中国の 2025年の自動車市場の変革： 新エネルギー車の台頭と燃料車の安定した存在
LFT（厦門）新素材は引き続き注力しています 先進的な自動車改造材料 、提供 高品質なソリューション 両方の分野に合わせてカスタマイズされています。

1. 自動車市場の状況
「新エネルギーがリード、燃料車は生き残る」

2025年には、 新エネルギー車（NEV） 中国では 60%（1,600万台） 、 その間 燃料車の販売 投影されている 1155万8000台 を表す 前年比17.4%減 。

政府の政策は引き続き市場を電動化へと導いている。しかしながら、 燃料車はかけがえのない役割を維持している —サポートされている 13億台の車両在庫 、 便利な燃料補給インフラ 、そして 成熟したアフターセールスシステム 特に長距離輸送や充電設備が限られている地域では有効です。

2024年には、 輸出は総生産の78%を占めた 、強化 二重軌道産業構造 自動車市場の中核として、燃料自動車と電気自動車が共存する世界です。

2. 市場の供給と需要の二重のアップグレード
「燃料自動車と電気自動車の並行発展における新たな産業需要」

その 市場需要の多様化 運転してきた 差別化された開発動向 燃料車や新エネルギー車の生産と販売、そして 自動車材料に対する要求の高まり 技術の最適化を通じて、メーカーは 製品ライフサイクルを延長する 。

需要が牽引 技術の反復 、作る 素材のアップグレード 業界全体での共通の合意。

のために 新エネルギー車 、緊急の必要性 軽量ソリューション バッテリーコストと走行距離のバランスを取るという課題から生じている。 重量を10%削減 範囲を改善できる 5～7% 。

のために 燃料車 、 軽量化 ますます厳しくなる 排出基準 そして改善する 燃費効率 。

軽量素材 そのため、自動車メーカーにとって一般的な選択肢となっている。2025年までに、 中国の市場規模は2800億人民元を超えると予想されている 、 高強度鋼およびアルミニウム合金の浸透 上昇し続けています。

3. 共同洞察フォーラム
材料イノベーションを通じて業界を活性化 – LFT Materials

その CPRJ自動車プラスチックフォーラム 集められた 400人以上の意思決定者 自動車産業チェーンから、次のようなトピックに焦点を当てています。 知的な進化 、 低高度経済成長 、 そして ゼロカーボンレース 。 私たちの LFT-Gシリーズ製品 （長ガラス繊維PP、長炭素繊維PA66）は、次のような部品に使用されています。 車体下部のシールド そして シートフレーム 改善に貢献 軽量化と耐久性 新エネルギー車向け。フォーラムでは、 革新的なアプリケーション 業界との協力を心から求めます。

自動車業界のトレンドの中で 軽量化 、 「プラスチックが鉄に取って代わる」 主流のアプローチとなっています。LGFの利点、例えば 低い線膨張係数 、 高い比強度 、 高い比弾性率 、 そして 優れた安定性 —その応用 軽量自動車構造 車両の重量を効果的に軽減し、 パワーパフォーマンスとハンドリング 、 より低い エネルギー消費 、増加 ゴルフ練習場 。

長ガラス繊維強化複合材は 大きな可能性 の中で 新エネルギー車の軽量化 LGF材料は 優れた機械的特性 そして エネルギー吸収 などのコンポーネントに適しています。 フロントエンドモジュール 、 サンルーフ 、 ダッシュボード 、 センターコンソール 、 そして 座席 今後、長繊維複合材の継続的な革新により、新エネルギー車への応用がさらに広がることが期待されます。

第14回CPRJ自動車用プラスチック会議および展示会へのご招待 、開催日 2025年11月13～14日 で クラウンプラザ上海安亭 (中国上海市嘉定区博源路6555号) 最新の情報をご覧ください 自動車用プラスチックの革新 そしてその方法を発見する LFT-G材料 車両軽量化の未来を形作っています。