PLAプラスチック ポリ乳酸（PLA）繊維は、トウモロコシや小麦などのデンプンを原料として発酵させて乳酸にし、重合させて溶液紡糸または溶融紡糸することによりPLAを製造します。自然のサイクルを完了し、生分解性を備えた繊維です。 この繊維は石油などの化学物質を一切使用しておらず、廃棄物は土壌や海水中の微生物の働きで二酸化炭素と水に分解されるため、地球環境を汚染しません。この繊維の最初の原料はでんぷんであるため、再生サイクルが1～2年程度と短く、植物の光合成により大気中の二酸化炭素を削減することができます。 長炭素繊維強化PLA カーボンファイバー（CF）は、90％以上の炭素を含む無機繊維です。有機繊維を高温環境下で分解炭化し、炭素主鎖機構を形成して作られます。 新世代の強化繊維として、炭素繊維は次のような優れた機械的および化学的特性を備えています。 1) 軽量。炭素繊維の密度とマグネシウムとベリリウムは基本的に鋼鉄の1/4以下に相当し、構造構成材料として炭素繊維複合材料を使用すると、構造品質を30％〜40％低下させることができます。 2) 高強度、高弾性率。炭素繊維の比強度は鋼鉄の5倍、アルミニウム合金の4倍です。比弾性率は他の構造材料の 1.3 ～ 12.3 倍です。 3) 膨張係数が小さい。ほとんどの炭素繊維の室温での熱膨張係数は負であり、高温条件下での熱膨張係数は小さく、高い作業温度と膨張と変形のために容易ではありません。 4) 耐薬品性が良好です。酸、アルカリ環境においても性能が非常に安定しており、各種化学腐食製品を製造することができます。 5）耐疲労性に優れています。その複合材料は数百万回の応力疲労サイクル試験によると、強度保持率は依然として60％であるのに対し、鋼鉄の40％、アルミニウムの30％、ガラス繊維強化プラスチックの20％〜25％にすぎません。 炭素繊維複合材は炭素繊維を強化したものです。炭素繊維は単独で使用して特定の機能を発揮できますが、最終的には脆い材料です。機械的特性を向上させ、より多くの荷重に耐えるためには、マトリックス材料を組み合わせて炭素繊維複合材料を形成する必要があります。 長炭素繊維と短炭素繊維 長炭素繊維(LGF): 6-25mm/高性能、高コスト 短炭素繊維(SCF): 6mm未満/低性能、低コスト 繊維で作られた複合材料では、せん断または引っ張りにより繊維がマトリックスから引き抜かれます。このような引っ張りプロセスは、負荷によって提供されるエネルギーの吸収に役立ちます。繊維が特定の長さ内にあるほど、繊維の強度は大きくなります。エネルギーの吸収が大きくなり、その強度はさらに顕著になります。また、同じ体積量であれば、単繊維が長くなり、繊維根の数が少なくなるため、繊維端に発生する応力集中が少なくなり、材料が破壊されにくくなります。実用化へのフィードバックの結果から、炭素長繊維強化熱可塑性複合材料の諸特性は短繊維よりも優れていることがわかっています。 ●アモイLFT-G材を使用するとコストが上がりますか？ ａ．アルミ合金に比べて材料単価は若干高くなりますが、金属二次加工のコスト・時間を節約できるため、総合的には比較的有利です。 b. 均質短繊維強化複合材料に比べ材料単価は若干高くなりますが、LFRTは寸法安定性が高く変形しにくく、脱型後に組み立てが可能なため、成形時の冷却・保圧時間の短縮とコストの削減が可能です。 /治具を固定する時間。 製品加工 倉庫と研究室 主な製品

ポリアミド12素材 一般にナイロンとして知られるポリアミド (PA) は、軽量で低コストの製品に対する下流産業の要件を満たすために、金属に代わるエンジニアリング プラスチックとして使用される多様なポリマーのグループです。 ポリアミド系の材質は、耐高温性、電気抵抗性に優れています。結晶構造により、優れた耐薬品性も示します。非常に優れた機械的特性とバリア特性を備えています。さらに、これらの材料は非常に難燃性です。ポリアミドは、真に商用化された最初の合成繊維でした。 炭素繊維（ステープルまたはロング）で強化すると、その剛性は金属の剛性と匹敵する可能性があるため、金属代替プロジェクトではポリアミドがよく検討されます。ポリアミドは、自動車、輸送、エレクトロニクス、電気、消費財の市場で広く使用されています。 PA12の主な特性： 優れた耐薬品性 低温耐衝撃性 耐老化性 高温耐性 耐熱温度（HDT、ピーク温度…）に優れていなくても、耐久性が優れているため、耐温度（HDT、ピーク温度…）に優れていなくても、長期間にわたって安定した性能を発揮します 。幅広い条件（温度、圧力、化学薬品など）で使用できる PA12 は、長期安定性が必要な状況に特に適しています。 応用 その他の応用分野については、技術的なアドバイスについてお問い合わせください。 詳細 番号 色 長さ サンプル パッケージ MOQ 積荷港 納期 PA12-NA-LCF ナチュラルカラー/カスタマイズされた 6-25mm 利用可能 20kg/袋 20kg 厦門港 発送後7-45日 プロデュースプロセスが歌う テスト さらに詳しい資料についてはお問い合わせください

