長炭素繊維は、高強度および高弾性率および優れた機械的性質を有する新しい材料である。有機繊維の炭化と黒鉛化によって得られる微結晶グラファイト材料です。その比重は鋼鉄の1/4以下であり、その強度は鋼鉄のそれよりも高い。耐食性、高弾性率、溶融しない。含浸押出し成形してペレット状にした各種樹脂基材 長炭素繊維ポリマー。 直接成形品に使用できます。近年、それは航空宇宙、機械および電子化学薬品で広く利用されています。
-
アモイ LFT-G Copo ポリプロピレン充填 LGF 20-60 射出成形強化プラスチックLFT素材について 長繊維熱可塑性プラスチック (LFT) は、自動車業界、特にポリプロピレン (PP 材料) をベースとした製品で長い間使用されており、特定の構造用途で金属に代わる軽量性、強度、および設計の自由度を提供します。 LFT コンパウンドは優れた機械的特性を備えているため、金属の代替や軽量化に適しており、それによって二酸化炭素排出量が削減されます。自動車、輸送、産業は LFT 材料の主な市場であり、軽量化が主な目的です。長繊維コンパウンドの非常に高い機械的特性は、短繊維を含む同じ配合物と比較して優れています。例えば、エネルギー衝撃吸収の効果は2~3倍になります。LFT は依然として短繊維コンパウンドよりも高価な材料オプションですが、大幅な性能向上と持続可能性の組み合わせは多くのエンドユーザーにとって魅力的です。 ガラス長繊維について 長繊維複合材料は、長繊維強化複合材料の一種であり、高強度、高弾性率の繊維を備えた新しいタイプの繊維材料です。LCF炭素繊維複合材料は、繊維軸方向に沿って高い強度を示し、高強度の特性を持っています。軽量などの特長を持ち、密度、比強度、比弾性率など他の材料とは比較にならないあらゆる機械的特性を有し、優れた機械的特性と多くの特殊な特性を備えた新材料です。は、優れた機械的特性と多くの特殊な機能を備えた新素材です。 利点 耐食性: LCF 炭素繊維複合材料は優れた耐食性を備えており、過酷な作業環境に適応できます。 耐紫外線性:紫外線に対する耐性が強く、紫外線によるダメージを受けにくい製品です。 耐摩耗性と耐衝撃性: その利点は一般的な素材よりも明らかです。低 密度: 軽量化の目的を達成するために、多くの金属材料よりも密度が低くなります。 その他の特性: 反りの低減、剛性の向上、衝撃の修正、靭性の向上、導電性など。 LCF 炭素繊維複合材料は、ガラス繊維と比較して、高強度、高剛性、軽量、優れた導電性を備えています。 PP-LCFのデータシート 応用 処理 私たちについてもっと見る
-
LFT-G 航空宇宙用 PEEK 高強度と剛性の射出成形ペレットPEEKのご紹介 PEEKはポリエーテルエーテルケトンとも呼ばれ、高性能半結晶性プラスチックであり、このようなプラスチックは優れた耐薬品性、機械的強度、寸法安定性などの優れた性能を備えており、性能に応じてさまざまなシリーズに分けられます。 PEEK 材料の最も一般的な分類は、PEEK 純粋材料、ガラス繊維または炭素繊維修飾です。 PEEK Pure 素材 PEEK Pure は破断点伸びが 15% であるにもかかわらず、その高い靭性にもかかわらず、弾性率はわずか 4,200mpa で、プラスチックの中で最も低いことがわかります。この比較的低い弾性率は、純粋な PEEK が他の PEEK 改質剤よりも「柔らかく」、耐摩耗性が低いことを意味します。したがって、摩擦作業条件で純粋な PEEK を使用する場合は、材料の摩耗による材料の損失に注意してください。 PEEK充填長炭素繊維素材 PEEK LCF30 は、PEEK 純粋材料をベースにした 30% 長い炭素繊維充填プラスチックです。炭素繊維は、材料の最大の靭性を維持しながら、PEEK 純粋材料と比較して弾性率を高めます。PEEK CF30 は、非常に高いレベルの剛性を維持し、比較的高い靭性。 さらに、長炭素繊維変性 PEEK は優れた耐摩耗性と非常に良好な摩擦特性を示します。PEEK LCF30 は PEEK LGF30 に比べて耐摩耗性に優れています。長い炭素繊維がより効率的に熱を伝導します。したがって、PEEK LCF30 はスライド用途に適しています。 PEEK 純粋樹脂と同様に、PEEK LCF30 は蒸気や沸騰水中で優れた耐加水分解性を備えています。 LCFとSCFの違い ステープルファイバーはカットセクションファイバーとも呼ばれ、ステープルファイバーは主に化学的な長い繊維を短い繊維のセクションに切断することによって得られ、形成される繊維は天然繊維とほぼ同じ長さになります。