ポリフェニレンサルファイドは新しい機能性エンジニアリングプラスチックです。

品番：PA66-NA-LCF50 繊維仕様: 20%-60% 製品特徴：高靭性、軽量、高強度、耐摩耗性、耐食性、耐クリープ性、導電性、伝熱性 製品用途: 航空機の翼、アヒル翼、安定翼、ナセルおよびその他の航空宇宙分野。

人民解放軍の情報 PLAはポリラクチドとも呼ばれ、通常はでんぷんを原料とした再生可能な植物資源（トウモロコシ、キャッサバなど）を主原料として乳酸を重合させて得られるポリエステルポリマーを指します。新しいタイプの再生可能な生分解性素材です。 PLA素材の特徴 原材料は再生可能であり、3D プリント材料として使用する場合でも比較的簡単に入手でき、大規模生産に使用できます。 PLA は優れた熱安定性と耐溶剤性を備えています。PLAの加工温度は170℃～230℃であり、完成品の耐熱性は良好です。 良好な透過性と透明性の光沢があり、押出、紡糸、二軸延伸、射出ブロー成形などの方法で加工でき、引張弾性率と曲げ弾性率は従来のプラスチック樹脂と同等です。 高い生体適合性。PLA のモノマー材料である L-乳酸は、人体の内因性活性物質です。したがって、3D プリント材料 PLA でプリントされた完成品は人体に無害であり、人体に吸収されます。 分解性が良好です。他の 3D プリント材料の分解方法とは異なり、PLA は土壌に埋め込まれ、特定の条件下で自然界の微生物によって完全に分解され、二酸化炭素と水が生成されます。発生した二酸化炭素は大気中に排出されず、土壌有機物に直接入ったり、植物に吸収されたりするため、環境に優しい素材として認められています。 PLA素材の応用 PLA材料の機械的および物理的特性が優れているため、PLA材料はさまざまな食品容器、加工食品、ファーストフードの弁当箱などを含めて広く使用されています。  同時に、PLAは適合性と分解性の利点により、医療分野でも大きな役割を果たし、医療組織の骨格材料や人体用の医療担体として製造することができます。PLAは、優れた引張強度と伸長性に加え、溶融押出成形、射出成形、ブローフィルム成形、発泡成形、真空成形などの一般的なさまざまな加工方法で製造できます。 私たちについて

長い炭素繊維 炭素繊維は、多くの優れた特性、高い軸強度と弾性率、低密度、高い比性能、クリープなし、非酸化環境での超高温耐性、優れた耐疲労性、非金属と金属間の比熱と電気伝導率、小さい熱膨張係数と異方性、良好な耐食性、良好なX線透過率。優れた電気伝導性と熱伝導性、優れた電磁シールドなど。従来のガラス繊維と比較して、カーボンファイバーは3倍以上のヤング率を持っています。ケブラー繊維と比較して約2倍のヤング率を持ち、有機溶剤や酸、アルカリに不溶で膨潤し、耐食性に優れています。 しかし、炭素繊維の価格を下げる方法はあるのでしょうか? それは、比較的安価なナイロン材料と混合して、優れた性能を備えた複合材料を形成し、要件を満たすことです。その場合、カーボンファイバーナイロンが複合材料に確実に採用されることは間違いありません。 ナイロン自体はエンジニアリングプラスチックとして優れた性能を持っていますが、吸湿性があり、製品の寸法安定性に劣ります。強度や硬度も金属とは程遠いです。これらの欠点を克服するために、70 年代以前にはすでに開発が行われていました。人々はその性能を向上させるために、カーボンファイバーや他の種類のファイバーを補強に使用してきました。炭素繊維強化ナイロン材料は、近年急速に発展しています。ナイロンと炭素繊維はエンジニアリングプラスチック材料の分野で優れた性能を持っているため、その複合材料合成は、非強化ナイロンよりもはるかに高い強度と剛性などの2つの優位性を反映しています。 、高温クリープが小さく、熱安定性が大幅に向上し、寸法精度、耐摩耗性が良好です。優れた制振性、ガラス繊維強化と比較して、より優れた性能を発揮します。そのため、炭素繊維強化ナイロン（CF/PA）複合材は近年急速に発展しています。SLS テクノロジーを使用した 3D プリンティングは、炭素繊維強化ナイロンを実現するのに最適な技術手段です。 参考のためのTDS 応用 当社 アモイ LFT 複合プラスチック有限公司は、LFT&LFRT に焦点を当てたブランド企業です。長ガラス繊維シリーズ (LGF) および長炭素繊維シリーズ (LCF)。同社の熱可塑性 LFT は、LFT-G 射出成形および押出成形に使用できるほか、LFT-D 成形にも使用できます。お客様のご要望に応じて長さ5～25mmまで製作可能です。同社の連続浸透強化熱可塑性プラスチックは ISO9001&16949 システム認証に合格しており、製品は多くの国内商標と特許を取得しています。

品番：PA6-NA-LCF40 製品繊維: 20%-60% 製品用途: ヘルメット、車のバンプ、ロボットやアームなどの製造に適しています。 製品の特徴：高靭性、軽量、高強度、摩耗強度、耐食性、耐クリープ性、伝導性、熱伝達。

