PP素材 PPはプロピレンをモノマーとして配位重合により作られるポリマーで、5大汎用プラスチックPE、PP、PVC、PS、ABSの1つです。 1. 無色、無味、5 つの有毒な無添加の PP 素材を FDA およびその他の食品グレードの材料要件に従って配合。 2. PP の結晶性により、元の色は乳白色で半透明で、PE よりも透明度が優れています。 3. 比重が 0.9 と低く、プラスチックの中で水よりもほぼ最も軽いものの 1 つです。 4. 良好な靭性、特に繰り返し曲げに対する耐性があり、一般に 100 倍ゴムとして知られています。 5. PEよりも優れた耐熱性があり、最大120℃に達します。 6. 加水分解に対する良好な耐性があり、高温蒸気による滅菌が可能です 。 7. 良好な耐薬品性、特に耐酸性は、濃硫酸容器の保管によるものと考えられます。 8. 屋外での使用は、光、紫外線、その他の経年劣化の影響を受けます。 変性PP素材 PP材料に炭素繊維を充填すると、PP材料の剛性と弾性率が向上し、収縮による材料の変形が軽減されますが、同時に材料の靭性が低下します。紫外線防止剤を添加することにより、老化防止剤は PP の屋外使用性能を向上させることができ、難燃剤を添加することにより PP の難燃性能を向上させることができます。 TDS は参考のみ SGF VS LGF ロングカーボンファイバー仕様 応用 製品加工 ご提供させていただきます 1. LFT&LFRT材料の技術パラメータと最先端の設計 2. 金型正面の設計と推奨事項 3. 射出成形、押出成形等の技術サポートの提供

長炭素繊維 近年、世界中のさまざまな産業（自動車、航空宇宙、軍事、建築土木など）における軽量化への要求の高まりや、環境に優しく持続可能な素材の使用に対する要求がますます厳しくなっていることから、さまざまな業界で繊維強化熱可塑性複合材料の使用が増加しています。 特に炭素繊維強化複合材料は、製品がライフサイクルを終えて廃棄された後も高いリサイクル価値があり、効果的なリサイクル技術と方法により、炭素繊維強化複合材料のコストを大幅に削減できます。 繊維強化熱可塑性複合材料の回収方法は、樹脂中で強化された繊維の形状や成形方法と密接に関係しています。炭素繊維強化熱可塑性複合材料を例に挙げます。炭素繊維の強化形態には主に短繊維強化、長繊維強化、連続繊維強化があり、主な製造方法は溶融成形です。ポリエーテルイミド（PEI）やポリエーテルエーテルケトン（PEEK）などの融点の高い熱可塑性樹脂の場合、溶剤成形が可能です。 熱可塑性樹脂は直線的な分子構造をしているため、高温になると固体状態から液体状態に容易に変化します。そのため、熱可塑性複合材料は再溶解再成形法によりリサイクルが可能であり、熱硬化性樹脂マトリックス複合材料に比べてリサイクル性が高い。 PP-LCF データシート 応用 当社の材料はすべてリサイクル可能です 現在、繊維強化熱可塑性複合材料のリサイクル方法を開発する企業が増えています。たとえば、2014 シボレー コルベットでは、ドア、トランク リッド、サイド クープ、フェンダーを含む 21 個のボディ パネル コンポーネントにリサイクル カーボンファイバーを含む複合材料が使用されています。フォード・モーター・カンパニーは、2018年型スポーツ・ユーティリティーSUV「エクスプローラー」のAピラー・ブラケットの剛性部分として、オリジナルのASAエンジニアリング・プラスチックの代わりに、リサイクルされた長炭素繊維とポリプロピレン（LCF/PP）複合材を使用した。 LFT-Gについて アモイ LFT 複合プラスチック有限公司は、LFR&LFRT に焦点を当てたブランド企業です。長ガラス繊維シリーズ (LGF) および長炭素繊維シリーズ (LCF)。同社の熱可塑性 LFT は、LFT-G 射出成形および押出成形に使用できるほか、LFT-D 成形にも使用できます。お客様のご要望に合わせて製作可能です:長さ5~25mm。同社の長繊維連続浸透強化熱可塑性プラスチックは ISO9001&16949 システム認証に合格しており、製品は多くの国内商標と特許を取得しています。特に当社が生産する炭素繊維LFTシリーズは海外の技術封鎖を打破しました。国内向け：自動車、軍事部品、銃器、航空宇宙、新エネルギー、医療機器、電気風力エネルギー、スポーツ用品などの分野で高性能の熱可塑性特殊エンジニアリングプラスチックが必要とされています。また、その他の新しい技術革新産業は、製品および技術サポートを提供します。

