プロジェクトの背景

高性能自転車の設計において、ブレーキレバーは重要な制御部品であるだけでなく、走行の安全性と操作精度にも直接影響を及ぼします。

従来の素材は軽量性と強度のバランスが取れていないことが多いのですが、 長繊維強化熱可塑性プラスチック 優れたオファー 剛性、耐衝撃性、疲労耐久性 金属や短繊維プラスチックの理想的な代替品となります。

次のような材料 長炭素繊維入りPA66 または 長ガラス繊維入りTPU 成形効率と表面品質を向上させながら構造性能を大幅に向上させることができ、安全性、軽量設計、美観に対する現代の要求に完全に適合します。

お客様のプロジェクト

上に示した製品は、それぞれ以下の方法で製造された2種類の自転車用ブレーキレバーです。 PA66に40%の長炭素繊維を充填（カラーマスターバッチなし） そして 50% 長ガラス繊維を充填したポリエーテルベースの TPU（黒色マスターバッチ付き） 。

各材料には独自の利点があり、お客様は特定のパフォーマンス要件に基づいて最適なオプションを選択できます。

材質1：TPU-LGF50-BLK
材料 ：

50% 長ガラス繊維を充填したポリエーテルベースの TPU（黒色マスターバッチ付き）

主な機能:
1. 深みのあるマットブラック トーンで仕上げられたこのバージョンは、より滑らかな表面の質感で洗練されたモダンな外観を実現します。

2. ガラス繊維含有量が多いため、優れた構造的完全性を維持しながら、わずかに柔軟な感触でグリップの快適性が向上します。

パフォーマンスのハイライト:
1. 優れた耐衝撃性と耐摩耗性

2. 表面の快適性が向上し、接触頻度が高い環境や振動の多い環境に最適です。

3. 触感、柔軟性、耐候性が重要な考慮事項となる用途に最適

素材画像をクリックすると詳細が表示されます

材料2: PA66-LCF40-NAT
材料：

PA66に40%の長炭素繊維を充填（カラーマスターバッチなし）

主な機能:
1. このブレーキレバーは、表面にはっきりと見えるカーボンファイバーの質感を強調する自然な仕上げが特徴です。

2. 長い炭素繊維の独特の粒子が高級感のある外観と感触を提供し、プロのサイクリング機器の炭素繊維部品の美観を反映しています。

パフォーマンスのハイライト:
1. 優れた剛性と強度、高負荷用途に最適

2. 優れた耐熱性と寸法安定性

3. 軽量構造強度とカーボンテクノロジーの外観を求めるライダーや製品デザインに最適

素材画像をクリックすると詳細が表示されます

利点

軽量金属代替品
1. PA66-LCF40-NAT と TPU-LGF50-BLK はどちらも、従来のアルミニウム合金またはスチール製のブレーキレバーに比べて大幅な軽量化を実現しています。

2. PA66-LCF40-NATは 低密度で高い剛性 機械的強度を犠牲にすることなく、部品全体の重量を削減します。

3. この軽量ソリューションは、特に競技サイクリングや耐久サイクリングにおいて、ライディング効率とハンドリングの敏捷性を向上させるのに役立ちます。

統合コスト効率
1. 長繊維熱可塑性プラスチックは ワンステップ射出成形 二次組立や金属加工の必要性を排除します。

2. これにより生産が合理化され、ツールの複雑さが軽減されます。

3. アルミニウムやエンジニアリングプラスチックと比較して、総コストが大幅に最適化されます。

過酷な条件下での耐久性
1. これらの材料は、以下の条件下で確実に機能するように設計されています。 屋外および高振動環境 マウンテンバイクや長距離ライドなど。

2. PA66 は、疲労、熱、湿気に対する耐性が優れています。

3. TPUは柔軟性を高め、 衝撃吸収 、 そして グリップの快適さ 頻繁にユーザーと連絡を取る場合に最適です。

デザインの柔軟性とカスタマイズ
1. LFT-Gのサポート カスタム処方 顧客のニーズに合わせてカスタマイズ：

2. カラーオプション（ナチュラルカーボンファイバーテクスチャ、マットブラックなど）

3. 表面仕上げのカスタマイズ（目に見える繊維模様と滑らかな手触り）

4. 製品寿命を延ばすためのオプションのUV耐性または耐薬品性

典型的なアプリケーションシナリオ
高性能ロードバイクまたはマウンテンバイク用ブレーキレバー

振動減衰と剛性制御を必要とする電動自転車のブレーキシステム

都市通勤用自転車向け人間工学に基づいたブレーキ部品

中高級自転車の金属製ブレーキハンドルの軽量代替品

もっと詳しく知る
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さらに詳しい情報については、お気軽にお問い合わせください。 技術的な詳細、サンプルのリクエスト、または特定のアプリケーションのニーズについて話し合う 。