炭素繊維強化プラスチック 炭素繊維強化プラスチック複合材料（CFRP）は、軽量で強度に優れた素材であり、日常生活で使用されるさまざまな製品の製造に使用できます。これは、主な構造成分として炭素繊維を含む繊維強化複合材料を表すために使用される用語です。CFRP の「P」は「ポリマー」ではなく「プラスチック」を表すこともあります。 通常、CFRP 複合材料にはエポキシ、ポリエステル、ビニル エステルなどの熱硬化性樹脂が使用されます。CFRP 複合材料には熱可塑性樹脂が使用されているにもかかわらず、「炭素繊維強化熱可塑性複合材料」では、多くの場合、独自の頭字語である CFRTP 複合材料が使用されます。 LFT-GはLFT&LFRTに重点を置いています。長ガラス繊維シリーズ (LGF) および長炭素繊維シリーズ。 炭素長繊維は炭素短繊維に比べ、機械的性質においてより優れた性能を発揮します。大型製品や構造部品に適しています。炭素短繊維に比べて1～3倍（靭性）が高く、引張強度（強度・剛性）は0.5～1倍向上します。 CFRP複合材料の特性 カーボンファイバーで強化された複合材は、ガラス繊維やアリロン繊維などの従来の材料を使用する他の FRP 複合材とは異なります。 CFRP 複合材料の利点は次のとおりです。 軽量: 連続ガラス繊維と 70% のガラス繊維 (ガラス重量/総重量) を使用した従来のガラス繊維強化複合材料の密度は、通常 0.065 ポンド/立方インチです。同じ 70% の繊維重量を含む CFRP 複合材料の密度は、通常、0.055 ポンド/立方インチになります。 強度の向上: カーボンファイバー複合材は重量が軽いだけでなく、CFRP 複合材は単位重量当たりの強度と剛性が高くなります。これは、カーボンファイバー複合材とグラスファイバーを比較した場合に当てはまり、金属を比較した場合はさらに当てはまります。 たとえば、スチールと CFRP 複合材料を比較する場合、経験則として、同じ強度のカーボンファイバー構造の重量は通常スチールの 1/5 です。自動車会社が鋼鉄の代わりに炭素繊維の使用を検討している理由は想像できるでしょう。 CFRP 複合材料とアルミニウム (使用される金属の中で最も軽い金属の 1 つ) を比較する場合、同じ強度のアルミニウム構造の重量は炭素繊維構造の 1.5 倍になるのではないかというのが標準的な仮定です。 もちろん、この比較を変える可能性のある変数はたくさんあります。材料のグレードや品質はさまざまであり、複合材料の場合は、製造プロセス、繊維構造、品質を考慮する必要があります。 CFRP 複合材料の欠点 コスト: 材料は素晴らしいのですが、カーボンファイバーがあらゆる状況で使用できないのには理由があります。現在、CFRP複合材料のコストは多くの場合高すぎます。現在の市場状況 (需要と供給)、炭素繊維の種類 (航空宇宙グレードか商用グレードか)、および束のサイズに応じて、炭素繊維の価格は大幅に変動する可能性があります。 ポンドあたりに換算すると、カーボンファイバーの価格はグラスファイバーの 5 ～ 25 倍になります。スチールと CFRP 複合材料を比較すると、その差はさらに大きくなります。 導電率: 用途に応じて、炭素繊維複合材料にとってプラスにもマイナスにもなります。カーボンファイバーは非常に導電性が高いのに対し、グラスファイバーは絶縁性があります。多くの用途では、厳密には導電性を理由に、カーボンファイバーや金属の代わりにグラスファイバーが使用されています。 たとえば、公益産業では、多くの製品でグラスファイバーの使用が必要です。これが、はしごのレールとしてグラスファイバーが使用されている理由の 1 つです。グラスファイバー製のはしごが電源コードと接触した場合でも、感電する可能性は大幅に低くなります。CFRP はしごの場合は状況が異なります。 CFRP 複合材料のコストは依然として高いものの、製造における新たな技術の進歩により、よりコスト効率の高い製品が提供され続けています。 PP-LCFの応用 CFRPの強化材である炭素長繊維、その割合は鉄の1/4、比強度は鉄の10倍、弾性率は鉄の7倍と優れた物性を持ち、スポーツから様々な分野で活躍する炭素繊維�

製品グレード：一般グレード 繊維仕様: 20%-60% 製品特徴：難燃性、耐熱性、耐薬品性、低摩擦係数、良好な耐荷重性 製品用途: 航空、機械、エレクトロニクス、化学、自動車、その他のハイテク分野。

