商品名： ホモポリマーLGF30、ポリプロピレン長繊維強化プラスチック、PP長繊維熱可塑性プラスチック 形： 長さ約12mm、高強度、高靭性 アドバンテージ： 20年以上の繊維強化プラスチック製品の経験.

商品名： ホモポリマーLGF40、ポリプロピレン長繊維強化プラスチック、PP長繊維熱可塑性プラスチック 形： 長さ約12mm、高強度、高靭性 アドバンテージ： 20年以上の繊維強化プラスチック製品の経験.

商品名： ホモポリマーLGF50、ポリプロピレン長繊維強化プラスチック、PP長繊維熱可塑性プラスチック 形： 長さ約12mm、高強度、高靭性 アドバンテージ： 20年以上の繊維強化プラスチック製品の経験.

充填仕様: 40% (または 20% ～ 60%) 製品グレード：一般グレード（または耐タフングレード） 製品の特徴：高靭性、耐疲労性、低反り

品番：TPU-NA-LGF 繊維充填: 20% 〜 60% 製品特徴：高靭性、高剛性、低吸水性、高寸法安定性、耐薬品性、良好な製品外観 製品用途: 車のドアと窓、安全つま先、機械部品、空気式ネイルガンボックス、プロ用電動工具、ナットとボルトなど。

HDPEの紹介 高密度ポリエチレン (HDPE) は、白色の粉末または粒状の製品です。無毒、無味、結晶化度は80％〜90％、軟化点は125〜135℃、使用温度は100℃に達することができます。硬度、引張強さ、クリープ特性は低密度ポリエチレンよりも優れています。優れた耐摩耗性、電気絶縁性、靭性、耐寒性。室温での化学的安定性が良好で、有機溶剤、酸、アルカリに不溶で、あらゆる種類の塩による腐食耐性があります。薄膜で水蒸気や通気性が小さく、吸水性が低い。耐老化性、耐環境応力亀裂性が低密度ポリエチレンほど良くなく、特に熱酸化により性能が低下するため、この欠点を改善するために酸化防止剤や紫外線吸収剤を添加する必要があります。 長ガラス繊維充填 高密度ポリエチレン (HDPE)/ガラス繊維 (LGF) 複合材料を二軸押出機構によって調製し、HDPE/LGF 複合材料の機械的特性と非等温結晶化挙動を研究しました。結果は、複合材料の衝撃強度がMAH-g-POEによって改善され、ガラス繊維とHDPEの間の界面結合が良好であることを示しています。複合材料の Avrami 指数 (n) は、冷却速度によって変化しません。 PP の流動特性とその機械的特性に対する HDPE の影響、および LGF/PP/HDPE 複合材料の機械的特性に対する PP/HDPE ブレンドの流動特性の影響を研究しました。結果は、HDPEがPPの衝撃性能を改善するだけでなく、PPの流動性も改善できることを示しています。引張強度や曲げ強度などの LGF/PP/HDPE 複合材料の機械的特性は、主にマトリックスの流動特性の影響を受けますが、マトリックス自体の機械的特性にはほとんど影響しません。 データシート 独自の研究室によってテストされています。ご参考までに。 応用事例 パッケージと倉庫 自社工場 展示会とお客様 よくある質問 1. どのような状況で長繊維が短繊維に取って代わることができますか? 一般的な代替材料は何ですか? A: お客様の機械的特性が満たせない場合、またはより高級な金属の代替品が必要な場合は、従来の短繊維材料を長ガラス繊維および長炭素繊維の LFT 材料に置き換えることができます。たとえば、PP ガラス長繊維はナイロン強化ガラス繊維に置き換わることが多く、ナイロン長ガラス繊維は PPS シリーズに置き換わります。 2. 製品の繊維含有量はどのように選択すればよいですか? より大きな製品は、より高含有量の材料に適していますか? A: これは絶対的なものではありません。ガラス繊維の含有量は多ければ多いほど良いです。それぞれの製品の要件に合わせて適切な内容を選択してください。 3. 製品の老化防止特性を高めたい場合、材料に抗 UV 剤を添加することは可能ですか? A: 製品の耐老化性を向上させるために、耐老化性の高い材料を選択し、その材料に酸化防止剤や紫外線吸収剤を添加することができます。

