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長炭素繊維強化ポリエーテルエーテルケトンのぞき見 溶液含浸法により修復した。 長炭素繊維強化ポリエーテルエーテルケトンのぞき見 優れた性能を持つ特殊エンジニアリングプラスチックです。

  • PEEK-NA-LCF30
    LFT-G PEEK ポリエーテルエーテルケトン複合長炭素繊維熱可塑性樹脂
    PEEK-LCF ポリエーテルエーテルケトン(略称PEEK)は、優れた機械的性質、耐熱性、耐薬品性、低摩擦係数、良好なベアリング噛み合いなどを備えているだけでなく、ポリテトラフルオロエチレン(PTFE)に次ぐ優れた自己潤滑性材料であり、ベアリング容量と耐摩耗性の性能はPTFEよりも優れており、無潤滑、低速および高負荷、高温、多湿、汚染、腐食などの過酷な環境に特に適しています。これに基づいて、炭素繊維を追加すると、その機械的特性だけでなく、その摩擦性能にも重要な影響が及びます。 室温では、30%炭素繊維強化PEEK複合材料の引張強度は2倍になり、150℃では3倍に達しました。同時に、強化複合材料の衝撃強度、曲げ強度、弾性率も大幅に向上し、伸びが大幅に減少し、熱変形温度は300℃を超えることができました。複合材料の衝撃エネルギー吸収率は、複合材料の衝撃性能に直接影響します。炭素繊維強化PEEK複合材料は、最大180kJ / kgの比エネルギー吸収能力を示します。 炭素繊維の強化効果は、PEEKの熱軟化にもある程度抵抗し、非常に高い強度の転写フィルムを形成し、接触領域を効果的に保護することができます。そのため、炭素繊維強化PEEK複合材料の摩擦係数と比摩耗率は、純粋なPEEKよりも大幅に低くなります。同じ実験条件下では、炭素繊維強化PEEK複合材料の摩擦および摩耗耐性は、ガラス繊維PEEK複合材料よりも明らかに優れており、炭素繊維が材料の耐摩耗性に及ぼす改善効果は、同じ用量のガラス繊維の5倍以上です。炭素繊維強化PEEK複合材料は部品製造に使用され、金属またはセラミック材料の表面亀裂を効果的に回避でき、その優れた摩擦特性は超高モル質量ポリエチレンをも上回ります。 税金 応用 Long carbon fiber reinforced PEEK is mainly applied in the following four areas:1. Electronic and electrical appliancesPEEK can maintain good electrical insulation in the harsh environment such as high temperature, high pressure and high humidity, and has the characteristics of non-deformation in a wide temperature range, so it is used as an ideal electrical insulation material in the field of electronic and electrical appliances. The mechanical properties, chemical corrosion resistance, radiation resistance and high temperature resistance of polyether ether ketone reinforced by carbon fiber have been further improved, and its application fields have been further expanded.2. AerospacePolyether ether ketone PEEK has the advantages of low density and good workability, so it is easy to be directly processed into high-demand parts, and carbon fiber reinforced polyether ether ketone composite material further enhances the overall