Material Introduction In 1935, Wallace Carothers, a scientific researcher at DuPont, and his team successfully synthesized PA66 by condensation of adipic acid and adipic diamine for the first time, and DuPont completed the commercial production of PA66 fiber in 1939. Starting in the 1950s, PA, including PA6 and PA66, was developed for the production of injection molded products to replace metal to meet the requirements of light weight and cost reduction of industrial products. At present, PA66 is the most used PA species other than PA6. PA66 Scientific name: Polyhexanediamide Abbreviation: PA66 Common name: Nylon 66  PA66 has many similarities with PA6. PA66 is also a transparent to milky white granule that can take on almost any color with the addition of a colorant (masterbatch) specific for polymers. Material properties Similar to the basic properties of PA6, PA66 also has low specific gravity, high tensile strength, wear resistance, good self-lubrication, and excellent impact toughness. In addition, because the number of hydrogen bonds in PA66 is more than in PA6, the intermolecular force of PA66 is stronger than the intermolecular force of PA6, which makes the internal structure of PA66 more compact than PA6, with better thermal properties, higher rigidity and toughness, better dimensional stability, lower water absorption, and more wear resistance. However, PA66 has a higher market price than PA6 and is not as easy to process and mold as PA6. Like PA6, PA66 can also add a certain percentage of glass fiber, carbon fiber, etc. to improve the performance and meet the application needs of different products. 次の表は、アモイ LFT 複合プラスチック会社が製造した PA66-LCF30 の性能表です。 材料の応用 PA66は炭素繊維を添加することで硬度、機械的強度、靱性、自己潤滑性、耐摩擦性、耐熱性が向上し、自動車部品、電気・電子部品、機械・エンジニアリング部品などの分野で広く使用されています。 自動車部品 PA66は、低比重、高剛性、強い靭性、耐熱性、耐ガソリン性を備え、自動車モジュール、自動車構造部品、自動車内外装部品、自動車トランスミッションシステムおよびシャーシシールド、自動車燃料システム、自動車点火システムなどに広く使用されています。製品には、自動車ケーブルチャネルモジュール、自動車サンルーフシステムのフロントエンドコンポーネントの構造部品、自動車バックミラーブラケット、自動車ラジエーター、ヘッドライトサポートフレーム、ドアモジュール、シート構造部品、シートシェルとバックレスト、ダッシュボードスケルトン、エアクーラーが含まれます。ファンなど 電気および電子機器 PA66 は絶縁性、難燃性、耐食性に優れているため、さまざまなコネクタ、スイッチ、ソケット、端子台、電線被覆、結束バンド、絶縁スペーサー、回路ブレーカーのハウジング、変圧器のボビン、保持クリップ、およびガラス後のモーター部品の製造に適しています。繊維強化。 機械およびエンジニアリング部品 PA66 は剛性、靱性、自己潤滑性、耐熱性、耐摩耗性に優れているため、さまざまなナット、ネジ、ケーブルタイ、ウォームギア、回転ホイール、ギア、ポンプインペラ、プーリースリーブ、ブッシング、ソレノイド分配器の製造に適しています。バルブシート、電動工具ハウジング、パイプ、荷物ラック、ファンハウジング、家電製品ハウジング、ドアおよび窓枠、ケーブルドラッグチェーン、大型工作機械バッフルなど。 詳細 番号 色 長さ サンプル パッケージ MOQ 納期 積荷港 PA66-NA-LCF30 ナチュラルカラー（カスタマイズ可能） 約12mm (カスタマイズ可能) 利用可能 20kg/袋 20kg 発送後7-15日 厦門港 その他気になる商品                       pa6-lcf                                     pa 12 -lcf                                   pe e k -lcf よくある質問 Q. 長繊維強化熱可塑性材料を使用する場合、補強方法と材料の長さはどのように選択すればよいですか? A. 材料の選択は製品の要件によって異なります。製品の性能要件に応じて、コンテンツをどの程度強化するか、どの程度の長さが適切であるかを把握する必要があります。 Q. どのような状況で長繊維が短繊維に取って代わることがで�

ポリアミドシリーズ ナイロンはポリアミド（PA）の通称で、脂肪族ポリアミド、脂肪族芳香族ポリアミド、芳香族ポリアミドなど、分子の主鎖に繰り返しアミド基を含む熱可塑性樹脂の総称です。 ナイロンは5つのエンジニアリングプラスチックの最初のものであり、主に自動車部品、機械部品、電子・電気製品、化粧品、接着剤、包装材料などの分野で使用され、非常に幅広い産業用途を持っています。その中で、脂肪族ポリアミド、主にナイロン 66 が最も生産性が高く、広く使用されています。 ポリアミド66 ナイロン 66 (PA66) は、アジピン酸とアジプジアミンの縮合によって形成されるポリアミドの一種です。分子式を図に示します 利点：高強度、耐食性、良好な耐摩耗性、自己潤滑性、難燃性、非毒性の環境保護などの優れた性能を備えています。 短所: 耐熱性と耐酸性が低い、乾燥状態および低温での衝撃強度が低い、吸水率は製品の寸法安定性と電気的特性に大きな影響を与えます。 長尺カーボンファイバー充填PA6 炭素長繊維とは、有機繊維を炭化・黒鉛化して得られる、炭素含有率90％以上の無機高分子材料です。 炭素長繊維の微細構造は人造黒鉛（C原子が層状に配列）に似ています。 長所：軽量、高強度、高弾性率、耐高温性、耐摩耗性、耐食性、耐疲労性、電気・熱伝導性など 短所：高コスト、浸透が比較的難しい、透明性が悪い、欠陥の確認が難しい など炭素繊維の供給源に応じて、炭素長繊維は以下に 分類できます: ポリアクリロニトリル系炭素長繊維 アスファルト系炭素長繊維 粘性炭素長繊維 長炭素繊維複合材料は非常に有用な構造材料であり、軽くて高温耐性があるだけでなく、高い引張強度と弾性率も備えており、宇宙船、ロケット、ミサイル、高速航空機、大型旅客機の製造に使用されます。航空機に不可欠な材料の構成要素。また、スポーツ用品だけでなく、輸送、化学産業、冶金、建設、その他の産業分野でも広く使用されています。 参考用のデータシート A66/CF複合材料の密度は1.3未満であり、鋼の密度（7.85）の6分の1以下であり、軽量化の目的を達成し、エネルギーの節約と消費量の削減に役立ちます。 PA66/CF複合システムでは、CFの長さは約0.5〜0.7mmで、PA66マトリックスと炭素繊維の間の界面が完全に結合し、ナイロン66が炭素繊維の周りによく巻き付けられます。PA66/CF サンプルの破断面は粗く、PA66/CF 複合材料は延性のある材料です。 PA66 と比較して、PA66/CF 複合材料の機械的特性は大幅に向上しています。 私たちが参加した見本市 アモイ LFT 複合プラスチック有限公司は、LFT&LFRT に焦点を当てたブランド企業です。長ガラス繊維シリーズ (LGF) および長炭素繊維シリーズ (LCF)。同社の熱可塑性 LFT は、LFT-G 射出成形および押出成形に使用できるほか、LFT-D 成形にも使用できます。お客様のご要望に応じて長さ5～25mmまで製作可能です。同社の長繊維連続浸透強化熱可塑性プラスチックは ISO9001&16949 システム認証に合格しており、製品は多くの国内商標と多くの特許を取得しています。

