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  • ナイロン66カーボンファイバー
    ナイロン66熱可塑性プラスチック長炭素繊維プラスチック複合材料
    その 炭素繊維強化 強度、耐衝撃性、全体的な構造の完全性を向上させ、 重要なアプリケーション 。 と 優れた熱安定性 そして 耐薬品性 高温や過酷な環境にも適しています。この軽量素材は、金属に代わる費用対効果の高い代替品として、長期にわたる信頼性の高い性能を保証します。
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  • PP-NA-LGF40
    LFT-GポリプロピレンPP強化材料長ガラス繊維充填
    • 金属や強化PAの軽量代替品 • 優れた衝撃強度と疲労耐性 • 自動車や産業の構造部品に最適 PP長ガラス繊維強化(LFT-PP) ポリプロピレン(PP)は、生産量が多く、コスト競争力があり、耐薬品性に優れ、加工性に優れていることから、最も広く使用されている汎用プラスチックの一つです。しかしながら、従来のPP材料には、強度、耐熱性、剛性、低温衝撃性といった制約があります。 これらの限界を克服するために、ガラス繊維や炭酸カルシウムなどの強化充填剤がPPに添加されます。強化繊維が臨界長さを超えると、複合材料の機械的特性が大幅に向上します。 長ガラス繊維強化ポリプロピレン(LFT-PP)は、高性能熱可塑性複合材料です。ペレットは通常、長さ12~25mm、直径約3mmの円筒形です。ペレット内部のガラス繊維はペレット自体と同じ長さを維持しているため、構造性能が大幅に向上します。 ガラス繊維含有量は通常 20% ~ 70% の範囲で、材質の色は顧客の要件に応じてカスタマイズできます。 PP-LGFの利点 1. 長繊維構造 機械的強度と剛性が大幅に向上します。 2. 高い耐衝撃性 自動車や構造用途に最適です。 3. 優れた耐クリープ性 精密部品の寸法安定性を実現します。 4. 優れた耐疲労性 長期の荷重を支える部品に適しています。 5. 安定したパフォーマンス 高温多湿の環境下での使用。 6. 成形時の繊維破損の低減 繊維の長さと性能をより良く維持することができます。 長ガラス繊維と短ガラス繊維 代表的な用途 自動車産業: フロントエンドモジュール、ドアモジュール、ギアシフト部品、電子アクセルペダル、インストルメントパネルキャリア、冷却ファンフレーム、バッテリートレイ、バンパーブラケット、アンダーボディシールド、サンルーフフレームなど。LFT-PPは、強化PAまたは金属部品の代替としてよく使用されます。 家電製品: 洗濯機のドラム、三角ブラケット、エアコンのファン部品、その他の構造部品に、短繊維強化PA、ABS、または金属材料の代替として使用します。 電子・電気: 高精度コネクタ、点火システム部品、コイルボビン、リレーベース、トランスコイルフレーム、電気コネクタ、ソレノイドバルブハウジング、スキャナ部品。 その他の産業: 電動工具ハウジング、ポンプハウジング、水道メーターハウジング、インペラ、自転車フレーム、スキー、機関車のペダル、安全ヘルメット、保護具。 製造工程 認定資格 厦門LFT複合プラスチック株式会社について 厦門LFT複合プラスチック有限公司は2009年に設立され、長繊維強化熱可塑性プラスチック材料を専門とするグローバルサプライヤーです。同社は自社ブランドのもと、研究開発、生産、そしてグローバルマーケティングを統合的に行っています。 当社の製品は、ISO9001およびIATF16949認証を取得し、複数の国内特許および商標を取得しています。LFT材料は、自動車部品、航空宇宙、軍事機器、新エネルギーシステム、医療機器、風力発電設備、スポーツ用品など、幅広く使用されています。
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  • PP-NA-LGF
    耐薬品性に優れたPP長繊維ガラス素材、ナチュラルブラック、カスタムカラー
    PP長繊維強化複合材 は、ポリプロピレン(PP)と連続長ガラス繊維を複合化して作られた高性能熱可塑性材料です。この材料は、 機械的特性 標準的なPPと比較して。