performance of polyether ether ketone, so it is increasingly used in aircraft manufacturing. The fairing on Boeing's 757-200 series aircraft, for example, is made from carbon-fiber reinforced PEEK. In addition, Gereedschappen Fabrick of Amsterdam, the Netherlands, used a 30% carbon fiber reinforced PEEK composite to build a larger component and demonstrated that its mechanical properties could be used in aircraft balancing devices.3. AutomotiveAutomobile energy consumption is closely related to vehicle weight. Automobile lightweight can not only reduce fuel consumption and exhaust emissions, but also improve power performance and safety, which is an effective way to save energy. In addition to the lightweight design of the structure, the use of lightweight materials is a more direct method. With its advantages of low density, good performance and convenient technology, carbon fiber reinforced polyether ether ketone composites are more and more frequently used in the automobile industry, and show great potential of replacing steel with plastic. For example, Robert Bosch GmbH uses carbon fiber reinforced PEEK instead of metal as a feature of ABS. The lighter composite part reduces moment of inertia, which minimizes reaction times, greatly enhances the overall system's reactivity, and reduces costs compared to previously used metal parts.4. Healthcare現在利用可能な医療用ポリマー材料は、ポリテトラフルオロエチレン、ポリ乳酸、シリコーンゴムなど数十種類ありますが、バイオメディカルの観点から見ると、これらの材料は理想的ではなく、使用中にいくつかの副作用があります。PEEK樹脂は、無毒、軽量、耐摩耗性などの利点があり、人体の骨格に最も近い材料であり、体と有機的に結合できます。そのため、ポリエーテルエーテルケトン樹脂とその複合材料は、近年、整形外科用インプラント
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  • ピークナ-LCF30
    LFT-G ポリエーテルエーテルケトン充填長炭素繊維ポリマー超高強度
