中国の 2025年の自動車市場の変革: 新エネルギー車の台頭と燃料車の安定した存在 LFT(厦門)新素材は引き続き注力しています 先進的な自動車改造材料 、提供 高品質なソリューション 両方の分野に合わせてカスタマイズされています。 1. 自動車市場の状況 「新エネルギーがリード、燃料車は生き残る」 2025年には、 新エネルギー車(NEV) 中国では 60%(1,600万台) 、 その間 燃料車の販売 投影されている 1155万8000台 を表す 前年比17.4%減 。 政府の政策は引き続き市場を電動化へと導いている。しかしながら、 燃料車はかけがえのない役割を維持している —サポートされている 13億台の車両在庫 、 便利な燃料補給インフラ 、そして 成熟したアフターセールスシステム 特に長距離輸送や充電設備が限られている地域では有効です。 2024年には、 輸出は総生産の78%を占めた 、強化 二重軌道産業構造 自動車市場の中核として、燃料自動車と電気自動車が共存する世界です。 2. 市場の供給と需要の二重のアップグレード 「燃料自動車と電気自動車の並行発展における新たな産業需要」 その 市場需要の多様化 運転してきた 差別化された開発動向 燃料車や新エネルギー車の生産と販売、そして 自動車材料に対する要求の高まり 技術の最適化を通じて、メーカーは 製品ライフサイクルを延長する 。 需要が牽引 技術の反復 、作る 素材のアップグレード 業界全体での共通の合意。 のために 新エネルギー車 、緊急の必要性 軽量ソリューション バッテリーコストと走行距離のバランスを取るという課題から生じている。 重量を10%削減 範囲を改善できる 5~7% 。 のために 燃料車 、 軽量化 ますます厳しくなる 排出基準 そして改善する 燃費効率 。 軽量素材 そのため、自動車メーカーにとって一般的な選択肢となっている。2025年までに、 中国の市場規模は2800億人民元を超えると予想されている 、 高強度鋼およびアルミニウム合金の浸透 上昇し続けています。 3. 共同洞察フォーラム 材料イノベーションを通じて業界を活性化 – LFT Materials その CPRJ自動車プラスチックフォーラム 集められた 400人以上の意思決定者 自動車産業チェーンから、次のようなトピックに焦点を当てています。 知的な進化 、 低高度経済成長 、 そして ゼロカーボンレース 。 私たちの LFT-Gシリーズ製品 (長ガラス繊維PP、長炭素繊維PA66)は、次のような部品に使用されています。 車体下部のシールド そして シートフレーム 改善に貢献 軽量化
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