長炭素繊維（LCF） カーボンファイバーは最初に航空、軍事、その他の分野で使用され、その後レーシングカーの部品の製造にも引用されるようになりました。近年では民生市場にも導入され始めており、海外メーカーも注目している素材の一つです。 炭素繊維複合材料は非常に軽く、剛性があり、鋼と同じ圧力に耐えることができるという特徴がありますが、コストは高くなります。ただし、耐久性が高く、リサイクル価値も高いため、ある程度のコストを削減できます。 炭素繊維複合材には、炭素繊維粉末、短繊維、長繊維、および長繊維強化複合材が含まれます。長炭素繊維複合材料は短炭素繊維複合材料よりも優れた機械的特性を持っていますが、射出成形機と製品の金型には特定の要件があります。 炭素繊維は機械的性質と化学的安定性に優れ、アルミニウムより密度が低く、鋼より強度が高く、大量に生産されている高性能繊維の中で比強度と比弾性率が最も高く、密度が低いという特徴を持っています。 、耐食性、耐高温性、耐摩擦性、耐疲労性、高い電気伝導性と熱伝導性、低い熱膨張係数と湿潤膨張係数などを備えており、国防と国民経済の発展にとって重要な戦略材料です。耐食性の特性、高温耐性と低い膨張係数により、過酷な環境における金属材料の代替材料となります。電気伝導性と熱伝導性の特性により、通信およびエレクトロニクスの分野での用途が拡大します。現在量産されている高性能繊維の中で比強度（強度対密度）と比剛性（弾性率対密度）が最も高い炭素繊維は、航空宇宙、風力発電ブレード、新エネルギー車、輸送、スポーツなどの重要な素材です。炭素繊維は、航空宇宙、風力発電ブレード、新エネルギー車、輸送、スポーツ、レジャーなど、軽量化が求められる分野に最適な素材です。 アモイ LGT-G LCF コンパウンドの外観は次のとおりです。粒子が平らで、非常に軽量で、完璧な仕上がりを示し、浮遊繊維や気泡などはありません。色は自然な黒色で、長さは約 6 ～ 25 mm です。 応用 参考用のデータシート ホモPP＆コポPP PPは、重合に関与するモノマーの種類に応じて、ホモポリマーPPとコポリマーPPに分類されます。 ホモポリマーPPは、プロピレンモノマーのみを重合させて作られ、ポリマー分子鎖中に1種類の結合しかなく、結晶性が高く、機械的性質や耐熱性に優れています。 共重合PPは主にプロピレンモノマーとエチレンモノマーから構成されており、ポリマー分子鎖中にプロピレン結合に加えてエチレン結合が存在するため、耐衝撃性に優れています。 HPP コンポジットと CPP コンポジット、どちらも弊社でご利用いただけます。 詳細 番号 色 長さ パッケージ サンプル MOQ 積荷港 納期 HPP-NA-LCF 自然な色、またはカスタマイズされた 6-25mm 20kg/袋 利用可能 20kg 厦門港 発送後7-15日  テスト アモイLFT複合プラスチック有限公司 アモイ LFT 複合プラスチック有限公司は、LFT と LFRTに焦点を当てたブランド企業です  。ガラス長繊維シリーズ (LGF ) および炭素長繊維シリーズ (LCF )。同社の熱可塑性 LFT は、LFT-G 射出成形および押出成形に使用できる ほか、LFT-D 成形にも使用できます。お客様のご要望に合わせて製作可能です: 長さ5~25mm。同社の長繊維連続浸透強化熱可塑性プラスチックは ISO9001&16949 システム認証に合格しており、製品は多くの国内商標と特許を取得しています。

PP素材 ガラス長繊維強化PPの製品特性。より高い衝撃靱性（低温環境でも）、比較的高い強度と硬度、安全な衝撃効果モード、高温に対する優れた耐性、優れた耐クリープ性と疲労耐久性、比較的低い摩耗特性、優れた寸法安定性、および優れた製品外観。 ガラス長繊維強化PPのガラス繊維含有量が40%の場合、引張強さは120MPaに達します。ガラス繊維の含有量が70％の場合、その引張強さは30MPaであり、その引張強さはガラス繊維強化されていないPP原料の引張強さと同様です。 