ポリアミド6素材 PA6 の化学的および物理的特性は PA66 と非常によく似ており、PA6 と PA66 の分子構造と特性の違いにより機能も異なります。PA6 は融点が低く、プロセス温度の範囲が広いため、PA6 の方が優れています。耐衝撃性と耐溶解性の点では PA66 よりも優れていますが、吸湿性も優れています。 プラスチック部品の品質特性の多くは吸湿性に影響されるため、成形アセンブリの収縮は主に材料の結晶性と吸湿性に影響されるため、この時点で PA6 設計製品の使用を十分に考慮する必要があります。 強化されたナイロン 6 は PA6 の収縮を減らすことができ、高い結晶性、良好な流動性の問題によって引き起こされる部品製造後のナイロンの吸湿特性に対する効果的な解決策となり、製品をより安定させます。 データシート ナイロン製品は熱膨張や吸水による精度誤差、耐酸性、耐回転光性の悪さに注意してご使用ください。長期間の高温バイアス環境では、空気中の酸素により熱酸化され、変色が始まり、その後破裂します。したがって、屋外での使用には適していません。 しかし、炭素繊維強化変性ナイロンは劣る耐クリープ性を改善するため、屋外での使用が可能です。繊維強化 PA6 を使用した製品を使用すると、劣った耐クリープ性が改善されるだけでなく、剛性、耐摩耗性、強度も向上します。 *ヒント：PA6充填カーボンファイバーは互換性が低い場合、繊維の浮き、機械的特性の低下、その他の問題を必然的に引き起こしますが、当社の製品は非常に優れた互換性を備えており、そのような問題はありません。 利点 01強度と耐久性、剛性と耐熱性の優れた組み合わせ 02最適化された部品設計、完璧な表面外観、複雑な構造成形に適用可能 03良好な加工性、優れた流動性、熱安定性により、材料の加工条件が緩和され、射出成形品が部品の小型化。 04非常に高い熱安定性 05幅広い温度および周波数にわたって一定の電気特性を示し、設置および機器の使用における 100% の安全性を保証します。 応用 長い炭素繊維を充填したPA6は、炭素繊維を添加して材料を強化し、製品の強度、耐熱性、耐衝撃性、寸法安定性を向上させ、工業製品や日常的な用途での使用の要件を満たします。 近年、自動車の小型化、軽量化、エンジンルーム容積の縮小、高温化に伴いボンネット下部品の高温耐性の要求が高まっており、カーボン繊維強化PA6は上記の要求を十分に満たすことができます。そのため、炭素繊維強化 PA6 自動車製品は、自動車のエンジン部品、電装部品、ボディ部品、エアバッグなどの部品に関わる幅広い製品に使用されています。優れた保護的な役割を果たすだけでなく、車をより美しくすることもできます。 炭素繊維強化PA6素材は優れた機械的特性を持ち、寸法安定性が良く、耐熱性、耐老化性が大幅に向上しています。自動車のエンジン部品や機械部品、航空機器部品などに多く使用されています。 製品長尺炭素繊維強化ナイロン PA6、高流動性、高剛性、高機械強度、低収縮、耐クリープ性、良好な熱安定性、高引張荷重、耐摩耗性、良好な靱性、耐油性、サブスプレッドの均一性、良好な材料光沢。電動工具、漁具、自動車部品、機械部品、オフィスアクセサリーなどに使用できます。 認証 品質マネジメントシステム ISO9001/16949認証取得 国立研究所認定証明書 成形プラスチック革新企業 重金属 REACH および ROHS テスト 工場 お問い合わせ

熱可塑性プリプレグテープ複合材 熱可塑性プリプレグテープ複合材とは何ですか? 複合材料には 3 つの要素があります 。 1: マトリックス樹脂 (PP、PA など) 2: 繊維 (炭素繊維、ガラス繊維など) 3: 繊維の形態は一次元、または織物の形状であり、織り状態が異なれば特性も異なります。 プリプレグは、厳密に制御された条件下で連続繊維または織物に樹脂マトリックスを含浸させることによって作られる樹脂マトリックスと強化材の組み合わせであり、複合材料製造の中間材料です。プリプレグの特定の特性は複合材料に直接組み込まれ、複合材料の基礎となります。複合材料の特性はプリプレグの特性に大きく依存します。 PP-LCF複合材 長繊維強化熱可塑性プラスチック、略して LFT では、最も一般的なベース樹脂として PP が使用され、次に PA が使用されますが、PBT、PPS、SAN およびその他の樹脂も使用されます。異なる樹脂では、より良い結果を達成するために異なる繊維を使用する必要があります。 自動車産業では、LFT-PP (長繊維ガラス繊維PP) は、車のボンネット、インパネフレーム、バッテリートレイ、シートフレーム、車のフロントエンドモジュール、バンパー、荷物ラック、スペアタイヤトレイ、フェンダー、ファンブレード、エンジンなどに使用されています。シャーシ、ルーフラックなど。 