通常の状況では、35 ~ 150 mm の間がステープルファイバーの長さと呼ばれます。 繊維で作られた複合材料では、繊維がマトリックスから切断または引っ張られ、そのような引っ張りプロセスは、繊維の特定の長さの範囲で、繊維が長ければ長いほど、負荷によって提供されるエネルギーの吸収に役立ちます。エネルギーの吸収が大きくなり、その強度も大きくなります。また、同じ体積量であれば、単繊維が長くなり、繊維根の数が少なくなるため、繊維端に発生する応力集中が少なくなり、材料が破壊されにくくなります。実用化のフィードバックの結果、6mm~24mmの長炭素繊維強化熱可塑性複合材料は、短繊維に比べて優れた諸特性を有していることがわかった。 さらに、炭素繊維強化複合材料は、摩擦プロセスにおいて繊維本体が潤滑において重要な役割を果たし、長距離炭素繊維はより持続可能で安定した潤滑が可能であるため、摩擦係数が低くなり、摩耗が少なくなり、より細かい研磨破片。このような利点により、長炭素繊維強化熱可塑性複合材料は高周波や負荷を恐れず、実際の用途ではるかに優れた性能を発揮します。 PEEK-LCF材料の応用
- 電気アクセサリ用長炭素繊維強化PEEK
- 黒色ペレットPEEKサンプルあり
- PEEK LCFR 自動車部品 3D プリンター
- 射出成形用PEEK自動車部品ポリマー
- 金属の代わりに軽量のPEEKを使用
- 複合ペレット ポリマー顆粒
タグ :
-
LFT-G 高靭性PPS複合長炭素繊維ポリマー オリジナルカラーPPSの導入 特殊エンジニアリングプラスチックPPSは優れた性能を持ち、その分子構造は比較的単純で、分子の主鎖はベンゼン環と硫黄原子が交互に配置されており、PPSに剛性を与えるためのベンゼン環が多く、硫黄エーテルが多く含まれています。結合し、柔軟性を提供します。 PPS は硬くて脆い、高い結晶性、難燃性、良好な熱安定性、高い機械的強度、および優れた電気特性という利点を持っています。プラスチックピラミッドの頂点に位置する製品です。 PPS ファイリング長炭素繊維を使用する理由 ポリフェニレンサルファイド(PPS)をガラス繊維や炭素繊維などで変性することにより、導電性、熱伝導性、耐熱性、耐摩耗性、高強度、耐加水分解性などの材料特性が向上します。このように、独自の特性に応じた特殊なエンジニアリングプラスチックが形成されます。 長繊維複合材料の最大の特徴は、元の材料が優れた性能を持たないことです。強化材料の長さを結合して分類すると、長繊維、短繊維、連続繊維複合材料に分類できます。 。 繊維で作られた複合材料では、せん断または引っ張りにより繊維がマトリックスから引き抜かれます。このような引っ張りプロセスは、負荷によって提供されるエネルギーの吸収に役立ちます。繊維が特定の長さ内にあるほど、繊維の強度は大きくなります。エネルギーの吸収が大きくなり、その強度はさらに顕著になります。また、同じ体積量であれば、単繊維が長くなり、繊維根の数が少なくなるため、繊維端に発生する応力集中が少なくなり、材料が破壊されにくくなります。実用化へのフィードバックの結果から、炭素長繊維強化熱可塑性複合材料の諸特性は短繊維よりも優れていることがわかっています。 さらに、炭素繊維強化複合材料は、摩擦プロセスにおいて繊維本体が潤滑において重要な役割を果たし、長距離炭素繊維はより持続可能で安定した潤滑が可能であるため、摩擦係数が低くなり、摩耗が少なくなり、より細かい研磨破片。このような利点により、長炭素繊維強化熱可塑性複合材料は高周波や負荷を恐れず、実際の用途ではるかに優れた性能を発揮します。 参考のためのPPS-LCFのデータシート PPS-LCFの応用 梱包明細 私たちを選んでください アモイLFT複合プラスチック有限公司は先進的な生産設備と試験機器、専門的な技術研究開発チーム、豊富な生産経験、完璧な管理システムを備えています。長年の技術蓄積を経て、長繊維改質マルチシリーズ製品を開発し、あらゆる材料ソリューションを蓄積し、お客様に無料の技術サポートを提供します。
- 特殊エンジニアリングプラスチック PPS 射出成形品
- PPS LCFR高剛性lft-g
- 自動車部品用PPSポリフェニレント
- 産業用リサイクルPP
- 電気アクセサリ用長炭素繊維強化ポリプロピレン
タグ :
-
