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自転車ブレーキレバーでの長い炭素繊維複合材の適用
2025-03-26
Bicycle brake levers are essential components that directly impact riding safety and performance. They require a material that offers exceptional strength, lightweight properties, and resistance to wear and fatigue 。 長い炭素繊維強化複合材料は、耐久性、軽量構造、機械的強度の完全なバランスを提供し、高性能の自転車ブレーキレバーに理想的な選択肢となっています。 Why Choose LCF Composite for Bicycle Brake Levers? 超高強度と軽量 長い炭素繊維複合材 Sは、優れた強度と重量の比率を持ち、構造の完全性を維持しながら、ブレーキレバーの全体...
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自転車ボトルケージへの長繊維炭素繊維材料の応用
2025-04-01
ボトルケージは、初めて自転車を購入する際に最もよく選ばれる自転車アクセサリーの一つです。一般的に、機能的に問題なく、自転車の色と調和していれば、長期間交換を検討する必要はないでしょう。 しかし、新しいボトルケージを交換したり追加したりする場合、さまざまな形状や素材の選択肢に圧倒されるかもしれません。 一般的なボトルケージの種類を簡単に見てみましょう。 ボトルケージの位置の違い ボルトマウント これは最も一般的な方法で、ボトルケージをダウンチューブまたはシートチューブに開けられた取り付け穴にネジで固定します。グラベルバイク、ツーリングバイク、オールテレーンバイクの中には、ダウンチューブの下に追加の取り付けポイントがあるものもあります。 ストラップマウントボトルケージに穴が開けられていない自転車に最適なこの方法では、ベルクロストラップ、シリコンバンド、または結束バンドを使用して、ボトルケージを...
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長繊維強化複合材料に適した繊維含有量の選択
2025-04-01
長繊維強化複合材料（両方を含む）長ガラス繊維と長炭素繊維、などの業界で広く使用されています自動車、航空宇宙、電動工具、家電製品、電子機器優れた機械的特性、耐高温性、寸法安定性を備えているためです。 しかし、最適な材料性能を確保するには、適切な繊維含有量を選択することが重要です。繊維含有量が多いほど良いと思われるかもしれませんが、理想的な選択は、強度、靭性、加工性、そしてコストのバランスによって決まります。 長繊維強化複合材料の性能に対する繊維含有量の影響 長繊維強化複合材料の繊維含有量は、材料の強度、剛性、靭性、加工性に大きな影響を与えます。 以下は、繊維含有量（20%～60%）が材料の性能にどのように影響するかについての詳細な内訳です。 1. 20%～30%の繊維含有量（ガラス繊維/炭素繊維） このシリーズは、高い靭性と耐衝撃性が求められる用途に最適です。繊維含有量が少ないため、強度と剛...
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炭素繊維熱可塑性複合材料入門
2025-05-06
炭素繊維強化熱可塑性複合材料の概要 炭素繊維（CF） 有機繊維を不活性雰囲気下で高温炭化させることによって製造されます。優れた補強材として、 高強度、高比弾性率、優れた熱特性、化学的安定性、減衰、振動低減、騒音低減特性 。 と比較して 従来の熱硬化性複合材料 熱可塑性複合材は 成形サイクルの短縮、化学組成の毒性の低減、靭性の向上、耐衝撃性と損傷許容度の向上、プリプレグの保存期間の延長、大量生産能力の強化 。 CF強化熱可塑性複合材は、炭素繊維と熱可塑性樹脂の両方の性能上の利点を兼ね備えています。成形後に化学架橋を起こさず、再溶融・再成形が可能なため、リサイクルと再利用が容易になり、熱硬化性CF材料の廃棄問題にも対処できます。加工過程において、炭素繊維熱可塑性複合材は結晶化とガラス転移を起こし、炭素繊維熱硬化性複合材は架橋反応と硬化反応を起こします。 技術的な観点から見ると、熱可塑性 CF ...
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