ポリフェニレンサルファイドは新しい機能性エンジニアリングプラスチックです。

炭素繊維強化プラスチック 炭素繊維強化プラスチック複合材料（CFRP）は、軽量で強度に優れた素材であり、日常生活で使用されるさまざまな製品の製造に使用できます。これは、主な構造成分として炭素繊維を含む繊維強化複合材料を表すために使用される用語です。CFRP の「P」は「ポリマー」ではなく「プラスチック」を表すこともあります。 通常、CFRP 複合材料にはエポキシ、ポリエステル、ビニル エステルなどの熱硬化性樹脂が使用されます。CFRP 複合材料には熱可塑性樹脂が使用されているにもかかわらず、「炭素繊維強化熱可塑性複合材料」では、多くの場合、独自の頭字語である CFRTP 複合材料が使用されます。 LFT-GはLFT&LFRTに重点を置いています。長ガラス繊維シリーズ (LGF) および長炭素繊維シリーズ。 炭素長繊維は炭素短繊維に比べ、機械的性質においてより優れた性能を発揮します。大型製品や構造部品に適しています。炭素短繊維に比べて1～3倍（靭性）が高く、引張強度（強度・剛性）は0.5～1倍向上します。 CFRP複合材料の特性 カーボンファイバーで強化された複合材は、ガラス繊維やアリロン繊維などの従来の材料を使用する他の FRP 複合材とは異なります。 CFRP 複合材料の利点は次のとおりです。 軽量: 連続ガラス繊維と 70% のガラス繊維 (ガラス重量/総重量) を使用した従来のガラス繊維強化複合材料の密度は、通常 0.065 ポンド/立方インチです。同じ 70% の繊維重量を含む CFRP 複合材料の密度は、通常、0.055 ポンド/立方インチになります。 強度の向上: カーボンファイバー複合材は重量が軽いだけでなく、CFRP 複合材は単位重量あたりの強度と剛性が高くなります。これは、カーボンファイバー複合材とグラスファイバーを比較した場合に当てはまり、金属を比較した場合はさらに当てはまります。 たとえば、スチールと CFRP 複合材料を比較する場合、経験則として、同じ強度のカーボンファイバー構造の重量は通常スチールの 1/5 です。自動車会社が鋼鉄の代わりに炭素繊維の使用を検討している理由は想像できるでしょう。 CFRP 複合材料とアルミニウム (使用される金属の中で最も軽い金属の 1 つ) を比較する場合、同じ強度のアルミニウム構造の重量は炭素繊維構造の 1.5 倍になるのではないかというのが標準的な仮定です。 もちろん、この比較を変える可能性のある変数はたくさんあります。材料のグレードや品質はさまざまであり、複合材料の場合は、製造プロセス、繊維構造、品質を考慮する必要があります。 CFRP 複合材料の欠点 コスト: 材料は素晴らしいのですが、カーボンファイバーがあらゆる状況で使用できないのには理由があります。現在、CFRP複合材料のコストは多くの場合高すぎます。現在の市場状況 (需要と供給)、炭素繊維の種類 (航空宇宙グレードか商用グレードか)、および束のサイズに応じて、炭素繊維の価格は大幅に変動する可能性があります。 ポンドあたりに換算すると、カーボンファイバーの価格はグラスファイバーの 5 ～ 25 倍になります。スチールと CFRP 複合材料を比較すると、その差はさらに大きくなります。 導電率: 用途に応じて、炭素繊維複合材料にとってプラスにもマイナスにもなります。カーボンファイバーは非常に導電性が高いのに対し、グラスファイバーは絶縁性があります。