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長繊維強化ポリマー成形の実践的なヒント 2026-01-26

長繊維強化ポリマー（LFRP）長繊維強化ポリマー（LFRP） - 原理とベストプラクティスこの記事では、長繊維強化ポリマー (LFRP) を処理するための基本原理とベストプラクティスを紹介します。これには、繊維の長さを維持し、要求の厳しいアプリケーションでパフォーマンスを最大化するための実用的なヒントも含まれます。繊維強化の概要ガラス繊維や炭素繊維、長繊維や短繊維を添加することで、熱可塑性プラスチックの機械的および構造的性能が向上します。短繊維と長繊維の主な違いは、繊維の加工度にあります短繊維：加工が容易ですが、強度と重量の比は低くなります。長繊維：慎重な取り扱いが必要ですが、強度、靭性、耐疲労性、寸法安定性が大幅に向上します。繊維の長さを維持し、完璧を期待しない複合材料の性能を最適化するには、繊維の長さが非常に重要です。繊維が破断すると強度と靭性が低下し、長繊維の利...

一枚の写真で全てがわかる：小さなオーバーフローキャビティが溶接ラインを消す仕組み 2026-01-13

オーバーフローポケットが溶接ラインの弱点を解消する方法 body{ font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 1.7; color:#222; max-width:1100px; margin:auto; padding:40px; } h1{ font-size:36px; color:#003366; margin-bottom:10px; } h2{ font-size:26px; color:#0056b3; margin-top:45px; } h3{ font-size:20px; color:#003366; margin-top:25px; } p{ font-size:16px; margin:15px 0; } .subtitle{ font-size:18px; color:#555; margin...

湿度の高い環境での耐熱性試験においてHDTが信頼できない理由 2026-01-12

HDTだけでは湿度の高い環境での耐熱性を予測できない理由 body { font-family: Arial, sans-serif; line-height: 1.6; color: #333; padding: 20px; } h1 { color: #003366; margin-top: 40px; } h2 { color: #0056b3; margin-top: 30px; } h3 { color: #0077cc; margin-top: 20px; } ul, ol { margin-left: 20px; } img { max-width: 100%; margin: 10px 0; } p { margin: 10px 0; } Why HDT Alone Can’t Predict Heat Resistance in Humid Environments In...

ポリマーの流れが分子量だけでなく絡み合いにも依存する理由 2026-01-12

ポリマー流動の理解：臨界絡み合い分子量 body { font-family: Arial, sans-serif; line-height: 1.6; color: #333; padding: 20px; } h1 { color: #003366; margin-bottom: 20px; } h2 { color: #0056b3; margin-top: 30px; margin-bottom: 15px; } h3 { color: #0073e6; margin-top: 20px; margin-bottom: 10px; } p { margin-bottom: 15px; } ul { margin-bottom: 15px; padding-left: 20px; } img { display: block; margin: 15px auto; max-width...

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ポリエーテルエーテルケトンの完全ガイド - PEEK 2025-12-30

適切なPEEKグレードの選び方 body { font-family: Arial, sans-serif; line-height: 1.6; color: #333; margin: 0; padding: 0 20px; max-width: 900px; margin-left: auto; margin-right: auto; } h1, h2, h3 { color: #1a1a1a; } h1 { text-align: center; margin-top: 40px; } h2 { margin-top: 30px; border-bottom: 2px solid #ddd; padding-bottom: 5px; } h3 { margin-top: 20px; } p { margin: 10px 0; } ul { margin: 10px 0 10px 20...

プラスチックと鋼鉄：強度対重量比と剛性対重量比を理解する 2025-12-23

/* ===== 基本タイポグラフィ ===== */ body { font-family: "Inter", "Roboto", "Helvetica Neue", Arial, sans-serif; font-size: 16.5px; line-height: 1.8; color: #2b2b2b; background-color: #ffffff; margin: 0; padding: 0; } /* ===== コンテンツコンテナ ===== */ .article-container { max-width: 860px; margin: 0 auto; padding: 40px 24px; } /* ===== 見出し ===== */ h1 { font-size: 34px; line-height: 1.3; font-weight: 700; margin...

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プラスチック改質における炭素繊維とガラス繊維の違い 2025-12-18

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複合材料で自動車製造を強化 2025-12-10

先進複合材料による自動車軽量化 | 厦門LFT :root{--font:Inter,system-ui,Segoe UI,Roboto,'Helvetica Neue',Arial;--base:16px;} body{font-family:var(--font);font-size:var(--base);line-height:1.8;color:#222;margin:0;background:#fff;padding:24px;} .container{max-width:920px;margin:0 auto;padding:20px} h1{font-size:28px;margin:8px 0 18px} h2{font-size:20px;margin:20px 0 12px;border-left:4px solid #0a66c2;padding-left:10px...

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新しい射出成形技術で自動車の軽量化を推進 2025-12-09

自動車軽量化のための高度な射出成形 | 厦門LFT複合プラスチック body { フォントサイズ: 16px; 行の高さ: 1.7; 色: #333; フォントファミリー: Arial、Helvetica、sans-serif; } h1 { フォントサイズ: 28px; マージン上: 24px; マージン下: 16px; フォントの重み: 700; 色: #111; } h2 { フォントサイズ: 22px; マージン上: 32px; マージン下: 12px; フォントの重み: 600; 色: #222; } h3 { フォントサイズ: 18px; マージン上: 24px; マージン下: 10px; フォントの重み: 600; 色: #333; } p { マージン上: 16px; マージン下: 16px; } img { ディスプレイ: ブロック; マージン: 24px auto;最大...

パートナーへの感謝祭の感謝 2025-11-28

感謝祭を祝うにあたり、一年を通じて当社を支え、信頼してくださった皆様に心から感謝の意を表したいと思います。今年は新たな課題と新たな機会がもたらされました。皆様のパートナーシップ、協力、そして私たちの仕事への変わらぬ信頼に心から感謝いたします。皆様とのあらゆる協力、あ

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