LCF V& SCF LFT、SFT (短繊維強化熱可塑性プラスチック) とは対照的に、外観上の最大の違いは粒子と繊維の長さの違いです。 SFT 粒子の長さ: 1 ～ 3 mm 強化繊維の長さ: 0.2 ～ 0.6 mm LFT 粒子長さ：6～25mm 強化繊維長さ：6～25mm アプリケーション LFT-PP の最も初期かつ最も成熟したアプリケーションは自動車部品です。LFT-PPはその優れた性能とコストパフォーマンスにより、機器、化学機器、電動工具、園芸工具などの分野での使用が増えています。 例えば 短繊維 PA6-GF30 を LFT PP-GF50 に置き換え 吸水性がなく、寸法安定性が向上 吸湿による機械的特性の変化がない 関連資料                        PA6-LCF                   PPA-LCF                   TPU-LCF                                     よくある質問 Q. 射出成形製品用の長炭素繊維には特別なプロセス要件はありますか? A. 射出成形機のスクリューノズル、金型構造、射出成形プロセスに使用する長炭素繊維の要件を考慮する必要があります。長炭素繊維は比較的高価な材料であるため、選択の際にはコストパフォーマンスの問題を評価する必要があります。 Q. 長い炭素繊維素材の利点は何ですか? A. 熱可塑性 LFT 長炭素繊維材料は、高剛性、良好な衝撃強度、低反り、低収縮、導電性および静電気特性を備えており、その機械的特性はガラス繊維シリーズよりも優れています。長尺炭素繊維は、金属製品に代わる軽量かつ加工が容易な特性を持っています。 Q. 長繊維製品はコストが高くなります。リサイクル価値は高いですか？ A. 熱可塑性 LFT 長繊維素材はリサイクルして再利用することができます。

プラスチック業界全体で、PEEK は主要な高性能ポリマー (HPP) として広く認識されています。しかし、自動車、航空宇宙、石油・ガス、医療機器の各業界で好まれる材料は長い間金属であり、PEEK ポリマーはその考えを急速に変えつつあります。 PEEK素材とは何ですか PEEK またはポリエーテルエーテルケトンは、「芳香族ポリケトン」(より正確にはポリアリルエーテルケトンまたは PAEK) として知られるポリマーのクラスに属します。 PEEK の研究開発は 1960 年代に始まりましたが、インペリアル ケミカル インダストリーズ (ICI) が PEEK の特許を取得したのは 1978 年になってからであり、Victrex PEEK ポリマーが初めて商品化されたのは 1981 年です。「芳香」という言葉は通常、独特の風味や甘い風味を意味します 。奇妙な用語のように思えますが、科学者は環状構造 (上記のアリール単位など) を含む、または環状構造から構成される特定の分子を説明するためにこの用語を使用します。トルエンやナフタレンなどのこのタイプの小さな分子は独特の臭いがあるため、この名前が付けられています。ただし、PEEK 自体は、ほとんどの熱可塑性プラスチックと同様、通常の状態では無臭です。化学的には、PEEK は主に線状の半結晶性ポリマーです。 P は「多くの」を意味するギリシャ語の「poly」に由来しており、多数の EEK が PEEK を形成します。アリール基とケトン基はある程度硬いため剛性が得られ、これは良好な機械的特性と高い融点を意味します。エーテル基はある程度の柔軟性を提供しますが、アリール基とケトン基は化学的に不活性であるため、化学耐性があります。繰り返し単位の規則的な構造は、PEEK 分子が部分的に結晶化できることを意味し、その結晶性によって耐摩耗性、耐クリープ性、耐疲労性、耐薬品性などの特性が得られます。 得られたポリマーは、世界で最も優れた性能を発揮する熱可塑性プラスチックの 1 つとして広く認識されています。金属と比較して、PEEK 類似の材料は軽量で、成形が容易で、耐食性があり、 参考用のデータシート 高性能が必要な場合、選択されるポリマーとしての PEEK は、2 つまたは 3 つ以上の特性を備えており、次のような広範囲にわたる優れた特性を備えています。 - 高い耐熱性 試験により、LFT-G の PEEK ポリマーは連続使用温度が 100 ℃であることが示されてい ます 。 260°C (500°F)。これにより、プロセス産業、石油・ガス産業、無数の車両のエンジンやトランスミッションなど、高温腐食環境での幅広い用途が可能になります。PEEK は、スラストワッシャーやシールなどの動的用途における摩擦や摩耗に耐性があります。 - 化学的に不活性 PEEK は、石油およびガス産業のダウンホール環境や機械および自動車用途のギアなど、化学腐食性の作業環境によって引き起こされる損傷に耐性があります。航空宇宙産業で使用されるジェット燃料、作動油、防氷剤、殺虫剤に対して、幅広い圧力、温度、時間枠で耐性があります。 - 強力な機械的特性 PEEK は幅広い温度範囲で優れた強度と剛性を示し、PEEK 類似の炭素繊維複合材料の比強度は金属や合金の比強度の何倍も高くなっています。「クリープ」とは、一定期間にわたって一定の応力がかかった状態での材料の永久変形です。「疲労」とは、繰り返しの繰り返し荷重下での材料の脆性破壊です。半結晶構造のため、PEEK は高い耐クリープ性と耐疲労性を備え、他の多くのポリマーや金属よりも長い耐用年数にわたって耐久性があります。 - 発火または燃焼しにくい PEEK は難燃性に優れており、発火温度は 600°C 近くあります。非常に高温で着火しても継続的に燃焼せず、煙の発生もほとんどありません。これが、PEEK が民間航空機で広く使用されている理由の 1 つです。 - 再処理可能でリサイクル可能な PEEK 分子は非常に安定しているため、特性への影響を最小限に抑えながら何度でも溶解して再処理できます。これにより、環境フットプリントが改善され、製造プロセス中に発生する廃棄物のより効率的な再利用が保証されます。 - そして、さらにあります! PEEK は非吸湿性でもあるため、湿った環境でもそ�

PPS-LCF 炭素繊維強化PPSは、炭素繊維複合材料の中でも非常に有望な新材料と言え、機械的特性、耐食性、自己難燃性などの性能が優れているため、自動車のマトリックス材料としてよく使用されています。さまざまな種類の高性能複合材料。炭素繊維強化ポリフェニレンサルファイドの機械的特性は炭素繊維の含有量にも影響され、一定の閾値以下では炭素繊維の含有量が多いほど、外部荷重に耐える能力が強くなります。 応用 炭素繊維の強化介入により、ポリフェニレンスルフィド PPS の靭性と強度は大幅に向上および改善され、航空宇宙分野で最も一般的に使用される複合材料の 1 つとなっています。炭素繊維強化PPSは金属に比べて低コストで加工が容易な利点があり、コストを20%～50%削減できます。着陸装置、翼、ドア、燃料タンクカバー、J型ノーズコーン、キャビントリムなどの航空機の部品に使用され、これらの部品の耐衝撃性、耐高温性、耐食性を向上させるだけでなく、品質を下げることで航空機の積載効率を向上させ、燃料消費量を削減します。 データシート 炭素繊維強化 PPS 生産製品。成形が速く、量産が容易。環境基準を満たした炭素繊維強化PPSは、製品全体の製造だけでなく、溶剤や添加剤の処理においても2回使用することができるため、溶剤や添加剤の導入を削減、またはある程度回避することができます。環境汚染だけでなく、熱可塑性樹脂製品も、熱硬化性複合材料とは異なり、製品の成形後に再利用することができませんが、一定の温度条件下では、リサイクル、再生、再利用の可能性があります。さらに、成形後に再利用できない熱硬化性複合製品とは異なり、熱可塑性樹脂製品は一定の温度条件下でリサイクルおよび再利用が可能です。また、熱硬化性製品と比較して、 気になるその他の素材                          PPA-LCF                            PEEK-LCF PA12-LCF                                                                                                                                                                            テストと認定 お客様と私たち よくある質問 1. 炭素繊維製品の性能に関する統一された参考データはありますか? 東レの炭素繊維フィラメント、T300、T300J、T400、T700 など、特定の炭素繊維フィラメントの性能は固定されており、追跡できる一連のパラメーターがあります。しかし、炭素繊維複合製品を測定するための統一基準はありません。まず、選択される原材料の種類が異なると製品の性能が異なり、次にマトリックスの選択と製品の設計が異なるため、製品の性能も異なります。一部の一般的なカーボンファイバーチューブ、カーボンファイバーボード、およびその他の従来の部品に加えて、ほとんどのカーボンファイバー製品は、製品の性能が予想される規格の使用に沿っているかどうかを判断するためのテストの前にサンプルの生産において使用されます。 、そして基点として、 2. 炭素繊維複合製品は高価ですか? 炭素繊維複合製品の価格は、原材料の価格、技術レベル、製品の量と密接に関係しています。一部の製品の産業環境要件は高く、炭素繊維製品および材料の性能には特別な要件があり、特定の原材料、原材料の選択が必要であり、性能が高いほど自然価格が高くなります。整形外科用炭素繊維 PEEK 熱可塑性材料の応用。もちろん、製造工程が複雑になるほど作業時間や作業量は増加し、製造コストは増加します。ただし、特定の炭素繊維製品の量産が確立されると、注文数量が増えるほど、1 個あたりのコストが下がります。長い目で見れば、 3. 炭素繊維複合製品は有毒ですか? 炭素繊維複合材料は、セラミック、樹脂、金属�

ポリアミド6素材とは ポリアミド樹脂はポリアミドの英語名でPAと呼ばれます。通称ナイロン（Nylon）として知られ、主鎖にアミド基を含む高分子の繰り返し単位の総称のポリマーです。5 つのエンジニアリング プラスチックの生産において、最も多くの種類があり、最も広く使用されている種類です。 PA66 (ポリアミド 66 またはナイロン 66) は、PA6 と比較して、自動車産業、計器ハウジング、および耐衝撃性と高強度が必要なその他の製品で広く使用されています。 長炭素繊維（LCF）とは 改質エンジニアリングプラスチック業界において、長繊維強化複合材とは、長炭素繊維、長ガラス繊維、アラミド繊維、または玄武岩繊維とポリマーマトリックスを使用した一連の特別な改質方法によって製造される複合材です。長繊維複合材の最大の特徴は、元の素材にはない優れた性能を発揮することであり、添加する強化材の長さによって分類すると、長繊維複合材、短繊維複合材、連続繊維複合材に分けられます。 冒頭でも述べたように、長繊維複合材料は長繊維強化複合材料の一種であり、高強度、高弾性率の繊維を備えた新しいタイプの繊維材料です。LCF炭素繊維複合材料は、繊維軸方向に高い強度を示し、高強度、軽量などの特性を持ち、密度、比強度、比弾性率など他の材料とは比較にならないあらゆる機械的特性を備えた、優れた機械的特性を備えた一種の新材料です。そして多くの特別な機能。優れた機械的特性と多くの特殊な機能を備えた新素材です。 PA66充填LCFの利点は何ですか 1. 良好な機械的強度 2. 優れた靱性 3. 優れた耐摩耗性および自己潤滑性。 4. 耐油性が良好 5. ガスバリア性に優れる 6. 流動性、成形性に優れる。 7. 優れた耐熱性 アプリケーション より多くの応用分野について、より技術的なアドバイスが必要な場合は、お問い合わせください。 2023年の展示会 認証 品質マネジメントシステム ISO9001/16949認証取得 国立研究所認定証明書 変性プラスチック革新企業 名誉証明書 重金属 REACH および ROHS テスト 主な材質

PP-LCF複合材 ポリプロピレンは、低コストで優れた性能を持ち、広く使用されているポリマー材料です。炭素繊維強化により、ポリプロピレン材料の強度、熱変形温度、寸法安定性が向上し、ポリプロピレン材料の用途が拡大し、電子および電気機器に広く使用されています。 、自動車、建設、その他の分野。特に自動車分野では、新エネルギー車の開発や自動車の軽量化の流れに伴い、自動車分野における炭素繊維強化材料の使用がますます広がっています。 炭素長繊維強化ポリプロピレン素材の特徴 より高い機械的特性 シンプルな生産、容易な成形、低反り 低密度、軽量、スチールをプラスチックに置き換えることが可能 応用 炭素繊維で強化された改質ポリプロピレン材料は、軽量、高弾性率、高比強度、低熱膨張率、高温耐性、熱衝撃耐性、耐食性、優れた振動吸収性などの一連の利点を備えています。自動車のサブ計器アセンブリやその他の自動車部品に適用できます。 車用ツールキット 自動車フロントエンドコンポーネント より多くの応用分野、より技術的なアドバイスが必要な場合は、お問い合わせください。 よくある質問 1. 熱可塑性炭素繊維複合材料にはどのような種類がありますか? 炭素繊維熱可塑性複合材は、強化材として炭素繊維、マトリックスとして熱可塑性樹脂を含む複合材です。炭素繊維の強化から、ロングカット炭素繊維（LCF）強化熱可塑性複合材、ショートカット炭素繊維（SCF）強化熱可塑性複合材、および連続炭素繊維（CCF）強化熱可塑性複合材に分けることができます。 ロングカットカーボンファイバーとショートカットカーボンファイバーは主にカーボンファイバー材料の適用長さを指します。両者の間に厳密な固定区別はありません。一般的に数ミリメートルから数センチメートルの間で、より一般的な仕様は6mm、12mmです。 、20mm、30mm、50mm。 炭素繊維熱可塑性複合材料は、熱可塑性樹脂によって分類することもできます。PE、PP、PVC などの一般的な熱可塑性樹脂が多数ありますが、炭素繊維で強化された熱可塑性樹脂複合材料は、主に航空宇宙、精密機器、などの要求の厳しい作業環境のため、炭素繊維熱可塑性複合材料は、ポリエーテルエーテルケトン (PEEK)、PPS、ポリイミドの形でより一般的に使用されます (したがって、炭素繊維熱可塑性複合材料では、ポリエーテルエーテルケトン (PEEK)、PPS、ポリイミド (PI) が使用されることが多くなります。 )、ポリエーテルイミド (PAI) およびその他のハイエンド熱可塑性樹脂をマトリックスとして使用し、「強力な提携」により材料性能の最適化を実現します。 2. 熱可塑性炭素繊維複合材料はどのようにして低コストと環境保護を実現するのでしょうか? 