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長炭素繊維は、高強度および高弾性率および優れた機械的性質を有する新しい材料である。有機繊維の炭化と黒鉛化によって得られる微結晶グラファイト材料です。その比重は鋼鉄の1/4以下であり、その強度は鋼鉄のそれよりも高い。耐食性、高弾性率、溶融しない。含浸押出し成形してペレット状にした各種樹脂基材 長炭素繊維ポリマー。 直接成形品に使用できます。近年、それは航空宇宙、機械および電子化学薬品で広く利用されています。

  • PA66-NA-LCF30
    アモイ LFT 航空宇宙分野向けポリアミド 66 高性能 PA66 長繊維複合材料
    PA66プラスチックとは何ですか? 一般にナイロン -66 として知られるポリアジピルアジピレンジアミンは、一般にアジピン酸とヘキサジパミンの縮合から作られる熱可塑性樹脂です。 一般の溶剤には不溶、m-クレゾール等にのみ可溶。 機械的強度、硬度、剛性が高い。 機械シェルや自動車エンジンブレードを製造するための非鉄金属材料の代わりに、エンジニアリングプラスチック、ギア、潤滑ベアリングなどの機械付属品として使用でき、合成繊維の製造にも使用できます。 PA66 プラスチック原料は、可塑性を備えた半透明または不透明な乳白色の結晶性ポリマーです。 密度1.15g/cm3。融点252℃。脆化温度-30℃。 熱分解温度は350℃以上です。 連続耐熱温度80~120℃、バランス吸水率2.5%。 酸、アルカリ、ほとんどの水性無機塩、ハロゲン化アルキル、炭化水素、エステル、ケトンおよびその他の腐食に対して耐性がありますが、フェノール、ギ酸およびその他の極性溶媒に対しては耐性があります。 耐摩耗性、自己潤滑性、機械的強度に優れています。ただし、吸水率が大きいため、寸法安定性が悪くなります。 長炭素繊維とは何ですか? 改質エンジニアリングプラスチック業界では、長繊維強化複合材料とは、複合材料を製造するための一連の特別な改質方法を通じて、長炭素繊維、長ガラス繊維、アラミド繊維または玄武岩繊維およびポリマーマトリックスを指します。 長繊維複合材料の最大の特徴は、元の素材にはない優れた特性を持っていることです。添加する強化材の長さによって分類すると、長繊維複合材、短繊維複合材、連続繊維複合材に分けられます。 冒頭で述べたように、長繊維複合材料は長繊維強化複合材料の一種であり、高強度、高弾性率の繊維を備えた新しい繊維材料です。 LCF炭素繊維複合材は繊維軸方向に高い強度を示し、高強度かつ軽量という特徴を持っています。密度、比強度、比弾性率など、他の材料とは比較にならない総合的な機械的特性を備えています。優れた機械的特性と多くの特殊な機能を備えた新素材です。 長炭素繊維の特徴は何ですか? 耐食性:LCF炭素繊維複合材料は優れた耐食性を持ち、過酷な作業環境に適応できます。 耐紫外線性:紫外線に強い能力があり、製品の紫外線損傷の問題は少ないです。 耐摩耗性と耐衝撃性:一般的な材料と比較して、利点はより明らかです。 低密度: 多くの金属材料よりも密度が低く、軽量化の目的を達成できます。 その他の特性: 反りの低減、剛性の向上、衝撃の修正、靭性の向上、導電性など。 LCF 炭素繊維複合材料は、ガラス繊維と比較して、高強度、高剛性、軽量、優れた導電性を備えています。 PA66-LCFの応用分野は何ですか? 1. 軍事産業 LFT長炭素繊維複合材料は、比強度と剛性が非常に高く、耐食性、耐疲労性、高温耐性、低い熱膨張係数などの特性を備えています。LCF炭素繊維複合材料は、ロケット、ミサイル、軍用機、航空機などに広く使用されています。国内外の個人保護およびその他の軍事分野。従来の材料と比較して、長炭素繊維複合材料により、軍艦の重量を 20 ~ 40 パーセント削減するなど、軍需品の性能を継続的に向上させることができます。 