最近、ヘアドライヤーの世界は予想外に盛り上がっています。ダイソンの高級路線前、キビの民生路線後。すべての平和な市場で、あらゆる種類の国内ヘアドライヤーブランドが突然ダイソン市場を掌握し、シャオミの価格を抑制するために飛び出しました。 瞬く間にあらゆる種類のヘアドライヤーが世間の注目を集めました。統計によると、2021年上半期の中国のヘアドライヤーの小売売上高は27億6000万元（前年比41.3％増）、小売売上高は1381万台（同40.9％増）となった。5Gの発展により、中国のヘアドライヤーは次世代に入り、パーソナライズされたヘアドライヤーに対する人々の需要も高まっています。 At the same time, glass fiber reinforced nylon has quietly become the star material of hair dryer shell, and become the landmark material of the next generation of high-end hair dryer. Glass fiber reinforced PA66 is commonly used in the mouthpiece of high-quality hair dryers to increase strength and heat capacity. However, as the function of the hair dryer becomes more and more demanding, ABS as the main material of the shell is gradually replaced by glass fiber reinforced PA66. At present, the main factors affecting the preparation of high performance glass fiber reinforced PA66 composites include the length of glass fiber, the surface treatment of glass fiber and its retention length in the matrix. So let's take a look at the influencing factors of glass fiber reinforced PA66 production 1. The length of glass fiber The length of fiber is one of the main factors to determine the fiber reinforced composite. In ordinary short fiber reinforced thermoplastics, the fiber length is only (0.2~0.6) mm, so that when the material is damaged by force, because of the short length of the fiber, so that its strength is basically not used, and the purpose of using fiber reinforced nylon is to use the high rigidity and high strength of the fiber to improve the mechanical properties of nylon, So fiber length plays an important role in mechanical properties of products. Compared with short glass fiber reinforced nylon, the modulus, strength, creep resistance, fatigue resistance, impact resistance, heat resistance and wear resistance of long glass fiber reinforced nylon have been improved, and its application in automobile, electrical appliances, machinery and military industry has been expanded. 2. Surface treatment of glass fiber The binding force between glass fiber and matrix is another important factor affecting the mechanical properties of composite materials. Glass fiber reinforced polymers have good properties only when effective interfacial bonding is formed. For glass fiber reinforced thermosetting resin or polar thermoplastic resin composites, the surface of glass fiber can be treated with coupling agent to form chemical bond between resin and glass fiber surface, so as to obtain effective interfacial bonding. 3. Retention length of glass fiber in nylon matrix People have done a lot of research on the mixing and molding process of glass fiber reinforced thermoplastic resin. It is found that the length of glass fiber in the product is always limited to 1mm, which is greatly reduced compared with the initial fiber length. Then the phenomenon of fiber fracture in the process of processing is studied. It is found that the processing conditions and other factors have effec...

Carbon fiber composite material, also known as carbon fiber reinforced plastic, has excellent mechanical properties and corrosion resistance. It has been widely used in industrial production, sports and outdoor, medical equipment and other fields. It has good compatibility with human body and can be used as artificial bone, joint, dental root canal post and other implants. Carbon fiber composites are safe and reliable in civil applications. Carbon fiber vs. carbon fiber composite In real life, many people tend to confuse the concept of carbon fiber and carbon fiber composite materials. Carbon fiber is not used directly in aerospace and civil fields, but carbon fiber composite materials. Carbon fiber composites, also known as carbon fiber reinforced plastics, are composed of carbon fiber and resin matrix. So outside of the manufacturing