ガラス長繊維とは何ですか？ ガラス長繊維強化プラスチックは、元の純粋なプラスチックをベースに、材料の使用範囲を向上させるためにガラス長繊維やその他の添加剤を加えたものです。 なぜガラス長繊維を充填するのでしょうか? 1. 長ガラス繊維強化後、長ガラス繊維は高温耐性材料となるため、強化プラスチックの耐熱温度は、長ガラス繊維、特にナイロンプラスチックを使用しない前よりもはるかに高くなります。 2.長ガラス繊維強化後、長ガラス繊維の添加により、プラスチックのポリマー鎖間の相互移動が制限され、強化プラスチックの収縮率が大幅に減少し、剛性が大幅に向上します。 3.長いガラス繊維で強化した後、強化プラスチックは応力亀裂を発生させず、同時にプラスチックの耐衝撃性能が大幅に向上します。 4.長いガラス繊維を強化した後、長いガラス繊維は高強度材料であり、プラスチックの強度も大幅に向上します。引張強度、圧縮強度、曲げ強度が大幅に向上します。 5.長ガラス繊維強化後、長ガラス繊維やその他の添加剤の添加により、強化プラスチックの燃焼性能は大幅に低下し、ほとんどの材料は発火できず、一種の難燃材料です。 ガラス短繊維ではなくガラス長繊維を選択する理由は何ですか? 短繊維強化熱可塑性複合材料と比較して、LFT には次の利点があります。 • 繊維長が長いため、製品の機械的特性が大幅に向上します。 • 高い比剛性と強度、優れた耐衝撃性、特に自動車用途に適しています。 ・耐クリープ性の向上、寸法安定性の良さ、部品の成形精度の高さ。 ●耐疲労性に優れています。 • 高温多湿の環境における安定性が向上します。 ・成形工程中、成形金型内で繊維が相対的に動きやすく、繊維損傷が少ない。 PP-LGFの外観      PP-LGFの応用 自動車部品 フロントエンドモジュール、ドアモジュール、シフト機構、電子アクセルペダル、ダッシュボードスケルトン、冷却ファンおよびフレーム、バッテリーキャリア、バンパーブラケット、アンダーボディ保護プレート、サンルーフフレームなどを強化PAや金属材料から置き換える用途に使用されます。 家電製品 洗濯機ドラム、洗濯機三角ブラケット、ワンブラシドラム、エアコンファンなどのガラス短繊維強化PA、APS金属材料の代替として使用されます。 通信、エレクトロニクス、電化製品 高精度コネクタ、イグナイタ部品、コイルシャフト、リレーベース、電子レンジトランスコイルフレーム/フレーム、電気コネクタ、電磁弁パッケージ、スキャナ部品など その他 電動工具のハウジング、ウォーターポンプまたは水道メーターのハウジング、インペラ、自転車のスケルトン、スキー板、地上機関車のペダル、軍用/民間の安全ヘルメット、安全靴などが、短ガラス繊維強化PA、PPOなどの代替品として使用されます。 参考のためのTDS 私たちに関しては アモイ LFT 複合プラスチック有限公司は、LFT&LFRT に焦点を当てたブランド企業です。長ガラス繊維シリーズ (LGF) および長炭素繊維シリーズ (LCF)。同社の熱可塑性 LFT は、LFT-G 射出成形および押出成形に使用できるほか、LFT-D 成形にも使用できます。お客様のご要望に合わせて製作可能です:長さ5~25mm。同社の長繊維連続浸透強化熱可塑性プラスチックは ISO9001 &16949 システム認証に合格しており、製品は多くの国内商標と特許を取得しています。 私たちはあなたに以下を提供します: 1. LFT&LFRT材料技術パラメータと最先端の設計。 2. 金型前面の設計と推奨事項。 3. 射出成形、押出成形などの技術サポートを提供します。

