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lft-gは、20年近くプラスチック業界に携わってきた専門家によって率いられたチームです。私達は設計、研究開発、顧客向けのオーダーメイドの長いガラス繊維を専門としています。長炭素繊維。包括的なガラス長繊維と炭素長繊維。特殊繊維コンポジット材料は航空宇宙、自動車、軍事で広く使用することができます。家電;

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  • 新しい射出成形シートバックにはガラス繊維強化 PA6 を使用し、30% 軽量化

    新しい射出成形シートバックにはガラス繊維強化 PA6 を使用し、30% 軽量化

    √ 初の軽量 3 列目自立シートバック √ ソリューションにより、新型車は前モデルに比べて 30% の重量を削減し、15% のコストを節約できます 軽量部品の適用に成功し、2021 年の新型車に適用されました。今年下期に発売予定の新型モデルは、3列目シート背面に軽量部品を採用することで車体の軽量化を実現した。前世代の車の 3 列目背面は 15 種類の鋼製部品で構成されており、ボディは非常に重かったです。したがって、2021 年の 3 列目シートがすべての性能基準を満たしながら、より軽量でコスト競争力が高まることを期待しています。 研究者らは「軽いからといって必ずしも高価になるわけではない」と述べた。新型モデルの研究開発では、先代モデルと比較して、3列目シートの重量を30%軽量化しただけでなく、コストも15%削減しました。これらの目標は、私たちに多くの素晴らしいパートナーがいるからこそ達成できます。」 従来のカーシートの樹脂部品には金属補強材が含まれており、プロセスコストが増加します。複雑で高価な加工を行わずに射出成形部品全体を入手することが期待されています。要件を満たすために、独自の 35% ガラス繊維強化耐衝撃性変性ポリアミド PA6 製品が、複数の開発段階で使用できる独自のコンピューター シミュレーション (CAE) ツールとともに使用されました。 Basf独自のコンピューターシミュレーション(CAE)ツールは、「私は2021年型トヨタ・セナの3列目シートのデザインを実現可能なテクノロジーとして分類しています」と開発者は述べた。この種のシートバックとしては初めて、インサートを一切使用せずに設計された全射出成形シートであり、設計上の課題の 1 つは、衝突回避要件を満たすシートの高い伸びと耐衝撃性を確保することでした。「同時に、3列目もフロアを支えるため、シートの強度と剛性にも重点を置きました。」 ご連絡いただければ、最高の素材を最高の価格でご提供いたします。

  • 【知識】LFT-Gの注目製品変性ナイロン12はどのような用途に使われるのか

    【知識】LFT-Gの注目製品変性ナイロン12はどのような用途に使われるのか

    ナイロン 12 (PA12) は、優れた特性を備えたポリアミド エンジニアリング プラスチックの一種です。豊富な石油副生ブタジエンを主原料としており、生産コストが低く、経済効果が高く、さまざまな分野で広く使用されています。 変性ナイロン 12 はナイロン 12 樹脂から作られ、押出、造粒などのプロセスを経て、定量的なフィラー、カラーパウダー、添加剤などの成分を混合して、さまざまな特性を備えた熱可塑性プラスチックを製造します。 LFT-G 化学変性ナイロン 12 シリーズ製品は、押出成形、射出成形などの加工技術に適しており、自動車、電子機器、通信、電力、医療、スポーツ機器などの分野に適した、顧客の多様化およびカスタマイズされたニーズを満たすことができます。 。 製品ラインには以下が含まれます: 長ガラス繊維強化 PA12、長炭素繊維強化 PA12 ガラス長繊維強化PA12シリーズ LFT-G®ガラス長繊維強化PA12シリーズは、ガラス長繊維の充填量に応じてLGF20、LGF30、LGF40などの仕様に分けられ、ガラス長繊維の含有量は20%~60%の範囲です。 用途:電子機器、スポーツ用品、クイックコネクタ、コネクタ、衛生陶器、シェル、ブラケットなど。 長繊維強化PA12シリーズ LFT-G®ロングカーボン繊維強化PA12シリーズは、カーボン繊維の充填量(20%~60%)に応じてLCF30、LCF40、LCF50仕様に分かれています。強度、寸法安定性、導電性、耐衝撃性などに優れています。 用途:電子機器、スポーツ用品、クイックコネクター、コネクター、衛生陶器、シェル、ブラケットなど。 耐高靱グレード、耐紫外線グレード等の他の機能性PA12も取り揃えております。