アモイ LFT-G ポリアミド 66 LCF 充填自動車部品用耐摩耗性ナイロン素材の物性 優れた機械的特性: 高い機械的強度、良好な靭性。 自己湿潤性、耐摩耗性に優れ、摩擦係数が小さく、伝動部品として長寿命です。 優れた耐熱性:PA66の熱変形温度は非常に高く、150℃で長時間使用できます。PA66はガラス繊維強化後の熱変形温度は252℃以上です。 優れた電気絶縁性:体積抵抗が非常に高く、耐破壊電圧が高く、優れた電気・電子絶縁材料です。 ナイロン66充填LCFペレットのご紹介 PA66は、吸湿性、製品の寸法安定性に劣り、強度や硬度、金属などに優れた高性能エンジニアリングプラスチックです。 これらの欠点を克服するために、1970 年代にはカーボン ファイバーやグラス ファイバーが使用され、性能が向上しました。 PA66を炭素繊維で強化した繊維材料は近年開発が速く、PA66と炭素繊維はエンジニアリングプラスチック材料の分野で優れた性能を持っているため、強度や剛性など両者の優位性を総合的に体現した複合材料です。強化されていないPA66は、高温クリープよりもはるかに高く、熱安定性が大幅に向上し、寸法精度が良好で、耐摩耗性があります。 現在、PA66炭素繊維複合材料は主に短繊維または長繊維強化粒子であり、自動車産業、スポーツ用品、繊維機械、航空宇宙材料などの分野で広く使用されています。 カーボンファイバーは、軽量、高い引張強度、耐摩耗性、耐食性、耐クリープ性、導電性、熱伝導性などを備え、ガラス繊維に非常に似ていますが、ガラス繊維よりも優れています。グラスファイバーと比べて弾性率が3倍あり、高剛性・高強度な素材です。 PA6-LCFの参考データシート 技術部門の実験により、炭素繊維PA66繊維添加材の曲げ強度、曲げ弾性率、衝撃強度、面せん断強度は炭素繊維含有量の増加とともに増加し、横せん断強度は若干低下することがわかっています。全体的に材料の強度が大幅に向上しました。 PA66-LCFの応用 証明書 品質マネジメントシステム ISO9001/16949認証取得 国立研究所認定証明書 変性プラスチック革新企業 名誉証明書 重金属 REACH および ROHS テスト 工場と研究室 Q&A 1. 炭素繊維製品の性能に関する統一された参考データはありますか? 東レの炭素繊維フィラメント、T300、T300J、T400、T700 など、特定の炭素繊維フィラメントの性能は固定されており、追跡できる一連のパラメーターがあります。しかし、炭素繊維複合製品を測定するための統一基準はありません。まず、選択される原材料の種類が異なると製品の性能が異なり、次にマトリックスの選択と製品の設計が異なるため、製品の性能も異なります。一部の一般的なカーボンファイバーチューブ、カーボンファイバーボード、およびその他の従来の部品に加えて、ほとんどのカーボンファイバー製品は、製品の性能が予想される規格の使用に沿っているかどうかを判断するためのテストの前にサンプルの生産において使用されます。 、そして基点として、 2. 炭素繊維複合製品は高価ですか? 炭素繊維複合製品の価格は、原材料の価格、技術レベル、製品の量と密接に関係しています。一部の製品の産業環境要件は高く、炭素繊維製品および材料の性能には特別な要件があり、特定の原材料、原材料の選択が必要であり、性能が高いほど自然価格が高くなります。整形外科用炭素繊維 PEEK 熱可塑性材料の応用。もちろん、製造工程が複雑になるほど作業時間や作業量は増加し、製造コストは増加します。ただし、特定の炭素繊維製品の量産が確立されると、注文数量が増えるほど、1 個あたりのコストが下がります。長い目で見れば、 3. 炭素繊維複合製品は有毒ですか? 炭素繊維複合材料は、セラミック、樹脂、金属、その他のマトリックスと混合された炭素繊維フィラメントで作られており、一般に毒性はありません。例えば、上記のPEEK材料は食品グレードの樹脂であり、この材料は人体に無害であるだけでなく、強度が高く、骨皮質に近い弾性率などにより人体との適合性が良好です。骨手術にとってより理想的な材料となる理由。炭素繊維の医療用ベッドボードは、毎日多くの患者の体と接触することになりますが、人体に悪影響を及ぼさず
- PA66プラスチック原料射出成形
- PA66リサイクルピュアペレット
- ロングカーボンファイバー PA66 ナチュラルブラックカラー
- 金属ポリマーの代わりにpa66 lcf顆粒を使用
- 自動車部品と航空宇宙部品
タグ :
-
