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中文製品名：TPULGF30;ガラス繊維充填熱可塑性ウレタン;ポリウレタンLGF
形状：長さ約12mm、高強度、高靭性
利点：繊維強化プラスチックの製品で20年以上の経験があります.
lft-gは、20年近くプラスチック業界に携わってきた専門家によって率いられたチームです。私達は設計、研究開発、顧客向けのオーダーメイドの長いガラス繊維を専門としています。長炭素繊維。包括的なガラス長繊維と炭素長繊維。特殊繊維コンポジット材料は航空宇宙、自動車、軍事で広く使用することができます。家電;
√ 初の軽量 3 列目自立シートバック √ ソリューションにより、新型車は前モデルに比べて 30% の重量を削減し、15% のコストを節約できます 軽量部品の適用に成功し、2021 年の新型車に適用されました。今年下期に発売予定の新型モデルは、3列目シート背面に軽量部品を採用することで車体の軽量化を実現した。前世代の車の 3 列目背面は 15 種類の鋼製部品で構成されており、ボディは非常に重かったです。したがって、2021 年の 3 列目シートがすべての性能基準を満たしながら、より軽量でコスト競争力が高まることを期待しています。 研究者らは「軽いからといって必ずしも高価になるわけではない」と述べた。新型モデルの研究開発では、先代モデルと比較して、3列目シートの重量を30％軽量化しただけでなく、コストも15％削減しました。これらの目標は、私たちに多くの素晴らしいパートナーがいるからこそ達成できます。」 従来のカーシートの樹脂部品には金属補強材が含まれており、プロセスコストが増加します。複雑で高価な加工を行わずに射出成形部品全体を入手することが期待されています。要件を満たすために、独自の 35% ガラス繊維強化耐衝撃性変性ポリアミド PA6 製品が、複数の開発段階で使用できる独自のコンピューター シミュレーション (CAE) ツールとともに使用されました。 Basf独自のコンピューターシミュレーション（CAE）ツールは、「私は2021年型トヨタ・セナの3列目シートのデザインを実現可能なテクノロジーとして分類しています」と開発者は述べた。この種のシートバックとしては初めて、インサートを一切使用せずに設計された全射出成形シートであり、設計上の課題の 1 つは、衝突回避要件を満たすシートの高い伸びと耐衝撃性を確保することでした。「同時に、3列目もフロアを支えるため、シートの強度と剛性にも重点を置きました。」 ご連絡いただければ、最高の素材を最高の価格でご提供いたします。
ナイロン 12 (PA12) は、優れた特性を備えたポリアミド エンジニアリング プラスチックの一種です。豊富な石油副生ブタジエンを主原料としており、生産コストが低く、経済効果が高く、さまざまな分野で広く使用されています。 変性ナイロン 12 はナイロン 12 樹脂から作られ、押出、造粒などのプロセスを経て、定量的なフィラー、カラーパウダー、添加剤などの成分を混合して、さまざまな特性を備えた熱可塑性プラスチックを製造します。 LFT-G 化学変性ナイロン 12 シリーズ製品は、押出成形、射出成形などの加工技術に適しており、自動車、電子機器、通信、電力、医療、スポーツ機器などの分野に適した、顧客の多様化およびカスタマイズされたニーズを満たすことができます。 。 製品ラインには以下が含まれます: 長ガラス繊維強化 PA12、長炭素繊維強化 PA12 ガラス長繊維強化PA12シリーズ LFT-G®ガラス長繊維強化PA12シリーズは、ガラス長繊維の充填量に応じてLGF20、LGF30、LGF40などの仕様に分けられ、ガラス長繊維の含有量は20%～60%の範囲です。 用途：電子機器、スポーツ用品、クイックコネクタ、コネクタ、衛生陶器、シェル、ブラケットなど。 長繊維強化PA12シリーズ LFT-G®ロングカーボン繊維強化PA12シリーズは、カーボン繊維の充填量（20%～60%）に応じてLCF30、LCF40、LCF50仕様に分かれています。強度、寸法安定性、導電性、耐衝撃性などに優れています。 用途：電子機器、スポーツ用品、クイックコネクター、コネクター、衛生陶器、シェル、ブラケットなど。 耐高靱グレード、耐紫外線グレード等の他の機能性PA12も取り揃えております。
新エネルギー車の販売が大幅に増加 「クルマの軽量化」をコンセプトに また暑いですね。 さまざまな改質プラスチック、複合材料、軽合金材料はますます成熟しており、従来の自動車エンジン周りだけでなく、新エネルギー車の動力バッテリーにも、プラスチックのさまざまな用途が存在しています。 しかし、これらのプラスチックは、難燃性という安全性の問題に関しては十分な性能を発揮しません。 難燃剤とその関連産業は「自動車の軽量化」とともに自動車産業の注目の的となっている。 自動車部品用難燃性プラスチックの開発方向 現在、自動車部品に使用される難燃性材料の一般的な種類は、PP、PA、PU、PC、ABS 材料、およびそれらを組み合わせたさまざまな変性材料や複合材料です。 従来の燃料自動車と比較して、新エネルギー自動車にはバッテリーモジュール、充電パイル、充電ガン、その他のコンポーネントが追加されています。 ➡️新エネルギー車1台の電池パックモジュールに使用されるエンジニアリングプラスチックの量は約30kgです。新エネルギー車のプラスチックシェルは主に変性PP、変性PPS、PPOなどの高温耐性プラスチックを使用しています。 ➡️ 高い使用基準と過酷な動作環境のため、充電パイルにはエンジニアリングプラスチックが必要です。各装入パイルには約 6kg のエンジニアリングプラスチックが必要です。現在はPBT、PA、PCが一般的に使用されています。 難燃性プラスチックを製造する場合、ほとんどの場合、限界酸素指数 LOI が約 25 ～ 35% に増加し、車両の全体的な安全性指数が効果的に向上します。さらに、現在の電動化とカーボンニュートラルの組み合わせにより、プラスチックやハロゲンを含むさまざまな難燃剤はさらに制限されることになります。 