応用 長ガラス繊維強化PP材料は、バンパー、インストルメントパネル、リアドアフラップ、フロントエンドコンポーネント、シートサポートパネル、ノイズパーティション、バッテリーブラケットなど、シフターベース、ボトムガード、サンルーフドレンなどの自動車部品に広く使用されています。長ガラス繊維強化PPは、 エンジニアリングや建設、航空宇宙産業でも使用できます。ガラス長繊維強化PPの120℃における高温疲労強度は、通常のガラス繊維強化PPの2倍であり、耐熱性で知られるガラス繊維強化ナイロンと比較しても10％以上も高い素材です。構造部品として求められる耐久性と信頼性。長ガラス繊維強化ppは短ガラス繊維強化ppよりも耐反り性に優れています。 参考用のデータシート LGFとSGF 詳細 番号 色 長さ ファイバー仕様 MOQ サンプル パッケージ 積荷港 PP-NA-LGF ナチュラルまたはカスタマイズされた 5-25mm 20%-60% 25kg 利用可能 25kg/袋 アモイ港 主な製品

PP-LCF複合材 ポリプロピレンは、低コストで優れた性能を持ち、広く使用されているポリマー材料です。炭素繊維強化により、ポリプロピレン材料の強度、熱変形温度、寸法安定性が向上し、ポリプロピレン材料の用途が拡大し、電子および電気機器に広く使用されています。 、自動車、建設、その他の分野。特に自動車分野では、新エネルギー車の開発や自動車の軽量化の流れに伴い、自動車分野における炭素繊維強化材料の使用がますます広がっています。 炭素長繊維強化ポリプロピレン素材の特徴 より高い機械的特性 シンプルな生産、容易な成形、低反り 低密度、軽量、スチールをプラスチックに置き換えることが可能 応用 炭素繊維で強化された改質ポリプロピレン材料は、軽量、高弾性率、高比強度、低熱膨張率、高温耐性、熱衝撃耐性、耐食性、優れた振動吸収性などの一連の利点を備えています。自動車のサブ計器アセンブリやその他の自動車部品に適用できます。 車用ツールキット 自動車フロントエンドコンポーネント より多くの応用分野、より技術的なアドバイスが必要な場合は、お問い合わせください。 よくある質問 1. 熱可塑性炭素繊維複合材料にはどのような種類がありますか? 炭素繊維熱可塑性複合材は、強化材として炭素繊維、マトリックスとして熱可塑性樹脂を含む複合材です。炭素繊維の強化から、ロングカット炭素繊維（LCF）強化熱可塑性複合材、ショートカット炭素繊維（SCF）強化熱可塑性複合材、および連続炭素繊維（CCF）強化熱可塑性複合材に分けることができます。 ロングカットカーボンファイバーとショートカットカーボンファイバーは主にカーボンファイバー材料の適用長さを指します。両者の間に厳密な固定区別はありません。一般的に数ミリメートルから数センチメートルの間で、より一般的な仕様は6mm、12mmです。 、20mm、30mm、50mm。 炭素繊維熱可塑性複合材料は、熱可塑性樹脂によって分類することもできます。PE、PP、PVC などの一般的な熱可塑性樹脂が多数ありますが、炭素繊維で強化された熱可塑性樹脂複合材料は、主に航空宇宙、精密機器、などの要求の厳しい作業環境のため、炭素繊維熱可塑性複合材料は、ポリエーテルエーテルケトン (PEEK)、PPS、ポリイミドの形でより一般的に使用されます (したがって、炭素繊維熱可塑性複合材料では、ポリエーテルエーテルケトン (PEEK)、PPS、ポリイミド (PI) が使用されることが多くなります。 )、ポリエーテルイミド (PAI) およびその他のハイエンド熱可塑性樹脂をマトリックスとして使用し、「強力な提携」により材料性能の最適化を実現します。 2. 熱可塑性炭素繊維複合材料はどのようにして低コストと環境保護を実現するのでしょうか? 熱可塑性炭素繊維複合材料は、高級機械部品の製造に使用されており、機械加工性、真空成形性、プレス金型の塑性、曲げ加工性などに優れています。また、材料が一定の温度に達すれば再成形が可能です。 、素材自体の特性上、リサイクル可能で環境に優しい素材です。 例えば、帝人日本では、特殊なニーズに応じてプロセス内のリサイクルプロセスを設計することができ、打ち抜かれた熱可塑性炭素繊維複合材料の端材は細断され、射出成形されてリサイクル材料となり、小型化することができます。