  • 新エネルギー車

    新エネルギー車

    新エネルギー車の販売が大幅に増加 「クルマの軽量化」をコンセプトに また暑いですね。 さまざまな改質プラスチック、複合材料、軽合金材料はますます成熟しており、従来の自動車エンジン周りだけでなく、新エネルギー車の動力バッテリーにも、プラスチックのさまざまな用途が存在しています。 しかし、これらのプラスチックは、難燃性という安全性の問題に関しては十分な性能を発揮しません。 難燃剤とその関連産業は「自動車の軽量化」とともに自動車産業の注目の的となっている。 自動車部品用難燃性プラスチックの開発方向 現在、自動車部品に使用される難燃性材料の一般的な種類は、PP、PA、PU、PC、ABS 材料、およびそれらを組み合わせたさまざまな変性材料や複合材料です。 従来の燃料自動車と比較して、新エネルギー自動車にはバッテリーモジュール、充電パイル、充電ガン、その他のコンポーネントが追加されています。 ➡️新エネルギー車1台の電池パックモジュールに使用されるエンジニアリングプラスチックの量は約30kgです。新エネルギー車のプラスチックシェルは主に変性PP、変性PPS、PPOなどの高温耐性プラスチックを使用しています。 ➡️ 高い使用基準と過酷な動作環境のため、充電パイルにはエンジニアリングプラスチックが必要です。各装入パイルには約 6kg のエンジニアリングプラスチックが必要です。現在はPBT、PA、PCが一般的に使用されています。 難燃性プラスチックを製造する場合、ほとんどの場合、限界酸素指数 LOI が約 25 ~ 35% に増加し、車両の全体的な安全性指数が効果的に向上します。さらに、現在の電動化とカーボンニュートラルの組み合わせにより、プラスチックやハロゲンを含むさまざまな難燃剤はさらに制限されることになります。 したがって、難燃性プラスチックの将来の開発方向では、軽量化の需要を満たす十分な機械的特性の必要性に加えて、電気自動車やその他の分野では、電気、加工、環境保護の要件に注意を払う材料も必要になります。 難燃剤はハロゲンフリーおよび高性能の方向に向かって発展し、一方、高性能難燃剤の研究焦点は、複合共効難燃剤、ハロゲンフリー難燃剤、膨張難燃剤、超精製、ナノ難燃剤の方向に向かって発展するであろう。技術、高効率表面化学修飾技術、多機能化技術。 自動車部品への難燃材料の適用 現在、主に使用されている難燃性プラスチックはPP、PU、ABS、PCです。自動車部品の特殊なニーズに応じて、複合材(合金化)、PA、PBT、PMMAも適宜使用されます。 難燃性PP PPは自動車用プラスチックポリマー材料の中で最も多く使用されており、耐化学腐食性に優れ、加工プロセスが簡単で低コストです。自動車のインストルメントパネル、バッテリーパックシェル、ドアガード、ポスト、シートガード、バンパーなどに広く使用されています。 しかし、難燃剤を添加しないPPの難燃性は非常に低く、LOIはわずか17.8%であり、非常に燃えやすいです。自動車用難燃性PPの研究は主にPPマトリックスの改質と、低毒性でハロゲンフリーの難燃剤を添加することによる優れた機械的特性と難燃効果を備えたPP複合材料の開発に焦点を当てています。 厳格な環境政策の実施に伴い、ポリマー材料にはハロゲンフリーの難燃剤が使用されることが一般的な傾向となっています。 特定の事例と組み合わせて、マトリックスとして PP、充填材としてガラス長繊維 (LGF) を使用し、リンおよび窒素系ハロゲンフリー膨張性難燃剤を添加して調製された、LGF 強化ハロゲンフリー難燃性ポリプロピレン バッテリー タンクの例があります。 MCAなど 調製プロセスでは、ダブルマスターバッチ調製方法を使用してLGFマスターバッチとハロゲンフリー難燃性マスターバッチをそれぞれ調製し、次に2つを均一に混合して直接射出して難燃性PP製品を製造しました。 ダブルマスターバッチ製造法により、長尺ガラス繊維マスターバッチの製造工程における過剰なせん断による高いせん断温度によって引き起こされる、ガラス繊維の長さが短いことに起因する難燃剤と機械的特性の劣化が回避されます。 難燃性 PP のハロゲンフリー改質技術において、IFR は加工流動性への影響が最小限であり、低密度で優れた難燃効率という利点があるため、ハロゲンフリー難燃性 PP の最も有望な開発方向の 1 つと考えられています。消費量が少なく、煙も少なく、無毒です。 難燃性ABS ABS は、自動車産業が台頭する前は世界最大の家電ポリマー材料の 1 つでもありました。 不完全な統計によると、中国の ABS 消費量の約 80% は家電分野から来ており、これは主に ABS の優れた表面コーティング性能、耐久性、耐食性によるものです。 ABS が自動車塗装の分野で代表的なものとなったのも、これらの特性のためです。しかし、ABS樹脂の分子構造にはC、H、O元素しか含まれていないため、難燃性がなく、高温時の安定性が非常に悪く、燃えやすい性質があります。同時に、燃焼プロセスでは刺激臭と黒煙も発生しますが、これを自動車部品に直接使用することはできません。 現在、ABS の主な応用方向は、難燃性や耐高温性の改良、または PC と混合して PC/ABS 複合材料にすることです。 ABS の場合、ハロゲン系難燃剤の難燃効率は比較的高く、臭素の難燃効果は塩素の難燃効果よりも優れています。ハロゲン難燃剤は低コストで効果的ですが、将来的には政策や環境規制による大きな圧力にさらされることが知られています。 したがって、ABS の難燃性改質は依然として重要な研究開発の方向性です。 しかし、厳格な難燃性基準を持つ用途では臭素系難燃剤が依然として最も一般的な選択肢です。電子・電気製品に使用される ABS の約 70% は臭素系難燃剤であると報告されています。 PC/ABS には両方の利点があり、HDT と安定性が向上し、処理パフォーマンスも向上します。現在、それは最大の生産量と最も成熟した技術を備えたプラスチック合金であり、自動車部品の分野で最も広く使用されている材料の1つでもあります。インストルメントパネル、バッテリー、ボディ、内装等の各部品にPC/ABS素材を使用。 ただし、一部の指標には依然として「1+1 < 2」が存在することに注意してください。PC 自体は一種の自己消火性材料であり、UL94 は V2 レベルに達する可能性がありますが、PC/ABS の難燃性能は低下しています。それを補う必要があります。 ハロゲン系およびリン系に加えて、ナノスケールの三酸化アンチモン、水酸化アルミニウム、水酸化マグネシウム、ナノ層状二水酸化物などのナノ難燃剤も大きな関心を集めています。 難燃性PC PC は 5 つのエンジニアリング プラスチックの 1 つであり、車のダッシュボード、ランプ システム、ヒーター プレート、デフロスター、さらにはバンパーなどの一部の PC 合金など、自動車部品への応用も非常に成熟しています。 PC 自体は一定の難燃性を持っていますが、他のポリマー材料 (PE、PP など) と比...