熱可塑性炭素繊維複合材料は、高級機械部品の製造に使用されており、機械加工性、真空成形性、プレス金型の塑性、曲げ加工性などに優れています。また、材料が一定の温度に達すれば再成形が可能です。 、素材自体の特性上、リサイクル可能で環境に優しい素材です。 例えば、帝人日本では、特殊なニーズに応じてプロセス内のリサイクルプロセスを設計することができ、打ち抜かれた熱可塑性炭素繊維複合材料の端材は細断され、射出成形されてリサイクル材料となり、小型化することができます。製品や、カーボンファイバーのプロトタイプ部品に射出成形されたナットやスタッド。この方法は、原材料の損失を大幅に削減し、熱可塑性炭素繊維複合材料の使用を改善し、全体のコストを削減して、環境保護の目的を達成することができます。 熱可塑性炭素繊維製品の製造工程 さらに、熱可塑性炭素繊維複合材料は、熱硬化性炭素繊維複合材料と比較して、その特殊なプロセス特性により成形サイクルタイムを短縮でき、生産効率の面で生産コストをさらに削減できます。 3. 熱可塑性炭素繊維複合材料は射出成形のみに適していますか? プロセスの観点から見ると、射出成形と圧縮成形は高度な自動化と比較して、原材料が外界と接触しないため、製品の外観品質が保証され、黒点、不純物、色むらがありません。などの問題があり、製品の機

ポリアミド 12 PA12、ナイロン 12 は、ポリドデカラクタムおよびポリラクタムとしても知られ、長炭素鎖ナイロンです。 ナイロン 12 には非極性メチレン基があり、その数が多いため、ナイロン 12 分子鎖の柔軟性が大きくなります。ナイロン12のアミド基は極性があり、凝集エネルギーが大きく、分子間に水素結合を形成することができるため、分子の配列がより規則的になります。したがって、ナイロン１２は結晶性が高く、強度も高い。ナイロン 12 (PA12) は、低吸水性、良好な耐低温性、良好な気密性、優れた耐アルカリ性、グリース性能、アルコールおよび無機希酸および芳香族化合物に対する中程度の耐性、良好な機械的特性および電気的特性を備え、自己消火性を備えています。材料。 1) 密度 ナイロン12の相対密度は1.01～1.03とエンジニアリングプラスチックの中で最も小さく、自動車の軽量化、燃費の低減に一定の効果があります。単位体積で比較すると、価格、性能ともにナイロン12が有利です。 2) 融点 ナイロン 12 の融点は 172 ～ 178℃で、ナイロン 11 よりわずかに低く、自動車の燃料およびエアブレーキパイプの使用温度要件を十分に満たすことができます。 3）吸水性 ご存知のとおり、ナイロン製品の最大の欠点は吸水性が高く、寸法安定性を確保することが難しいことです。しかし、ナイロン12はメチレン分子の増加により親水基の影響が大幅に軽減されるため、ナイロン製品の中で最も吸水率が低く、吸水による製品の性能やサイズの変化が少なくなります。 、このためナイロン 12 には大きな利点があります。吸水後の引張強さの低下はナイロン 12 ではほとんどありませんが、ナイロン 66 やナイロン 6 では大きく変化します。 4) 衝撃強度 衝撃強度は重要な技術指標であり、空気にさらされることが多いナイロン 12 チューブでは特に重要です。ナイロン12は、標準試験によると-20℃および-40℃で破断現象がなく、使用要件を完全に満たしています。ナイロン12は耐衝撃性に非常に優れています。 5）低温性能 ナイロン12の最低脆化温度は-70℃であり、低温耐性のある部品に広く使用できます。 6) 柔軟性 可塑剤がナイロン 12 の物理的特性に与える影響は、樹脂の弾性率に集中します。ナイロン 12 樹脂には 3 つの基本的なタイプがあり、それらの主な違いは可塑剤の含有量の違いと柔軟性の形成の違いです。可塑剤抽出成分の含有量が増加すると、樹脂の弾性率は低下します。 7）低摩耗・低摩擦特性 ナイロン12は、低摩耗・低摩擦特性と自己潤滑性に優れており、ナイロン12製品の摩擦音が非常に低くなります。 8）耐燃料性 自動車では、酸素添加燃料、高芳香族燃料、アルコール混合燃料が現在使用されているため、多くのホース材料の分解が発生します。この環境での使用については、ナイロン 11、ナイロン 12、およびフルオロカーボン エラストマーのみがテストされています。自動車燃料の作用下では、すべてのナイロンが溶解し、特にメタノール含有ガソリンでは寸法変化が生じます。ナイロン 6 などの大量のアミド基を含むナイロンは、ナイロン 12 などの少量のアミド基を含むナイロンよりもはるかに多く溶解します。 %。メタノールを 15% 含む燃料はナイロンに大きな影響を与えることがわかります。 9) 塩化亜鉛溶液に対する耐性 塩化亜鉛は車の下の環境に現れます。特定の温度と湿度の下では、道路上の塩が亜鉛メッキ鋼板または亜鉛含有プライマーと反応して、少量の塩化亜鉛が生成されます。塩化亜鉛は腐食性が非常に高いですが、ナイロン 12 は塩化亜鉛溶液に対して非常に耐性があります。オゾン劣化、紫外線暴露、温度条件などにより、部品にさまざまな程度の損傷が生じ、耐用年数が短くなる可能性があります。ナイロン 12 には、オゾンの影響を受けやすい + 2 3 2 + 不飽和二重結合が含まれていないため、オゾン老化の影響を受けません。 また、ナイロン12は結晶性が高く、融解温度が高いため耐熱性がより安定しており、熱安定剤の添加により耐熱性が飛躍的に向上します。太陽光にさらされると、そのエネルギーにより有機材料の化学結合が切断され�

ポリアミド 6 プラスチック ナイロン 6 (PA6) は、ポリアミド 6、ナイロン 6 とも呼ばれ、機械的強度と結晶性が良好で、耐食性、耐摩耗性などの特性があり、自動車産業、鉄道輸送、フィルム包装、電子機器、繊維製品などに使用されています。その他の主要分野でも幅広い応用が可能です。 PA6は総合的な性能を備えていますが、強酸や強アルカリに対する耐性があまり強くなく、低温、乾燥状態での衝撃強度が高くない、親水基の存在により吸水率が高くなる、などの一連の欠点もあります。弾性率、耐クリープ性、衝撃強度、その他の吸水性が大幅に低下するため、製品の寸法安定性に影響を与えるだけでなく、製品の電気特性にも影響します。 したがって、PA6 の修正については十分な研究を行う必要があります。 ポリアミド6充填長炭素繊維 炭素繊維強化複合材料は、高強度繊維と弾性プラスチックからなる複合材料であり、剛性と強度が高く、耐熱性、耐衝撃性、寸法安定性に優れ、産業用や生活用としての要求に応えます。 PA6-LCFは従来のポリアミドよりも剛性と強度が高く、炭素繊維を添加することで材料の熱安定性が増し、耐摩耗性が向上し、高強度、高耐衝撃性、熱変形耐性を備えた複合材料です。 参考のためのTDS 応用分野 研究所と工場 私たちはあなたに提供することができます LFT & LFRT 材料の技術パラメータと最先端の設計 金型前面の設計と推奨事項 射出成形、押出成形などの技術サポートを提供します。

長炭素繊維（LCF） カーボンファイバーは最初に航空、軍事、その他の分野で使用され、その後レーシングカーの部品の製造にも引用されるようになりました。近年では民生市場にも導入され始めており、海外メーカーも注目している素材の一つです。 炭素繊維複合材料は非常に軽く、剛性があり、鋼と同じ圧力に耐えることができるという特徴がありますが、コストは高くなります。ただし、耐久性が高く、リサイクル価値も高いため、ある程度のコストを削減できます。 炭素繊維複合材には、炭素繊維粉末、短繊維、長繊維、および長繊維強化複合材が含まれます。長炭素繊維複合材料は短炭素繊維複合材料よりも優れた機械的特性を持っていますが、射出成形機と製品の金型には特定の要件があります。 炭素繊維は機械的性質と化学的安定性に優れ、アルミニウムより密度が低く、鋼より強度が高く、大量に生産されている高性能繊維の中で比強度と比弾性率が最も高く、密度が低いという特徴を持っています。 、耐食性、耐高温性、耐摩擦性、耐疲労性、高い電気伝導性と熱伝導性、低い熱膨張係数と湿潤膨張係数などを備えており、国防と国民経済の発展にとって重要な戦略材料です。耐食性の特性、高温耐性と低い膨張係数により、過酷な環境における金属材料の代替材料となります。電気伝導性と熱伝導性の特性により、通信およびエレクトロニクスの分野での用途が拡大します。現在量産されている高性能繊維の中で比強度（強度対密度）と比剛性（弾性率対密度）が最も高い炭素繊維は、航空宇宙、風力発電ブレード、新エネルギー車、輸送、スポーツなどの重要な素材です。炭素繊維は、航空宇宙、風力発電ブレード、新エネルギー車、輸送、スポーツ、レジャーなど、軽量化が求められる分野に最適な素材です。 アモイ LGT-G LCF コンパウンドの外観は次のとおりです。粒子が平らで、非常に軽量で、完璧な仕上がりを示し、浮遊繊維や気泡などはありません。色は自然な黒色で、長さは約 6 ～ 25 mm です。 応用 参考用のデータシート ホモPP＆コポPP PPは、重合に関与するモノマーの種類に応じて、ホモポリマーPPとコポリマーPPに分類されます。 ホモポリマーPPは、プロピレンモノマーのみを重合させて作られ、ポリマー分子鎖中に1種類の結合しかなく、結晶性が高く、機械的性質や耐熱性に優れています。 共重合PPは主にプロピレンモノマーとエチレンモノマーから構成されており、ポリマー分子鎖中にプロピレン結合に加えてエチレン結合が存在するため、耐衝撃性に優れています。 HPP コンポジットと CPP コンポジット、どちらも弊社でご利用いただけます。 詳細 番号 色 長さ パッケージ サンプル MOQ 積荷港 納期 HPP-NA-LCF 自然な色、またはカスタマイズされた 6-25mm 20kg/袋 利用可能 20kg 厦門港 発送後7-15日  テスト アモイLFT複合プラスチック有限公司 アモイ LFT 複合プラスチック有限公司は、LFT と LFRTに焦点を当てたブランド企業です  。ガラス長繊維シリーズ (LGF ) および炭素長繊維シリーズ (LCF )。同社の熱可塑性 LFT は、LFT-G 射出成形および押出成形に使用できる ほか、LFT-D 成形にも使用できます。お客様のご要望に合わせて製作可能です: 長さ5~25mm。同社の長繊維連続浸透強化熱可塑性プラスチックは ISO9001&16949 システム認証に合格しており、製品は多くの国内商標と特許を取得しています。