製品や、カーボンファイバーのプロトタイプ部品に射出成形されたナットやスタッド。この方法は、原材料の損失を大幅に削減し、熱可塑性炭素繊維複合材料の使用を改善し、全体のコストを削減して、環境保護の目的を達成することができます。 熱可塑性炭素繊維製品の製造工程 さらに、熱可塑性炭素繊維複合材料は、熱硬化性炭素繊維複合材料と比較して、その特殊なプロセス特性により成形サイクルタイムを短縮でき、生産効率の面で生産コストをさらに削減できます。 3. 熱可塑性炭素繊維複合材料は射出成形のみに適していますか? プロセスの観点から見ると、射出成形と圧縮成形は高度な自動化と比較して、原材料が外界と接触しないため、製品の外観品質が保証され、黒点、不純物、色むらがありません。などの問題があり、製品の機

ポリアミド6素材 PA6 の化学的および物理的特性は PA66 と非常によく似ており、PA6 と PA66 の分子構造と特性の違いにより機能も異なります。PA6 は融点が低く、プロセス温度の範囲が広いため、PA6 の方が優れています。耐衝撃性と耐溶解性の点では PA66 よりも優れていますが、吸湿性も優れています。 プラスチック部品の品質特性の多くは吸湿性に影響されるため、成形アセンブリの収縮は主に材料の結晶性と吸湿性に影響されるため、この時点で PA6 設計製品の使用を十分に考慮する必要があります。 強化されたナイロン 6 は PA6 の収縮を減らすことができ、高い結晶性、良好な流動性の問題によって引き起こされる部品製造後のナイロンの吸湿特性に対する効果的な解決策となり、製品をより安定させます。 データシート ナイロン製品は熱膨張や吸水による精度誤差、耐酸性、耐回転光性の悪さに注意してご使用ください。長期間の高温バイアス環境では、空気中の酸素により熱酸化され、変色が始まり、その後破裂します。したがって、屋外での使用には適していません。 しかし、炭素繊維強化変性ナイロンは劣る耐クリープ性を改善するため、屋外での使用が可能です。繊維強化 PA6 を使用した製品を使用すると、劣った耐クリープ性が改善されるだけでなく、剛性、耐摩耗性、強度も向上します。 *ヒント：PA6充填カーボンファイバーは互換性が低い場合、繊維の浮き、機械的特性の低下、その他の問題を必然的に引き起こしますが、当社の製品は非常に優れた互換性を備えており、そのような問題はありません。 利点 01強度と耐久性、剛性と耐熱性の優れた組み合わせ 02最適化された部品設計、完璧な表面外観、複雑な構造成形に適用可能 03良好な加工性、優れた流動性、熱安定性により、材料の加工条件が緩和され、射出成形品が部品の小型化。 04非常に高い熱安定性 05幅広い温度および周波数にわたって一定の電気特性を示し、設置および機器の使用における 100% の安全性を保証します。 応用 長い炭素繊維を充填したPA6は、炭素繊維を添加して材料を強化し、製品の強度、耐熱性、耐衝撃性、寸法安定性を向上させ、工業製品や日常的な用途での使用の要件を満たします。 近年、自動車の小型化、軽量化、エンジンルーム容積の縮小、高温化に伴いボンネット下部品の高温耐性の要求が高まっており、カーボン繊維強化PA6は上記の要求を十分に満たすことができます。そのため、炭素繊維強化 PA6 自動車製品は、自動車のエンジン部品、電装部品、ボディ部品、エアバッグなどの部品に関わる幅広い製品に使用されています。優れた保護的な役割を果たすだけでなく、車をより美しくすることもできます。 炭素繊維強化PA6素材は優れた機械的特性を持ち、寸法安定性が良く、耐熱性、耐老化性が大幅に向上しています。自動車のエンジン部品や機械部品、航空機器部品などに多く使用されています。 製品長尺炭素繊維強化ナイロン PA6、高流動性、高剛性、高機械強度、低収縮、耐クリープ性、良好な熱安定性、高引張荷重、耐摩耗性、良好な靱性、耐油性、サブスプレッドの均一性、良好な材料光沢。電動工具、漁具、自動車部品、機械部品、オフィスアクセサリーなどに使用できます。 認証 品質マネジメントシステム ISO9001/16949認証取得 国立研究所認定証明書 成形プラスチック革新企業 重金属 REACH および ROHS テスト 工場 お問い合わせ