process, people don't touch carbon fiber at all. They touch a resin matrix, which is no different from common plastic products. Carbon fiber composites are widely used Carbon fiber composites have been widely used in civil fields, and their popularity in foreign markets is far greater than that in China. Industrial production Carbon fiber composites are widely used in various corrosion resistant pipe containers, aircraft, ships and vehicle structural parts in industrial production. Outdoor sports Carbon fiber composites are also widely used in outdoor sports products such as badminton rackets, tennis rackets, fishing rods, bicycles and tents. Medical apparatus and equipment In the field of medical instruments, it is used to make mobile platform for X-ray examination instrument by its full transmission of X-ray. Using CFRP's excellent mechanical properties, it has been used in the manufacture of orthopedic and organ transplantation and other medical devices, as well as the manufacture of prosthetics, orthotics and other rehabilitation products. Carbon fiber composites are used extensively in the human body At present, some companies have developed artificial bones and joints made of carbon fiber composite materials. The bending strength of this artificial bone is closer to that of real human bone than that of artificial bone made of other biological materials, which is of great significance to orthopedic medicine. The wear resistance of the artificial joint made of it at the movable joint is also higher than that of ultrahigh molecular weight polyethylene and metal products. より優れた生体適合性 現在、炭素繊維複合材料は、骨内固定プレート、骨充填材、股関節茎、インプラント歯根、頭蓋骨修復材料、人工心臓材料に広く使用されています。人間の骨の曲げ強度は約100Mpa、曲げ弾性率は7～20Gpa、引張強度は約150Mpa、引張弾性率は約20Gpaです。炭素繊維複合材料の曲げ強度は約89Mpa、曲げ弾性率は27Gpa、引張強度は約43Mpa、引張弾性率は約24Gpaであり、人間の骨の強度に近いかそれを

LFT情報 LFTシートはGMT（ガラス繊維フェルト強化熱可塑性プラスチック）シートに次ぐ新世代の熱可塑性複合材料です。強化材として長繊維、マトリックス材としてポリプロピレン（PP）、PA、PETから構成されています。 GMTと比較して、LFTシートは次のような優れた利点を持っています。 1. プレス工程におけるシートの流動性に優れ、製造プロセスはGMTと同じであり、基本性能はGMTと同様です。2、シート価格が大幅に削減され、より費用対効果が高くなります。 LFTはSMC（熱硬化性シート成形材料）に比べて保存期間の問題がなく、リサイクルが可能です。同製品ではLFTを使用することで品質を軽くし、1/3に削減できる。自動車分野で使用すると、車両の重量を効果的に軽減し、燃料消費量を削減できます。SMC製品の成形サイクルは長く、SMC製品の生産コストは相対的に高くなりますが、LFTはSMC製品よりも優れた靭性を持っています。同時に、生産現場の環境はSMCに比べて大幅に向上しています。LFT の単価は SMC より若干高くなりますが、合計コストは SMC と同等です。 自動車産業や多くの分野では、軽量化、環境保護、リサイクル可能、良好な衝撃靭性などが急務となっており、LFTシートの上記の特性は、世界的なニーズに沿った非常に先進的な新しい複合材料です。そして中国の発展ニーズ。 LFTシートの使用方法とプレスプロセス： 1、異なる材料間の体積計算方法または密度変換方法を使用して、製品シートの投与量を計算します。 2. LFT シートを製品領域とほぼ同じサイズに切り、追加のシートの重量を量ります。 3. 220℃で8〜12分予熱して柔らかくします。 4、取り出し、すぐにプレス機の金型に入れ、素早く金型を閉じます（金型温度約90℃）。 5.型締め後1～3分で取り外せます。 6、少数のバリ、飛んでいるトゲを取り除き、製品は完成です。 LFTシートの主な適用分野： 1、自動車部品：バンパービーム、シート骨格、フロントエンド、インパネ骨格、バッテリーブラケット、エンジンカバー、ペダルボード、インナードアプレート、ガードプレート、ラゲッジブラケット、スペアタイヤフレームなど40種類 2、建築テンプレート:現場打ちテンプレート、プレハブテンプレート 3.梱包ケース:コンテナの底板および側板 4.競技場およびスポーツ用品:座席、スキー板など 5、化学装置:防食タワーコンポーネント、フィルター、リアクター部品など 6、家庭用電化製品：空調室外機カバー、ケーブルグリッド、フレームな�

5G通信ネットワークの到来は新しい科学技術であり、ポリマー材料の開発も新たな機会をもたらし、高性能材料サプライヤーは5G通信に必要な材料の準備を積極的に行っています。中でも、LFT長繊維強化複合材料は、5G基地局のレドーム、機器フレーム、ブラケット、フィルターなどに使用でき、好評です。今日はLFT素材についてお話します。 1. Definition and characteristics of LDT-PP long fiber reinforced thermoplastics (LFT) refers to long, continuous glass fibers, After special process is fully infiltrated by resin, wait until the strip, and then cut into a specific size glass fiber reinforced rubber particles or resin soaked long glass fiber strip directly molded or injection molding material. The length of glass fiber in LFT materials is generally more than 3 mm, and its application and development goal is to be used as semi-structural and structural materials. Among them, the LFT composites based on polypropylene PP have the advantages of light weight and high strength, easy manufacturing and cost optimization. As a new high performance engineering plastics, it has been widely used. Currently, it is the first