LFT-G PPロングカーボン繊維強化素材 高性能オリジナルブラック長炭素繊維 近年、世界中のさまざまな産業(自動車、航空宇宙、軍事、建築土木など)における軽量化への要求の高まりや、環境に優しく持続可能な素材の使用に対する要求がますます厳しくなっていることから、さまざまな業界で繊維強化熱可塑性複合材料の使用が増加しています。 特に炭素繊維強化複合材料は、製品がライフサイクルを終えて廃棄された後も高いリサイクル価値があり、効果的なリサイクル技術と方法により、炭素繊維強化複合材料のコストを大幅に削減できます。 繊維強化熱可塑性複合材料の回収方法は、樹脂中で強化された繊維の形状や成形方法と密接に関係しています。炭素繊維強化熱可塑性複合材料を例に挙げます。炭素繊維の強化形態には主に短繊維強化、長繊維強化、連続繊維強化があり、主な製造方法は溶融成形です。ポリエーテルイミド(PEI)やポリエーテルエーテルケトン(PEEK)などの高融点熱可塑性樹脂の場合、溶剤成形が可能です。 熱可塑性樹脂は直線的な分子構造をしているため、高温になると固体状態から液体状態に容易に変化します。そのため、熱可塑性複合材料は再溶解再成形法によりリサイクルが可能であり、熱硬化性樹脂マトリックス複合材料に比べてリサイクル性が高い。 PP-LCF データシート 応用 当社の材料はすべてリサイクル可能です 現在、繊維強化熱可塑性複合材料のリサイクル方法を開発する企業が増えています。たとえば、2014 シボレー コルベットでは、ドア、トランク リッド、サイド クープ、フェンダーを含む 21 個のボディ パネル コンポーネントにリサイクル カーボンファイバーを含む複合材料が使用されています。フォードモーターカンパニーは、2018年型スポーツユーティリティSUV「エクスプローラー」のAピラーブラケットの剛性部分として、オリジナルのASAエンジニアリングプラスチックの代わりに、リサイクルされた長炭素繊維とポリプロピレン(LCF/PP)複合材を使用しました。 LFT-Gについて アモイ LFT 複合プラスチック有限公司は、LFR&LFRT に焦点を当てたブランド企業です。長ガラス繊維シリーズ (LGF) および長炭素繊維シリーズ (LCF)。同社の熱可塑性 LFT は、LFT-G 射出成形および押出成形に使用できるほか、LFT-D 成形にも使用できます。お客様のご要望に合わせて製作可能です:長さ5~25mm。同社の長繊維連続浸透強化熱可塑性プラスチックは ISO9001&16949 システム認証に合格しており、製品は多くの国内商標と特許を取得しています。特に当社が生産する炭素繊維LFTシリーズは海外の技術封鎖を打破しました。国内向け:自動車、軍事部品、銃器、航空宇宙、新エネルギー、医療機器、電気風力エネルギー、スポーツ用品などの分野では、高性能の熱可塑性特殊エンジニアリングプラスチックが必要とされています。また、その他の新しい技術革新産業は、製品および技術サポートを提供します。もっと見る
-
LFT-G PPロングカーボン繊維強化素材 高性能オリジナルブラック長炭素繊維 近年、世界中のさまざまな産業(自動車、航空宇宙、軍事、建築土木など)における軽量化への要求の高まりや、環境に優しく持続可能な素材の使用に対する要求がますます厳しくなっていることから、さまざまな業界で繊維強化熱可塑性複合材料の使用が増加しています。 特に炭素繊維強化複合材料は、製品がライフサイクルを終えて廃棄された後も高いリサイクル価値があり、効果的なリサイクル技術と方法により、炭素繊維強化複合材料のコストを大幅に削減できます。 繊維強化熱可塑性複合材料の回収方法は、樹脂中で強化された繊維の形状や成形方法と密接に関係しています。炭素繊維強化熱可塑性複合材料を例に挙げます。炭素繊維の強化形態には主に短繊維強化、長繊維強化、連続繊維強化があり、主な製造方法は溶融成形です。ポリエーテルイミド(PEI)やポリエーテルエーテルケトン(PEEK)などの高融点熱可塑性樹脂の場合、溶剤成形が可能です。 熱可塑性樹脂は直線的な分子構造をしているため、高温になると固体状態から液体状態に容易に変化します。そのため、熱可塑性複合材料は再溶解再成形法によりリサイクルが可能であり、熱硬化性樹脂マトリックス複合材料に比べてリサイクル性が高い。 PP-LCF データシート 応用 当社の材料はすべてリサイクル可能です 現在、繊維強化熱可塑性複合材料のリサイクル方法を開発する企業が増えています。たとえば、2014 シボレー コルベットでは、ドア、トランク リッド、サイド クープ、フェンダーを含む 21 個のボディ パネル コンポーネントにリサイクル カーボンファイバーを含む複合材料が使用されています。フォードモーターカンパニーは、2018年型スポーツユーティリティSUV「エクスプローラー」のAピラーブラケットの剛性部分として、オリジナルのASAエンジニアリングプラスチックの代わりに、リサイクルされた長炭素繊維とポリプロピレン(LCF/PP)複合材を使用しました。 