したがって、難燃性プラスチックの将来の開発方向では、軽量化の需要を満たす十分な機械的特性の必要性に加えて、電気自動車やその他の分野では、電気、加工、環境保護の要件に注意を払う材料も必要になります。 難燃剤はハロゲンフリーおよび高性能の方向に向かって発展し、一方、高性能難燃剤の研究焦点は、複合共効難燃剤、ハロゲンフリー難燃剤、膨張難燃剤、超精製、ナノ難燃剤の方向に向かって発展するであろう。技術、高効率表面化学修飾技術、多機能化技術。 自動車部品への難燃材料の適用 現在、主に使用されている難燃性プラスチックはPP、PU、ABS、PCです。自動車部品の特殊なニーズに応じて、複合材（合金化）、PA、PBT、PMMAも適宜使用されます。 難燃性PP PPは自動車用プラスチックポリマー材料の中で最も多く使用されており、耐化学腐食性に優れ、加工プロセスが簡単で低コストです。自動車のインストルメントパネル、バッテリーパックシェル、ドアガード、ポスト、シートガード、バンパーなどに広く使用されています。 しかし、難燃剤を添加しないPPの難燃性は非常に低く、LOIはわずか17.8%であり、非常に燃えやすいです。自動車用難燃性PPの研究は主にPPマトリックスの改質と、低毒性でハロゲンフリーの難燃剤を添加することによる優れた機械的特性と難燃効果を備えたPP複合材料の開発に焦点を当てています。 厳格な環境政策の実施に伴い、ポリマー材料にはハロゲンフリーの難燃剤が使用されることが一般的な傾向となっています。 特定の事例と組み合わせて、マトリックスとして PP、充填材としてガラス長繊維 (LGF) を使用し、リンおよび窒素系ハロゲンフリー膨張性難燃剤を添加して調製された、LGF 強化ハロゲンフリー難燃性ポリプロピレン バッテリー タンクの例があります。 MCAなど 調製プロセスでは、ダブルマスターバッチ調製方法を使用してLGFマスターバッチとハロゲンフリー難燃性マスターバッチをそれぞれ調製し、次に2つを均一に混合して直接射出して難燃性PP製品を製造しました。 ダブルマスターバッチ製造法により、長尺ガラス繊維マスターバッチの製造工程における過剰なせん断による高いせん断温度によって引き起こされる、ガラス繊維の長さが短いことに起因する難燃剤と機械的特性の劣化が回避されます。 難燃性 PP のハロゲンフリー改質技術において、IFR は加工流動性への影響が最小限であり、低密度で優れた難燃効率という利点があるため、ハロゲンフリー難燃性 PP の最も有望な開発方向の 1 つと考えられています。消費量が少なく、煙も少なく、無毒です。 難燃性ABS ABS は、自動車産業が台頭する前は世界最大の家電ポリマー材料の 1 つでもありました。 不完全な統計によると、中国の ABS 消費量の約 80% は家電分野から来ており、これは主に ABS の優れた表面コーティング性能、耐久性、耐食性によるものです。 ABS が自動車塗装の分野で代表的なものとなったのも、これらの特性のためです。しかし、ABS樹脂の分子構造にはC、H、O元素しか含まれていないため、難燃性がなく、高温時の安定性が非常に悪く、燃えやすい性質があります。同時に、燃焼プロセスでは刺激臭と黒煙も発生しますが、これを自動車部品に直接使用することはできません。 現在、ABS の主な応用方向は、難燃性や耐高温性の改良、または PC と混合して PC/ABS 複合材料にすることです。 ABS の場合、ハロゲン系難燃剤の難燃効率は比較的高く、臭素の難燃効果は塩素の難燃効果よりも優れています。ハロゲン難燃剤は低コストで効果的ですが、将来的には政策や環境規制による大きな圧力にさらされることが知られています。 したがって、ABS の難燃性改質は依然として重要な研究開発の方向性です。 しかし、厳格な難燃性基準を持つ用途では臭素系難燃剤が依然として最も一般的な選択肢です。電子・電気製品に使用される ABS の約 70% は臭素系難燃剤であると報告されています。 PC/ABS には両方の利点があり、HDT と安定性が向上し、処理パフォーマンスも向上します。現在、それは最大の生産量と最も成熟した技術を備えたプラスチック合金であり、自動車部品の分野で最も広く使用されている材料の1つでもあります。インストルメントパネル、バッテリー、ボディ、内装等の各部品にPC/ABS素材を使用。 ただし、一部の指標には依然として「1+1 < 2」が存在することに注意してください。PC 自体は一種の自己消火性材料であり、UL94 は V2 レベルに達する可能性がありますが、PC/ABS の難燃性能は低下しています。それを補う必要があります。 ハロゲン系およびリン系に加えて、ナノスケールの三酸化アンチモン、水酸化アルミニウム、水酸化マグネシウム、ナノ層状二水酸化物などのナノ難燃剤も大きな関心を集めています。 難燃性PC PC は 5 つのエンジニアリング プラスチックの 1 つであり、車のダッシュボード、ランプ システム、ヒーター プレート、デフロスター、さらにはバンパーなどの一部の PC 合金など、自動車部品への応用も非常に成熟しています。 PC 自体は一定の難燃性を持っていますが、他のポリマー材料 (PE、PP など) と比...