  • 長短ガラス繊維強化ポリプロピレンの自動車への応用

    長短ガラス繊維強化ポリプロピレンの自動車への応用

    Long Glass Fiber reinforced polypropylene plastic refers to the modified polypropylene composite material which contains the glass fiber length between 10 and 25mm. After injection molding and other processes, the three-dimensional structure is formed. It is also called Long Glass Fiber polypropylene, or LGFPP. There are also many materials at home and abroad referred to Long fiber reinforced thermoplastic as LFT, that is, the abbreviation of long-fiber reinforce thermoplastic. From the material definition, LGFPP belongs to a kind of LFT. Material characteristics Microstructure determines macro performance, so 10~25mm long glass fiber reinforced plastics (LGFPP) compared with ordinary 4~7mm short glass fiber reinforced plastics (GFPP) has higher strength, stiffness, toughness, dimensional stability, low warpage. In addition, long glass fiber reinforced polypropylene has better creep resistance than short glass fiber reinforced polypropylene even if it is subjected to 100℃. On the injection molding product, the long glass fiber interleaved into a three-dimensional network structure, even after the polypropylene substrate is burned, the long glass fiber network still forms a certain strength of the glass fiber skeleton, while the short glass fiber after burning generally into a non-strength fiber skeleton. This is mainly because the ratio of length to diameter of reinforced fiber determines the reinforcement effect. The critical length to diameter ratio is L/D. The packing and short glass fiber with the critical length to diameter ratio less than 100 have no reinforcement effect, while the long glass fiber with the critical length to diameter ratio less than 100 has the reinforcement effect. Compared with metal materials and thermosetting composites, the density of long glass fiber plastics is low, and the weight of the same parts can be reduced by 20~50%. Long glass fiber plastics can provide designers with greater design flexibility, such as forming parts with complex shapes, integrating the number of parts used, saving the cost of the mold (generally the cost of long glass fiber plastic injection mold is about 20% of the cost of metal stamping mold). Reduce energy consumption (production energy consumption of long glass fiber plastics is only 60~80% of steel products, 35~50% of aluminum products), simplify the assembly process. What are the typical application parts of automobile Based on the application advantages of long glass fiber material, it has been applied more and more widely in automobiles. In the mainstream models and new models, we have seen more and more of the following parts are made of long glass fiber reinforced polypropylene material. Long fiber reinforced polypropylene is used in car dashboard body frame, battery bracket, front end module, control box, seat support frame, spare placenta, fender, chassis cover plate, noise partition, rear door frame, etc. The following, a few long glass fiber plastic typical application parts a...