LFT-Gについて アモイ LFT 複合プラスチック有限公司は、LFR&LFRT に焦点を当てたブランド企業です。長ガラス繊維シリーズ (LGF) および長炭素繊維シリーズ (LCF)。同社の熱可塑性 LFT は、LFT-G 射出成形および押出成形に使用できるほか、LFT-D 成形にも使用できます。お客様のご要望に合わせて製作可能です:長さ5~25mm。同社の長繊維連続浸透強化熱可塑性プラスチックは ISO9001&16949 システム認証に合格しており、製品は多くの国内商標と特許を取得しています。特に当社が生産する炭素繊維LFTシリーズは海外の技術封鎖を打破しました。国内向け:自動車、軍事部品、銃器、航空宇宙、新エネルギー、医療機器、電気風力エネルギー、スポーツ用品などの分野では、高性能の熱可塑性特殊エンジニアリングプラスチックが必要とされています。また、その他の新しい技術革新産業は、製品および技術サポートを提供します。もっと見る
-
LFT-G 高剛性 PLA ポリ乳酸長炭素繊維強化素材黒色 10-12 ミリメートルカスタマイズPLAプラスチック ポリ乳酸(PLA)繊維は、トウモロコシや小麦などのデンプンを原料として発酵させて乳酸にし、重合させて溶液紡糸または溶融紡糸することによりPLAを製造します。自然のサイクルを完了し、生分解性を備えた繊維です。 この繊維は石油などの化学物質を一切使用しておらず、廃棄物は土壌や海水中の微生物の働きで二酸化炭素と水に分解されるため、地球環境を汚染しません。この繊維の最初の原料はでんぷんであるため、再生サイクルが1~2年程度と短く、植物の光合成により大気中の二酸化炭素を削減することができます。 長炭素繊維強化PLA カーボンファイバー(CF)は、90%以上の炭素を含む無機繊維です。有機繊維を高温環境下で分解炭化し、炭素主鎖機構を形成して作られます。 新世代の強化繊維として、炭素繊維は次のような優れた機械的および化学的特性を備えています。 1) 軽量。炭素繊維の密度とマグネシウムとベリリウムは基本的に鋼鉄の1/4以下に相当し、構造構成材料として炭素繊維複合材料を使用すると、構造品質を30%〜40%低下させることができます。 2) 高強度、高弾性率。炭素繊維の比強度は鋼鉄の5倍、アルミニウム合金の4倍です。比弾性率は他の構造材料の 1.3 ~ 12.3 倍です。 3) 膨張係数が小さい。ほとんどの炭素繊維の室温での熱膨張係数は負であり、高温条件下での熱膨張係数は小さく、高い作業温度と膨張と変形のために容易ではありません。 4) 耐薬品性が良好です。酸、アルカリ環境においても性能が非常に安定しており、各種化学腐食製品を製造することができます。 5)耐疲労性に優れています。その複合材料は数百万回の応力疲労サイクル試験によると、強度保持率は依然として60%であるのに対し、鋼鉄の40%、アルミニウムの30%、ガラス繊維強化プラスチックの20%〜25%にすぎません。 炭素繊維複合材は炭素繊維を強化したものです。炭素繊維は単独で使用して特定の機能を発揮できますが、最終的には脆い材料です。機械的特性を向上させ、より多くの荷重に耐えるためには、マトリックス材料を組み合わせて炭素繊維複合材料を形成する必要があります。 長炭素繊維と短炭素繊維 長炭素繊維(LGF): 6-25mm/高性能、高コスト 短炭素繊維(SCF): 6mm未満/低性能、低コスト 繊維で作られた複合材料では、せん断または引っ張りにより繊維がマトリックスから引き抜かれます。このような引っ張りプロセスは、負荷によって提供されるエネルギーの吸収に役立ちます。繊維が特定の長さ内にあるほど、繊維の強度は大きくなります。エネルギーの吸収が大きくなり、その強度はさらに顕著になります。また、同じ体積量であれば、単繊維が長くなり、繊維根の数が少なくなるため、繊維端に発生する応力集中が少なくなり、材料が破壊されにくくなります。実用化へのフィードバックの結果から、炭素長繊維強化熱可塑性複合材料の諸特性は短繊維よりも優れていることがわかっています。 ●アモイLFT-G材を使用するとコストが上がりますか? a.アルミ合金に比べて材料単価は若干高くなりますが、金属二次加工のコスト・時間を節約できるため、総合的には比較的有利です。 b. 均質短繊維強化複合材料に比べ材料単価は若干高くなりますが、LFRTは寸法安定性が高く変形しにくく、脱型後に組み立てが可能なため、成形時の冷却・保圧時間の短縮とコストの削減が可能です。 /治具を固定する時間。 製品加工 倉庫と研究室 主な製品
