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長炭素繊維は、高強度および高弾性率および優れた機械的性質を有する新しい材料である。有機繊維の炭化と黒鉛化によって得られる微結晶グラファイト材料です。その比重は鋼鉄の1/4以下であり、その強度は鋼鉄のそれよりも高い。耐食性、高弾性率、溶融しない。含浸押出し成形してペレット状にした各種樹脂基材 長炭素繊維ポリマー。 直接成形品に使用できます。近年、それは航空宇宙、機械および電子化学薬品で広く利用されています。
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PP炭素繊維ペレットの 改質ポリプロピレン 強化された材料 炭素繊維 軽量、高弾性率、高比強度、低熱膨張係数、耐高温性、耐熱衝撃性、耐腐食性、優れた振動吸収性など、一連の利点があり、 自動車部品 のような 自動車用サブインストルメントアセンブリ 。もっと見る
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炭素繊維PEEK樹脂ペレット射出成形ピーク は、滅菌された機器や容器を必要とする用途に最適な、汎用性の高い成形樹脂です。耐薬品性、耐熱性に優れ、液体への長期浸漬にも耐えることができます。また、一般的に過酷な使用環境にも耐えることができます。PEEKの機械的特性により、以下のような用途に使用できます。 強化 様々なシナリオにおける素材。もっと見る
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プラスチック工場製PPS繊維強化ペレットPPS プラスチック（ ポリフェニレンスルフィド )は熱可塑性特殊エンジニアリングプラスチックで、 優れた総合物件 その際立った特徴は 高温耐性 、 耐食性 そして 優れた機械的特性 製品を地面に落とすと、金属音がします。もっと見る
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プラスチック工場製ナイロン66繊維強化ペレットナイロン6,6 ポリアミド66とも呼ばれるナイロン66は、ナイロン6の結晶性が高いバージョンです。ポリアミド66またはPA66とも呼ばれます。分子構造がより規則的であるため、機械的特性が向上しています。機械加工用のナイロン66は 耐熱性の向上 そして 吸水率が低い 標準的なナイロン6と比較した場合。もっと見る
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プラスチック工場製ナイロン12繊維強化ペレットあらゆる用途に最適で、 軽量性と剛性 。 炭素繊維強化部品は、材料の使用量を減らし軽量化を図るように設計されており、航空宇宙、土木工学、軍事、モータースポーツなどの分野で非常に人気が高い。もっと見る
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プラスチック工場向けポリプロピレン繊維強化ペレットポリプロピレン 別名 PP PPはポリオレフィンまたは飽和ポリマーです。低密度の熱可塑性樹脂で、耐熱性に優れています。PPのその他の特性としては、耐薬品性、弾性、靭性、耐疲労性、電気絶縁性などが挙げられます。もっと見る
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ポリアミド6充填材、長尺炭素繊維複合エンジニアリングプラスチック、長さ5～25mm製品番号：PA6-NA-LCF40 製品繊維：20％～60％ 製品用途：ヘルメット、自動車用バンパー、ロボットアームなどの製造に適しています。 製品の特徴：高靭性、軽量、高強度、耐摩耗性、耐腐食性、耐クリープ性、伝導性、熱伝達性。
- 黒色PA6 LCF 20-60射出成形
- 熱伝導性高性能PA6
- サンプルとして入手可能な化合物 pa6
- 特注品のポリアミドはリサイクル可能です
- 製造にはPA6熱可塑性樹脂を使用します
- 代わりに、家庭用電化製品部品にはナイロン6のメダルを使用します。
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LFT-Gポリアミド12長炭素繊維強化ナイロン（自動車部品用）長炭素繊維 炭素繊維は、高い軸方向強度と弾性率、低密度、高い比性能、クリープなし、非酸化環境下での超高温耐性、優れた疲労耐性、非金属と金属の間の比熱と電気伝導率、小さな熱膨張係数と異方性、優れた耐食性、優れたX線透過性、優れた電気伝導性と熱伝導性、優れた電磁シールドなど、多くの優れた特性を備えています。従来のガラス繊維と比較すると、炭素繊維のヤング率は3倍以上、ケブラー繊維と比較すると約2倍のヤング率を持ち、有機溶剤、酸、アルカリに不溶性で膨潤し、優れた耐食性を備えています。 しかし、炭素繊維の価格を下げる方法はあるのだろうか？それは、比較的安価なナイロン素材と混合して、優れた性能を持ち、要求を満たす複合材料を形成することである。その場合、炭素繊維ナイロンが複合材料の中で確固たる地位を築くことは間違いないだろう。 