同時に、LCF炭素繊維複合材料は、腐食しやすい、疲労しやすいなどの金属材料の欠点を克服し、軍事製品の耐久性を向上および強化します。現在、LCF 炭素繊維複合材料の 40% 以上が一部の先進的な軍用ヘリコプターに使用されており、無人航空機ではさらに多く使用されています。航空機に加えて、海兵隊の軍艦にも長い炭素繊維複合材料が使用されています。これは、長い炭素繊維複合材料が海水やさまざまな化学不純物の腐食に耐えることができ、耐用年数が長く、鋼鉄軍艦よりも耐久性があり、メンテナンスコストが低いためです。 、現代の防衛軍事兵器および装備の開発にとって重要な戦略物資となっています。 2. 家電分野 LCF炭素繊維複合材料は、低密度、優れた耐薬品性、優れた性能などの特性を備えており、徐々に家電業界で好まれる改質エンジニアリングプラスチックとなり、その使用量は約30%を占め、増加傾向にあ
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  • PP-NA-LCF30
    アモイ LFT ポリプロピレンは、長炭素繊維改質プラスチックを追加し、より高い強度と剛性を実現します。
    炭素繊維強化プラスチック 炭素繊維強化プラスチック複合材料(CFRP)は、軽量で強度に優れた素材であり、日常生活で使用されるさまざまな製品の製造に使用できます。これは、主な構造成分として炭素繊維を含む繊維強化複合材料を表すために使用される用語です。CFRP の「P」は「ポリマー」ではなく「プラスチック」を表すこともあります。 通常、CFRP 複合材料にはエポキシ、ポリエステル、ビニル エステルなどの熱硬化性樹脂が使用されます。CFRP 複合材料には熱可塑性樹脂が使用されているにもかかわらず、「炭素繊維強化熱可塑性複合材料」では、多くの場合、独自の頭字語である CFRTP 複合材料が使用されます。 LFT-GはLFT&LFRTに重点を置いています。長ガラス繊維シリーズ (LGF) および長炭素繊維シリーズ。 炭素長繊維は炭素短繊維に比べ、機械的性質においてより優れた性能を発揮します。大型製品や構造部品に適しています。炭素短繊維に比べて1~3倍(靭性)が高く、引張強度(強度・剛性)は0.5~1倍向上します。 CFRP複合材料の特性 カーボンファイバーで強化された複合材は、ガラス繊維やアリロン繊維などの従来の材料を使用する他の FRP 複合材とは異なります。 CFRP 複合材料の利点は次のとおりです。 軽量: 連続ガラス繊維と 70% のガラス繊維 (ガラス重量/総重量) を使用した従来のガラス繊維強化複合材料の密度は、通常 0.065 ポンド/立方インチです。同じ 70% の繊維重量を含む CFRP 複合材料の密度は、通常、0.055 ポンド/立方インチになります。 強度の向上: カーボンファイバー複合材は重量が軽いだけでなく、CFRP 複合材は単位重量当たりの強度と剛性が高くなります。これは、カーボンファイバー複合材とグラスファイバーを比較した場合に当てはまり、金属を比較した場合はさらに当てはまります。 たとえば、スチールと CFRP 複合材料を比較する場合、経験則として、同じ強度のカーボンファイバー構造の重量は通常スチールの 1/5 です。自動車会社が鋼鉄の代わりに炭素繊維の使用を検討している理由は想像できるでしょう。 CFRP 複合材料とアルミニウム (使用される金属の中で最も軽い金属の 1 つ) を比較する場合、同じ強度のアルミニウム構造の重量は炭素繊維構造の 1.5 倍になるのではないかというのが標準的な仮定です。 もちろん、この比較を変える可能性のある変数はたくさんあります。材料のグレードや品質はさまざまであり、複合材料の場合は、製造プロセス、繊維構造、品質を考慮する必要があります。 CFRP 複合材料の欠点 コスト: 材料は素晴らしいのですが、カーボンファイバーがあらゆる状況で使用できないのには理由があります。