- 電気アクセサリー用長炭素繊維強化PLA
- 射出成形 PLA グリーン材料 lcf
- PLA複合ペレット長炭素繊維充填
- 金属の代わりにPLA改質プラスチック
- プラポリマーペレット長繊維
- LFT-G pla の高い機械的特性
タグ :
-
Lft-g PA12原料充填ロングカーボンファイバー新プラスチック高性能オリジナルカラーサンプル無料ポリアミド12素材 一般にナイロンとして知られるポリアミド (PA) は、軽量で低コストの製品に対する下流産業の要件を満たすために、金属に代わるエンジニアリング プラスチックとして使用される多様なポリマーのグループです。 ポリアミド系の材質は、耐高温性、電気抵抗性に優れています。結晶構造により、優れた耐薬品性も示します。非常に優れた機械的特性とバリア特性を備えています。さらに、これらの材料は非常に難燃性です。ポリアミドは、真に商用化された最初の合成繊維でした。 炭素繊維(ステープルまたはロング)で強化すると、その剛性は金属の剛性と匹敵する可能性があるため、金属代替プロジェクトではポリアミドがよく検討されます。ポリアミドは、自動車、輸送、エレクトロニクス、電気、消費財の市場で広く使用されています。 PA12の主な特性: 優れた耐薬品性 低温耐衝撃性 耐老化性 高温耐性 耐熱温度(HDT、ピーク温度…)に優れていなくても、耐久性が優れているため、耐温度(HDT、ピーク温度…)に優れていなくても、長期間にわたって安定した性能を発揮します 。幅広い条件(温度、圧力、化学薬品など)で使用できる PA12 は、長期安定性が必要な状況に特に適しています。 応用 その他の応用分野については、技術的なアドバイスについてお問い合わせください。 詳細 番号 色 長さ サンプル パッケージ MOQ 積荷港 納期 PA12-NA-LCF ナチュラルカラー/カスタマイズされた 6-25mm 利用可能 20kg/袋 20kg 厦門港 発送後7-45日 プロデュースプロセスが歌う テスト さらに詳しい資料についてはお問い合わせくださいもっと見る
-
LFT-G 改質ポリアミド 6 強化プラスチック長炭素繊維充填工場用 40% 熱可塑性樹脂ポリアミド6素材 PA6 の化学的および物理的特性は PA66 と非常によく似ており、PA6 と PA66 の分子構造と特性の違いにより機能も異なります。PA6 は融点が低く、プロセス温度の範囲が広いため、PA6 の方が優れています。耐衝撃性と耐溶解性の点では PA66 よりも優れていますが、吸湿性も優れています。 プラスチック部品の品質特性の多くは吸湿性に影響されるため、成形アセンブリの収縮は主に材料の結晶性と吸湿性に影響されるため、この時点で PA6 設計製品の使用を十分に考慮する必要があります。 強化されたナイロン 6 は PA6 の収縮を減らすことができ、高い結晶性、良好な流動性の問題によって引き起こされる部品製造後のナイロンの吸湿特性に対する効果的な解決策となり、製品をより安定させます。 データシート ナイロン製品は熱膨張や吸水による精度誤差、耐酸性、耐回転光性の悪さに注意してご使用ください。長期間の高温バイアス環境では、空気中の酸素により熱酸化され、変色が始まり、その後破裂します。したがって、屋外での使用には適していません。 しかし、炭素繊維強化変性ナイロンは劣る耐クリープ性を改善するため、屋外での使用が可能です。繊維強化 PA6 を使用した製品を使用すると、劣った耐クリープ性が改善されるだけでなく、剛性、耐摩耗性、強度も向上します。 *ヒント:PA6充填カーボンファイバーは互換性が低い場合、繊維の浮き、機械的特性の低下、その他の問題を必然的に引き起こしますが、当社の製品は非常に優れた互換性を備えており、そのような問題はありません。 利点 01強度と耐久性、剛性と耐熱性の優れた組み合わせ 02最適化された部品設計、完璧な表面外観、複雑な構造成形に適用可能 03良好な加工性、優れた流動性、熱安定性により、材料の加工条件が緩和され、射出成形品が部品の小型化。 04非常に高い熱安定性 05幅広い温度および周波数にわたって一定の電気特性を示し、設置および機器の使用における 100% の安全性を保証します。 応用 長い炭素繊維を充填したPA6は、炭素繊維を添加して材料を強化し、製品の強度、耐熱性、耐衝撃性、寸法安定性を向上させ、工業製品や日常的な用途での使用の要件を満たします。 近年、自動車の小型化、軽量化、エンジンルーム容積の縮小、高温化に伴いボンネット下部品の高温耐性の要求が高まっており、カーボン繊維強化PA6は上記の要求を十分に満たすことができます。