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アモイ LFT ポリプロピレン PP コポリマーと長炭素繊維強化ポリマー

長繊維強化熱可塑性プラスチックは、わずかな重量で金属の代替品として検討できる優れた選択肢です。

  • 商品番号。:

    CPP-NA-LCF
  • お支払い:

    Discussed
  • 製品の起源:

    China
  • 色:

    Natural color or Customized
  • 出荷ポート:

    Xiamen
  • リード タイム:

    2-10 working days
今すぐお問い合わせ
製品の詳細

プロフィール

製品名: アモイ LFT ポリプロピレン PP コポリマーと長炭素繊維強化ポリマー

繊維含有量: 20% ~ 60% の長いカーボン繊維を充填

ペレットの外観:長さ 6 ~ 25 mm のペレット

パッケージ: 20kg/袋

利点: 

1.高いせん断抵抗。 
2.動作温度が高い。 
3.高い耐食性。 
4.高い耐衝撃性。 
5.高い寸法安定性。




ポリプロピレンとは何ですか?
PP またはポリプロピレンとしても知られるポリプロピレンは、ポリオレフィンまたは飽和ポリマーです。低密度の熱可塑性プラスチックであり、耐熱性に優れています。 PP のその他の特性には、耐薬品性、弾性、靭性、耐疲労性、電気絶縁性などがあります。 



ホモポリマーとコポリマーはどちらが優れていますか?
場合によります。ホモポリマーとコポリマーのどちらが他方より優れているということはありません。どちらがより望ましいかはアプリケーションによって異なります。ホモポリマーは高強度および高硬度の用途に適しており、コポリマーは耐食性と高い動作温度に適しています。未加工のホモポリマーの方が機械的特性が優れていますが、繊維強化ホモポリマーよりも繊維で強化されたコポリマーの方が機械的特性が優れています。これは、コポリマーが繊維への接着に適しているためです。



なぜ長炭素繊維が充填されているのでしょうか?

他の方法の強化プラスチックでは必要な性能が得られない場合、または金属をプラスチックに置き換えたい場合は、長炭素繊維強化複合材料が問題を解決します。 長炭素繊維強化複合材料は、費用対効果の高い方法で製品コストを削減し、エンジニアリングポリマーの機械的特性を効果的に向上させることができます。 製品内部に長繊維を均一に分散させてネットワーク骨格を形成することで、製品材料の機械的特性を向上させます。


炭素繊維で強化された変性ポリプロピレン材料は、軽量、高弾性率、高比剛性、低線熱膨張係数という特徴を持ち、自動車の内外装の多くの部品に適用できます。アモイLFTが開発した炭素繊維強化変性ポリプロピレンは、軽量新エネルギー車に対する需要の高まりを満たしており、将来的には応用範囲がさらに広がるだろう。


(成功事例をご紹介しますので、お問い合わせください )



長炭素繊維と短炭素繊維の違いは何ですか?




プラスチック中のガラス繊維の強度を向上させるには、ガラス繊維の長さが臨界長さ Lo より長くなければなりません。関連データは、繊維長が一定の荷重を受けた繊維強化プラスチックの臨界長よりも短い場合、繊維が引き抜かれ、繊維強度が十分に発揮されないことを示しています。臨界長さ Lo はプラスチックの種類に固有です。ガラス繊維強化ポリプロピレンの場合、Loは3.1mmです。

結果は、故障モードは主にファイバが引き抜かれ、モジュールキャリア材料の強度要件を満たすことができないことであることを示しています。したがって、ガラス長繊維強化ポリプロピレンとその射出成形技術の開発と応用は、長さ約10mmの強化ガラス繊維ポリプロピレン原料を準備し、改良された射出成形プロセスを通じて、ガラス繊維の長さを確保することです。製品は3.1mm以上です。


短繊維強化熱可塑性複合材料と比較した LFT の利点

製品の機械的特性は、繊維長が長いほど明らかに向上します。
比剛性と強度が高く、耐衝撃性に優れているため、特に自動車用途に適しています。
耐クリープ性が向上し、寸法安定性が良く、部品の成形精度も高い。

耐疲労性に優れています。
高温多湿の環境での安定性が向上します。
成形時に繊維が成形金型内で相対的に動くことができ、繊維のダメージが少ないです。



会社概要



アモイLFT複合プラスチック有限公司は2009年に設立され、製品の研究開発(R&D)、生産、販売マーケティングを統合した長繊維強化熱可塑性材料の世界的ブランドサプライヤーです。当社のLFT製品はISO9001&16949システム認証に合格し、自動車、軍事部品および銃器、航空宇宙、新エネルギー、医療機器、風力エネルギー、スポーツ用品などの分野をカバーする多くの国家商標および特許を取得しています。



アモイ LFT からポリマーを購入する理由?