現在、CFRP複合材料のコストは多くの場合高すぎます。現在の市場状況 (需要と供給)、炭素繊維の種類 (航空宇宙グレードか商用グレードか)、および束のサイズに応じて、炭素繊維の価格は大幅に変動する可能性があります。 ポンドあたりに換算すると、カーボンファイバーの価格はグラスファイバーの 5 ~ 25 倍になります。スチールと CFRP 複合材料を比較すると、その差はさらに大きくなります。 導電率: 用途に応じて、炭素繊維複合材料にとってプラスにもマイナスにもなります。カーボンファイバーは非常に導電性が高いのに対し、グラスファイバーは絶縁性があります。多くの用途では、厳密には導電性を理由に、カーボンファイバーや金属の代わりにグラスファイバーが使用されています。 たとえば、公益産業では、多くの製品でグラスファイバーの使用が必要です。これが、はしごのレールとしてグラスファイバーが使用されている理由の 1 つです。グラスファイバー製のはしごが電源コードと接触した場合でも、感電する可能性は大幅に低くなります。CFRP はしごの場合は状況が異なります。 CFRP 複合材料のコストは依然として高いものの、製造における新たな技術の進歩により、よりコスト効率の高い製品が提供され続けています。 PP-LCFの応用 CFRPの強化材である炭素長繊維、その割合は鉄の1/4、比強度は鉄の10倍、弾性率は鉄の7倍と優れた物性を持ち、スポーツから様々な分野で活躍する炭素繊維
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  • ピークナ-LCF30
    アモイ LFT-G PEEK 自動車用高品質変性熱可塑性充填長炭素繊維
    ピークとは何ですか? ポリエーテル エーテル ケトン (PEEK) は、剛性のベンゼン環、柔軟なエーテル結合、および分子鎖内の分子間力を促進できるカルボニル基を備えた半結晶性の熱可塑性ポリマー材料です。PEEK は、耐摩耗性、電気絶縁性、耐放射性、化学的安定性、生体適合性、熱安定性に優れています。さらに、PEEK は再利用可能であり、回収率が高いです。 PEEK は、航空宇宙、電子・電気機器、生物医学、海洋保護、自動車産業などの分野で広く使用されています。PEEK 材料は表面自由エネルギーが低い不活性材料であり、その機械的特性と摩擦特性は一部の特殊分野のニーズを満たすことができません。したがって、PEEK複合材料を改質してその総合的な特性を向上させる必要があります。 現在、充填改質と配合改質が PEEK 複合材料を製造する主な方法です。フィラーで修飾された強化材には主に繊維、無機粒子、ウィスカーが含まれます。ブレンド改質に使用されるポリマーは、PEEK と同様の極性と溶解性を備えている必要があります。界面改質方法により、界面の接着力が向上し、PEEK 複合材料の総合的な特性が向上します。 PEEK充填炭素長繊維とは何ですか? 充填システムとして、繊維は荷重の一部を効果的に運ぶことができ、繊維と PEEK の相乗作用により複合材料の総合的な性能を向上させることができます。炭素繊維とガラス繊維は、高強度、高弾性率、耐久性が高いため、フィラー改質複合材料として広く使用されています。長炭素繊維 (LCF) は、複合材料中の PEEK の結晶化を促進するための不均一核剤として使用でき、複合材料の機械的特性と摩擦学的特性を効果的に向上させることができます。 異なる長さの PEEK/CF 複合材料を射出成形によって調製し、その浸透特性と摩擦特性を研究しました。結果は、CF の添加により接触角が増加し、複合材料の親水性が低下することを示しています。しかし、複合材料の摩擦係数は減少し、耐摩擦性は向上します。長い炭素繊維 (LCF) は短い炭素繊維 (SCF) よりも摩擦係数を低減する効果が優れています。 