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長炭素繊維ポリマー

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ロングカーボンファイバー強化ポリアミドナイロン PA6

/アモイ LFT-F ポリアミド 6 充填ロングカーボンファイバー複合エンジニアリングプラスチック長さ 5-25 ミリメートル

アモイ LFT-F ポリアミド 6 充填ロングカーボンファイバー複合エンジニアリングプラスチック長さ 5-25 ミリメートル

品番:PA6-NA-LCF40

製品繊維: 20%-60%

製品用途: ヘルメット、車のバンプ、ロボットやアームなどの製造に適しています。

製品の特徴:高靭性、軽量、高強度、摩耗強度、耐食性、耐クリープ性、伝導性、熱伝達。

  • 商品番号。:

    PA6-NA-LCF40
  • お支払い:

    T/T or L/C (other payment ways also can be di
  • 製品の起源:

    Xiamen, China
  • 色:

    Original color (also can be customized)
  • 出荷ポート:

    Xiamen, China
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製品の詳細

商品情報


ナイロン 6 (PA6) は、高い機械的強度、優れた靭性、優れた圧縮性能、優れた耐疲労性、耐クリープ性などの利点を持っています。非金属パイプの圧力材として使用でき、非金属パイプの変形を効果的に防止し、パイプの外部圧潰に抵抗します。 


炭素長繊維(LCF)は、高強度、高弾性率、比表面積と長さ直径比が大きく、導電性が高いなどの特徴を持っています。CFとPA6を組み合わせることで、PA6の機械的特性をさらに向上させることができます。





製品データシート



データシートは参考目的として当社独自の研究室によって作成されたものです。




製品の利点


1.軽量かつ高強度

自動車に一般的に使用されている炭素繊維強化樹脂マトリックス複合材料の密度は1.5~2.0g/cm3で、通常の炭素鋼のみの1/4~1/5で、アルミニウム合金よりも約1/3軽く、炭素繊維の機械的特性は優れています複合材料は金属材料よりも優れており、引張強さは鋼の3〜4倍、剛性は鋼の2〜3倍、耐疲労性は鋼の2倍です。重量は鋼に比べて3~4倍軽く、熱膨張係数は4~5倍小さい。

比強度の点では、炭素繊維複合材は炭素鋼よりもはるかに強く、一部の特殊合金鋼を超える可能性があるため、より高い比強度を備えています。


2. デザイン性の良さ
炭素繊維複合材料の設計可能性は非常に高く、さまざまな用途要件に応じて柔軟に設計できます。製品構造の応力条件に応じて、繊維の構造と配置を調整して異方性の異なる厚さの製品を作成し、サンドイッチ構造を使用してコンポーネントの全体的な剛性を向上させ、最高の性能を達成できます。軽量設計スキーム。

力の方向に応じて炭素繊維を配置することで、複合材の強度の異方性を最大限に発揮させ、材料の節約と軽量化を図ることができます。ただし、金属材料の等方性により、最大力方向の技術要件を満たした後、他の方向に過剰な強度が発生します。

耐食性が要求される製品については、耐食性に優れたマトリックス樹脂や補強材を設計時に選択することができ、誘電特性や耐熱性などのその他の性能要件については、適切な材料を選択することで対応できます。原材料。さらに、製品コストを許容範囲に達させるために、異なる繊維の混合レイアップなど、低コストの材料の代替を適切に選択でき、コンポーネントの性能指標を満たし、材料コストを節約できます。


3. 部品の一体化

複合材料はその流動性を成形する際に、表面のさまざまな形状を作りやすく、一体的な成形効果を実現します。そのため、複合材料は製造が難しく、生産効率が低く、精度の確保が難しい自動車部品の製造に適しています。


例えば、ロータススポーツカーは、車両全体にカーボンファイバー素材を使用することを目指しており、ボディパーツの軽量化と一体化により、ボディの重量を軽減するだけでなく、パーツの剛性と強度が大幅に向上し、走行性能が向上します。クルマ全体のパフォーマンス。


4. 耐衝撃性

炭素繊維複合材料の耐衝撃性も優れています。ポリマーマトリックスをベースとした炭素繊維複合材料は、特定の粘弾性機械的特性を備えており、特定の衝撃エネルギーを吸収できます。


5.優れた耐食性

炭素繊維複合製品には通常、錆びや腐食の問題がありません。ポリマーマトリックス複合材料は、耐酸性、耐海水性、耐アルカリ性、耐塩性、有機溶剤性に優れています。したがって、耐食性に優れた材料です





アプリケーションを製品化する


初期の炭素繊維複合材は主に軍事で使用されていました。材料特性、成形技術の向上、価格の低下により、炭素繊維複合材料は一般産業やスポーツ、レジャー分野でますます応用されています。


世界的な省エネ・環境保護の流れを受けて、自動車の燃費問題はますます注目を集めています。軽量設計は自動車の省エネと排出ガス削減の効果的な方法となっており、炭素繊維複合材料の材料性能と開発傾向は自動車産業の開発ニーズと一致しています。新エネルギー自動車の発展に伴い、炭素繊維複合材料は自動車にますます広く使用されることになります。


さらに、ヘルメット、車のバンプ、ロボットアームなどの製造にも適しています。






お問い合わせください




アモイ LFT 複合プラスチック有限公司は、20 年間エンジニアリング プラスチックの改質を専門としています。新素材、新技術、ひとつひとつの素材を丁寧に仕上げます。当社は、お客様のニーズに応じて材料をカスタマイズすることができます。20年以上の技術経験を蓄積し、信頼される改質材メーカーです。お問い合わせを歓迎します。カスタマイズされたソリューションと無料の見積もりを提供できます。

電子メール: sale02@lfrtplast.com


お問い合わせ番号:13950095727


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