PP-LGFコンパウンド ガラス長繊維強化ポリプロピレン複合材料はガラス長繊維強化熱可塑性プラスチックの一種に属し、主な製造材料は連続ガラス長繊維とポリプロピレンです。そしてポリプロピレン。長ガラス繊維強化ポリプロピレン複合材は、従来の繊維強化ポリプロピレン複合材よりも長いガラス繊維長、高強度、低密度、高衝撃性能、剛性、強度、クリープおよびその他の特性に優れています。 ガラス繊維強化ポリプロピレン複合材料におけるガラス繊維強化材料の役割は、荷重を支えることであり、特定の耐荷重特性は、材料中のガラス繊維強化材料の割合、長さ、向き、およびその他の要因に関連します。作製プロセスにおいて、同じ作製技術の条件下では、材料中のガラス繊維強化材料の割合が増加すると、材料の長さが短くなり、曲げ特性、引張特性、強度が低下することがわかりました。材料は増加します。この割合が 50% に達すると、材料のさまざまな機械的特性が最高になります。 PP-LGFアプリケーション 自動車工学では、計器パネル、フロントエンドコンポーネント、およびアンダーボディ要素がガラス繊維強化ポリプロピレンで作られることが増えています。ポリプロピレンは、低密度、材料コストが低く、再利用が容易であるという特徴があるため、これらの用途においてエンジニアリング プラスチックや金属に徐々に置き換えられています。 PBT-SGFなどの材質。さらなる軽量化とコストダウンを実現します。 LGF ポリプロピレンは、エンジン フード、フロントエンド モジュール、インストルメント パネル フレーム、テールゲート、バッテリー トレイ、ドア ライナー モジュールに使用できます。 参考用のデータシート 詳細 学年 ファイバー仕様 ミアンの特徴 アプリケーション 一般グレード 3 0%-60% 化学結合、高強度 自動車部品、洗濯機部品、ウォーターポンプ部品、水処理部品、家具など 耐熱グレード 30%-60% 高強度、長期耐熱老化性 自動車のフロントエンドモジュール、リアエンドモジュール、ウォータータンクフレーム、バッテリーブラケット、ボンネットカバー、サンルーフフレームなど 耐紫外線グレード 30%-60% 高強度、耐紫外線性、長期耐熱老化性、良好な製品外観 自動車（トラック）のドアハンドル、ミラーシステム、バッテリーハウジング、トラック（SUV）の外装ペダルなど。 強化抵抗グレード 30%-60% 超高衝撃強度（常温および低温） 電動工具、ポンプハウジング、配管継手など 気になるその他の素材                          PA6-LGF                              TPU-LGF PA12-LGF                                         よくある質問 Q. 長ガラス繊維と長炭素繊維の射出成形には、射出成形機や金型に特別な要件がありますか? A. 確かに要件はあります。特に製品設計構造、射出成形機のスクリューノズル、金型構造から、射出成形プロセスでは長繊維の要件を考慮する必要があります。 Q. 長繊維強化熱可塑性材料を使用していますが、繊維が長いためダイ穴が閉塞してしまうことはありますか? A. ガラス長繊維や炭素長繊維を使用する場合、LFT-Gに適しているかどうかを評価する必要があります。製品が小さすぎる場合、または塗布が長繊維材料に適していない場合。長繊維自体が金型ノズルに必要な要件を備えています。 Q. 長繊維強化熱可塑性材料を使用する場合、補強方法と材料の長さはどのように選択すればよいですか? A. 材料の選択は製品の要件によって異なります。製品の性能要件に応じて、内容をどの程度強化するか、どの程度の長さが適切であるかを判断する必要があります。