参考のためのPEEKのTDS PEEK CFの応用 Q&A 1. 長炭素繊維素材の利点は何ですか? A: 熱可塑性 LFT 長炭素繊維材料は、高剛性、良好な衝撃強度、低反り、低収縮、導電性、静電気特性を備えており、その機械的特性はガラス繊維シリーズよりも優れています。長尺炭素繊維は、金属製品に代わる軽量かつ加工が容易な特性を持っています。 2. 長炭素繊維射出成形製品には特別なプロセス要件はありますか? A: 射出成形機のスクリューノズル、金型構造、射出成形プロセスに使用する長炭素繊維の要件を考慮する必要があります。長炭素繊維は比較的高価な材料であるため、選択の際にはコストパフォーマンスの問題を評価する必要があります。 3. 長繊維製品のコストは高くなります。リサイクル価値は高いですか? A: 熱可塑性 LFT 長繊維素材はリサイクルして再利用することができます。 私たちはあなたに以下を提供します: 1. LFTおよびLFRT材料の技術パラメータと最先端の設計 2. 金型正面の設計と推奨事項 3. 射出成形、押出成形等の技術サポートの提供
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  • PA66-NA-LCF50
    アモイ LFT-G ポリアミド 66 複合材料充填長炭素繊維強化ペレット航空宇宙用
    品番:PA66-NA-LCF50 繊維仕様: 20%-60% 製品特徴:高靭性、軽量、高強度、耐摩耗性、耐食性、耐クリープ性、導電性、伝熱性 製品用途: 航空機の翼、アヒル翼、安定翼、ナセルおよびその他の航空宇宙分野。
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  • プラナ-LCF
    アモイ LFT-G PLA ポリ乳酸充填長炭素繊維改質化合物高性能
    人民解放軍の情報 PLAはポリラクチドとも呼ばれ、通常はでんぷんを原料とした再生可能な植物資源(トウモロコシ、キャッサバなど)を主原料として乳酸を重合させて得られるポリエステルポリマーを指します。新しいタイプの再生可能な生分解性素材です。 PLA素材の特徴 原材料は再生可能であり、3D プリント材料として使用する場合でも比較的簡単に入手でき、大規模生産に使用できます。 PLA は優れた熱安定性と耐溶剤性を備えています。PLAの加工温度は170℃~230℃であり、完成品の耐熱性は良好です。 良好な透過性と透明性の光沢があり、押出、紡糸、二軸延伸、射出ブロー成形などの方法で加工でき、引張弾性率と曲げ弾性率は従来のプラスチック樹脂と同等です。 高い生体適合性。PLA のモノマー材料である L-乳酸は、人体の内因性活性物質です。したがって、3D プリント材料 PLA でプリントされた完成品は人体に無害であり、人体に吸収されます。 分解性が良好です。他の 3D プリント材料の分解方法とは異なり、PLA は土壌に埋め込まれ、特定の条件下で自然界の微生物によって完全に分解され、二酸化炭素と水が生成されます。発生した二酸化炭素は大気中に排出されず、土壌有機物に直接入ったり、植物に吸収されたりするため、環境に優しい素材として認められています。 PLA素材の応用 PLA材料の機械的および物理的特性が優れているため、PLA材料はさまざまな食品容器、加工食品、ファーストフードの弁当箱などを含めて広く使用されています。  同時に、PLAは適合性と分解性の利点により、医療分野でも大きな役割を果たし、医療組織の骨格材料や人体用の医療担体として製造することができます。PLAは、優れた引張強度と伸長性に加え、溶融押出成形、射出成形、ブローフィルム成形、発泡成形、真空成形などの一般的なさまざまな加工方法で製造できます。 私たちについて
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  • PA12-NA-LCF30