PPSの導入 特殊エンジニアリングプラスチックPPSは優れた性能を持ち、その分子構造は比較的単純で、分子の主鎖はベンゼン環と硫黄原子が交互に配置されており、PPSに剛性を与えるためのベンゼン環が多く、硫黄エーテルが多く含まれています。結合し、柔軟性を提供します。 PPS は硬くて脆い、高い結晶性、難燃性、良好な熱安定性、高い機械的強度、および優れた電気特性という利点を持っています。プラスチックピラミッドの頂点に位置する製品です。 PPS ファイリング長炭素繊維を使用する理由 ポリフェニレンサルファイド（PPS）をガラス繊維や炭素繊維などで変性することにより、導電性、熱伝導性、耐熱性、耐摩耗性、高強度、耐加水分解性などの材料特性が向上します。このように、独自の特性に応じた特殊なエンジニアリングプラスチックが形成されます。 長繊維複合材料の最大の特徴は、元の材料が優れた性能を持たないことです。強化材料の長さを結合して分類すると、長繊維、短繊維、連続繊維複合材料に分類できます。 。 繊維で作られた複合材料では、せん断または引っ張りにより繊維がマトリックスから引き抜かれます。このような引っ張りプロセスは、負荷によって提供されるエネルギーの吸収に役立ちます。繊維が特定の長さ内にあるほど、繊維の強度は大きくなります。エネルギーの吸収が大きくなり、その強度はさらに顕著になります。また、同じ体積量であれば、単繊維が長くなり、繊維根の数が少なくなるため、繊維端に発生する応力集中が少なくなり、材料が破壊されにくくなります。実用化へのフィードバックの結果から、炭素長繊維強化熱可塑性複合材料の諸特性は短繊維よりも優れていることがわかっています。 さらに、炭素繊維強化複合材料は、摩擦プロセスにおいて繊維本体が潤滑において重要な役割を果たし、長距離炭素繊維はより持続可能で安定した潤滑が可能であるため、摩擦係数が低くなり、摩耗が少なくなり、より細かい研磨破片。このような利点により、長炭素繊維強化熱可塑性複合材料は高周波や負荷を恐れず、実際の用途ではるかに優れた性能を発揮します。 参考のためのPPS-LCFのデータシート PPS-LCFの応用 梱包明細 私たちを選んでください アモイLFT複合プラスチック有限公司は先進的な生産設備と試験機器、専門的な技術研究開発チーム、豊富な生産経験、完璧な管理システムを備えています。長年の技術蓄積を経て、長繊維改質マルチシリーズ製品を開発し、あらゆる材料ソリューションを蓄積し、お客様に無料の技術サポートを提供します。

PP素材 ポリプロピレン繊維は優れた性能を持っています。他の繊維と比較して、ポリプロピレン繊維は最も軽く、最も暖かく、最も疎水性の繊維特性を持っています。ポリプロピレン繊維の密度はわずか0.91g/cm3で、5つの合成繊維の中で最も小さく、ポリエステル繊維より約34%軽い。ポリプロピレン繊維の断熱率は36.49%で、合成繊維5種の中で最も高く、ポリエステルの1.7倍です。ポリプロピレン繊維の標準的な水分回復率はほぼゼロであり、疎水性と水分伝導性の特性は最高です。同時に、ポリプロピレン繊維は優れた耐酸性、耐アルカリ性、および熱老化特性を備えています。 PP-LGF強化材 他の方法の強化プラスチックでは必要な性能が得られない場合、または金属をプラスチックに置き換えたい場合は、長炭素繊維強化複合材料が問題を解決します。長炭素繊維強化複合材料は大幅な軽量化を実現し、強化熱可塑性プラスチックに最適な強度と剛性特性を提供します。長炭素繊維強化複合材料の優れた機械的特性により、金属の理想的な代替品となります。射出成形熱可塑性プラスチックの設計および製造上の利点と組み合わせることで、長炭素繊維複合材料は、要求の厳しい性能要件を持つコンポーネントや機器の再検討を簡素化します。航空宇宙やその他の先進産業で広く使用されているため、消費者に「ハイテク」という認識が与えられ、製品のマーケティングや競合他社との差別化に使用できます。  PP-LCFのデータシート 射出成形 PP-LCFの応用 大型部品や構造部品に適しています。 その他の応用分野については、技術サポートについてお問い合わせください。 