    PEEK-ロングカーボンファイバー ポリエーテルエーテルケトン(PEEK)は、ポリエーテルエーテルケトンの完全な英語名であり、優れた性能を備えた特殊エンジニアリングプラスチックであり、耐摩耗性、高温耐性、高強度および高弾性率、難燃性、放射線照射など、他の特殊エンジニアリングプラスチックに比べて多くの利点を持っています。耐性など。さらに、ポリエーテルエーテルケトン (PEEK) は優れた熱安定性と融点を超えるメルトフローを備えているため、熱可塑性プラスチックの典型的な加工特性も備えています。 PEEK樹脂は無毒で軽量、耐食性があり、人体の骨格に最も近い素材の一つで筋肉組織との親和性が高いため、金属の代わりに人骨を作るのによく使われます。炭素繊維強化 PEEK 複合材料は、靭性の弱点と衝撃強度のばらつきを補います。炭素繊維強化 PEEK 複合材料は、熱水、蒸気、溶剤、化学試薬などの条件下で高い機械的強度と加水分解安定性を示すことができ、高温蒸気滅菌を必要とするさまざまな医療機器の製造に使用できます。 PEEK-LCFの利点 PEEK は、高い剛性、良好な寸法安定性、低い線膨張係数を備えており、長期間にわたって大きな伸びを生じることなく大きな応力に耐えることができます。また、その低密度と優れた加工特性により、緻密さの要求が高い部品に適しています。これらの要素の中で、炭素繊維材料は PEEK の特性と重なり合います。カーボンファイバーは代表的な軽量素材であるだけでなく、機械的特性にも優れています。その結果、炭素繊維強化 PEEK 複合材料は、従来の金属材料と比較して重量を少なくとも 70% 削減できます。 PEEK 材料自体は非常に耐摩耗性が高く、炭素繊維との良好な界面結合により耐摩耗性がさらに向上します。炭素繊維強化 PEEK 複合部品とコバルト合金材料を使用した摩耗比較実験の結果は、次のことを示しています。 M-200 摩耗機を 400 rpm で 100 分間摩耗させたところ、炭素繊維強化 PEEK 複合材の表面が滑らかであることがわかりました。摩耗痕は小さく、炭素繊維は繊維が引き抜かれることなく PEEK とよく結合しました。対照的に、コバルト合金表面の摩耗痕跡は非常に明白で、多数の摩耗粒子が現れ、金属の内部不純物が目に見えます。 PEEK は、熱水、蒸気、溶剤、化学試薬などにおいて高い機械的強度と加水分解安定性を示します。 参考用のデータシート PEEK-LCF アプリケーション Q&A 1. 熱可塑性炭素繊維複合材料にはどのような種類がありますか? 炭素繊維熱可塑性複合材は、強化材として炭素繊維、マトリックスとして熱可塑性樹脂を用いた複合材です。炭素繊維の強化方法から、ロングカット炭素繊維(LCF)強化熱可塑性複合材、ショートカット炭素繊維(SCF)強化熱可塑性複合材、連続炭素繊維(CCF)強化熱可塑性複合材に分けることができます。 ロングカットカーボンファイバーとショートカットカーボンファイバーは主にカーボンファイバー材料の適用長さを指します。両者の間に厳密な固定的な区別はありません。一般に数ミリメートルから数センチメートルの間で、より一般的な仕様は6mm、12mmです。 、20mm、30mm、50mm。 炭素繊維熱可塑性複合材料は、熱可塑性樹脂に従って分類することもできます。 PE、PP、PVC などの一般的な熱可塑性樹脂は数多くあります。ただし、炭素繊維強化を含む熱可塑性樹脂複合材料は、航空宇宙、精密機器、その他の要求の厳しい作業環境で主に使用されるため、炭素繊維熱可塑性複合材料がより頻繁に製造されます。ポリエーテルエーテルケトン(PEEK)、PPS、ポリイミド(PI)、ポリエーテルイミド(PAI)などの中高級熱可塑性樹脂をマトリックスとして使用し、材料性能の最適化を実現します。 2. 熱可塑性炭素繊維複合材料はどのようにして低コストと環境保護を実現するのでしょうか? 熱可塑性炭素繊維複合材料は、ハイエンド機械の部品の製造に使用されます。機械加工性、真空成形性、プレス金型塑性性、曲げ加工性に優れています。 例えば、帝人は、特定のニーズに応じてプロセスにリサイクルプロセスを追加し、スタンピング後に熱可塑性炭素繊維複合材料
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  • ピークナ-LCF30
    アモイ LFT-G PEEK 自動車用高品質変性熱可塑性充填長炭素繊維