    LFT-G ポリアミド 12 ロングカーボンファイバー充填変性ナイロン 12 高い耐衝撃性と靭性
    長い炭素繊維 炭素繊維は、多くの優れた特性、高い軸強度と弾性率、低密度、高い比性能、クリープなし、非酸化環境での超高温耐性、優れた耐疲労性、非金属と金属間の比熱と電気伝導率、小さい熱膨張係数と異方性、良好な耐食性、良好なX線透過率。優れた電気伝導性と熱伝導性、優れた電磁シールドなど。従来のガラス繊維と比較して、カーボンファイバーは3倍以上のヤング率を持っています。ケブラー繊維と比較して約2倍のヤング率を持ち、有機溶剤や酸、アルカリに不溶で膨潤し、耐食性に優れています。 しかし、炭素繊維の価格を下げる方法はあるのでしょうか? それは、比較的安価なナイロン材料と混合して、優れた性能を備えた複合材料を形成し、要件を満たすことです。その場合、カーボンファイバーナイロンが複合材料に確実に採用されることは間違いありません。 ナイロン自体はエンジニアリングプラスチックとして優れた性能を持っていますが、吸湿性があり、製品の寸法安定性に劣ります。強度や硬度も金属とは程遠いです。これらの欠点を克服するために、70 年代以前にはすでに開発が行われていました。人々はその性能を向上させるために、カーボンファイバーや他の種類のファイバーを補強に使用してきました。炭素繊維強化ナイロン材料は、近年急速に発展しています。ナイロンと炭素繊維はエンジニアリングプラスチック材料の分野で優れた性能を持っているため、その複合材料合成は、非強化ナイロンよりもはるかに高い強度と剛性などの2つの優位性を反映しています。 、高温クリープが小さく、熱安定性が大幅に向上し、寸法精度、耐摩耗性が良好です。優れた制振性、ガラス繊維強化と比較して、より優れた性能を発揮します。そのため、炭素繊維強化ナイロン(CF/PA)複合材は近年急速に発展しています。SLS テクノロジーを使用した 3D プリンティングは、炭素繊維強化ナイロンを実現するのに最適な技術手段です。 参考のためのTDS 応用 当社 アモイ LFT 複合プラスチック有限公司は、LFT&LFRT に焦点を当てたブランド企業です。長ガラス繊維シリーズ (LGF) および長炭素繊維シリーズ (LCF)。同社の熱可塑性 LFT は、LFT-G 射出成形および押出成形に使用できるほか、LFT-D 成形にも使用できます。お客様のご要望に応じて長さ5~25mmまで製作可能です。同社の連続浸透強化熱可塑性プラスチックは ISO9001&16949 システム認証に合格しており、製品は多くの国内商標と特許を取得しています。
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  • PA6-NA-LCF
    アモイ LFT-F ポリアミド 6 充填ロングカーボンファイバー複合エンジニアリングプラスチック長さ 5-25 ミリメートル
    品番:PA6-NA-LCF40 製品繊維: 20%-60% 製品用途: ヘルメット、車のバンプ、ロボットやアームなどの製造に適しています。 製品の特徴:高靭性、軽量、高強度、摩耗強度、耐食性、耐クリープ性、伝導性、熱伝達。
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  • PP-NA-LCF30
    LFT-G 自動車部品用ポリプロピレン長炭素繊維改質プラスチック高強度オリジナルカラー