PA66 Nylon (PA) has a series of excellent properties, such as high mechanical strength, chemical resistance, oil resistance, wear resistance, self-lubrication, easy processing and forming, and has become one of the thermoplastic engineering plastics widely used at home and abroad. But in the practical application, the performance requirements of nylon are different under different conditions or environment. For example, electric drill and motor shell, pump impeller, bearing, diesel engine and air conditioning fan and other parts require nylon material to have high strength, high rigidity and high dimensional stability; Because of the poor toughness of nylon at low temperature, it is necessary to toughen it. In some outdoor applications, nylon materials must be weather-resistant modification in long-term outdoor environment. PA66-LCF Long carbon fiber reinforced nylon has excellent damping properties in 3D printing and has better performance than glass fiber reinforced nylon. In the design of tools for industrial applications, traditional techniques have used aluminum or alternative metal alloys because metal components perform better and meet the requirements of the tool. In many cases, thermoplastics can meet the strength requirements of such tools, but not the rigidity requirements for performing test tasks. Carbon fiber reinforced nylon is an ideal substitute for metal. Due to the combination of the light weight of nylon and the mechanical strength and thermal properties of carbon fiber, the strength and stiffness of carbon fiber composite nylon material is significantly improved, and its mechanical strength even exceeds that of 3D-printed PEEK and PEKK. In the automobile industry, from internal and external components such as vehicle anchors and instruments to engine housing, metal parts can be replaced. As we all know, automotive carbon fiber is widely used in automobile manufacturing due to its strong thermal and mechanical properties. As a substitute for metal parts, carbon fiber reinforced nylon has a wide range of application prospects in the automobile industry, which can realize the possibility of weight reduction and design optimization, as well as environmental protection and economic advantages. TDS 応用 パッケージ 特許