ポリフェニレンサルファイドは新しい機能性エンジニアリングプラスチックです。

製品名: LFT PA6 複合炭素繊維強化軍用機器 MOQ:25KGS

LFT素材について 長繊維熱可塑性プラスチック (LFT) は、自動車業界、特にポリプロピレン (PP 材料) をベースとした製品で長い間使用されており、特定の構造用途で金属に代わる軽量性、強度、および設計の自由度を提供します。 LFT コンパウンドは優れた機械的特性を備えているため、金属の代替や軽量化に適しており、それによって二酸化炭素排出量が削減されます。自動車、輸送、産業は LFT 材料の主な市場であり、軽量化が主な目的です。長繊維コンパウンドの非常に高い機械的特性は、短繊維を含む同じ配合物と比較して優れています。例えば、エネルギー衝撃吸収の効果は2～3倍になります。LFT は依然として短繊維コンパウンドよりも高価な材料オプションですが、大幅な性能向上と持続可能性の組み合わせは多くのエンドユーザーにとって魅力的です。 ガラス長繊維について 長繊維複合材料は、長繊維強化複合材料の一種であり、高強度、高弾性率の繊維を備えた新しいタイプの繊維材料です。LCF炭素繊維複合材料は、繊維軸方向に沿って高い強度を示し、高強度の特性を持っています。軽量などの特長を持ち、密度、比強度、比弾性率など他の材料とは比較にならないあらゆる機械的特性を有し、優れた機械的特性と多くの特殊な特性を備えた新材料です。は、優れた機械的特性と多くの特殊な機能を備えた新素材です。 利点 耐食性: LCF 炭素繊維複合材料は優れた耐食性を備えており、過酷な作業環境に適応できます。 耐紫外線性：紫外線に対する耐性が強く、紫外線によるダメージを受けにくい製品です。 耐摩耗性と耐衝撃性: その利点は一般的な素材よりも明らかです。低 密度: 軽量化の目的を達成するために、多くの金属材料よりも密度が低くなります。 その他の特性: 反りの低減、剛性の向上、衝撃の修正、靭性の向上、導電性など。 LCF 炭素繊維複合材料は、ガラス繊維と比較して、高強度、高剛性、軽量、優れた導電性を備えています。 PP-LCFのデータシート 応用 処理 私たちについて

PEEKのご紹介 PEEKはポリエーテルエーテルケトンとも呼ばれ、高性能半結晶性プラスチックであり、このようなプラスチックは優れた耐薬品性、機械的強度、寸法安定性などの優れた性能を備えており、性能に応じてさまざまなシリーズに分けられます。 PEEK 材料の最も一般的な分類は、PEEK 純粋材料、ガラス繊維または炭素繊維修飾です。 PEEK Pure 素材 PEEK Pure は破断点伸びが 15% であるにもかかわらず、その高い靭性にもかかわらず、弾性率はわずか 4,200mpa で、プラスチックの中で最も低いことがわかります。この比較的低い弾性率は、純粋な PEEK が他の PEEK 改質剤よりも「柔らかく」、耐摩耗性が低いことを意味します。したがって、摩擦作業条件で純粋な PEEK を使用する場合は、材料の摩耗による材料の損失に注意してください。 PEEK充填長炭素繊維素材 PEEK LCF30 は、PEEK 純粋材料をベースにした 30% 長い炭素繊維充填プラスチックです。炭素繊維は、材料の最大の靭性を維持しながら、PEEK 純粋材料と比較して弾性率を高めます。PEEK CF30 は、非常に高いレベルの剛性を維持し、比較的高い靭性。 さらに、長炭素繊維変性 PEEK は優れた耐摩耗性と非常に良好な摩擦特性を示します。PEEK LCF30 は PEEK LGF30 に比べて耐摩耗性に優れています。長い炭素繊維がより効率的に熱を伝導します。したがって、PEEK LCF30 はスライド用途に適しています。 PEEK 純粋樹脂と同様に、PEEK LCF30 は蒸気や沸騰水中で優れた耐加水分解性を備えています。 LCFとSCFの違い ステープルファイバーはカットセクションファイバーとも呼ばれ、ステープルファイバーは主に化学的な長い繊維を短い繊維のセクションに切断することによって得られ、形成される繊維は天然繊維とほぼ同じ長さになります。通常の状況では、35 ～ 150 mm の間がステープルファイバーの長さと呼ばれます。 繊維で作られた複合材料では、繊維がマトリックスから切断または引っ張られ、そのような引っ張りプロセスは、繊維の特定の長さの範囲で、繊維が長ければ長いほど、負荷によって提供されるエネルギーの吸収に役立ちます。エネルギーの吸収が大きくなり、その強度も大きくなります。また、同じ体積量であれば、単繊維が長くなり、繊維根の数が少なくなるため、繊維端に発生する応力集中が少なくなり、材料が破壊されにくくなります。実用化のフィードバックの結果、6mm～24mmの長炭素繊維強化熱可塑性複合材料は、短繊維に比べて優れた諸特性を有していることがわかった。 さらに、炭素繊維強化複合材料は、摩擦プロセスにおいて繊維本体が潤滑において重要な役割を果たし、長距離炭素繊維はより持続可能で安定した潤滑が可能であるため、摩擦係数が低くなり、摩耗が少なくなり、より細かい研磨破片。このような利点により、長炭素繊維強化熱可塑性複合材料は高周波や負荷を恐れず、実際の用途ではるかに優れた性能を発揮します。 PEEK-LCF材料の応用