Long Glass Fiber reinforced polypropylene plastic refers to the modified polypropylene composite material which contains the glass fiber length between 10 and 25mm. After injection molding and other processes, the three-dimensional structure is formed. It is also called Long Glass Fiber polypropylene, or LGFPP. There are also many materials at home and abroad referred to Long fiber reinforced thermoplastic as LFT, that is, the abbreviation of long-fiber reinforce thermoplastic. From the material definition, LGFPP belongs to a kind of LFT. Material characteristics Microstructure determines macro performance, so 10~25mm long glass fiber reinforced plastics (LGFPP) compared with ordinary 4~7mm short glass fiber reinforced plastics (GFPP) has higher strength, stiffness, toughness, dimensional stability, low warpage. In addition, long glass fiber reinforced polypropylene has better creep resistance than short glass fiber reinforced polypropylene even if it is subjected to 100℃. On the injection molding product, the long glass fiber interleaved into a three-dimensional network structure, even after the polypropylene substrate is burned, the long glass fiber network still forms a certain strength of the glass fiber skeleton, while the short glass fiber after burning generally into a non-strength fiber skeleton. This is mainly because the ratio of length to diameter of reinforced fiber determines the reinforcement effect. The critical length to diameter ratio is L/D. The packing and short glass fiber with the critical length to diameter ratio less than 100 have no reinforcement effect, while the long glass fiber with the critical length to diameter ratio less than 100 has the reinforcement effect. Compared with metal materials and thermosetting composites, the density of long glass fiber plastics is low, and the weight of the same parts can be reduced by 20~50%. Long glass fiber plastics can provide designers with greater design flexibility, such as forming parts with complex shapes, integrating the number of parts used, saving the cost of the mold (generally the cost of long glass fiber plastic injection mold is about 20% of the cost of metal stamping mold). Reduce energy consumption (production energy consumption of long glass fiber plastics is only 60~80% of steel products, 35~50% of aluminum products), simplify the assembly process. What are the typical application parts of automobile Based on the application advantages of long glass fiber material, it has been applied more and more widely in automobiles. In the mainstream models and new models, we have seen more and more of the following parts are made of long glass fiber reinforced polypropylene material. Long fiber reinforced polypropylene is used in car dashboard body frame, battery bracket, front end module, control box, seat support frame, spare placenta, fender, chassis cover plate, noise partition, rear door frame, etc. The following, a few long glass fiber plastic typical application parts a...