優れた品質。 金属や鋼の代替品として。
自社工場。 月産量は500~800トン。
カスタマイズ。長さから色、添加物まで。
自己実験室。 すべてのバッチに TDS と COA を提供します。
素早い発送。 すべての首都または港に迅速に発送します。
お得な価格。 価格を取得するのは無料です。
経験豊富なチーム。  20年以上の経験を持つ専門家チームがサポートを提供します。
フルサービス。 製品のディスカッション、性能分析、複合材の選択、複合材ペレットの製造、射出成形技術までのアフターセールス追跡を通じて。






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炭素繊維強化プラスチック 炭素繊維強化プラスチック複合材料(CFRP)は、軽量で強度に優れた素材であり、日常生活で使用されるさまざまな製品の製造に使用できます。これは、主な構造成分として炭素繊維を含む繊維強化複合材料を表すために使用される用語です。CFRP の「P」は「ポリマー」ではなく「プラスチック」を表すこともあります。 通常、CFRP 複合材料にはエポキシ、ポリエステル、ビニル エステルなどの熱硬化性樹脂が使用されます。CFRP 複合材料には熱可塑性樹脂が使用されているにもかかわらず、「炭素繊維強化熱可塑性複合材料」では、多くの場合、独自の頭字語である CFRTP 複合材料が使用されます。 LFT-GはLFT&LFRTに重点を置いています。長ガラス繊維シリーズ (LGF) および長炭素繊維シリーズ。 炭素長繊維は炭素短繊維に比べ、機械的性質においてより優れた性能を発揮します。大型製品や構造部品に適しています。炭素短繊維に比べて1~3倍(靭性)が高く、引張強度(強度・剛性)は0.5~1倍向上します。 CFRP複合材料の特性 カーボンファイバーで強化された複合材は、ガラス繊維やアリロン繊維などの従来の材料を使用する他の FRP 複合材とは異なります。 CFRP 複合材料の利点は次のとおりです。 軽量: 連続ガラス繊維と 70% のガラス繊維 (ガラス重量/総重量) を使用した従来のガラス繊維強化複合材料の密度は、通常 0.065 ポンド/立方インチです。同じ 70% の繊維重量を含む CFRP 複合材料の密度は、通常、0.055 ポンド/立方インチになります。 強度の向上: カーボンファイバー複合材は重量が軽いだけでなく、CFRP 複合材は単位重量当たりの強度と剛性が高くなります。これは、カーボンファイバー複合材とグラスファイバーを比較した場合に当てはまり、金属を比較した場合はさらに当てはまります。 たとえば、スチールと CFRP 複合材料を比較する場合、経験則として、同じ強度のカーボンファイバー構造の重量は通常スチールの 1/5 です。自動車会社が鋼鉄の代わりに炭素繊維の使用を検討している理由は想像できるでしょう。 CFRP 複合材料とアルミニウム (使用される金属の中で最も軽い金属の 1 つ) を比較する場合、同じ強度のアルミニウム構造の重量は炭素繊維構造の 1.5 倍になるのではないかというのが標準的な仮定です。 もちろん、この比較を変える可能性のある変数はたくさんあります。材料のグレードや品質はさまざまであり、複合材料の場合は、製造プロセス、繊維構造、品質を考慮する必要があります。 CFRP 複合材料の欠点 コスト: 材料は素晴らしいのですが、カーボンファイバーがあらゆる状況で使用できないのには理由があります。現在、CFRP複合材料のコストは多くの場合高すぎます。現在の市場状況 (需要と供給)、炭素繊維の種類 (航空宇宙グレードか商用グレードか)、および束のサイズに応じて、炭素繊維の価格は大幅に変動する可能性があります。 ポンドあたりに換算すると、カーボンファイバーの価格はグラスファイバーの 5 ~ 25 倍になります。スチールと CFRP 複合材料を比較すると、その差はさらに大きくなります。 導電率: 用途に応じて、炭素繊維複合材料にとってプラスにもマイナスにもなります。カーボンファイバーは非常に導電性が高いのに対し、グラスファイバーは絶縁性があります。多くの用途では、厳密には導電性を理由に、カーボンファイバーや金属の代わりにグラスファイバーが使用されています。 たとえば、公益産業では、多くの製品でグラスファイバーの使用が必要です。これが、はしごのレールとしてグラスファイバーが使用されている理由の 1 つです。グラスファイバー製のはしごが電源コードと接触した場合でも、感電する可能性ははるかに低くなります。CFRP はしごの場合は状況が異なります。 CFRP 複合材料のコストは依然として高いものの、製造における新たな技術の進歩により、よりコスト効率の高い製品が提供され続けています。 PP-LCFの応用 CFRPの強化材である炭素長繊維、その割合は鉄の1/4、比強度は鉄の10倍、弾性率は鉄の7倍と優れた物性を持ち、スポーツから様々な分野で活躍する炭素繊
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