テスト 1. 熱たわみ温度試験 2. ビカット軟化温度試験 3. 引張試験 4. 曲げ強度試験 5. 伸び試験 6. 密度試験 7. メルトフローレート試験 8. 衝撃強度試験。 9.等 生産工程 1. オリジナルの炭素繊維を物理的および化学的に処理して、不純物を除去し、表面活性を向上させ、プリプレグの機械的特性と耐久性を向上させます。 2. 樹脂、硬化剤、添加剤などを配合し、流動性、硬度、温度安定性を向上させます。 3. 前処理された炭素繊維を機械に置き、樹脂と配合します。 4. 機械が言葉を固め、二人は完全に結合します。 5. 製品のニーズに応じて5mm〜24mmの粒子に切断します。 認証 1. 品質マネジメントシステム ISO9001/16949認証取得 2. 国家検査機関認定証明書 3. 変性プラスチック革新企業 4. 名誉証明書 5. 重金属 REACH および ROHS テスト よくある質問 Q. 長い炭素繊維素材の利点は何ですか? A. 熱可塑性 LFT 長炭素繊維材料は、高剛性、優れた衝撃強度、低反り、低収縮、導電性、静電気特性を備えており、その機械的特性はガラス繊維シリーズよりも優れています。長尺炭素繊維は、金属製品に代わる軽量かつ加工が容易な特性を持っています。 Q. 長炭素繊維射出成形製品には特別なプロセス要件はありますか? A. 射出成形機のスクリューノズル、金型構造、射出成形プロセスにおける長炭素繊維の要件を考慮する必要があります。長炭素繊維は比較的高価な材料であるため、選択の際にはコストパフォーマンスの問題を評価する必要があります。 Q. 長繊維製品はコストが高くなります。リサイクル価値は高いですか？ A. 熱可塑性 LFT 長繊維素材はリサイクルおよび再利用が非常に可能です。

ガラス強化PPポリプロピレン材料ポリマー長ガラス繊維30％射出自動車部品、洗濯機部品。

製品名: 軽量プラスチック部品用 LFT ポリプロピレン長炭素繊維ポリマー 認証済み:FDA、SGS、IATF 16949など。 外観：黒色、長さ約12mm

長炭素繊維（LCF）とは カーボンファイバーは最初に航空、軍事、その他の分野で使用され、その後レーシングカーの部品の製造にも引用されるようになりました。近年では民生市場にも導入され始めており、海外メーカーも注目している素材の一つです。 炭素繊維複合材料は非常に軽く、剛性があり、鋼と同じ圧力に耐えることができるという特徴がありますが、コストは高くなります。ただし、耐久性が高く、リサイクル価値も高いため、ある程度のコストを削減できます。 炭素繊維複合材には、炭素繊維粉末、短繊維、長繊維、および長繊維強化複合材が含まれます。長炭素繊維複合材料は短炭素繊維複合材料よりも優れた機械的特性を持っていますが、射出成形機と製品の金型には特定の要件があります。 炭素繊維は機械的性質と化学的安定性に優れ、アルミニウムより密度が低く、鋼より強度が高く、大量に生産されている高性能繊維の中で比強度と比弾性率が最も高く、密度が低いという特徴を持っています。 、耐食性、耐高温性、耐摩擦性、耐疲労性、高い電気伝導性と熱伝導性、低い熱膨張係数と湿潤膨張係数などを備えており、国防と国民経済の発展にとって重要な戦略材料です。耐食性、耐高温性、低膨張率という特性により、過酷な環境における金属材料の代替材料となります。電気伝導性と熱伝導性の特性により、通信およびエレクトロニクスの分野での用途が拡大します。現在量産されている高性能繊維の中で比強度（強度対密度）と比剛性（弾性率対密度）が最も高い炭素繊維は、航空宇宙、風力発電ブレード、新エネルギー車、輸送、スポーツなどの重要な素材です。炭素繊維は、航空宇宙、風力発電ブレード、新エネルギー車、輸送、スポーツ、レジャーなど、軽量化が求められる分野に最適な素材です。 アモイ LGT-G LCF コンパウンドの外観は次のとおりです。 粒子が平らで、非常に軽量で、完璧な仕上がりを示し、浮遊繊維や気泡などはありません。色は自然な黒色で、長さは約 6 ～ 25 mm です。 