    炭素繊維強化プラスチック 炭素繊維強化プラスチック複合材料(CFRP)は、軽量で強度に優れた素材であり、日常生活で使用されるさまざまな製品の製造に使用できます。これは、主な構造成分として炭素繊維を含む繊維強化複合材料を表すために使用される用語です。CFRP の「P」は「ポリマー」ではなく「プラスチック」を表すこともあります。 通常、CFRP 複合材料にはエポキシ、ポリエステル、ビニル エステルなどの熱硬化性樹脂が使用されます。CFRP 複合材料には熱可塑性樹脂が使用されているにもかかわらず、「炭素繊維強化熱可塑性複合材料」では、多くの場合、独自の頭字語である CFRTP 複合材料が使用されます。 LFT-GはLFT&LFRTに重点を置いています。長ガラス繊維シリーズ (LGF) および長炭素繊維シリーズ。 炭素長繊維は炭素短繊維に比べ、機械的性質においてより優れた性能を発揮します。大型製品や構造部品に適しています。炭素短繊維に比べて1~3倍(靭性)が高く、引張強度(強度・剛性)は0.5~1倍向上します。 CFRP複合材料の特性 カーボンファイバーで強化された複合材は、ガラス繊維やアリロン繊維などの従来の材料を使用する他の FRP 複合材とは異なります。 CFRP 複合材料の利点は次のとおりです。 軽量: 連続ガラス繊維と 70% のガラス繊維 (ガラス重量/総重量) を使用した従来のガラス繊維強化複合材料の密度は、通常 0.065 ポンド/立方インチです。同じ 70% の繊維重量を含む CFRP 複合材料の密度は、通常、0.055 ポンド/立方インチになります。 強度の向上: カーボンファイバー複合材は重量が軽いだけでなく、CFRP 複合材は単位重量当たりの強度と剛性が高くなります。これは、カーボンファイバー複合材とグラスファイバーを比較した場合に当てはまり、金属を比較した場合はさらに当てはまります。 たとえば、スチールと CFRP 複合材料を比較する場合、経験則として、同じ強度のカーボンファイバー構造の重量は通常スチールの 1/5 です。自動車会社が鋼鉄の代わりに炭素繊維の使用を検討している理由は想像できるでしょう。 CFRP 複合材料とアルミニウム (使用される金属の中で最も軽い金属の 1 つ) を比較する場合、同じ強度のアルミニウム構造の重量は炭素繊維構造の 1.5 倍になるのではないかというのが標準的な仮定です。 もちろん、この比較を変える可能性のある変数はたくさんあります。材料のグレードや品質はさまざまであり、複合材料の場合は、製造プロセス、繊維構造、品質を考慮する必要があります。 CFRP 複合材料の欠点 コスト: 材料は素晴らしいのですが、カーボンファイバーがあらゆる状況で使用できないのには理由があります。現在、CFRP複合材料のコストは多くの場合高すぎます。現在の市場状況 (需要と供給)、炭素繊維の種類 (航空宇宙グレードか商用グレードか)、および束のサイズに応じて、炭素繊維の価格は大幅に変動する可能性があります。 ポンドあたりに換算すると、カーボンファイバーの価格はグラスファイバーの 5 ~ 25 倍になります。スチールと CFRP 複合材料を比較すると、その差はさらに大きくなります。 導電率: 用途に応じて、炭素繊維複合材料にとってプラスにもマイナスにもなります。カーボンファイバーは非常に導電性が高いのに対し、グラスファイバーは絶縁性があります。多くの用途では、厳密には導電性を理由に、カーボンファイバーや金属の代わりにグラスファイバーが使用されています。 たとえば、公益産業では、多くの製品でグラスファイバーの使用が必要です。これが、はしごのレールとしてグラスファイバーが使用されている理由の 1 つです。グラスファイバー製のはしごが電源コードと接触した場合でも、感電する可能性は大幅に低くなります。CFRP はしごの場合は状況が異なります。 CFRP 複合材料のコストは依然として高いものの、製造における新たな技術の進歩により、よりコスト効率の高い製品が提供され続けています。 PP-LCFの応用 CFRPの強化材である炭素長繊維、その割合は鉄の1/4、比強度は鉄の10倍、弾性率は鉄の7倍と優れた物性を持ち、スポーツから様々な分野で活躍する炭素繊維
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