PEEKプラスチック PEEKは、耐熱性、耐薬品性、耐放射線性、電気特性、難燃性などに優れた、優れた特殊エンジニアリングプラスチックの総合性能です。その分子鎖はベンゼン環とケトン基、エーテル基が結合したポリマーであり、 PEEK材料はベンゼン環により良好な剛性を確保し、エーテル結合により良好な靱性を確保しており、PEEKは靱性と剛性を兼ね備えた総合材料です。 PEEK は次のような優れた特性を持っています。 (1) 非常に高い耐熱性。 250℃で長時間使用可能、300℃までの瞬間使用、400℃の短時間使用でもほとんど分解しません。 (2) 優れた機械的特性と寸法安定性。 PEEK は高温でも高い強度を維持でき、200 °C での曲げ強度は依然として最大 24 MPa、250 °C での曲げ強度と圧縮強度は最大 12 ～ 13 MPa であり、高温での製造に特に適しており、連続作業が可能です。コンポーネント。さらに、PEEK は優れた耐クリープ性も備えており、大きな応力がかかる期間でも使用でき、時間の延長による大幅な伸びが発生しません。 (3)耐薬品性に​​優れています。 高温でも、PEEK はほとんどの化学物質の腐食に非常によく耐え、ニッケル鋼と同様の耐食性を備えています。通常の条件下で PEEK を溶解できるのは濃硫酸のみです。 (4) 耐加水分解性に優れています。 水や高圧水蒸気による化学的損傷に耐性があります。高温高圧条件下でも、PEEK コンポーネントは良好な機械的特性を維持しながら、水性環境で継続的に機能します。100℃の水に200日間浸漬しても強度はほとんど変わりません。 (5) 難燃性が良好です。 UL 94 V-0 レベルに達し、自己消火性があり、炎の状態でも煙や有毒ガスの発生が少ないです。 (6) 電気的特性が良好です。 幅広い周波数と温度において、PEEK は同じ電気特性を維持できます。 (7) 耐放射線性が高い。 PEEK は非常に安定した化学構造を持っており、高線量の電離放射線を受けても PEEK 部品は適切に機能します。 (8) 靭性が良い。 交番応力に対する耐疲労性はプラスチックの中で最も優れており、合金材料に匹敵します。 (9) 耐摩擦性、耐摩耗性に優れています。 250℃でも高い耐摩耗性と低い摩擦係数を維持できます。 (10) 処理性能が良い。 射出成形が容易で成形効率が高い。 PEEK-LCFコンパウンド 長い炭素繊維で改質された PEEK 材料は、室温で、強化されていないものと比較して引張強度が 2 倍になり、150°C では 3 倍に達します。同時に、強化複合材料の衝撃強度、曲げ強度、弾性率も大幅に向上し、伸びと 300°C を超える可能性がある熱たわみ温度が大幅に低下しました。 複合材料の衝撃エネルギー吸収率は、衝撃を受けたときの複合材料の性能に直接影響し、炭素繊維強化ピーク複合材料は、最大 180 kJ/kg の比エネルギー吸収容量を示します。 応用 長炭素繊維の改質ピーク材料は、航空宇宙、自動車製造、電気・電子、医療、食品加工の分野で広く使用されています。 たとえば、整形外科用医療機器に適用されると、整形外科で使用される炭素繊維強化 PEEK の 5 つの主要な性能利点: 軽量と強度、耐摩耗性、良好な生体適合性、耐食性、良好な X 線透過性があり、髄内釘打ちも可能です。 PEEK エイミング ロッド ブラケット、PEEK エイミング フレームを使用した遠位ロック、X 線透過性 PEEK ヒール リンケージ (スパーク サーフェス) を備えた外部固定ブラケット、低侵襲 PEEK ガイド テール (エイミング ロッド) など。 参考のためのTDS 異なるファイバー仕様による異なる特性 長繊維の含有量は多ければ多いほど良いです。それぞれの製品の要件に合わせて適切な内容を選択してください。 生産工程 当社の材料は射出成形および押出成形に適しています。 認定の一部 品質マネジメントシステム ISO9001/16949認証取得 国立研究所認定証明書 変性プラスチック革新企業 名誉証明書 重金属 REACH および ROHS テスト Q&A Q. 長ガラス繊維と長炭素繊維の射出成形には、射出成形機や金型に特別な要件がありますか? A. 確かに要件はあります。特に製品設計構造、射出成形機のスクリューノズル、金型構造から、射出成形プロセスでは長繊維の要件を考慮する必要があります。 Q. 長繊維材料