アモイ LFT 航空宇宙分野向けポリアミド 66 高性能 PA66 長繊維複合材料

PA66プラスチックとは何ですか?

一般にナイロン -66 として知られるポリアジピルアジピレンジアミンは、一般にアジピン酸とヘキサジパミンの縮合から作られる熱可塑性樹脂です。

一般の溶剤には不溶、m-クレゾール等にのみ可溶。

機械的強度、硬度、剛性が高い。

機械シェルや自動車エンジンブレードを製造するための非鉄金属材料の代わりに、エンジニアリングプラスチック、ギア、潤滑ベアリングなどの機械付属品として使用でき、合成繊維の製造にも使用できます。

PA66 プラスチック原料は、可塑性を備えた半透明または不透明な乳白色の結晶性ポリマーです。

密度1.15g/cm3。融点252℃。脆化温度-30℃。

熱分解温度は350℃以上です。

連続耐熱温度80～120℃、バランス吸水率2.5％。

酸、アルカリ、ほとんどの水性無機塩、ハロゲン化アルキル、炭化水素、エステル、ケトンおよびその他の腐食に対して耐性がありますが、フェノール、ギ酸およびその他の極性溶媒に対しては耐性があります。

耐摩耗性、自己潤滑性、機械的強度に優れています。ただし、吸水率が大きいため、寸法安定性が悪くなります。

長炭素繊維とは何ですか?

改質エンジニアリングプラスチック業界では、長繊維強化複合材料とは、複合材料を製造するための一連の特別な改質方法を通じて、長炭素繊維、長ガラス繊維、アラミド繊維または玄武岩繊維およびポリマーマトリックスを指します。

長繊維複合材料の最大の特徴は、元の素材にはない優れた特性を持っていることです。添加する強化材の長さによって分類すると、長繊維複合材、短繊維複合材、連続繊維複合材に分けられます。

冒頭で述べたように、長繊維複合材料は長繊維強化複合材料の一種であり、高強度、高弾性率の繊維を備えた新しい繊維材料です。

LCF炭素繊維複合材は繊維軸方向に高い強度を示し、高強度かつ軽量という特徴を持っています。密度、比強度、比弾性率など、他の材料とは比較にならない総合的な機械的特性を備えています。優れた機械的特性と多くの特殊な機能を備えた新素材です。

長炭素繊維の特徴は何ですか?

耐食性：LCF炭素繊維複合材料は優れた耐食性を持ち、過酷な作業環境に適応できます。

耐紫外線性：紫外線に強い能力があり、製品の紫外線損傷の問題は少ないです。

耐摩耗性と耐衝撃性：一般的な材料と比較して、利点はより明らかです。

低密度: 多くの金属材料よりも密度が低く、軽量化の目的を達成できます。

その他の特性: 反りの低減、剛性の向上、衝撃の修正、靭性の向上、導電性など。

LCF 炭素繊維複合材料は、ガラス繊維と比較して、高強度、高剛性、軽量、優れた導電性を備えています。

PA66-LCFの応用分野は何ですか?

1. 軍事産業

LFT長炭素繊維複合材料は、比強度と剛性が非常に高く、耐食性、耐疲労性、高温耐性、低い熱膨張係数などの特性を備えています。LCF炭素繊維複合材料は、ロケット、ミサイル、軍用機、航空機などに広く使用されています。国内外の個人保護およびその他の軍事分野。従来の材料と比較して、長炭素繊維複合材料により、軍艦の重量を 20 ～ 40 パーセント削減するなど、軍需品の性能を継続的に向上させることができます。

同時に、LCF炭素繊維複合材料は、腐食しやすい、疲労しやすいなどの金属材料の欠点を克服し、軍事製品の耐久性を向上および強化します。現在、LCF 炭素繊維複合材料の 40% 以上が一部の先進的な軍用ヘリコプターに使用されており、無人航空機ではさらに多く使用されています。航空機に加えて、海兵隊の軍艦にも長い炭素繊維複合材料が使用されています。これは、長い炭素繊維複合材料が海水やさまざまな化学不純物の腐食に耐えることができ、耐用年数が長く、鋼鉄軍艦よりも耐久性があり、メンテナンスコストが低いためです。 、現代の防衛軍事兵器および装備の開発にとって重要な戦略物資となっています。

