アモイ LFT-G ホモポリマーポリプロピレンに長ガラス繊維を添加し、より高い強度を実現

HPP原料

HPP は、単一のプロピレン モノマーの重合です。分子鎖中にエチレンモノマーを含まず、分子鎖規則性は高いが、材料の衝撃特性は劣る。

一部の原料メーカーでは、材料の靭性を向上させるためにポリエチレンとエチレンプロピレンガムをブレンドする方法を採用していますが、これではHPPの長期熱安定性を完全に解決することはできません。

HPP の利点は、優れた流動性と広い流量範囲、そして薄膜への加工が容易であることです。欠点は、耐衝撃性が低いこと、すなわち比較的脆いこと、靱性が低いこと、寸法安定性が低いこと、老化しやすいこと、および長期の耐熱安定性が低いことである。

HPP-LGF

長繊維強化材料は短繊維製品に比べてガラス繊維残存長が長く、より高い機械的特性で使用できるため、金属材料に比べて剛性が低いですが、射出成形により複雑な構造、形状可変部品を得ることができます。

軽量で高強度の長繊維強化熱可塑性樹脂（LFT）は、少量・少量生産から大量・多品種生産へと広がり、徐々に自動車部品製造の主流素材となりました。特に、フロントフレーム、エネルギー吸収衝突防止バンパー、シート骨格、車体底板など、高い機械的強度が要求される部品に使用されます。

LGF/PP の機械的特性は強化繊維の長さと密接に関係しています。LGF/PP素材のガラス繊維の長さは通常3mm以上です。同様の短繊維（繊維長1mm以下）強化PP素材と比べ、強度、耐衝撃性、エネルギー吸収率などが大幅に向上しています。

応用

自動車部品へのLGF/PPの使用はますます増えており、生産コストの削減と自動車の軽量化の両方において、自動車産業にとって非常に幅広い応用の可能性を秘めています。

(1) ポリプロピレンは原料が豊富で、重合プロセスが比較的効率的かつ単純で、改質材料の形成と加工が容易で、全体の製造コストが低い。

(2) すべてのポリマーの中で、ポリプロピレンの密度は最も低く、わずか 0.9 g/cm3 です。改造後でも1.1～1.2g/cm3です。他の素材と比べて質量が約15％軽量化されています。

(3) 他のエンジニアリングプラスチックに比べ、振動低減、振動吸収効果が優れています。エンジンのインテークマニホールドに使用されるナイロン改質材を例にとると、PP/GF35ガラス繊維強化ポリプロピレン改質材により騒音を5dB低減できます。

(4) ポリプロピレンおよびその変性材料は環境に優しい材料であり、何度もリサイクルできます。

データシート

参考事例

私たちについて

Xiamen LFT Composite Plastic Co.,LTDは2009年に設立され、製品の研究開発（R&D）、生産、販売マーケティングを統合した長繊維強化熱可塑性材料の世界的なブランドサプライヤーです。当社のLFT製品はISO9001&16949システム認証に合格し、自動車、軍事部品および銃器、航空宇宙、新エネルギー、医療機器、風力エネルギー、スポーツ用品などの分野をカバーする多くの国家商標および特許を取得しています。 

アモイLFTは、エンジニアリングプラスチック分野における総合的な技術力と相乗効果を活用して、顧客に価値を創造します。製品の多様化、生産の現地化、用途のカスタマイズなどの点で、より柔軟に顧客のニーズに応えます。