PP-LCF複合材 ポリプロピレンは、低コストで優れた性能を持ち、広く使用されているポリマー材料です。炭素繊維強化により、ポリプロピレン材料の強度、熱変形温度、寸法安定性が向上し、ポリプロピレン材料の用途が拡大し、電子および電気機器に広く使用されています。 、自動車、建設、その他の分野。特に自動車分野では、新エネルギー車の開発や自動車の軽量化の流れに伴い、自動車分野における炭素繊維強化材料の使用がますます広がっています。 炭素長繊維強化ポリプロピレン素材の特徴 より高い機械的特性 シンプルな生産、容易な成形、低反り 低密度、軽量、スチールをプラスチックに置き換えることが可能 応用 炭素繊維で強化された改質ポリプロピレン材料は、軽量、高弾性率、高比強度、低熱膨張率、高温耐性、熱衝撃耐性、耐食性、優れた振動吸収性などの一連の利点を備えています。自動車のサブ計器アセンブリやその他の自動車部品に適用できます。 車用ツールキット 自動車フロントエンドコンポーネント より多くの応用分野、より技術的なアドバイスが必要な場合は、お問い合わせください。 よくある質問 1. 熱可塑性炭素繊維複合材料にはどのような種類がありますか? 炭素繊維熱可塑性複合材は、強化材として炭素繊維、マトリックスとして熱可塑性樹脂を含む複合材です。炭素繊維の強化から、ロングカット炭素繊維（LCF）強化熱可塑性複合材、ショートカット炭素繊維（SCF）強化熱可塑性複合材、および連続炭素繊維（CCF）強化熱可塑性複合材に分けることができます。 ロングカットカーボンファイバーとショートカットカーボンファイバーは主にカーボンファイバー材料の適用長さを指します。両者の間に厳密な固定区別はありません。一般的に数ミリメートルから数センチメートルの間で、より一般的な仕様は6mm、12mmです。 、20mm、30mm、50mm。 炭素繊維熱可塑性複合材料は、熱可塑性樹脂によって分類することもできます。PE、PP、PVC などの一般的な熱可塑性樹脂が多数ありますが、炭素繊維で強化された熱可塑性樹脂複合材料は、主に航空宇宙、精密機器、などの要求の厳しい作業環境のため、炭素繊維熱可塑性複合材料は、ポリエーテルエーテルケトン (PEEK)、PPS、ポリイミドの形でより一般的に使用されます (したがって、炭素繊維熱可塑性複合材料では、ポリエーテルエーテルケトン (PEEK)、PPS、ポリイミド (PI) が使用されることが多くなります。 )、ポリエーテルイミド (PAI) およびその他のハイエンド熱可塑性樹脂をマトリックスとして使用し、「強力な提携」により材料性能の最適化を実現します。 2. 熱可塑性炭素繊維複合材料はどのようにして低コストと環境保護を実現するのでしょうか? 熱可塑性炭素繊維複合材料は、高級機械部品の製造に使用されており、機械加工性、真空成形性、プレス金型の塑性、曲げ加工性などに優れています。また、材料が一定の温度に達すれば再成形が可能です。 、素材自体の特性上、リサイクル可能で環境に優しい素材です。 例えば、帝人日本では、特殊なニーズに応じてプロセス内のリサイクルプロセスを設計することができ、打ち抜かれた熱可塑性炭素繊維複合材料の端材は細断され、射出成形されてリサイクル材料となり、小型化することができます。製品や、カーボンファイバーのプロトタイプ部品に射出成形されたナットやスタッド。この方法は、原材料の損失を大幅に削減し、熱可塑性炭素繊維複合材料の使用を改善し、全体のコストを削減して、環境保護の目的を達成することができます。 熱可塑性炭素繊維製品の製造工程 さらに、熱可塑性炭素繊維複合材料は、熱硬化性炭素繊維複合材料と比較して、その特殊なプロセス特性により成形サイクルタイムを短縮でき、生産効率の面で生産コストをさらに削減できます。 3. 熱可塑性炭素繊維複合材料は射出成形のみに適していますか? プロセスの観点から見ると、射出成形と圧縮成形は高度な自動化と比較して、原材料が外界と接触しないため、製品の外観品質が保証され、黒点、不純物、色むらがありません。などの問題があり、製品の機