lft-g®のチームは20年間にわたる複合材料の知識を持ち、私たちの設計、材料、そしてプロセスエンジニアはいつでもあなたの質問に答えることができます。
商品名： PA66 LGF30、ナイロン66繊維強化プラスチック、ポリアミド66コンポジット
形： 長さ約12mm、高強度、高靭性
アドバンテージ： 20年以上の繊維強化プラスチック製品の経験.
商品名： ホモポリマーLGF30、ポリプロピレン長繊維強化プラスチック、PP長繊維熱可塑性プラスチック
形： 長さ約12mm、高強度、高靭性
アドバンテージ： 20年以上の繊維強化プラスチック製品の経験.
商品名： HDPE LGF50、ガラス繊維強化プラスチックフィルHDPE
形： 耐腐食性、耐圧縮性、耐反り性
製品名：ポリアミド12長繊維40％コンポジット,ナイロン長繊維熱可塑性プラスチック
認定済み：SGS , 16949システム認定済み, msds ,など.
製品名：ロンググラスファイバー40％フィルpps
長さ：約12mm
アプリケーション：自動車部品,エネルギー部品およびその他のプラスチック部品
PA 12 (ナイロン 12 としても知られる) は、幅広い添加剤用途を持つ優れた汎用プラスチックであり、その 靭性、引張強度、衝撃強度、および破損せずに曲がる能力 で知られています。 PA 12 は、これらの機械的特性により、射出成形業者によって長い間使用されてきました。金属部品をプラスチックに変換することを検討している場合は、PA12 が良い選択となるでしょう
私たちの工場の新製品開発、業界フォーラムへの参加、トレーニング、展示会、そして業界主催のハイエンドフォーラムの例との共有の一部をあなたと共有しましょう。
2026
展示会ニュース · 2026 Xiamen LFT が EP Shanghai &ES Shanghai 2026 に出展 電気および電力機器用途向け長繊維強化熱可塑性樹脂の探索 2026年12月3日～5日中国・上海ブース N4C11B チームにお問い合わせ → 素材と産業をつなぐ 電力産業向け材料ソリューションの推進 Xiamen LFT Composite Plastics Co., Ltd.は、中国・上海にて12月3日から5日まで開催される EP Shanghai &ES Shanghai 2026 への出展をお知らせいたします。 長繊維強化熱可塑性樹脂複合材料の専門メーカーとして、LFT-Gはさまざまな産業用途における厳しい機械的要件および加工要件を満たすよう設計された材料ソリューションを開発しています。 本展示会では、電気機器メーカー、エンジニア、業界パートナーの皆様との交流を楽しみにし、電力および産業用途におけるLFT材料の可能性について探求いたします。 EP Shanghai &ES Shanghai 2026 · ブース N4C11B 01 電力機器における材料要件の進化 性能、信頼性、およびデザインの柔軟性 電気および電力機器は、幅広い機械的、熱的、および環境的条件下で稼働します。適切なエンジニアリングプラスチックの選択は、部品の性能、製品の耐久性、および製造効率にとって不可欠です。 用途に応じて、メーカーは機械的強度、寸法安定性、耐熱性、電気絶縁性、難燃性、および加工要件のバランスをとる必要があります。これらの要因により、用途に応じた材料選定がますます重要になっています。 01 機械的性能 強度、剛性、および変形に対する抵抗力。 02 熱安定性 指定された動作温度に適した性能。 03 電気的安全 グレード固有の絶縁および難燃性の要件。 04 製造効率 射出成形および設計統合の機会。 02 なぜ長繊維強化熱可塑性樹脂が検討されるのか？ 熱可塑性樹脂の加工性と繊維強化の組み合わせ 長繊維強化熱可塑性樹脂（LFT）は、熱可塑性樹脂マトリックスとより長い強化繊維を組み合わせています。従来の短繊維強化コンパウンドと比較して、適切なLFTグレードは、適切に設計された部品において、構造的性能および耐変形性の面で利点を提供できます。 構造的強度 長繊維強化は、繊維の配向、材料の配合、および部品の設計に応じて、剛性および機械的性能の向上に貢献します。 軽量設計 部品レベルのエンジニアリング検証を条件として、選択された代替材料と比較した潜在的な軽量化。 デザインの柔軟性 射出成形により、適切に設計された部品の複雑な形状や一体型機能が可能になります。 グレード選択 さまざまな