炭素繊維強化プラスチック 炭素繊維強化プラスチック複合材料（CFRP）は、軽量で強度に優れた素材であり、日常生活で使用されるさまざまな製品の製造に使用できます。これは、主な構造成分として炭素繊維を含む繊維強化複合材料を表すために使用される用語です。CFRP の「P」は「ポリマー」ではなく「プラスチック」を表すこともあります。 通常、CFRP 複合材料にはエポキシ、ポリエステル、ビニル エステルなどの熱硬化性樹脂が使用されます。CFRP 複合材料には熱可塑性樹脂が使用されているにもかかわらず、「炭素繊維強化熱可塑性複合材料」では、多くの場合、独自の頭字語である CFRTP 複合材料が使用されます。 LFT-GはLFT&LFRTに重点を置いています。長ガラス繊維シリーズ (LGF) および長炭素繊維シリーズ。 炭素長繊維は炭素短繊維に比べ、機械的性質においてより優れた性能を発揮します。大型製品や構造部品に適しています。炭素短繊維に比べて1～3倍（靭性）が高く、引張強度（強度・剛性）は0.5～1倍向上します。 CFRP複合材料の特性 カーボンファイバーで強化された複合材は、ガラス繊維やアリロン繊維などの従来の材料を使用する他の FRP 複合材とは異なります。 CFRP 複合材料の利点は次のとおりです。 軽量: 連続ガラス繊維と 70% のガラス繊維 (ガラス重量/総重量) を使用した従来のガラス繊維強化複合材料の密度は、通常 0.065 ポンド/立方インチです。同じ 70% の繊維重量を含む CFRP 複合材料の密度は、通常、0.055 ポンド/立方インチになります。 強度の向上: カーボンファイバー複合材は重量が軽いだけでなく、CFRP 複合材は単位重量当たりの強度と剛性が高くなります。これは、カーボンファイバー複合材とグラスファイバーを比較した場合に当てはまり、金属を比較した場合はさらに当てはまります。 たとえば、スチールと CFRP 複合材料を比較する場合、経験則として、同じ強度のカーボンファイバー構造の重量は通常スチールの 1/5 です。自動車会社が鋼鉄の代わりに炭素繊維の使用を検討している理由は想像できるでしょう。 CFRP 複合材料とアルミニウム (使用される金属の中で最も軽い金属の 1 つ) を比較する場合、同じ強度のアルミニウム構造の重量は炭素繊維構造の 1.5 倍になるのではないかというのが標準的な仮定です。 もちろん、この比較を変える可能性のある変数はたくさんあります。材料のグレードや品質はさまざまであり、複合材料の場合は、製造プロセス、繊維構造、品質を考慮する必要があります。 CFRP 複合材料の欠点 コスト: 材料は素晴らしいのですが、カーボンファイバーがあらゆる状況で使用できないのには理由があります。現在、CFRP複合材料のコストは多くの場合高すぎます。現在の市場状況 (需要と供給)、炭素繊維の種類 (航空宇宙グレードか商用グレードか)、および束のサイズに応じて、炭素繊維の価格は大幅に変動する可能性があります。 ポンドあたりに換算すると、カーボンファイバーの価格はグラスファイバーの 5 ～ 25 倍になります。スチールと CFRP 複合材料を比較すると、その差はさらに大きくなります。 導電率: 用途に応じて、炭素繊維複合材料にとってプラスにもマイナスにもなります。カーボンファイバーは非常に導電性が高いのに対し、グラスファイバーは絶縁性があります。多くの用途では、厳密には導電性を理由に、カーボンファイバーや金属の代わりにグラスファイバーが使用されています。 たとえば、公益産業では、多くの製品でグラスファイバーの使用が必要です。これが、はしごのレールとしてグラスファイバーが使用されている理由の 1 つです。グラスファイバー製のはしごが電源コードと接触した場合でも、感電する可能性ははるかに低くなります。CFRP はしごの場合は状況が異なります。 CFRP 複合材料のコストは依然として高いものの、製造における新たな技術の進歩により、よりコスト効率の高い製品が提供され続けています。 PP-LCFの応用 CFRPの強化材である炭素長繊維、その割合は鉄の1/4、比強度は鉄の10倍、弾性率は鉄の7倍と優れた物性を持ち、スポーツから様々な分野で活躍する炭素繊�

PA6 material PA6 is one of the most widely used materials in the current field, and PA6 is a very good engineering plastic with balanced and good performance. The raw materials for the manufacture of nylon 6 engineering plastic are extensive and inexpensive, and it is not restricted by the technological monopoly of foreign companies. However, in order to make good use of this inexpensive and excellent material, we must first understand it. Today, we will start with glass fiber reinforced PA6 engineering plastics, because it is the most important category of PA6 engineering plastics. Just like any other engineering plastics, PA6 has advantages and disadvantages, such as high water absorption, low temperature impact toughness and dimensional stability is relatively poor. So engineers will use different methods to make PA6 better, which we call modification. At present, the most common method is to blend and modify PA6 with glass fiber (GF). Today, we will take a look at the mechanical properties of PA6 engineering plastics under the glass fiber GF system for reference and help us select materials. PA6-LGF 1. Influence of glass fiber content on PA6 engineering plastics We can find from the application and experiment that the content index is often one of the biggest influencing factors in fiber reinforced composites. As the glass fiber content increases, the number of glass fibers per unit area of the material will increase, which means that the PA6 matrix between the glass fibers will become thinner. This change determines the impact toughness, tensile strength, bending strength and other mechanical properties of glass fiber reinforced PA6 composites. In terms of impact performance, the increase of glass fiber content will greatly increase the notch impact strength of PA6. Taking long glass fiber (LGF) filling PA6 as an example, when the filling volume increases to 35%, the notch impact strength will increase from 24.8J/m to 128.5J/m. But the glass fiber content is not more is better, short glass fiber (SGF) filling volume reached 42%, the impact strength of the material reached the highest 17.4kJ/㎡, but continue to add will let the gap impact strength showed a downward trend. In terms of bending strength, the increase of the amount of glass fiber will make the bending stress can be transferred between the glass fiber through the resin layer; At the same time, when the glass fiber is extracted from the resin or broken, it will absorb a lot of energy, thus improving the bending strength of the material. The above theory is verified by experiments. The data show that the bending elastic modulus increases to 4.99GPa when the LGF (long glass fiber) is filled to 35%. When the content of SGF (short glass fiber) is 42%, the bending elastic modulus reaches 10410MPa, which is about 5 times that of pure PA6. 2. Influence of glass fiber retention length on PA6 composites The fiber length of the glass fiber also has an obvious effect on the mechanical properties of the material. When the length of the glass fiber is less than the critical length (the length of the fiber when the material has the tensile strength of the fiber), the interface binding area of the glass fiber and the resin increases with the increase of the length of the glass fiber. When the composite material is broken, the resistance of the glass fiber from the resin is also greater, so as to improve the ability to withstand the tensile load. When the length of glass fiber exceeds the critical, the longer glass fiber can absorb more impact energy under impact load. In addition, the end of the glass fiber is the initiation point of crack growth, and the number of long glass fiber ends is relatively less, and the impact strength can be significantly improved. The experimental results show that the tensile strength of the material increases from 154.8MPa to 164.4MPa when the glass fiber content is kept at 40% and the length of the glass fiber increases from 4mm to 13mm. The bending strength and notched impact strength increased by 24% and 28%, respectively. Moreover, the research shows that when the original length of the glass fiber is less than 7mm, the material performance increases more obviously. Compared with short glass fiber, long glass fiber reinforced PA6 material has better appearance warping resistance, and can better maintain mechanical properties under high temperature and humidity conditions. TDS for your reference PA6 can be made into long glass fiber reinforced material by adding 20%-60% long glass fiber according to the characteristics of the product. PA6 with long glass fiber added has better strength, heat resistance, impact resistance, dimensional stability and warping resistance than without glass fiber added. Following TDS show the data of PA6-LGF30. Application PA6-LGF has the largest proportion of applications in the automotive industry, by electronic and electrical applications, and also involving machinery and engineering ...