多くの用途では、厳密には導電性を理由に、カーボンファイバーや金属の代わりにグラスファイバーが使用されています。 たとえば、公益産業では、多くの製品でグラスファイバーの使用が必要です。これが、はしごのレールとしてグラスファイバーが使用されている理由の 1 つです。グラスファイバー製のはしごが電源コードと接触した場合でも、感電する可能性ははるかに低くなります。CFRP はしごの場合は状況が異なります。 CFRP 複合材料のコストは依然として高いものの、製造における新たな技術の進歩により、よりコスト効率の高い製品が提供され続けています。 PP-LCFの応用 CFRPの補強材である炭素長繊維、その割合は鉄の1/4、比強度は鉄の10倍、弾性率は鉄の7倍と優れた物性を持ち、スポーツから様々な分野で活躍する炭素繊�

ポリアミド6素材 PA6 の化学的および物理的特性は PA66 と非常によく似ており、PA6 と PA66 の分子構造と特性の違いにより機能も異なります。PA6 は融点が低く、プロセス温度の範囲が広いため、PA6 の方が優れています。耐衝撃性と耐溶解性の点では PA66 よりも優れていますが、吸湿性も優れています。 プラスチック部品の品質特性の多くは吸湿性に影響されるため、成形アセンブリの収縮は主に材料の結晶性と吸湿性に影響されるため、この時点で PA6 設計製品の使用を十分に考慮する必要があります。 ナイロン 6 強化により、PA6 の収縮を低減できます。これは、高結晶性、良好な流動性の問題によって引き起こされる部品製造後のナイロンの吸湿特性に対する効果的な解決策であり、製品をより安定させます。 データシート ナイロン製品は熱膨張や吸水による精度誤差、耐酸性、耐回転光性の悪さに注意してご使用ください。長期間の高温バイアス環境では、空気中の酸素により熱酸化され、変色が始まり、その後破裂します。したがって、屋外での使用には適していません。 しかし、炭素繊維強化変性ナイロンは劣る耐クリープ性を改善するため、屋外での使用が可能です。繊維強化 PA6 を使用した製品を使用すると、耐クリープ性が低下するだけでなく、剛性、耐摩耗性、強度も向上します。 *ヒント：PA6充填カーボンファイバーは互換性が低い場合、繊維の浮き、機械的特性の低下、その他の問題を必然的に引き起こしますが、当社の製品は非常に優れた互換性を備えており、そのような問題はありません。 利点 01強度と耐久性、剛性と耐熱性の優れた組み合わせ 02最適化された部品設計、完璧な表面外観、複雑な構造成形に適用可能 03良好な加工性、優れた流動性、熱安定性により、材料の加工条件が緩和され、射出成形品が部品の小型化。 04非常に高い熱安定性 05幅広い温度および周波数にわたって一定の電気特性を示し、設置および機器の使用における 100% の安全性を保証します。 応用 長い炭素繊維を充填したPA6は、炭素繊維を添加して材料を強化し、製品の強度、耐熱性、耐衝撃性、寸法安定性を向上させ、工業製品や日常的な用途での使用の要件を満たします。 近年、自動車の小型化、軽量化、エンジンルーム容積の縮小、高温化に伴いボンネット下部品の高温耐性の要求が高まっており、カーボン繊維強化PA6は上記の要求を十分に満たすことができます。そのため、炭素繊維強化 PA6 自動車製品は、自動車のエンジン部品、電装部品、ボディ部品、エアバッグなどの部品に関わる幅広い製品に使用されています。優れた保護的な役割を果たすだけでなく、車をより美しくすることもできます。 炭素繊維強化PA6素材は優れた機械的特性を持ち、寸法安定性が良く、耐熱性、耐老化性が大幅に向上しています。自動車のエンジン部品や機械部品、航空機器部品などに多く使用されています。 製品長尺炭素繊維強化ナイロン PA6、高流動性、高剛性、高機械強度、低収縮、耐クリープ性、良好な熱安定性、高引張荷重、耐摩耗性、良好な靱性、耐油性、サブスプレッドの均一性、良好な材料光沢。電動工具、漁具、自動車部品、機械部品、オフィスアクセサリーなどに使用できます。 認証 品質マネジメントシステム ISO9001/16949認証取得 国立研究所認定証明書 成形プラスチック革新企業 重金属 REACH および ROHS テスト 工場 お問い合わせ