    ピークとは何ですか? ポリエーテルエーテルケトン (PEEK) は、剛性のベンゼン環、柔軟なエーテル結合、および分子鎖内の分子間力を促進できるカルボニル基を備えた半結晶性の熱可塑性ポリマー材料です。 PEEK は、耐摩耗性、電気絶縁性、耐放射性、化学的安定性、生体適合性、熱安定性に優れています。さらに、PEEK は再利用可能であり、回収率が高いです。 PEEK は、航空宇宙、電子・電気機器、生物医学、海洋保護、自動車産業などの分野で広く使用されています。 PEEK 材料は表面自由エネルギーが低い不活性材料であり、その機械的特性と摩擦特性は一部の特殊分野のニーズを満たすことができません。したがって、PEEK複合材料を改質してその総合的な特性を向上させる必要があります。 現在、充填改質と配合改質が PEEK 複合材料を製造する主な方法です。フィラーで修飾された強化材には主に繊維、無機粒子、ウィスカーが含まれます。ブレンド改質に使用されるポリマーは、PEEK と同様の極性と溶解性を備えている必要があります。界面改質方法により、界面の接着力が向上し、PEEK 複合材料の総合的な特性が向上します。 PEEK充填炭素長繊維とは何ですか? 充填システムとして、繊維は荷重の一部を効果的に運ぶことができ、繊維と PEEK の相乗作用により複合材料の総合的な性能を向上させることができます。炭素繊維とガラス繊維は、高強度、高弾性率、耐久性が高いため、フィラー改質複合材料として広く使用されています。長炭素繊維 (LCF) は、複合材料中の PEEK の結晶化を促進するための不均一核剤として使用でき、複合材料の機械的特性と摩擦学的特性を効果的に向上させることができます。 異なる長さの PEEK/CF 複合材料を射出成形によって調製し、その浸透特性と摩擦特性を研究しました。結果は、CF の添加により接触角が増加し、複合材料の親水性が低下することを示しています。しかし、複合材料の摩擦係数は減少し、耐摩擦性は向上します。長い炭素繊維 (LCF) は短い炭素繊維 (SCF) よりも摩擦係数を低減する効果が優れています。 参考のためのPEEKのTDS PEEK CFの応用 Q&A 1. 長炭素繊維素材の利点は何ですか? A: 熱可塑性 LFT 長炭素繊維材料は、高剛性、良好な衝撃強度、低反り、低収縮、導電性、静電気特性を備えており、その機械的特性はガラス繊維シリーズよりも優れています。長尺炭素繊維は、金属製品に代わる軽量かつ加工が容易な特性を持っています。 2. 長炭素繊維射出成形製品には特別なプロセス要件はありますか? A: 射出成形機のスクリューノズル、金型構造、射出成形プロセスに使用する長炭素繊維の要件を考慮する必要があります。長炭素繊維は比較的高価な材料であるため、選択の際にはコストパフォーマンスの問題を評価する必要があります。 3. 長繊維製品のコストは高くなります。リサイクル価値は高いですか? A: 熱可塑性 LFT 長繊維素材はリサイクルして再利用することができます。 私たちはあなたに以下を提供します: 1. LFTおよびLFRT材料の技術パラメータと最先端の設計 2. 金型正面の設計と推奨事項 3. 射出成形、押出成形等の技術サポートの提供
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  • ピークナLCF
    アモイ LFT ポリエーテルエーテルケトン CF 複合材料 20%-60% 高性能ナチュラルカラー
    製品グレード:一般グレード 繊維仕様: 20%-60% 製品特徴:難燃性、耐熱性、耐薬品性、低摩擦係数、良好な耐荷重性 製品用途: 航空、機械、エレクトロニクス、化学、自動車、その他のハイテク分野。
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  • ピークナLCF
    アモイ LFT ポリエーテルエーテルケトン LCF 複合材料の高性能ナチュラルカラー
    製品グレード:一般グレード 繊維仕様: 20%-60% 製品特徴:難燃性、耐熱性、耐薬品性、低摩擦係数、良好な耐荷重性 製品用途: 航空、機械、エレクトロニクス、化学、自動車、その他のハイテク分野。
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  • ピークナ-LCF30
    LFTバージンコンポジットPEEK長炭素繊維強化高強度と剛性