ポリアミドシリーズ ナイロンはポリアミド（PA）の通称で、脂肪族ポリアミド、脂肪族芳香族ポリアミド、芳香族ポリアミドなど、分子の主鎖に繰り返しアミド基を含む熱可塑性樹脂の総称です。 ナイロンは5つのエンジニアリングプラスチックの最初のものであり、主に自動車部品、機械部品、電子・電気製品、化粧品、接着剤、包装材料などの分野で使用され、非常に幅広い産業用途を持っています。その中で、脂肪族ポリアミド、主にナイロン 66 が最も生産性が高く、広く使用されています。 ポリアミド66 ナイロン 66 (PA66) は、アジピン酸とアジプジアミンの縮合によって形成されるポリアミドの一種です。分子式を図に示します 利点：高強度、耐食性、良好な耐摩耗性、自己潤滑性、難燃性、非毒性の環境保護などの優れた性能を備えています。 短所: 耐熱性と耐酸性が低い、乾燥状態および低温での衝撃強度が低い、吸水率は製品の寸法安定性と電気的特性に大きな影響を与えます。 長尺カーボンファイバー充填PA6 炭素長繊維とは、有機繊維を炭化・黒鉛化して得られる、炭素含有率90％以上の無機高分子材料です。 炭素長繊維の微細構造は人造黒鉛（C原子が層状に配列）に似ています。 長所：軽量、高強度、高弾性率、耐高温性、耐摩耗性、耐食性、耐疲労性、電気・熱伝導性など 短所：高コスト、浸透が比較的難しい、透明性が悪い、欠陥の確認が難しい など炭素繊維の供給源に応じて、炭素長繊維は以下に 分類できます: ポリアクリロニトリル系炭素長繊維 アスファルト系炭素長繊維 粘性炭素長繊維 長炭素繊維複合材料は非常に有用な構造材料であり、軽くて高温耐性があるだけでなく、高い引張強度と弾性率も備えており、宇宙船、ロケット、ミサイル、高速航空機、大型旅客機の製造に使用されます。航空機に不可欠な材料の構成要素。また、スポーツ用品だけでなく、輸送、化学産業、冶金、建設、その他の産業分野でも広く使用されています。 参考用のデータシート A66/CF複合材料の密度は1.3未満であり、鋼の密度（7.85）の6分の1以下であり、軽量化の目的を達成し、エネルギーの節約と消費量の削減に役立ちます。 PA66/CF複合システムでは、CFの長さは約0.5〜0.7mmで、PA66マトリックスと炭素繊維の間の界面が完全に結合し、ナイロン66が炭素繊維の周りによく巻き付けられます。PA66/CF サンプルの破断面は粗く、PA66/CF 複合材料は延性のある材料です。 PA66 と比較して、PA66/CF 複合材料の機械的特性は大幅に向上しています。 私たちが参加した見本市 アモイ LFT 複合プラスチック有限公司は、LFT&LFRT に焦点を当てたブランド企業です。長ガラス繊維シリーズ (LGF) および長炭素繊維シリーズ (LCF)。同社の熱可塑性 LFT は、LFT-G 射出成形および押出成形に使用できるほか、LFT-D 成形にも使用できます。お客様のご要望に応じて長さ5～25mmまで製作可能です。同社の長繊維連続浸透強化熱可塑性プラスチックは ISO9001&16949 システム認証に合格しており、製品は多くの国内商標と多くの特許を取得しています。