熱いプロダクト

lft-g®のチームは20年間にわたる複合材料の知識を持ち、私たちの設計、材料、そしてプロセスエンジニアはいつでもあなたの質問に答えることができます。

TPUポリウレタン長繊維熱可塑性顆粒

TPULGF30長繊維熱可塑性TPULGF密度とTDS

製品名:TPULGF30;ガラス繊維充填熱可塑性ウレタン;ポリウレタンLGF
形状:長さ約12mm、高強度、高靭性
利点:繊維強化プラスチックの製品で20年以上の経験があります.
PA66長ガラス繊維強化プラスチック顆粒

LFT PA66 GF30ナイロン66充填長ガラス繊維30%高機械材料

商品名: PA66 LGF30、ナイロン66繊維強化プラスチック、ポリアミド66コンポジット

形: 長さ約12mm、高強度、高靭性
アドバンテージ: 20年以上の繊維強化プラスチック製品の経験.

カラフルなプラスチック部品用のLFTPPLGF30繊維強化プラスチック

LFTホモポリマーPP長ガラス繊維30%ポリプロピレン材料

商品名: ホモポリマーLGF30、ポリプロピレン長繊維強化プラスチック、PP長繊維熱可塑性プラスチック
形: 長さ約12mm、高強度、高靭性
アドバンテージ: 20年以上の繊維強化プラスチック製品の経験.

HDPEフィルロンググラスファイバー50%

LFT高密度ポリエチレン充填ガラス繊維50%コンポジット

商品名: HDPE LGF50、ガラス繊維強化プラスチックフィルHDPE

形: 耐腐食性、耐圧縮性、耐反り性
アドバンテージ: 高品質で低コスト
LFTナイロン12長ガラス繊維強化複合顆粒

LFTナイロンGF40ポリアミドLGF自動車部品用40%コンポジット

製品名:ポリアミド12長繊維40%コンポジット,ナイロン長繊維熱可塑性プラスチック

認定済み:SGS , 16949システム認定済み, msds ,など.

