自動車産業は、軽量化された修正プラスチックの需要の最速の成長地域となっています。修正プラスチックの最大のダウンストリームアプリケーションフィールドは家電製品と 自動車です。 自動車の軽量によって駆動され、自動車産業は修正された需要の最速の成長地域となっています。 今後数年間で、自動車のための修正プラスチックの需要の平均年間成長率がより高いと予想されています。 15％。

高強度鋼、アルミニウム、マグネシウム合金の使用に加えて、室内減量を手に入れることができます。高強度鋼、アルミニウム、マグネシウム合金の使用に加えて、すべてのプラスチック体の概念を提案しています。統合 超光 新しいエネルギー車、超軽い新エネルギー自動車メインセル、ドライバー、駆動システム、ステアリングシステム、アルミ合金フレーム、および複合材料体の他の構成要素、プラスチック床、ボディの燃料を抑えることができます。850自動車における修正プラスチックアプリケーションのKG インテリア

車のバンパーは変性材料の使用の主な部分の一つであり、市場のほとんどのバンパーはプラスチック製品で作られており、バンパーパネルはPP、PC / PC / PBT そして他の材料、骨格は木材または金属材料であり、中央部分は PP 発泡材料 環境への視点からのリサイクルに資産のようなものはありません。 継続的なイノベーション後、 TPO バンパーパネルの製造に使用することができます。ガラス繊維強化 PP 材料はスケルトンで使用できます。PP 中央部に使用することができ、同じ性質の材料を使用して製造することができます。 リサイクルする前に、洗浄や乾燥処理のみを実行できます。
クラッチ作動システム
クラッチ なぜならそれはおもちゃだ高温環境では高温環境で働き、圧力潤滑剤の影響下にあるが、従来の製造工程で使用される金属材料が、クラッチの製造実行システムにおいて、より明らかにされるように、より明らかにされている。長繊維強化ナイロン LFRT 黒い原料、安定性の高い、そして費用。

繊維強化プラスチックは樹脂および強化繊維複合材料であり、自動車産業は主にガラス繊維強化熱可塑性樹脂を使用し、それは小さい密度の特徴を有し、形態、柔軟な設計、耐食性、耐衝撃性、振動抵抗、断熱材、塗料、高強度、低コスト現在、自動車用炭素繊維軽量におけるガラス繊維強化不飽和ポリエステルシート成形プラスチックカーボン繊維複合材料の適用。

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