50% 長炭素繊維複合材ポリプロピレン PP 最良価格高靭性一般グレード

PP-LCF

炭素繊維強化ポリマー（CFRP）は、強化材としての炭素繊維とマトリックス材としての樹脂で構成されています。初期の炭素繊維強化複合材料は主に軍事分野で使用されています。材料特性の向上、成形技術の向上、価格の低下により、炭素繊維複合材料は一般産業やスポーツ、レジャー分野でますます使用されています。

情報

炭素繊維はポリプロピレンの弾性率を向上させますが、引張強度、衝撃強度、破断伸びは低下します。

炭素繊維はPPに対して一定の不均一核生成効果を持ち、PPマトリックスの非等温結晶化ピーク温度とグレードを高め、PPマトリックス中のβ結晶タイプの形成を促進します。

ポリプロピレンは、等温結晶化中に炭素繊維部分の端で核が生成し結晶化しやすいです。

EPDM-g-MAH および SEBS-g-MAH は PP マトリックス中での分散が良好で、PP の衝撃強度と破断伸びが大幅に向上します。EPDM-g-MAHとSEBS-g-MAHを組み合わせたPP/CF複合材料は、より高い衝撃強度と弾性率を備えています。

PP/CF 複合材料に強化剤を添加すると、PP マトリックスの核生成能力と結晶成長速度が低下します。

PP/CF 複合材料の結晶型は強化剤によって変化しませんでした。PP/CF複合材では炭素繊維の核生成が顕著となり、主に炭素繊維付近で球晶が成長した。

データシート

当社独自の研究室によってテストされていますが、参照のみを目的としています。

応用

世界的な省エネ・環境保護の流れを受けて、自動車の燃費問題はますます注目を集めています。軽量設計は自動車の省エネと排出ガス削減の効果的な方法となっており、炭素繊維複合材料の材料特性と開発動向は自動車産業の開発ニーズに準拠しています。新エネルギー自動車の発展に伴い、炭素繊維複合材料は自動車にますます広く使用されることになります。

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