そのため、炭素繊維強化 PA6 自動車製品は、自動車のエンジン部品、電装部品、ボディ部品、エアバッグなどの部品に関わる幅広い製品に使用されています。優れた保護的な役割を果たすだけでなく、車をより美しくすることもできます。 炭素繊維強化PA6素材は優れた機械的特性を持ち、寸法安定性が良く、耐熱性、耐老化性が大幅に向上しています。自動車のエンジン部品や機械部品、航空機器部品などに多く使用されています。 製品長尺炭素繊維強化ナイロン PA6、高流動性、高剛性、高機械強度、低収縮、耐クリープ性、良好な熱安定性、高引張荷重、耐摩耗性、良好な靱性、耐油性、サブスプレッドの均一性、良好な材料光沢。電動工具、漁具、自動車部品、機械部品、オフィスアクセサリーなどに使用できます。 認証 品質マネジメントシステム ISO9001/16949認証取得 国立研究所認定証明書 成形プラスチック革新企業 重金属 REACH および ROHS テスト 工場 お問い合わせ
- pa6 lcf顆粒高剛性強度
- PA6長炭素繊維の押出成形または射出成形
- 熱可塑性樹脂 PA6 ファイバー入り ナチュラルブラック
- ナイロン複合ペレット ポリマー顆粒 PA6
- LFT-Gペレットpa6
タグ :
-
LFT-G ポリプロピレン化合物長炭素繊維高性能改質プラスチック自動車部品 12 ミリメートル熱可塑性プリプレグテープ複合材 熱可塑性プリプレグテープ複合材とは何ですか? 複合材料には 3 つの要素があります 。 1: マトリックス樹脂 (PP、PA など) 2: 繊維 (炭素繊維、ガラス繊維など) 3: 繊維の形態は一次元、または織物の形状であり、織り状態が異なれば特性も異なります。 プリプレグは、厳密に制御された条件下で連続繊維または織物に樹脂マトリックスを含浸させることによって作られる樹脂マトリックスと強化材の組み合わせであり、複合材料製造の中間材料です。プリプレグの特定の特性は複合材料に直接組み込まれ、複合材料の基礎となります。複合材料の特性はプリプレグの特性に大きく依存します。 PP-LCF複合材 長繊維強化熱可塑性プラスチック、略して LFT では、最も一般的なベース樹脂として PP が使用され、次に PA が使用されますが、PBT、PPS、SAN およびその他の樹脂も使用されます。異なる樹脂では、より良い結果を達成するために異なる繊維を使用する必要があります。 自動車産業では、LFT-PP (長繊維ガラス繊維PP) は、車のボンネット、インパネフレーム、バッテリートレイ、シートフレーム、車のフロントエンドモジュール、バンパー、荷物ラック、スペアタイヤトレイ、フェンダー、ファンブレード、エンジンなどに使用されています。シャーシ、ルーフラックなど。 LCF V& SCF LFT、SFT (短繊維強化熱可塑性プラスチック) とは対照的に、外観上の最大の違いは粒子と繊維の長さの違いです。 SFT 粒子の長さ: 1 ~ 3 mm 強化繊維の長さ: 0.2 ~ 0.6 mm LFT 粒子長さ:6~25mm 強化繊維長さ:6~25mm アプリケーション LFT-PP の最も初期かつ最も成熟したアプリケーションは自動車部品です。LFT-PPはその優れた性能とコストパフォーマンスにより、機器、化学機器、電動工具、園芸工具などの分野での使用が増えています。 例えば 短繊維 PA6-GF30 を LFT PP-GF50 に置き換え 吸水性がなく、寸法安定性が向上 吸湿による機械的特性の変化がない 関連資料 PA6-LCF PPA-LCF TPU-LCF よくある質問 Q. 射出成形製品用の長炭素繊維には特別なプロセス要件はありますか? A. 射出成形機のスクリューノズル、金型構造、射出成形プロセスに使用する長炭素繊維の要件を考慮する必要があります。長炭素繊維は比較的高価な材料であるため、選択の際にはコストパフォーマンスの問題を評価する必要があります。 Q. 長い炭素繊維素材の利点は何ですか? A. 熱可塑性 LFT 長炭素繊維材料は、高剛性、良好な衝撃強度、低反り、低収縮、導電性および静電気特性を備えており、その機械的特性はガラス繊維シリーズよりも優れています。長尺炭素繊維は、金属製品に代わる軽量かつ加工が容易な特性を持っています。 Q. 長繊維製品はコストが高くなります。リサイクル価値は高いですか? A. 熱可塑性 LFT 長繊維素材はリサイクルして再利用することができます。
- pp長炭素繊維強化プラスチック改質
- フィラー炭素繊維を含むナチュラルブラックカラーPPペレット