    PEEK-ロングカーボンファイバー ポリエーテルエーテルケトン(PEEK)は、ポリエーテルエーテルケトンの完全な英語名であり、優れた性能を備えた特殊エンジニアリングプラスチックであり、耐摩耗性、高温耐性、高強度および高弾性率、難燃性、放射線照射など、他の特殊エンジニアリングプラスチックに比べて多くの利点を持っています。耐性など。さらに、ポリエーテルエーテルケトン (PEEK) は優れた熱安定性と融点を超えるメルトフローを備えているため、熱可塑性プラスチックの典型的な加工特性も備えています。 PEEK樹脂は無毒で軽量、耐食性があり、人体の骨格に最も近い素材の一つで筋肉組織との親和性が高いため、金属の代わりに人骨を作るのによく使われます。炭素繊維強化 PEEK 複合材料は、靭性の弱点と衝撃強度のばらつきを補います。炭素繊維強化 PEEK 複合材料は、熱水、蒸気、溶剤、化学試薬などの条件下で高い機械的強度と加水分解安定性を示すことができ、高温蒸気滅菌を必要とするさまざまな医療機器の製造に使用できます。 PEEK-LCFの利点 PEEK は、高い剛性、良好な寸法安定性、低い線膨張係数を備えており、長期間にわたって大きな伸びを生じることなく大きな応力に耐えることができます。また、その低密度と優れた加工特性により、緻密さの要求が高い部品に適しています。これらの要素の中で、炭素繊維材料は PEEK の特性と重なり合います。カーボンファイバーは代表的な軽量素材であるだけでなく、機械的特性にも優れています。その結果、炭素繊維強化 PEEK 複合材料は、従来の金属材料と比較して重量を少なくとも 70% 削減できます。 PEEK 材料自体は非常に耐摩耗性が高く、炭素繊維との良好な界面結合により耐摩耗性がさらに向上します。炭素繊維強化 PEEK 複合部品とコバルト合金材料を使用した摩耗比較実験の結果は、次のことを示しています。 M-200 摩耗機を 400 rpm で 100 分間摩耗させたところ、炭素繊維強化 PEEK 複合材の表面が滑らかであることがわかりました。摩耗痕は小さく、炭素繊維は繊維が引き抜かれることなく PEEK とよく結合しました。対照的に、コバルト合金表面の摩耗痕跡は非常に明白で、多数の摩耗粒子が現れ、金属の内部不純物が目に見えます。 PEEK は、熱水、蒸気、溶剤、化学試薬などにおいて高い機械的強度と加水分解安定性を示します。 参考用のデータシート PEEK-LCF アプリケーション Q&A 1. 熱可塑性炭素繊維複合材料にはどのような種類がありますか? 炭素繊維熱可塑性複合材は、強化材として炭素繊維、マトリックスとして熱可塑性樹脂を用いた複合材です。炭素繊維の強化方法から、ロングカット炭素繊維(LCF)強化熱可塑性複合材、ショートカット炭素繊維(SCF)強化熱可塑性複合材、連続炭素繊維(CCF)強化熱可塑性複合材に分けることができます。 ロングカットカーボンファイバーとショートカットカーボンファイバーは主にカーボンファイバー材料の適用長さを指します。両者の間に厳密な固定的な区別はありません。一般的に数ミリメートルから数センチメートルの間であり、より一般的な仕様は6mm、12mmです。 、20mm、30mm、50mm。 炭素繊維熱可塑性複合材料は、熱可塑性樹脂に従って分類することもできます。PE、PP、PVC など、一般的な熱可塑性樹脂は数多くあります。ただし、炭素繊維強化を含む熱可塑性樹脂複合材料は、航空宇宙、精密機器、その他の要求の厳しい作業環境で主に使用されるため、炭素繊維熱可塑性複合材料がより頻繁に製造されます。ポリエーテルエーテルケトン(PEEK)、PPS、ポリイミド(PI)、ポリエーテルイミド(PAI)などの中高級熱可塑性樹脂をマトリックスとして使用し、材料性能の最適化を実現します。 2. 熱可塑性炭素繊維複合材料はどのようにして低コストと環境保護を実現するのでしょうか? 熱可塑性炭素繊維複合材料は、ハイエンド機械の部品の製造に使用されます。機械加工性、真空成形性、プレス金型塑性性、曲げ加工性に優れています。 例えば、帝人は、特定のニーズに応じてプロセスにリサイクルプロセスを追加し、スタンピング後に熱可塑性炭素繊維複
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  • ピークナ-LCF30
    LFT-G ポリエーテルエーテルケトン充填長炭素繊維ポリマー超高強度