PEEK-ロングカーボンファイバー ポリエーテルエーテルケトン（PEEK）は、ポリエーテルエーテルケトンの完全な英語名であり、優れた性能を備えた特殊エンジニアリングプラスチックであり、耐摩耗性、高温耐性、高強度および高弾性率、難燃性、放射線照射など、他の特殊エンジニアリングプラスチックに比べて多くの利点を持っています。耐性など。さらに、ポリエーテルエーテルケトン (PEEK) は優れた熱安定性と融点を超えるメルトフローを備えているため、熱可塑性プラスチックの典型的な加工特性も備えています。 PEEK樹脂は無毒で軽量、耐食性があり、人体の骨格に最も近い素材の一つで筋肉組織との親和性が高いため、金属の代わりに人骨を作るのによく使われます。炭素繊維強化 PEEK 複合材料は、靭性の弱点と衝撃強度のばらつきを補います。炭素繊維強化 PEEK 複合材料は、熱水、蒸気、溶剤、化学試薬などの条件下で高い機械的強度と加水分解安定性を示すことができ、高温蒸気滅菌を必要とするさまざまな医療機器の製造に使用できます。 PEEK-LCFの利点 PEEK は、高い剛性、良好な寸法安定性、低い線膨張係数を備えており、長期間にわたって大きな伸びを生じることなく大きな応力に耐えることができます。また、その低密度と優れた加工特性により、緻密さの要求が高い部品に適しています。これらの要素の中で、炭素繊維材料は PEEK の特性と重なり合います。カーボンファイバーは代表的な軽量素材であるだけでなく、機械的特性にも優れています。その結果、炭素繊維強化 PEEK 複合材料は、従来の金属材料と比較して重量を少なくとも 70% 削減できます。 PEEK 材料自体は非常に耐摩耗性が高く、炭素繊維との良好な界面結合により耐摩耗性がさらに向上します。炭素繊維強化 PEEK 複合部品とコバルト合金材料を使用した摩耗比較実験の結果は、次のことを示しています。 M-200 摩耗機を 400 rpm で 100 分間摩耗させたところ、炭素繊維強化 PEEK 複合材の表面が滑らかであることがわかりました。摩耗痕は小さく、炭素繊維は繊維が引き抜かれることなく PEEK とよく結合しました。対照的に、コバルト合金表面の摩耗痕跡は非常に明白で、多数の摩耗粒子が現れ、金属の内部不純物が目に見えます。 PEEK は、熱水、蒸気、溶剤、化学試薬などにおいて高い機械的強度と加水分解安定性を示します。 参考用のデータシート PEEK-LCF アプリケーション Q&A 1. 熱可塑性炭素繊維複合材料にはどのような種類がありますか? 炭素繊維熱可塑性複合材は、強化材として炭素繊維、マトリックスとして熱可塑性樹脂を用いた複合材です。炭素繊維の強化方法から、ロングカット炭素繊維（LCF）強化熱可塑性複合材、ショートカット炭素繊維（SCF）強化熱可塑性複合材、連続炭素繊維（CCF）強化熱可塑性複合材に分けることができます。 ロングカットカーボンファイバーとショートカットカーボンファイバーは主にカーボンファイバー材料の適用長さを指します。両者の間に厳密な固定的な区別はありません。一般的に数ミリメートルから数センチメートルの間であり、より一般的な仕様は6mm、12mmです。 、20mm、30mm、50mm。 炭素繊維熱可塑性複合材料は、熱可塑性樹脂に従って分類することもできます。PE、PP、PVC など、一般的な熱可塑性樹脂は数多くあります。ただし、炭素繊維強化を含む熱可塑性樹脂複合材料は、航空宇宙、精密機器、その他の要求の厳しい作業環境で主に使用されるため、炭素繊維熱可塑性複合材料がより頻繁に製造されます。ポリエーテルエーテルケトン（PEEK）、PPS、ポリイミド（PI）、ポリエーテルイミド（PAI）などの中高級熱可塑性樹脂をマトリックスとして使用し、材料性能の最適化を実現します。 2. 熱可塑性炭素繊維複合材料はどのようにして低コストと環境保護を実現するのでしょうか? 熱可塑性炭素繊維複合材料は、ハイエンド機械の部品の製造に使用されます。機械加工性、真空成形性、プレス金型塑性性、曲げ加工性に優れています。 例えば、帝人は、特定のニーズに応じてプロセスにリサイクルプロセスを追加し、スタンピング後に熱可塑性炭素繊維複�

品番：PA66-NA-LCF50 繊維仕様: 20%-60% 製品特徴：高靭性、軽量、高強度、耐摩耗性、耐食性、耐クリープ性、導電性、伝熱性 製品用途: 航空機の翼、アヒル翼、安定翼、ナセルおよびその他の航空宇宙分野。

品番：TPU-NA-LGF 製品繊維仕様: 20%-60% 製品の特徴：高靭性、高靭性、低吸水性、高寸法安定性、耐薬品性、良好な製品外観。

変性プラスチックとは何ですか？ 変性プラスチックとは、一次成形樹脂を主成分とし、機械力学、レオロジー、樹脂の性能を向上させる添加剤やその他の樹脂を充填、強化、強化、ブレンド、合金化などの技術的手段によって得られる均一な外観を有する材料です。燃焼、電熱、光磁気などの補助コンポーネントとしての側面。 近年、変性プラスチック産業の規模は拡大を続けています。変性プラスチックはプラスチック製品のハイテク、高性能、高級感の象徴であり、航空宇宙、自動車製造、家電などの幅広い分野で広く使用されており、そのうち自動車用途での使用割合が最も多くなっています。分野の利用率は19％を超え、最も利用率の高い家電業界に次いで2位となっている。 近年、自動車における変性プラスチックの使用量は年々増加しており、1台の自動車に使用される変性プラスチックの量は、自動車の設計・製造のレベルを象徴するものとなっています。種類別に分けると、プラスチックの種類はポリプロピレン（PP）、ポリアミド（PA）、アクリロニトリル・ブタジエン・スチレンプラスチック（ABS）などで、特に自動車用改質材として最も多いPP、PA、ABSが多い。応用面では、変性プラスチックは自動車の内外装部品、構造部品、機能部品などに広く使用されています。このうち内装部品はセンターコンソール、ダッシュボード、加飾パネルなどです。外装部品はエアグリル、バンパー、装飾部品です。構造部品はフロントエンドフレーム、コラムスケルトンです。機能部品としては、ランプ、インテークマニホールド、燃料タンクなど、多くの自動車部品に使用されている変性プラスチックです。 ガラス長繊維コンパウンドとは何ですか? ガラス繊維強化プラスチックは、元の純粋なプラスチックにガラス繊維やその他の添加剤を加えて、材料の使用範囲を向上させたものです。一般的に言えば、ガラス繊維強化材料のほとんどは製品の構造部品に使用されており、PP、ABS、PA66、PA6、PC、POM、PPO、PET、PBT、 PPSなど。 利点 ガラス繊維強化後のガラス繊維は高温に強い材料であるため、強化プラスチック、特にナイロンプラスチックの耐熱温度はガラス繊維を使用しない前よりもはるかに高くなります。 ガラス繊維強化後、ガラス繊維の添加によりプラスチックのポリマー鎖の相互運動が制限されるため、強化プラスチックの収縮が大幅に減少し、剛性が大幅に向上します。 ガラス繊維強化後、強化プラスチックは応力亀裂が発生せず、同時にプラスチックの耐衝撃性が大幅に向上します。 ガラス繊維強化後のガラス繊維は高強度材料であり、引張強度、圧縮強度、曲げ強度などのプラスチックの強度も大幅に向上します。 ガラス繊維強化後、ガラス繊維やその他の添加剤の添加により、強化プラスチックの燃焼性能は大幅に低下し、ほとんどの材料は発火できなくなり、一種の難燃材料となります。