2. 家電分野

LCF炭素繊維複合材料は、低密度、優れた耐薬品性、優れた性能などの特性を備えており、徐々に家電業界で好まれる改質エンジニアリングプラスチックとなり、その使用量は約30％を占め、増加傾向にあります。さらに、家電製品はますますインテリジェント化およびパーソナライズされており、材料の改良された性能要件はより高くなります。したがって、長炭素繊維複合材が家電業界に選ばれるのも不思議ではありません。

1、グリーンおよび環境保護：従来の材料と比較して、製造プロセスは比較的シンプルですが、より環境保護、より経済的であり、高光沢、形成が容易、耐傷性、リサイクル可能な特性を備えています。
2、安全性と高い安定性：サイズの安定性が良好で、低温および高温の使用環境に適応でき、変形の問題が小さく、安全に使用できます。
3、高い耐疲労性：長期間使用でき、クリープが小さく、総合的な機械的特性が優れています。
4.軽量：密度が低いため、完成品の重量が軽くなり、毎日の使用に便利です。

3. 風力タービンブレード

風力タービンの重要なコンポーネントの 1 つはブレードです。風力タービンブレードの製造では、空気力学的影響、技術プロセス、複合材料の構造を考慮する必要があり、ブレードの長さは風力タービンの出力に比例します。ブレードの全体の質量は大きくありませんが、ファンの中で 15% ～ 20% を占める最もコストの高い部品であるため、ブレードを作成するための材料の選択は非常に重要です。

ファンブレードは表面の汚染物質や粗さの影響を受けにくく、構造的に可能な限り厚いブレード形状を使用する必要があります。風に耐えられる疲労回復回数が多ければ多いほど良い。ブレードの長さの増加に伴い、強化材の強度と剛性に対する新たな要件が提起されています。大型複合ブレードの製造におけるガラス繊維の性能は明らかに不十分です。LFT 長炭素繊維複合材料を使用することは、ブレードの質量要件を軽減し、強度と剛性の要件を満たす最良の方法です。

より強力な風力発電設備とより長いローターブレードの開発では、より優れた性能を備えた LCF 炭素繊維複合材料が使用されるのが一般的な傾向です。さらに、一定のサポートがあれば、長いカーボンファイバーブレードはグラスファイバーブレードよりも安価であり、材料の消費、労働力、輸送、設置コストが削減されます。

4. 商品産業

スケートボードは一種の摩耗しやすいアイテムであり、滑走過程で両端が衝撃、摩擦、ひび割れに弱く、長時間使用すると衝撃によりプレートが損傷し、ひび割れが発生しやすく、すぐに使用できなくなります。LCF炭素繊維複合材料で作られた衝突防止ヘッドは、スケートボードの両端での衝突による損傷を効果的に防止できます。

5. 医療機器産業

医療用車椅子はリハビリテーションのための重要なツールです。彼らは、移動が制限されている人々や身体障害のある人々に移動サービスを提供しています。また、身体的な運動や社会活動への参加も可能になります。車椅子は通常、車椅子フレーム、車輪、ブレーキ、シートの4つの部分で構成されています。LFT長炭素繊維複合材料で作られた車椅子は、主に機能と移動の快適性を向上させ、快適な使用と寿命を向上させるために改良されました。

Q&A

1. グラスファイバーとファイバーグラスの違いは何ですか?

A. 同じです。

2. グラスファイバーのサイズは何ですか?

A. 長さは10～12mm程度です。

3. PA66-NA-LCF30 とは何ですか?

A. これは、通常グレードの PA66 充填 30% ロングカーボンファイバーを意味します。

4. 長炭素繊維とケブラーの違いは何ですか?

A. アラミド繊維とカーボン繊維は合成繊維の 2 つの形態です。どちらの材料も高い強度を持っていますが、主な違いはその用途です。
ケブラーは主に防護服や防弾製品に使用されていますが、炭素繊維は造船や航空宇宙製造など、繊維産業以外の産業でより多く使用されています。
ケブラーは NASA によって、地球の大気圏外でのミッションで宇宙飛行士が船外活動をする際に安全を守る手袋や帽子の製造に使用され、炭素繊維は船の軽量化と強度の向上などに使用されてきました。