PP充填長炭素繊維コンパウンドの応用 参考用のデータシート ホモPP＆コポPP PPは、重合に関与するモノマーの種類に応じて、ホモポリマーPPとコポリマーPPに分類されます。ホモポリマーPPは、プロピレンモノマーのみを重合させて作られ、ポリマー分子鎖中に1種類の結合しかなく、結晶性が高く、機械的性質や耐熱性に優れています。共重合PPは主にプロピレンモノマーとエチレンモノマーから構成されており、ポリマー分子鎖中にプロピレン結合に加えてエチレン結合が存在するため、耐衝撃性に優れています。 HPP コンポジットと CPP コンポジット、どちらも弊社でご利用いただけます。 詳細 番号 色 長さ パッケージ サンプル MOQ 積荷港 納期 HPP-NA-LCF 自然な色、またはカスタマイズされた 6-25mm 20kg/袋 利用可能 20kg 厦門港 発送後7-15日  認証 テスト アモイLFT複合プラスチック有限公司 アモイ LFT 複合プラスチック有限公司は、LFT と LFRTに焦点を当てたブランド企業です  。ガラス長繊維シリーズ (LGF ) および炭素長繊維シリーズ (LCF )。同社の熱可塑性 LFT は、LFT-G 射出成形および押出成形に使用できる ほか、LFT-D 成形にも使用できます。お客様のご要望に合わせて製作可能です: 長さ5~25mm。同社の長繊維連続浸透強化熱可塑性プラスチックは ISO9001&16949 システム認証に合格しており、製品は多くの国内商標と特許を取得しています。 詳細については、ウォリスさんにお問い合わせください。 電子メール: sale02@lfrtplast.com WhatsApp: (+86) 13950095727

ポリアミド6素材 PA6 の化学的および物理的特性は PA66 と非常によく似ており、PA6 と PA66 の分子構造と特性の違いにより機能も異なります。PA6 は融点が低く、プロセス温度の範囲が広いため、PA6 の方が優れています。耐衝撃性と耐溶解性の点では PA66 よりも優れていますが、吸湿性も優れています。 プラスチック部品の品質特性の多くは吸湿性に影響されるため、成形アセンブリの収縮は主に材料の結晶性と吸湿性に影響されるため、この時点で PA6 設計製品の使用を十分に考慮する必要があります。 ナイロン 6 強化により、PA6 の収縮を低減できます。これは、高結晶性、良好な流動性の問題によって引き起こされる部品製造後のナイロンの吸湿特性に対する効果的な解決策であり、製品をより安定させます。 データシート ナイロン製品は熱膨張や吸水による精度誤差、耐酸性、耐回転光性の悪さに注意してご使用ください。長期間の高温バイアス環境では、空気中の酸素により熱酸化され、変色が始まり、その後破裂します。したがって、屋外での使用には適していません。 しかし、炭素繊維強化変性ナイロンは劣る耐クリープ性を改善するため、屋外での使用が可能です。繊維強化 PA6 を使用した製品を使用すると、耐クリープ性が低下するだけでなく、剛性、耐摩耗性、強度も向上します。 *ヒント：PA6充填カーボンファイバーは互換性が低い場合、繊維の浮き、機械的特性の低下、その他の問題を必然的に引き起こしますが、当社の製品は非常に優れた互換性を備えており、そのような問題はありません。 利点 01強度と耐久性、剛性と耐熱性の優れた組み合わせ 02最適化された部品設計、完璧な表面外観、複雑な構造成形に適用可能 03良好な加工性、優れた流動性、熱安定性により、材料の加工条件が緩和され、射出成形品が部品の小型化。 04非常に高い熱安定性 05幅広い温度および周波数にわたって一定の電気特性を示し、設置および機器の使用における 100% の安全性を保証します。 応用 長い炭素繊維を充填したPA6は、炭素繊維を添加して材料を強化し、製品の強度、耐熱性、耐衝撃性、寸法安定性を向上させ、工業製品や日常的な用途での使用の要件を満たします。 近年、自動車の小型化、軽量化、エンジンルーム容積の縮小、高温化に伴いボンネット下部品の高温耐性の要求が高まっており、カーボン繊維強化PA6は上記の要求を十分に満たすことができます。そのため、炭素繊維強化 PA6 自動車製品は、自動車のエンジン部品、電装部品、ボディ部品、エアバッグなどの部品に関わる幅広い製品に使用されています。