ガラス長繊維とは何ですか？ ガラス長繊維強化プラスチックは、元の純粋なプラスチックをベースに、材料の使用範囲を向上させるためにガラス長繊維やその他の添加剤を加えたものです。 なぜガラス長繊維を充填するのでしょうか? 1. 長ガラス繊維強化後、長ガラス繊維は高温耐性材料となるため、強化プラスチックの耐熱温度は、長ガラス繊維、特にナイロンプラスチックを使用しない前よりもはるかに高くなります。 2.長ガラス繊維強化後、長ガラス繊維の添加により、プラスチックのポリマー鎖間の相互移動が制限され、強化プラスチックの収縮率が大幅に減少し、剛性が大幅に向上します。 3.長いガラス繊維で強化した後、強化プラスチックは応力亀裂を発生させず、同時にプラスチックの耐衝撃性能が大幅に向上します。 4.長いガラス繊維を強化した後、長いガラス繊維は高強度材料であり、プラスチックの強度も大幅に向上します。引張強度、圧縮強度、曲げ強度が大幅に向上します。 5.長ガラス繊維強化後、長ガラス繊維やその他の添加剤の添加により、強化プラスチックの燃焼性能は大幅に低下し、ほとんどの材料は発火できず、一種の難燃材料です。 ガラス短繊維ではなくガラス長繊維を選択する理由は何ですか? 短繊維強化熱可塑性複合材料と比較して、LFT には次の利点があります。 • 繊維長が長いため、製品の機械的特性が大幅に向上します。 • 高い比剛性と強度、優れた耐衝撃性、特に自動車用途に適しています。 ・耐クリープ性の向上、寸法安定性の良さ、部品の成形精度の高さ。 ●耐疲労性に優れています。 • 高温多湿の環境における安定性が向上します。 ・成形工程中、成形金型内で繊維が相対的に動きやすく、繊維損傷が少ない。 PP-LGFの外観      PP-LGFの応用 自動車部品 フロントエンドモジュール、ドアモジュール、シフト機構、電子アクセルペダル、ダッシュボードスケルトン、冷却ファンおよびフレーム、バッテリーキャリア、バンパーブラケット、アンダーボディ保護プレート、サンルーフフレームなどを強化PAや金属材料から置き換える用途に使用されます。 家電製品 洗濯機ドラム、洗濯機三角ブラケット、ワンブラシドラム、エアコンファンなど、短ガラス繊維強化PA、APS金属材料の代替として使用されます。 通信、エレクトロニクス、電化製品 高精度コネクタ、イグナイタ部品、コイルシャフト、リレーベース、電子レンジトランスコイルフレーム/フレーム、電気コネクタ、電磁弁パッケージ、スキャナ部品など その他 電動工具のハウジング、ウォーターポンプまたは水道メーターのハウジング、インペラ、自転車のスケルトン、スキー板、地上機関車のペダル、軍用/民間の安全ヘルメット、安全靴などは、短ガラス繊維強化 PA、PPO などの代替品として使用されます。 参考用のデータシート 私たちについて アモイ LFT 複合プラスチック有限公司は、LFT&LFRT に焦点を当てたブランド企業です。長ガラス繊維シリーズ (LGF) および長炭素繊維シリーズ (LCF)。同社の熱可塑性 LFT は、LFT-G 射出成形および押出成形に使用できるほか、LFT-D 成形にも使用できます。お客様のご要望に合わせて製作可能です:長さ5~25mm。同社の長繊維連続浸透強化熱可塑性プラスチックは ISO9001 &16949 システム認証に合格しており、製品は多くの国内商標と特許を取得しています。 私たちはあなたに以下を提供します： 1. LFT&LFRT材料技術パラメータと最先端の設計。 2. 金型前面の設計と推奨事項。 3. 射出成形、押出成形などの技術サポートを提供します。

HDPE 高密度ポリエチレン (HDPE)、粒状製品。無毒、無臭、結晶化度80%〜90%、軟化点125〜135℃、使用温度100℃まで。硬度、引張強さ、クリープは低密度ポリエチレンよりも優れています。耐摩耗性、電気絶縁性、靭性、耐寒性が優れています。室温での化学的安定性が良好で、有機溶媒に不溶で、酸、アルカリおよびさまざまな塩の腐食に耐性があります。 長ガラス繊維 ガラス繊維強化プラスチックは、元の純粋なプラスチックにガラス繊維やその他の添加剤を加えて、材料の使用範囲を向上させたものです。一般的に言えば、ガラス繊維強化材料のほとんどは製品の構造部品に使用されており、PP、ABS、PA66、PA6、HDPE、PPA、TPU、PEEK、PBT、 PPSなど。 