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  • PP-NA-LCF30
    LFTポリプロピレン強化プラスチック長炭素繊維高性能12mmナチュラルカラー
    PP素材およびLFTソリューション PP素材 PPは、配位重合によってプロピレンをモノマーとして作られるポリマーであり、PE、PP、PVC、PS、ABSと並ぶ5大汎用プラスチックの1つである。 主な特性: 無色、無味、無毒。添加物なしでFDAおよびその他の食品グレード材料の要件を満たすことができる。 結晶構造のため、本来の色は乳白色の半透明で、PEよりも透明度が高い。 比重が0.9と低く、水と比べても最も軽いプラスチックの一つである。 優れた靭性、特に繰り返し曲げに対する耐性を持ち、一般に「100倍ゴム」として知られている。 PEよりも優れた耐熱性を持ち、最高120℃まで耐えられる。 加水分解に対する耐性が良好で、高温蒸気による滅菌が可能である。 優れた耐薬品性、特に酸に対する耐性を持ち、濃硫酸の保管に適しています。 屋外での使用は、光、紫外線、経年劣化の影響を受けやすい。 改質PP素材 PPに炭素繊維を充填することで、剛性と弾性率が向上し、収縮による変形が軽減されます。ただし、靭性は低下します。紫外線防止剤や老化防止剤を添加することで屋外での性能が向上し、難燃剤を添加することで耐火性が向上します。 TDSは参考用です SGF対LGF 長炭素繊維の仕様 応用 製品加工 私たちはあなたに提供します LFTおよびLFRT材料の技術的パラメータと最先端設計 金型前面のデザインと推奨事項 射出成形および押出成形に関する技術サポート
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  • PP-NA-LCF30
    LFT-G PP長炭素繊維強化材高性能オリジナルブラック
    長炭素繊維およびPP-LCF 長炭素繊維 近年、自動車、航空宇宙、軍事、建設などの産業における軽量素材への需要の高まり、そして環境に優しく持続可能な素材へのニーズの高まりに伴い、繊維強化熱可塑性複合材料の利用が増加している。炭素繊維強化複合材料はリサイクル価値が高く、効果的なリサイクル技術を用いることでコストを大幅に削減できる。 繊維強化熱可塑性複合材料のリサイクル方法は、繊維の形態と成形方法によって異なります。炭素繊維強化材の形態には、短繊維、長繊維、連続繊維などがあり、主に溶融成形が用いられます。PEIやPEEKのような高融点熱可塑性樹脂の場合、溶剤成形も可能です。熱可塑性複合材料は、線状の分子構造を持つため、再溶融や再成形が可能であり、熱硬化性複合材料よりもリサイクル性に優れています。 PP-LCFデータシート 応用 当社の素材はリサイクル可能です。 多くの企業が、繊維強化熱可塑性複合材料のリサイクル方法を開発している。例えば、2014年型シボレー・コルベットでは、ドア、トランク、サイドパネル、フェンダーなど21のボディパネルにリサイクル炭素繊維複合材料が使用されている。フォードは、2018年型エクスプローラーSUVのAピラーブラケットに、ASAエンジニアリングプラスチックの代わりにリサイクル長炭素繊維とポリプロピレン(LCF/PP)を使用している。 LFT-Gについて 厦門LFT複合プラスチック有限公司は、LFRおよびLFRT(長繊維ガラス繊維シリーズ(LGF)および長繊維炭素繊維シリーズ(LCF))に特化したブランド企業です。当社の熱可塑性LFTは、LFT-G射出成形、押出成形、およびLFT-D成形に使用できます。繊維長は5~25mmでカスタマイズ可能です。当社の連続浸透強化熱可塑性樹脂はISO9001およびIATF16949認証を取得しており、製品は複数の国内商標および特許を保有しています。当社の炭素繊維LFTシリーズは、海外の技術的障壁を打ち破り、国内の自動車、軍事、航空宇宙、医療、再生可能エネルギー、スポーツ産業向けに高性能熱可塑性エンジニアリングプラスチックを提供しています。
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