- 射出成形・押出成形
- 射出成形LCF pp高性能
- PP ポリプロピレンペレットポリマー
- 強化ペレット長さ 12mm ベストプライス
タグ :
-
LFT-G PEEK 高品質の改質材料は自動車用の長い炭素繊維を充填し、優れた性能を発揮しますプラスチック業界全体で、PEEK は主要な高性能ポリマー (HPP) として広く認識されています。しかし、自動車、航空宇宙、石油・ガス、医療機器の各業界で好まれる材料は長い間金属であり、PEEK ポリマーはその考えを急速に変えつつあります。 PEEK素材とは何ですか PEEK またはポリエーテルエーテルケトンは、「芳香族ポリケトン」(より正確にはポリアリルエーテルケトンまたは PAEK) として知られるポリマーのクラスに属します。 PEEK の研究開発は 1960 年代に始まりましたが、インペリアル ケミカル インダストリーズ (ICI) が PEEK の特許を取得したのは 1978 年になってからであり、Victrex PEEK ポリマーが初めて商品化されたのは 1981 年です。「芳香」という言葉は通常、独特の風味や甘い風味を意味します 。奇妙な用語のように思えますが、科学者は環状構造 (上記のアリール単位など) を含む、または環状構造から構成される特定の分子を説明するためにこの用語を使用します。トルエンやナフタレンなどのこのタイプの小さな分子は独特の臭いがあるため、この名前が付けられています。ただし、PEEK 自体は、ほとんどの熱可塑性プラスチックと同様、通常の状態では無臭です。化学的には、PEEK は主に線状の半結晶性ポリマーです。 P は「多くの」を意味するギリシャ語の「poly」に由来しており、多数の EEK が PEEK を形成します。アリール基とケトン基はある程度硬いため剛性が得られ、これは良好な機械的特性と高い融点を意味します。エーテル基はある程度の柔軟性を提供しますが、アリール基とケトン基は化学的に不活性であるため、化学耐性があります。繰り返し単位の規則的な構造は、PEEK 分子が部分的に結晶化できることを意味し、その結晶性によって耐摩耗性、耐クリープ性、耐疲労性、耐薬品性などの特性が得られます。 得られたポリマーは、世界で最も優れた性能を発揮する熱可塑性プラスチックの 1 つとして広く認識されています。金属と比較して、PEEK 類似の材料は軽量で、成形が容易で、耐食性があり、 参考用のデータシート 高性能が必要な場合、選択されるポリマーとしての PEEK は、2 つまたは 3 つ以上の特性を備えており、次のような広範囲にわたる優れた特性を備えています。 - 高い耐熱性 試験により、LFT-G の PEEK ポリマーは連続使用温度が 100 ℃であることが示されてい ます 。 260°C (500°F)。これにより、プロセス産業、石油・ガス産業、無数の車両のエンジンやトランスミッションなど、高温腐食環境での幅広い用途が可能になります。PEEK は、スラストワッシャーやシールなどの動的用途における摩擦や摩耗に耐性があります。 - 化学的に不活性 PEEK は、石油およびガス産業のダウンホール環境や機械および自動車用途のギアなど、化学腐食性の作業環境によって引き起こされる損傷に耐性があります。航空宇宙産業で使用されるジェット燃料、作動油、防氷剤、殺虫剤に対して、幅広い圧力、温度、時間枠で耐性があります。 - 強力な機械的特性 PEEK は幅広い温度範囲で優れた強度と剛性を示し、PEEK 類似の炭素繊維複合材料の比強度は金属や合金の比強度の何倍も高くなっています。「クリープ」とは、一定期間にわたって一定の応力がかかった状態での材料の永久変形です。「疲労」とは、繰り返しの繰り返し荷重下での材料の脆性破壊です。半結晶構造のため、PEEK は高い耐クリープ性と耐疲労性を備え、他の多くのポリマーや金属よりも長い耐用年数にわたって耐久性があります。 - 発火または燃焼しにくい PEEK は難燃性に優れており、発火温度は 600°C 近くあります。非常に高温で着火しても継続的に燃焼せず、煙の発生もほとんどありません。これが、PEEK が民間航空機で広く使用されている理由の 1 つです。 - 再処理可能でリサイクル可能な PEEK 分子は非常に安定しているため、特性への影響を最小限に抑えながら何度でも溶解して再処理できます。これにより、環境フットプリントが改善され、製造プロセス中に発生する廃棄物のより効率的な再利用が保証されます。 - そして、さらにあります! PEEK は非吸湿性でもあるため、湿った環境でもそもっと見る