MXD6 Polyadipyl-m-benzoylamine, abbreviated as mxd6, resin has higher mechanical strength and modulus than other engineering plastics, is also a special high barrier nylon material. Although the barrier of mxd6 is slightly worse than that of pvdc and evoh, its barrier is not affected by temperature and humidity, which is especially suitable for high temperature and humid occasions. In today's barrier packaging and plastic instead of steel general trend, nylon mxd6 has become one of the most eye-catching new plastic varieties. Structure performance: MXD6 nylon material has high strength, high rigidity, high thermal deformation temperature, small thermal expansion coefficient; Dimensional stability, low water absorption rate and small size change after water absorption, mechanical strength changes less; Forming shrinkage is small, suitable for precision forming processing; Excellent coating performance, especially suitable for high temperature surface coating; Excellent barrier to oxygen, carbon dioxide and other gases. Excellent mechanical and thermal properties and high strength, high modulus and heat resistance, high barrier, excellent cooking resistance. MXD6-LGF MXD6 can be compounded with glass fiber for use in fiberglass reinforced materials containing 50-60% glass fiber for exceptional strength and stiffness. Even when filled with high glass content, its smooth, resin-rich surface produces a fibre-free high gloss surface, ideal for painting, metal-plating, or creating naturally reflective shells. 1, suitable for high liquidity of thin wall It is a very fluid resin that can easily fill thin walls as thin as 0.5 mm thick even when the glass fiber content is as high as 60%. 2. Excellent surface finish A resin-rich perfect surface has a highly polished appearance, even with a high glass fiber content. 3. High strength and stiffness The tensile and flexural strength of MXD6 is similar to that of many cast metals and alloys with the addition of 50-60% glass fiber reinforced material. 4, good dimensional stability At ambient temperatures, the linear expansion coefficient (CLTE) of MXD6 glass fiber composites is similar to that of many cast metals and alloys. Strong reproducibility due to low shrinkage and the ability to maintain tight tolerances (length tolerances as low as ± 0.05% if properly formed). MXD6 replaces metal to produce high-quality structural parts for automobiles, electronics and electrical appliances In automobile parts, many occasions require material products with high mechanical strength and good oil resistance, and can be used in the range of 120 ~ 160℃ for a long time. Glass fiber reinforced MXD6 heat resistant temperature up to 225℃, high rate of strength retention at high temperature, can be used in the cylinder block, cylinder head, piston, synchronous gear, etc. MXD6/PPO alloy has high temperature resistance, high strength, oil resistance, wear resistance, good dimensional stability and other properties, can be used for the vertical outer plate of the automobile body, front and rear fenders, wheel covers and almost can not use steel plate stamping forming curved parts and automobile chassis. Datasheet for reference Application fileds Production process Xiamen LFT composite plastic Co., Ltd Q. 製品の繊維含有量はどのように選べばよいですか? 大きい製品は繊維含有量の高い素材に適していますか? A. これは絶対的なものではありません。ガラス繊維の含有量は多ければ多いほど良いです。それぞれの製品の要件に合わせて適切な内容を選択してください。 Q. どのような状況で長繊維が短繊維に取って代わることができますか? 一般的な代替材料は何ですか? A. お客様の機械的特性が満たせない場合、またはより高級な金属の代替品が必要な場合は、従来の短繊維材料を長ガラス繊維および長炭素繊維の LFT 材料に置き換えることができます。たとえば、PP ガラス長繊維はナイロン強化ガラス繊維に置き換わることが多く、ナイロン長ガラス繊維は PPS シリーズに置き換わります。 Q. 長ガラス繊維と長炭素繊維の射出成形には、射出成形機や金型に特別な要件がありますか? A. 確かに要件はあります。特に製品設計構造、射出成形機のスクリューノズル、金型構造から、射出成形プロセスでは長繊維の要件を考慮する必要があります。

PPS-LCF materials Polyphenylene sulfide (PPS) is a linear semi-crystalline polymer with benzene ring and sulfur atoms composed of molecular main chain, its melting point is about 280℃, and has many excellent characteristics, with a series of excellent properties, such as excellent mechanical properties, chemical stability, solvent resistance, flame retardant, and has good processing and molding properties. As a kind of special engineering plastic with the largest output at present, the market application foundation is mature. In addition, in the molding process, pultrusion molding, injection molding, molding and other methods can be processed. By reinforcing PPS resin with carbon fiber, excellent mechanical properties and heat resistance composites can be prepared. At present, PPS fiber reinforced composites have been widely used in the aerospace field. Tencate Company of the United States uses PPS resin of Fortron brand of Ticona company of Germany to produce carbon fiber /PPS composites based on fabric hot pressing molding method. The material is used in Airbus A340 and A380 aircraft wing main edge, A340 aircraft aileron structure, Fokker50 aircraft landing gear door stress rib and girder, G650 business aircraft tail, rudder and elevator components. Advantages Performance characteristics: ◊ receiving aerospace OEM specifications and receiving certification; ◊ excellent cost performance; ◊ Working temperature exceeding Tg according to the design requirements on parts; ◊ laminates can protect against lightning strike and electrochemical corrosion. ◊ inherent flame retardant ◊ excellent chemical stability and solvent resistance; ◊ Long-term storage at ambient temperature. Main applications: ◊ Major and minor aircraft structures: ◊ wing leading edge, engine tower, body splint structure, etc. ◊ aircraft interior structure: ◊ seat structure parts, trunk, etc ◊ On specific requirements on corrosion resistance, dimensional stability, and shock absorption on high-end industrial areas Application 生産工程 私たちのチームとお客様 ぜひご連絡ください！