    PEEK-ロングカーボンファイバー ポリエーテルエーテルケトン(PEEK)は、ポリエーテルエーテルケトンの完全な英語名であり、優れた性能を備えた特殊エンジニアリングプラスチックであり、耐摩耗性、高温耐性、高強度および高弾性率、難燃性、放射線照射など、他の特殊エンジニアリングプラスチックに比べて多くの利点を持っています。耐性など。さらに、ポリエーテルエーテルケトン (PEEK) は優れた熱安定性と融点を超えるメルトフローを備えているため、熱可塑性プラスチックの典型的な加工特性も備えています。 PEEK樹脂は無毒で軽量、耐食性があり、人体の骨格に最も近い素材の一つで筋肉組織との親和性が高いため、金属の代わりに人骨を作るのによく使われます。炭素繊維強化 PEEK 複合材料は、靭性の弱点と衝撃強度のばらつきを補います。炭素繊維強化 PEEK 複合材料は、熱水、蒸気、溶剤、化学試薬などの条件下で高い機械的強度と加水分解安定性を示すことができ、高温蒸気滅菌を必要とするさまざまな医療機器の製造に使用できます。 PEEK-LCFの利点 PEEK は、高い剛性、良好な寸法安定性、低い線膨張係数を備えており、長期間にわたって大きな伸びを生じることなく大きな応力に耐えることができます。また、その低密度と優れた加工特性により、緻密さの要求が高い部品に適しています。これらの要素の中で、炭素繊維材料は PEEK の特性と重なり合います。カーボンファイバーは代表的な軽量素材であるだけでなく、機械的特性にも優れています。その結果、炭素繊維強化 PEEK 複合材料は、従来の金属材料と比較して重量を少なくとも 70% 削減できます。 PEEK 材料自体は非常に耐摩耗性が高く、炭素繊維との良好な界面結合により耐摩耗性がさらに向上します。炭素繊維強化 PEEK 複合部品とコバルト合金材料を使用した摩耗比較実験の結果は、次のことを示しています。 M-200 摩耗機を 400 rpm で 100 分間摩耗させたところ、炭素繊維強化 PEEK 複合材の表面が滑らかであることがわかりました。摩耗痕は小さく、炭素繊維は繊維が引き抜かれることなく PEEK とよく結合しました。対照的に、コバルト合金表面の摩耗痕跡は非常に明白で、多数の摩耗粒子が現れ、金属の内部不純物が目に見えます。 PEEK は、熱水、蒸気、溶剤、化学試薬などにおいて高い機械的強度と加水分解安定性を示します。 参考用のデータシート PEEK-LCF アプリケーション Q&A 1. 熱可塑性炭素繊維複合材料にはどのような種類がありますか? 炭素繊維熱可塑性複合材は、強化材として炭素繊維、マトリックスとして熱可塑性樹脂を含む複合材です。炭素繊維の強化方法から、ロングカット炭素繊維(LCF)強化熱可塑性複合材、ショートカット炭素繊維(SCF)強化熱可塑性複合材、連続炭素繊維(CCF)強化熱可塑性複合材に分けることができます。 ロングカットカーボンファイバーとショートカットカーボンファイバーは主にカーボンファイバー材料の適用長さを指します。両者の間に厳密な固定的な区別はありません。一般に数ミリメートルから数センチメートルの間であり、より一般的な仕様は6mm、12mmです。 、20mm、30mm、50mm。 炭素繊維熱可塑性複合材料は、熱可塑性樹脂に従って分類することもできます。PE、PP、PVC などの一般的な熱可塑性樹脂は数多くあります。ただし、炭素繊維強化を含む熱可塑性樹脂複合材料は、航空宇宙、精密機器、その他の要求の厳しい作業環境で主に使用されるため、炭素繊維熱可塑性複合材料がより頻繁に製造されます。ポリエーテルエーテルケトン(PEEK)、PPS、ポリイミド(PI)、ポリエーテルイミド(PAI)などの中高級熱可塑性樹脂をマトリックスとして使用し、材料性能の最適化を実現します。 2. 熱可塑性炭素繊維複合材料はどのようにして低コストと環境保護を実現するのでしょうか? 熱可塑性炭素繊維複合材料は、ハイエンド機械の部品の製造に使用されます。機械加工性、真空成形性、プレス金型塑性性、曲げ加工性に優れています。 例えば、帝人は、特定のニーズに応じてプロセスにリサイクルプロセスを追加し、スタンピング後に熱可塑性炭素繊維複合材
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  • カーボンファイバーブラックピークバージンペレットコンポジット
    アモイ LFT-G 長炭素繊維強化 PEEK 複合射出成形
    軽量自動車部品用の PEEK 充填長炭素繊維強化熱可塑性樹脂。
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  • ピークナ-LCF30
