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ロングカーボンファイバー強化ポリアミドナイロン PA6

/アモイ LFT の自動車部品のためのポリアミド 6 の炭素繊維の補強材は重量を減らします

アモイ LFT の自動車部品のためのポリアミド 6 の炭素繊維の補強材は重量を減らします

PA6 ロービング炭素繊維高特性バージン ナイロン プラスチック顆粒

  • 商品番号。:

    PA6-NA-LCF
  • 製品の起源:

    Xiamen Fujian
  • 色:

    Natural
  • 出荷ポート:

    xiamen port
  • リード タイム:

    1-15
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製品の詳細

長ガラス繊維強化熱可塑性 PA66

商品名

商品のサイズ 材料
自動車部品のための LFT ポリアミド 6 ナイロン 6 炭素繊維材料は重量を減らします 黒またはカスタマイズされた 5-25mm PA6ファイリング炭素長繊維
契約方法 パッキング 納期 ポート
sale02@lfrtplast.com
25kg/袋 3-15日 アモイ

PA6樹脂をベースに炭素長繊維を一定割合添加し、炭素繊維含有量を20%~60%とした炭素長繊維を充填したPA6強化材で、耐クリープ性、靱性、軽量性が向上します。
したがって、ポリアミド 6 は優れた特性を備えています。Pa6 は、特に低温での高い靱性、耐クリープ性および耐疲労性、低い反りなどを備えています。
PA6LCF



長炭素繊維複合材料を自動車車体に適用すると、軽量化とアップグレード、省エネと排出ガス削減の問題を解決できます。金属バスの金属生産と比較して、長炭素繊維複合材料の車体構造は約1トンの軽量化が可能です。内部モーターの合理的なレイアウトは、アルミニウム合金を使用したボディの条件下で配置および設定され、ボディはフルカーボンファイバー複合材料を採用しており、バスの駆動エネルギー消費を削減できるだけでなく、同時にコストも削減できます。名誉のために言うと、一連の処理の後、長炭素繊維複合材料で作られた車両の重量は、同様のモデルの重量より 30% ~ 60% 軽量化されています。

PA6長炭素繊維プラスチック顆粒

LFT-G PA66ガラス長繊維

契約者:ウォリス・ワン

契約メール: sale02@lfrt Plastic.com

契約 wechat/whats app: +86 139 5009 5727

ウェブサイト:www.lft-g.com

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