PPSLGF長ガラス繊維強化熱可塑性ペレット

LFT長繊維熱可塑性PPSLGF40%コンポジット

製品名:ロンググラスファイバー40%フィルpps

長さ:約12mm

アプリケーション:自動車部品,エネルギー部品およびその他のプラスチック部品




最新ニュース

私たちの工場の新製品開発、業界フォーラムへの参加、トレーニング、展示会、そして業界主催のハイエンドフォーラムの例との共有の一部をあなたと共有しましょう。

  • 05-23

    2024

    中国のXPE 2024でアモイLFTが出展

    XPE 2024 厦門プラスチックゴムおよび包装印刷博覧会 日程:2024年5月31日~6月2日 営業時間:09:00~18:00(予定) 連絡先: (+86) 0592-7277077 会場:中国福建省廈門市の厦門国際会議展示センター。 ブース:D10 -- B1ホール 福建省は中国の軽工業の大きな省であり、プラスチック産業のリーダーでもあります。近年、福建省のプラスチック製品の生産量は662万700トンに達し、全国第3位となっている。伝統的なプラスチック製品の生産省として、泉州、漳州、福州、厦門、福建省の他の場所もプラスチック製品の生産において大きな優位性を持っています。プラスチック製品の構造では、プラスチック建材、プラスチックパイプ、プラスチック包装、日用プラスチックおよびその他のプラスチック製品の生産能力が国内の最前線に位置しています。 福建省のプラスチック産業には、航空、航空宇宙、軍事、船舶、自動車、建設、都市インフラ、化学品および原材料、電子情報および電気製品、電源およびコネクタ、パッケージングエンドユーザー、一般プラスチック製品、照明およびLED、医療、金型が含まれます。 、高速包装、プラスチックカラー印刷、ゴム製品、ワイヤーおよびケーブルなど。福建省の新エネルギー車産業など、需要は膨大です。新エネルギー車は自動車産業の発展トレンドであり、プラスチック材料などです。性能上の利点により、新エネルギー車の軽量化と特殊部品の生産を促進する上で重要な役割を果たしており、その発展の見通しを示しています。 博覧会は、インテリジェント射出成形展示エリア、ブロー成形機械展示エリア、押出機械展示エリア、化学原料展示エリア、プラスチック製品展示エリアなどの20,000平方メートル以上の展示エリアを設置し、400人を招待します。企業、大学、科学研究機関が展示会に参加し、同時に多数のフォーラム会議活動を開催します。全国のさまざまな州や地域から5万人のプロのバイヤーが集まることが見込まれている。 厦門LFT複合プラスチック有限公司 アモイLFT複合プラスチック有限公司は2009年に設立され、製品の研究開発(R&D)、生産、販売マーケティングを統合した長繊維強化熱可塑性材料の世界的ブランドサプライヤーです。当社のLFT製品はISO9001&16949システム認証に合格し、自動車、軍事部品および銃器、航空宇宙、新エネルギー、医療機器、風力エネルギー、スポーツ用品などの分野をカバーする多くの国家商標および特許を取得しています。

    続きを読む
  • 05-11

    2024

    CHINAPLAS 2024 無事閉幕 |次回お会いできるのを楽しみにしています

    展覧会について 2024年4月26日17時、4日間続いた第36回チャイナプラは閉幕した。展示会の規模は史上空前のもので、出展社数は4,420社、総展示面積は38万平方メートルに達しました。展示会期間中、厦門LFT複合プラスチック有限公司のブースは多くの人で賑わっていました。 LFT-Gについて この展示会には、アモイ本社の従業員と、広東省、江蘇省、浙江省などのオフィスからの同僚が参加します。この他にも、密着するための材料や部品を十数点ご用意しております。 お客様について 当社は、トルコ、インド、ブラジル、ドイツ、日本、その他多くの国のお客様と綿密なコミュニケーションをとっています。 まとめ 4 日間のチャイナプラス 2024 ツアーには、多くの業界リーダーが集まり、あらゆる出会いに感謝しました。厦門 LFT 複合プラスチック有限公司は、お客様の信頼とサポートにより、常に「品質第一、顧客第一、革新と開発」の運営方針を堅持し、お客様がより高性能な材料、厦門 LFT 複合プラスチックを開発できるよう支援してきました。有限会社は、その独自の生産および管理コンセプトを使用して業界のリーダーになることを望んでおり、将来的にはより多くの協力の機会を楽しみにし、共同で業界に新しい章を書きます。私たちは今後さらに多くの協力の機会を設け、一緒に業界に新たな章を刻むことを楽しみにしています。

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  • 04-08

    2024

    米国で開催されるNPE 2024でのアモイLFT

    NPE 2024 プラスチックショー 日付: 2024 年 5 月 6 日~10 日 営業時間:09:00~17:00 会場:米国フロリダ州オーランドのオレンジカウンティコンベンションセンター(OCCC)。 ブース: S19193C--南ホール レベル 1 展示会コンサルタント: ケイソン (+86) 13950095707 110 か国以上から参加者が集まる NPE ® は南北アメリカ最大のプラスチック見本市であり、サプライチェーンのあらゆるセグメントに対する単一の供給先です。正味 110 万平方フィートの展示スペースに 2,000 社以上の出展者が集まり、最先端の材料科学や積層造形とともに、最先端の金型コンポーネント、押出機、補助装置、オートメーション技術を目撃する機会が得られます。 さらに、NPE2024 には、世界中で稼働している機器をフィーチャーした 10,000 平方フィートを超えるリサイクル デモンストレーションが含まれます。他のイベントでは見つからないサプライヤーやメーカーと出会いたいなら、NPE2024 がぴったりです。 アモイLFT複合プラスチック有限公司は 2009年に設立され、製品の研究開発(R&D)、生産、販売マーケティングを統合した長繊維強化熱可塑性材料の世界的ブランドサプライヤーです。当社のLFT製品はISO9001&16949システム認証に合格し、自動車、軍事部品および銃器、航空宇宙、新エネルギー、医療機器、風力エネルギー、スポーツ用品などの分野をカバーする多くの国家商標および特許を取得しています。 ぜひNPEにご参加いただき、弊社ブースにお越しください。 高性能で人気の素材をご紹介します。 あなたに会うのが楽しみ。

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