    LFT-G PEEK ポリエーテルエーテルケトン複合長炭素繊維熱可塑性樹脂
    PEEK-LCF ポリエーテルエーテルケトン(略称PEEK)は、機械的、耐熱性、耐薬品性に​​優れているだけでなく、摩擦係数が低く、軸受のかみ合いが良好で、軸受容量と耐摩耗性においてポリテトラフルオロエチレン(PTFE)に次ぐ優れた自己潤滑材料です。 PTFEよりも性能が優れており、無潤滑、低速、高負荷、高温、多湿、汚染、腐食などの過酷な環境に特に適しています。これに基づいて、カーボンファイバーの添加は機械的特性を向上させるだけでなく、摩擦性能にも重要な影響を与えます。 30% 炭素繊維強化 PEEK 複合材の引張強度は室温で 2 倍になり、150℃では 3 倍に達しました。同時に、強化複合材料の衝撃強度、曲げ強度、弾性率も大幅に向上し、伸びが大幅に減少し、熱変形温度は300℃を超える可能性があります。複合材料の衝撃エネルギー吸収率は、複合材料の衝撃性能に直接影響します。炭素繊維強化 PEEK 複合材は、最大 180kJ/kg の比エネルギー吸収容量を示します。 カーボンファイバーの強化効果により、PEEK の熱軟化にも抵抗し、ある程度の強度を持つ非常に高い転写フィルムを形成し、接触領域を効果的に保護できます。したがって、炭素繊維強化 PEEK 複合材の摩擦係数と比摩耗率は、純粋な PEEK よりも大幅に低くなります。同じ実験条件下で、炭素繊維強化PEEK複合材料の摩擦および耐摩耗性はガラス繊維PEEK複合材料よりも明らかに優れており、材料の耐摩耗性に対する炭素繊維の改善効果はガラス繊維の5倍以上です。同じ用量で。炭素繊維強化 PEEK 複合材料は部品製造に使用されており、金属やセラミック材料の表面亀裂を効果的に回避でき、その優れたトライボロジー特性は超高分子量ポリエチレンの特性をも上回ります。 TDS 応用 炭素長繊維強化PEEKは、主に以下の4分野に応用されています。 1. 電子・電気機器 PEEKは、高温、高圧、高湿などの過酷な環境下でも良好な電気絶縁性を維持でき、変形しない特性を持っています。使用温度範囲が広いため、電子・電気機器分野で理想的な電気絶縁材料として使用されています。炭素繊維で強化されたポリエーテルエーテルケトンは、機械的性質、耐薬品性、耐放射線性、耐高温性がさらに向上し、その応用分野がさらに拡大しました。 2.航空宇宙用 ポリエーテルエーテルケトンPEEKは、低密度で加工性が良いという利点があるため、需要の高い部品に直接加工することが容易であり、炭素繊維強化ポリエーテルエーテルケトン複合材料はポリエーテルエーテルケトンの全体的な性能をさらに向上させます。そのため、航空機製造での使用が増えています。たとえば、ボーイングの 757-200 シリーズ航空機のフェアリングは炭素繊維強化 PEEK で作られています。さらに、オランダ、アムステルダムの Gereedschappen Fabrick は、30% の炭素繊維強化 PEEK 複合材料を使用してより大きなコンポーネントを構築し、その機械的特性が航空機のバランス装置に使用できることを実証しました。 3. 自動車 自動車のエネルギー消費量は車両重量と密接に関係しています。自動車の軽量化は、燃料消費量や排気ガスの削減につながるだけでなく、動力性能や安全性の向上にもつながり、省エネに効果的です。構造の軽量設計に加えて、軽量素材の使用はより直接的な方法です。低密度、優れた性能、便利な技術という利点により、炭素繊維強化ポリエーテルエーテルケトン複合材料は自動車産業でますます頻繁に使用されており、鋼をプラスチックに置き換える大きな可能性を示しています。たとえば、ロバート ボッシュ GmbH は、ABS の機能として金属の代わりに炭素繊維強化 PEEK を使用しています。軽量の複合部品により慣性モーメントが減少し、これにより反応時間が最小限に抑えられ、システム全体の反応性が大幅に向上し、以前に使用されていた金属部品と比較してコストが削減されます。 4. ヘルスケア 現在利用可能な医療用高分子材料は、ポリテトラフルオロエチレン、ポリ乳酸、シリコーンゴムなど数十種類ありますが、生体医学の観点からは副作用があり、使用には適さない材料であり、毒性のないPEEK樹脂が使用されています。 、軽量、
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