What is PA66 plastic? Polyadipyladipylenediamine, commonly known as nylon -66, is a thermoplastic resin, generally made from adiponic acid and hexadipamine condensation. Insoluble in general solvents, only soluble in m-cresol, etc. High mechanical strength and hardness, rigidity. It can be used as engineering plastics, mechanical accessories such as gears, lubricating bearings, instead of non-ferrous metal materials to make machine shells, automotive engine blades, and can also be used to make synthetic fibers. PA66 plastic raw material is translucent or opaque opalescent crystalline polymer, with plasticity. Density 1.15g/cm3. Melting point 252℃. Embrittlement temperature -30℃. Thermal decomposition temperature is greater than 350℃. Continuous heat resistance 80-120℃, balanced water absorption rate of 2.5%. Resistant to acid, alkali, most aqueous inorganic salts, alkyl halides, hydrocarbons, esters, ketones and other corrosion, but easy to phenol, formic acid and other polar solvents. It has excellent wear resistance, self lubricity and high mechanical strength. But the water absorption is larger, so the dimensional stability is poor. What is Long Carbon Fiber? In the modified engineering plastics industry, long fiber reinforced composite material refers to long carbon fiber, long glass fiber, aramid fiber or basalt fiber and polymer matrix, through a series of special modification methods to produce composite materials. The biggest characteristic of long fiber composites is that they have superior properties that the original materials do not have. If they are classified according to the length of the added reinforcement materials, they can be divided into long fiber, short fiber and continuous fiber composites. As mentioned in the beginning, long carbon fiber composite material is a kind of long fiber reinforced composite material, which is a new fiber material with high strength and high modulus fiber. LCF carbon fiber composite exhibits high strength along the fiber axis, and has the characteristics of high strength and light weight. It has the comprehensive mechanical properties such as density, specific strength and specific modulus that are incomparable to other materials. It is a new material with excellent mechanical properties and many special functions. What are the properties of Long Carbon fiber? Corrosion resistance: LCF carbon fiber composite material has good corrosion resistance, can adapt to harsh working environment; Uv resistance: strong ability to resist UV, products by UV damage problem is small; Wear resistance and impact resistance: compared with the general material advantage is more obvious; Low density: lower than the density of many metal materials, can achieve the purpose of lightweight; Other properties: such as reducing warpage, improving rigidity, impact modification, increasing toughness, electrical conductivity and so on. Compared with glass fiber, LCF carbon fiber composite has higher strength, higher rigidity, lower weight, and excellent electrical conductivity. What is the application fileds of PA66-LCF? 1. Military industry LFT long carbon fiber composite has very high specific strength and stiffness, and has the characteristics of corrosion resistance, fatigue resistance, high temperature resistance and low thermal expansion coefficient, etc. LCF carbon fiber composite is widely used in rocket, missile, military aircraft, personal protection and other military fields at home and abroad. Compared with conventional materials, long carbon fiber composites allow for continuous improvements in the performance of military equipment, such as reducing the weight of warships by 20 to 40 percent. 同時に、LCF炭素繊維複合材料は、金属材料が腐食しやすく、疲労しやすいなどの欠点を克服し、軍事製品の耐久性を向上および強化します。現在、LCF 炭素繊維複合材料の 40% 以上が一部の先進的な軍用ヘリコプターに使用されており、無人航空機ではさらに多く使用されています。航空機に加えて、海兵隊の軍艦にも長い炭素繊維複合材料が使用されています。これは、長い炭素繊維複合材料が海水やさまざまな化学不純物の腐食に耐えることができ、耐用年数が長く、鋼鉄軍艦よりも耐久性があり、メンテナンスコストが低いためです。 、現代の防衛軍事兵器および装備の開発にとって重要な戦略物資となっています。 2. 家電分野 LCF炭素繊維複合材料は、低密度、優れた耐薬品性、優れた性能などの特性を備えており、徐々に家電業界で好まれる改質エンジニアリングプラスチックとなり、その使用量は約30％を占め、増加傾向にあります。さらに、家電製品はますますインテリジェント化およびパーソナライズされており、材料の改良された性能要件はより高くなります。したがって、長炭素繊維複合材が家電業界に選ばれるのも不思議ではありません。 1、グリーンおよび環境保護：従来の材料と比較して、製造プロセスは比較的シンプルですが、より環境保護、より経済的であり、高光沢、形成が容易、耐傷性、リサイクル可能な特性を備えています。 2、安全性と高い安定性：サイズの安定性が良好で、低温および高温の使用環境に適応でき、変形の問題が小さく、安全に使用できます。 3、高い耐疲労性：長期間使用でき、クリープが小さく、総合的な機械的特性が優れています。 4.軽量：密度が低いため、完成品の重量が軽くなり、毎日の使用に便利です。 3. 風力タービンブレード 風力タービンの重要なコンポーネントの 1 つはブレードです。風力タービンブレードの製造では、空気力学的影響、技術プロセス、複合材料の構造を考慮する必要があり、ブレードの長さは風力タービンの出力に比例します。ブレードの全体の質量は大きくありませんが、ファンの中で 15% ～ 20% を占める最もコストの高い部品であるため、ブレードを作成するための材料の選択は非常に重要です。 ファンブレードは表面の汚染物質や粗さの影響を受けにくく、構造的に可能な限り厚いブレード形状を使用する必要があります。風に耐えられる疲労回復回数が多ければ多いほど良い。ブレードの長さが長くなると、強化材の強度と剛性に対して新たな要件が求められます。大型複合ブレードの製造におけるガラス繊維の性能は明らかに不十分です。LFT 長炭素繊維複合材料を使用することは、ブレードの質量要件を軽減し、強度と剛性の要件を満たす最良の方法です。 より強力な風力発電設備とより長いローターブレードの開発では、より優れた性能を備えた LCF 炭素繊維複合材料が使用されるのが一般的な傾向です。さらに、一定のサポートがあれば、長いカーボンファイバーブレードはグラスファイバーブレードよりも安価であり、材料の消費、労働力、輸送、設置コストが削減さ...

ナイロン 66 は高級熱可塑性樹脂の一種で、化学繊維やエンジニアリング プラスチックを製造するための優れたポリマー材料です。

品番：PA66-NA-LCF50 繊維の指定: 20%-60% 製品の特徴：高靭性、軽量、高強度、耐摩耗性、耐食性、耐クリープ性、伝導性、伝熱性 製品の用途: 航空機の翼、アヒルの翼、安定した翼、ナセル、その他の航空宇宙分野。

製品名：lftPA66ロングカーボンファイバー20％複合材料 証明書：SGS ,FTA,など

耐熱性のポリアミド66の炭素繊維ナイロン黒色

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長炭素繊維強化ポリアミド（ナイロン）PA66強化 強化ナイロン修正プラスチック工学

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