利点 ガラス繊維強化後のガラス繊維は高温に強い材料であるため、強化プラスチック、特にナイロンプラスチックの耐熱温度はガラス繊維を使用しない前よりもはるかに高くなります。 ガラス繊維強化後、ガラス繊維の添加によりプラスチックポリマー鎖同士の動きが制限されるため、強化プラスチックの収縮が大幅に減少し、剛性が大幅に向上します。 ガラス繊維強化後、強化プラスチックは応力亀裂が発生せず、同時にプラスチックの耐衝撃性が大幅に向上します。 ガラス繊維強化後のガラス繊維は高強度材料であり、引張強度、圧縮強度、曲げ強度などのプラスチックの強度も大幅に向上します。 ガラス繊維強化後、ガラス繊維やその他の添加剤の添加により、強化プラスチックの燃焼性能は大幅に低下し、ほとんどの材料は発火できなくなり、一種の難燃材料となります。 データシート お問い合わせ

MXD6素材 MXD6は、m-フェニレンジメチルアミンとアジピン酸を縮合させて合成される結晶性ポリアミド樹脂です。 1、広い温度範囲で高い強度と剛性を維持 2、熱たわみ温度が高く、熱膨張係数が小さい 3、吸水率が低く、吸水後の寸法変化が小さく、機械的強度の低下が少ない 4、成形収縮率が小さく、適している5、塗装適性に 優れ、特に高温下での表面塗装に適しています。 6、酸素、二酸化炭素などのガスに対するバリア性に優れています。 MXD6-LGF材質 MXD6 は、ガラス繊維と炭素繊維をラミネートして、20 ～ 60% のガラス繊維強化材を含む材料に使用でき、優れた強度と剛性を備えます。 高レベルのガラス繊維が充填されている場合でも、その滑らかで樹脂が豊富な表面は、ガラス繊維がない場合と同様に高光沢の表面を作成し、塗装、金属コーティング、または自然反射シェルの生成に非常に適しています。 1. 薄肉用の高 流動性 ガラス繊維含有率60％でも厚さ0.5mmの薄肉でも容易に充填できる非常に高流動性の樹脂です。 2. 優れた表面仕上げ 樹脂を豊富に含む完璧な表面は、ガラス繊維の含有量が高くても高度に研磨された外観を持ちます。 3. 非常に高い強度と剛性 50 ～ 60% のガラス繊維強化により、MXD6 は多くの鋳造金属や合金と同様の引張強度と曲げ強度を備えています。 4. 良好な寸法安定性 室温では、MXD6 ガラス繊維複合材料の線膨張係数 (CLTE) は、多くの鋳造金属や合金の線膨張係数 (CLTE) と同様です。収縮率が低く、厳しい公差を維持できるため、再現性が高くなります (適切に形成されている場合、長さの公差は ± 0.05% まで低くなります)。 参考用のデータシート 農産物加工 押出金型 射出成形金型 よくある質問 Q. 長ガラス繊維と長炭素繊維の射出成形には、射出成形機や金型に特別な要件がありますか? A. 確かに要件はあります。特に製品設計構造、射出成形機のスクリューノズル、金型構造から、射出成形プロセスでは長繊維の要件を考慮する必要があります。 Q. 長繊維強化熱可塑性材料を使用する場合、要件の方法と材料の長さをどのように選択すればよいですか? A. 材料の選択は製品の要件によって異なります。製品の性能に応じて、内容をどの程度強化するか、どの程度の長さが適切であるかを判断する必要があります。 Q. どのような状況で長繊維が短繊維に取って代わることができますか? 一般的な代替材料は何ですか? A. お客様の機械的特性が満たせない場合、またはより高級な金属の代替品が必要な場合は、従来の短繊維材料を長ガラス繊維および長炭素繊維の LFT 材料に置き換えることができます。たとえば、ナイロン強化ガラス繊維の代わりに PP ガラス長繊維が使用されることが多く、PPS シリーズの代わりにナイロン長ガラス繊維が使用されています。 ご提供させていただきます 1. LFTおよびLFRT材料の技術パラメータと最先端の設計 2. 金型正面の設計と推奨事項 3. 射出成形、押出成形などの技術サポートの提供 主な製品