自動車のフロントエンドモジュール技術とは、自動車のフロントエンドラジエータービーム、ラジエーター、ヘッドライトブラケットおよびその他の部品のモジュラー設計を指します。フロントエンドモジュールには、照明システム、エンジン冷却システム、減衰装置、空調コンデンサー、空気清浄機、およびエンジンコンパートメントカバーロック装置などが含まれます。

長安汽車はこれまで、オールプラスチック製のフロントエンドモジュールを搭載したcx30コンパクトセダンのデモを行った。この車はモデルのフロントエンド構造を大幅に簡素化し、部品の重量を最大40％削減し、車の総重量を約3〜4kg削減します。

長安汽車だけでなく、多くの自動車メーカーが自動車の軽量化という目標の達成に貢献しています。自動車の軽量化は、自動車製造に利便性をもたらすだけでなく、リサイクルと環境保護も促進します。

フロントエンドモジュールがlft-ppを愛する8つの理由：
1）機能統合、1つの部分が複数の機能を統合します。
2）金型の数が少ないため、金型のコストと処理時間が削減されます。
3）設置手順を減らし、人件費を節約します。
4）材料の種類を減らし、材料のリサイクルを促進します。
5）構造は比較的コンパクトで、組み立てが簡単で、設置、分解、保守が簡単です。
6）ボディ構造の設計を簡素化します。
7）金属部品と比較して、耐食性が高く、遮音性と騒音低減効果が高く、設計の自由度が高い。

8）40％以上の軽量化を実現。

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