choice of polymer matrix composites for automotive lightweight. FEATURE ADVANTAGE The fiber length is long and evenly distributed It can improve the comprehensive mechanical properties of molded products Light specific gravity It is 20% lighter than glass fiber reinforced nylon and 62% lighter than aluminum alloy The molding shrinkage is small Product size stability It can be recycled and reused Green and environmental friendly 2. Preparation process of LFT-PP According to the preparation technology, the LFT-PP high performance composites can be divided into two categories: LFT-G process and LFT-D-ILC process. 2.1 LDT-G process Firstly, through the mixing of resin, glass fiber and additives, LFT-G long fiber pellets are prepared by special melt impregnation composite method, and then the final product is finished by injection molding process. The fiber length of LFT varies with the processing process. Impact properties are particularly dependent on the length of the glass fiber. The length of commercial LFT-G colloidal particles is generally 6 ~ 25mm. The LDT-G composite supports semi-mechanism automotive applications, such as front end components, door components, instrument bearers, tailgate and seating systems, combining lightweight and functionality. 2.2 LFT-D-ILC process The LDT-D-ILC is called the long fiber reinforced thermoplastic material online molding process technology. This process, the online mixing system is integrated in the molding process, matrix particles and additives are transported to the gravimetric feeding unit combination, which ensures appropriate mixing according to the mechanical properties of the component requirements. 3. LFT-PPの自動車分野への応用： LFT-PP材料は完成品の剛�

長繊維熱可塑性プラスチック (LFT) テクノロジーは開発を続けています。自動車用途が市場の優位性を維持している一方で、他の産業分野は軽量かつ高強度の期待にますます注目を集めています。たとえば、LFT PP コンパウンドは、金属に代わる低コストの代替品や、高コストの技術的に設計されたポリマーを提供できます。 LFT PPコンプの継続貫通自動車分野のサウンド AMI Consulting が 2021 年 9 月に発表したレポートによると、PP 市場の普及率は引き続き上昇しています。このレポートは、粒状 LFT PP (LDT-G) およびダイレクトインライン複合 LFT PP (LDT-D) の使用を定量化し、世界中での使用状況を追跡します。同社によると、LFT PPは自動車のフロントエンドマウント、ダッシュボードマウント、ドアパネル、コンソール、ペダル、アンダーボディシールド、その他多くの自動車用途に広く使用されているという。これらの用途の特徴の 1 つは、LFT PP がスチールやより高価なエンジニアリング プラスチックを置き換え、それによって重量を削減していることです。 AMI Consulting は、LFT PP が 2025 年まで力強い成長を維持すると予測しています。ただし、成長率はアプリケーションセグメント、自動車 OEM、および地理的市場によって異なります。かつてはヨーロッパがLFTの販売のリーダーでしたが、状況は変わりました。報告書によると、2020年の世界のLFT PP需要の50%をアジアが占めているのに対し、欧州は26%、南北アメリカは24%となっている（表1）。 表 1: 過去 20 年間の世界の LFT PP 市場分布 最も急速に成長している応用分野の 1 つは、車のトランクのリフト ドアであり、そのデザインはすべて金属からほとんど金属を使用しないものまで多岐にわたります。メタルフリーの設計では、LFT PP を使用して構造強度を提供し、高性能 PP で補完して塗装可能な外板を提供します。最も要求の厳しい用途では、構造内の LFT PP 要素が露出するため、優れた美的仕上げが必要です。プラスチック製のリフト ドアは、重量を軽減する新しい方法として電気自動車メーカーにとって特に価値があります。 電気自動車およびハイブリッド自動車への移行は、一部の既存のポリマー用途を脅かす一方で、設計者がコンセプトを再考し、新しいアプローチを採用することで、LFT PP に新たな機会も生み出しています。報告書はテスラの「フランク」、つまり前部にあるバックアップまたは収納コンパートメントの例を挙げている。これは、車両前部のスペースを保管用に利用することになりますが、従来の車両のフロントエンドが衝突時の衝撃を吸収できるように設計する必要があります。 さまざまな業界からの LFT 材料への強い関心は、幅広い LFT 材料を提供する RTP Inc. によって裏付けられています。同社のストラクチャードプロダクツ事業マネージャーのザック・ハルバーソン氏は、「交換用金属部品やオーバーエンジニアリングされた短繊維ガラスコンパウンドは引き続き大きな成長機会である」と述べた。たとえば、長繊維ポリプロピレン化合物は、多くの場合、短ガラス繊維ポリアミド化合物をうまく置き換えることができ、より低コストで低密度のソリューションを提供します。」エンジニアリングにおける長繊維技術と、PEEK、PPA、PEI、PPS などの高性能ベースのポリマーを組み合わせたものです。ポリマーの望ましい機械的および熱的特性と、長繊維強化の利点が追加されており、特に要求の厳しい環境における金属の優れた代替品であると言われています。 表 2: 引張強度範囲 40% のガラス長繊維強化ポリマーコンパウンド。 ハルバーソン氏は、自動車業界は依然として長繊維熱可塑性プラスチックの最大の消費者であり、業界の変化はその使用に影響を与えるだろうと述べた。 LFT の主要なエンド ユーザーである自動車業界のパフォーマンス ニーズは、LFT 開発の重要な推進力です。現在の課題には、ますます厳格化する VOC 制限、150°C で 1,000 時間を超える長期熱老化に耐える能力 (図 3)、より強力な耐紫外線直線性、および審美性の高いクラス A の表面仕上げを直接達成する能力が含まれます。型の外側。通常、申請プロセスではこれらの要件のいくつかを満たす必要があります。 図 3: RTP からの 40% 長繊維強化 PP 複合材料のさまざまな温度における 1,000 時間の長期熱老化データ。 これらの自動車の課題に対処するために、厦門 LFT 複合プラスチック有限公司の製品開発チームは、新しい配合と開発された抗 UV グレード製品の広範な実験的組み合わせを常に試しています。 持続可能で多用途のオプションを提供する 長繊維技術は現在、熱可塑性プラスチック市場の成熟した分野です。1980 年代初頭に長繊維強化熱可塑性樹脂が初めて導入されてから 40 年近くが経過しました。