ナイロン自体は優れた性能を持つエンジニアリングプラスチックですが、吸湿性があり、製品の寸法安定性が低いという欠点があります。強度と硬度も金属には遠く及びません。これらの欠点を克服するために、1970年代以前から、炭素繊維やその他の種類の繊維を補強材として使用して性能を向上させる試みが行われてきました。近年、炭素繊維強化ナイロン材料は急速に発展しています。これは、ナイロンと炭素繊維がエンジニアリングプラスチック材料の分野で優れた性能を持つため、その複合材料合成が両者の優位性を反映しており、例えば、強化されていないナイロンよりも強度と剛性がはるかに高く、高温クリープが小さく、熱安定性が大幅に向上し、寸法精度と耐摩耗性も良好で、優れた減衰性を持ち、ガラス繊維強化よりも優れた性能を持つためです。したがって、炭素繊維強化ナイロン（CF/PA）複合材料は近年急速に発展しています。そして、SLS技術を用いた3Dプリンティングは、炭素繊維強化ナイロンを実現するための最も適切な技術的手段です。 TDS（技術データシート）は参考用です。 応用 当社 厦門LFT複合プラスチック有限公司は、LFTおよびLFRTに特化したブランド企業です。長繊維ガラス繊維シリーズ（LGF）と長繊維炭素繊維シリーズ（LCF）を取り扱っています。同社の熱可塑性樹脂LFTは、LFT-G射出成形および押出成形に使用できるほか、LFT-D成形にも使用できます。長さは5～25mmで、お客様のご要望に応じて製造可能です。同社の連続浸透強化熱可塑性樹脂は、ISO9001および16949システム認証を取得しており、製品は多数の国内商標および特許を取得しています。もっと見る
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ポリフェニルスルフィド充填材、長炭素繊維ポリマーPPSポリフェニレンスルフィドは、新しい機能性エンジニアリングプラスチックである。
- 自動車部品のプラスチック材料
- PPSプラスチック拘束化合物
- 複合材料PPS工業用途
- 充填材 lcf 30 pps 複合プラスチック新素材
- 高難燃性自動車部品 CFRP
- 工場で使用されている原料は、高性能な改質プラスチックです。
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LFT高特性ポリエーテルエーテルケトン長炭素繊維強化熱可塑性コンパウンドPEEKの機械的特性により、様々な場面で補強材として使用することができます。
- 炭素繊維強化PEEKの機械的特性
- PEEK 30 カーボンファイバー強化
- PEEKカーボンファイバー複合材
- PEEK素材の長所と短所
- ピーク素材航空宇宙
- 医療用途向けポリエーテルエーテルケトン（PEEK）
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LFT-G PP長炭素繊維強化材高性能オリジナルブラック長炭素繊維およびPP-LCF 長炭素繊維 近年、自動車、航空宇宙、軍事、建設などの産業における軽量素材への需要の高まり、そして環境に優しく持続可能な素材へのニーズの高まりに伴い、繊維強化熱可塑性複合材料の利用が増加している。炭素繊維強化複合材料はリサイクル価値が高く、効果的なリサイクル技術を用いることでコストを大幅に削減できる。 繊維強化熱可塑性複合材料のリサイクル方法は、繊維の形態と成形方法によって異なります。炭素繊維強化材の形態には、短繊維、長繊維、連続繊維などがあり、主に溶融成形が用いられます。PEIやPEEKのような高融点熱可塑性樹脂の場合、溶剤成形も可能です。熱可塑性複合材料は、線状の分子構造を持つため、再溶融や再成形が可能であり、熱硬化性複合材料よりもリサイクル性に優れています。 PP-LCFデータシート 応用 当社の素材はリサイクル可能です。 多くの企業が、繊維強化熱可塑性複合材料のリサイクル方法を開発している。例えば、2014年型シボレー・コルベットでは、ドア、トランク、サイドパネル、フェンダーなど21のボディパネルにリサイクル炭素繊維複合材料が使用されている。フォードは、2018年型エクスプローラーSUVのAピラーブラケットに、ASAエンジニアリングプラスチックの代わりにリサイクル長炭素繊維とポリプロピレン（LCF/PP）を使用している。 LFT-Gについて 厦門LFT複合プラスチック有限公司は、LFRおよびLFRT（長繊維ガラス繊維シリーズ（LGF）および長繊維炭素繊維シリーズ（LCF））に特化したブランド企業です。当社の熱可塑性LFTは、LFT-G射出成形、押出成形、およびLFT-D成形に使用できます。繊維長は5～25mmでカスタマイズ可能です。当社の連続浸透強化熱可塑性樹脂はISO9001およびIATF16949認証を取得しており、製品は複数の国内商標および特許を保有しています。当社の炭素繊維LFTシリーズは、海外の技術的障壁を打ち破り、国内の自動車、軍事、航空宇宙、医療、再生可能エネルギー、スポーツ産業向けに高性能熱可塑性エンジニアリングプラスチックを提供しています。もっと見る