優れた保護的な役割を果たすだけでなく、車をより美しくすることもできます。 炭素繊維強化PA6素材は優れた機械的特性を持ち、寸法安定性が良く、耐熱性、耐老化性が大幅に向上しています。自動車のエンジン部品や機械部品、航空機器部品などに多く使用されています。 製品長尺炭素繊維強化ナイロン PA6、高流動性、高剛性、高機械強度、低収縮、耐クリープ性、良好な熱安定性、高引張荷重、耐摩耗性、良好な靱性、耐油性、サブスプレッドの均一性、良好な材料光沢。電動工具、漁具、自動車部品、機械部品、オフィスアクセサリーなどに使用できます。 認証 品質マネジメントシステム ISO9001/16949認証取得 国立研究所認定証明書 成形プラスチック革新企業 重金属 REACH および ROHS テスト 工場 お問い合わせ

長炭素繊維（LCF）とは カーボンファイバーは最初に航空、軍事、その他の分野で使用され、その後レーシングカーの部品の製造にも引用されるようになりました。近年では民生市場にも導入され始めており、海外メーカーも注目している素材の一つです。 炭素繊維複合材料は非常に軽く、剛性があり、鋼と同じ圧力に耐えることができるという特徴がありますが、コストは高くなります。ただし、耐久性が高く、リサイクル価値も高いため、ある程度のコストを削減できます。 炭素繊維複合材には、炭素繊維粉末、短繊維、長繊維、および長繊維強化複合材が含まれます。長炭素繊維複合材料は短炭素繊維複合材料よりも優れた機械的特性を持っていますが、射出成形機と製品の金型には特定の要件があります。 炭素繊維は機械的性質と化学的安定性に優れ、アルミニウムより密度が低く、鋼より強度が高く、大量に生産されている高性能繊維の中で比強度と比弾性率が最も高く、密度が低いという特徴を持っています。 、耐食性、耐高温性、耐摩擦性、耐疲労性、高い電気伝導性と熱伝導性、低い熱膨張係数と湿潤膨張係数などを備えており、国防と国民経済の発展にとって重要な戦略材料です。耐食性、耐高温性、低膨張率という特性により、過酷な環境における金属材料の代替材料となります。電気伝導性と熱伝導性の特性により、通信およびエレクトロニクスの分野での用途が拡大します。現在量産されている高性能繊維の中で比強度（強度対密度）と比剛性（弾性率対密度）が最も高い炭素繊維は、航空宇宙、風力発電ブレード、新エネルギー車、輸送、スポーツなどの重要な素材です。炭素繊維は、航空宇宙、風力発電ブレード、新エネルギー車、輸送、スポーツ、レジャーなど、軽量化が求められる分野に最適な素材です。 アモイ LGT-G LCF コンパウンドの外観は次のとおりです。 粒子が平らで、非常に軽量で、完璧な仕上がりを示し、浮遊繊維や気泡などはありません。色は自然な黒色で、長さは約 6 ～ 25 mm です。 PP充填長炭素繊維コンパウンドの応用 参考用のデータシート ホモ PP およびコポ PP PPは、重合に関与するモノマーの種類に応じて、ホモポリマーPPとコポリマーPPに分類されます。 ホモポリマーPPは、プロピレンモノマーのみを重合させて作られ、ポリマー分子鎖中に1種類の結合しかなく、結晶性が高く、機械的性質や耐熱性に優れています。 共重合PPは主にプロピレンモノマーとエチレンモノマーから構成されており、ポリマー分子鎖中にプロピレン結合に加えてエチレン結合が存在するため、耐衝撃性に優れています。 HPP コンポジットと CPP コンポジット、どちらも弊社でご利用いただけます。 詳細 番号 色 長さ パッケージ サンプル MOQ 積荷港 納期 HPP-NA-LCF 自然な色、またはカスタマイズされた 6-25mm 20kg/袋 利用可能 20kg 厦門港 発送後7-15日  認証 テスト アモイLFT複合プラスチック有限公司 アモイ LFT 複合プラスチック有限公司は、LFT と LFRTに焦点を当てたブランド企業です  。ガラス長繊維シリーズ (LGF ) および炭素長繊維シリーズ (LCF )。同社の熱可塑性 LFT は、LFT-G 射出成形および押出成形に使用できる ほか、LFT-D 成形にも使用できます。お客様のご要望に合わせて製作可能です: 長さ5~25mm。同社の長繊維連続浸透強化熱可塑性プラスチックは ISO9001&16949 システム認証に合格しており、製品は多くの国内商標と特許を取得しています。 詳細については、ウォリスさんにお問い合わせください。 電子メール: sale02@lfrtplast.com WhatsApp: (+86) 13950095727