そのため、業界は間違いなく成熟期に達しており、特にガラス長繊維ポリプロピレンなどの材料の商品分野では、多数のサプライヤーが存在します。ほとんどの市場調査レポートは、長繊維材料市場が予見可能な将来にわたって一桁台後半の CAGR で成長し続けることを示しています。自動車業界の成長は顕著であり、金属代替シナリオにおいて長繊維材料は軽量であることが評価されています。材料使用の増加は、乗用車やトラックの世界的な生産の増加と一致しています。減量に焦点を当てている市場セグメントは運輸だけではありません。消費財、特にスポーツ機器や産業機器は、ユーザーの生活を楽にする、よりポータブルなデバイスへと移行しています。多くの場合、製品設計者にとって軽量であることが第一の選択ですが、金属複合材料への変更は他にも多くの利点をもたらします。コスト削減は主な推進要因であり、金属製造から射出成形生産に切り替えると簡単に達成できます。長繊維複合材料の金属のような特性と、優れた耐久性を組み合わせることで、非常に強力な製品を製造することもできます。これらの製品は通常、リサイクル機能も考慮して作られています。材料のライフサイクルへの関心が高まっている世界において、これは必要な考慮事項です。多くの場合、製品設計者にとって軽量であることが第一の選択ですが、金属複合材料への変更は他にも多くの利点をもたらします。コスト削減は主な推進要因であり、金属製造から射出成形生産に切り替えると簡単に達成できます。長繊維複合材料の金属のような特性と、優れた耐久性を組み合わせることで、非常に強力な製品を製造することもできます。これらの製品は通常、リサイクル機能も考慮して作られています。材料のライフサイクルへの関心が高まっている世界において、これは必要な考慮事項です。多くの場合、製品設計者にとって軽量であることが第一の選択ですが、金属複合材料への変更は他にも多くの利点をもたらします。コスト削減は主な推進要因であり、金属製造から射出成形生産に切り替えると簡...

In recent years, with the rapid development of the automobile industry, people's various requirements for car seats continue to improve, car seat lightweight, multi-functional, environmental protection, comfort and safety are people's basic needs for car seats, therefore, these aspects have gradually become the main direction of the development of car seats. Long fiber composite material is composed of resin and long fiber composite material, with a variety of characteristics, such as high strength, low density, short production time and easy to form, suitable for the current development trend of car seats, so in the automobile industry, it has gradually become the first choice of car seat materials. 1. Overview of car seats Car seats are mainly composed of four parts: seat cover, seat pillow, seat foam and seat skeleton. In addition, due to different market demands, some seats also have armrests, waist brackets or massage and other related comfort components, and some seats have cuphorers, drawers and other storage functions. At present, the lightness, comfort and safety of car seat design are of great significance. However, most of the main materials of conventional seats are metal materials, which have high density and heavy weight. Therefore, the development space of improving the lightweight of car seats only by optimizing the structure and design is limited. Long fiber reinforced composite materials have excellent mechanical properties and can achieve significant lightweight effect. Therefore, they are gradually applied in the automotive field, not only in most simple non-important parts, but also in some complex shape functional parts, such as the seat frame and the front segment module. 2. The importance of automobile lightweight Automobile lightweight means that on the basis of the safety performance and strength of the automobile can be guaranteed, the overall weight of the automobile can be reduced to the maximum extent, so as to enhance the power of the automobile, and reduce emissions and fuel consumption. According to the relevant tests, the fuel quantity of the vehicle has the most direct relationship with the weight of the vehicle quilt itself. The fuel consumption of 100 kilometers can be reduced by 0. 2 and 0. 8 L for every 1 kg weight reduction of the vehicle, which is usually about 4. 5% of the original consumption. Therefore, under the background of environmental protection and energy saving in automobile development, the lightweight of automobile is of great significance in the design and manufacturing process of modern automobile. Car seat is one of the most important interior parts in automobile. According to the survey, the weight of the car seat in the entire body accounts for 15% of the proportion. Although the car seat occupies a small proportion in the total weight of the body, however, as one of the large and extremely important parts of the car interior, its contribution to the lightweight process of the whole car c...