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LFT-G ジャーナル / 展示会レポート フリードリヒスハーフェンでの5日間。共に、より強い未来へ。 FAKUMA 2026 を振り返る — 長繊維強化熱可塑性樹脂に関する意義深い対話、新たなつながり、そして新鮮な視点。 イベント FAKUMA 2026 場所 ドイツ、フリードリヒスハーフェン 出展場所 ホール A7 · ブース 7512-4 FAKUMA 20262026年10月12日〜16日 · ドイツ 01 / 体験 単なる展示会ではない。 アイデアの出会う場所。 FAKUMAには再び、プラスチック加工産業全体から専門家が集まりました。LFT-G チームにとって、この展示会は顧客と直接会い、技術的な知見を交換し、協力のための新たな可能性を探る機会となりました。 進行中のプロジェクトから新たな用途の課題に至るまで、あらゆる対話を通じて、顧客にとって何が重要であるか、そして適切な材料ソリューションがどのように彼らの目標に貢献できるかをより深く理解することができました。 LFT-G · ホール A7、ブース 7512-4 02 / 材料のイノベーション 長繊維強化熱可塑性樹脂で切り拓く、より優れた可能性 FAKUMAでは、さまざまな業界からの来場者と、LFT材料ソリューションおよびその潜在的用途について協議しました。材料選定、機械的性能、部品設計、加工要件など、幅広いトピックについて意見を交わしました。 すべての用途には、それぞれ固有の要求事項があります。だからこそ当社は、顧客との密接なコミュニケーションを重視し、その課題を理解しながら、適切な材料ソリューションに向けて共に取り組んでいます。 01 材料の専門知識 材料特性と性能要件の理解。 02 用途への焦点 材料選定と実際のプロジェクトニーズとの結合。 03 顧客との協働 オープンな技術的ディスカッションを通じたソリューションの構築。 03 / 人々とパートナーシップ 素晴らしい対話。 永続的なつながり。 展示会における最も価値のある部分は、出会う人々です。おなじみのパートナーと再会し、新しい連絡先を歓迎し、業界を形作るプロジェクトやアイデアについて直接話を伺うことができ、大変嬉しく思います。 FAKUMA 2026 での顧客および業界パートナーとの思い出に残るひととき。 展示会は終了します。 対話は続きます。 ホールA7、ブース7512-4のLFT-Gにお越しいただいた皆様に、心より感謝申し上げます。皆様のお時間、アイデア、そしてご関心のおかげで、FAKUMA 2026への参加が大変有意義なものとなりました。 フリードリヒスハーフェンでの議論の継続、新たな機会の模索、そして
続きを読む2026
お客様およびご訪問者の皆様へ 国慶節および中秋節が近づいておりますため、弊社の休日スケジュールについて以下の通りご案内申し上げます： 休暇期間：2026年9月25日〜27日、および2026年10月1日〜7日 振替出勤日：9月20日（日曜日）および10月10日（土曜日） 通常業務再開日：10月8日（木曜日） 休暇期間中、弊社オフィスは休業となり、出荷業務も一時的に停止させていただきます。ご不便をおかけいたしますが、何卒ご理解賜りますようお願い申し上げます。 休暇期間中に受領したすべてのお問い合わせおよびご注文は、通常業務再開後速やかに処理いたします。 平素より格別のご愛顧とご協力を賜り、心より感謝申し上げます。 皆様とご家族にとって、楽しい中秋節および素晴らしい国慶節の休暇となりますようお祈り申し上げます！ 敬具
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