長炭素繊維(LCF)とは カーボンファイバーは最初に航空、軍事、その他の分野で使用され、その後レーシングカーの部品の製造にも引用されるようになりました。近年では民生市場にも導入され始めており、海外メーカーも注目している素材の一つです。 炭素繊維複合材料は非常に軽く、剛性があり、鋼と同じ圧力に耐えることができるという特徴がありますが、コストは高くなります。ただし、耐久性が高く、リサイクル価値も高いため、ある程度のコストを削減できます。 炭素繊維複合材には、炭素繊維粉末、短繊維、長繊維、および長繊維強化複合材が含まれます。長炭素繊維複合材料は短炭素繊維複合材料よりも優れた機械的特性を持っていますが、射出成形機と製品の金型には特定の要件があります。 炭素繊維は機械的性質と化学的安定性に優れ、アルミニウムより密度が低く、鋼より強度が高く、大量に生産されている高性能繊維の中で比強度と比弾性率が最も高く、密度が低いという特徴を持っています。 、耐食性、耐高温性、耐摩擦性、耐疲労性、高い電気伝導性と熱伝導性、低い熱膨張係数と湿潤膨張係数などを備えており、国防と国民経済の発展にとって重要な戦略材料です。耐食性、耐高温性、低膨張率の特性により、過酷な環境における金属材料の代替材料となります。電気伝導性と熱伝導性の特性により、通信およびエレクトロニクスの分野での用途が拡大します。現在量産されている高性能繊維の中で比強度（強度対密度）と比剛性（弾性率対密度）が最も高い炭素繊維は、航空宇宙、風力発電ブレード、新エネルギー車、輸送、スポーツなどの重要な素材です。炭素繊維は、航空宇宙、風力発電ブレード、新エネルギー車、輸送、スポーツ、レジャーなど、軽量化が求められる分野に最適な素材です。 アモイ LGT-G LCF コンパウンドの外観は次のとおりです。 粒子が平らで、非常に軽量で、完璧な仕上がりを示し、浮遊繊維や気泡などはありません。色は自然な黒色で、長さは約 6 ～ 25 mm です。 PP充填長炭素繊維コンパウンドの応用 参考用のデータシート ホモPP＆コポPP PPは、重合に関与するモノマーの種類に応じて、ホモポリマーPPとコポリマーPPに分類されます。 ホモポリマーPPは、プロピレンモノマーのみを重合させて作られ、ポリマー分子鎖中に1種類の結合しかなく、結晶性が高く、機械的性質や耐熱性に優れています。 共重合PPは主にプロピレンモノマーとエチレンモノマーから構成されており、ポリマー分子鎖中にプロピレン結合に加えてエチレン結合が存在するため、耐衝撃性に優れています。 HPP コンポジットと CPP コンポジット、どちらも弊社でご利用いただけます。 詳細 番号 色 長さ パッケージ サンプル MOQ 積荷港 納期 HPP-NA-LCF 自然な色、またはカスタマイズされた 6-25mm 20kg/袋 利用可能 20kg 厦門港 発送後7-15日  認証 テスト アモイLFT複合プラスチック有限公司 アモイ LFT 複合プラスチック有限公司は、LFTと LFRTに焦点を当てたブランド企業です 。ガラス長繊維シリーズ (LGF ) および炭素長繊維シリーズ (LCF )。同社の熱可塑性 LFT は、LFT-G 射出成形および押出成形に使用できるほか、LFT-D 成形にも使用できます。お客様のご要望に合わせて製作可能です: 長さ5~25mm。同社の長繊維連続浸透強化熱可塑性プラスチックは ISO9001&16949 システム認証に合格しており、製品は多くの国内商標と特許を取得しています。 詳細については、ウォリスさんにお問い合わせください。 電子メール: sale02@lfrtplast.com Whatsapp: (+86) 13950095727