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  • lft-g変性ナイロンは電話をフルスクリーンにします。高温耐性がポイントです! 2019-03-11
    世界中の携帯電話の人気は自明です。生活、仕事、娯楽などの機能的ニーズを組み合わせることができます。時代の発展とともに、大画面携帯電話の画面は私たちの追求を満たすことができていない、と包括的な画面と無国境は熱い需要になっています。 それでは、どのようにして携帯電話は全画面を表示するのでしょうか。これは、画面サイズの単純な変更ではありませんが、高温耐性、老化防止などの材料のさまざまな特性も考慮して、感触などに影響を与えることはありません。 lft-g変性ナイロン この記事で紹介することは、フルスクリーンの携帯電話教材のニーズを満たすことができます。高温耐性ナイロンpaで作られた修正されたミッドフレーム構造は、高い強度と良い手触りと視覚効果を持ちます。それは電話が使用されているときにそれが信号に影響を与えないことを特に言及する価値があります。優れた性能特性により、フルスクリーン素材に最適です。 ...
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  • 通常の変更スイッチpp + lgf化合物、準備ができていますか? 2019-05-31
    ガラス繊維が高温耐性材料であることはよく知られている。したがって、耐熱温度は ガラス繊維が強化された後、pp材料のポリマーリンク間の相互移動が制限され、プラスチックの収縮率が大幅に減少し、そしてガラス繊維の剛性が大幅に減少します。材料が改善されています。耐衝撃性が大幅に改善されています。同期、pp + lgf、ガラス繊維は高強度材料であるため、長いガラス繊維を添加した後のpp材料の引張強度、圧縮強度および曲げ強度はそれに応じて増加します。 afterpp + lgf化合物が強化されると、プラスチックの靭性が低下し、脆性が増します。下 通常の状況では、ガラス繊維にポリプロピレンを添加した後、溶融粘度が上昇し流動性が 悪化します。 lftによって製造されたthepp + lgfは、プロの機器と革新的な技術を通過します。専門家を提供する お客様へのアドバイスと技術サポート ユーザーがpp + l...
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  • はじめまして、lft-g 2019-06-26
    私達が皆知っているように、lftのフルネームは長繊維強化熱可塑性プラスチックです、 - x アイメンlft複合プラスチック有限会社。 会社の名前は巧妙に業界の業界の言葉を引用しています。幸い、2012年から2016年まで工場を正式に登録し、徐々に製造ワークショップ、研究開発センター、研究所を設立しました。チームビルディングは初期の業界の若い才能、ミスターによって参加されました。明遠寺、ミスター。 zhangwang朱、プロの貿易チーム、そして管理の才能。はじめまして lft-gチーム 設立の初めに アモイlft複合プラスチック有限会社 私達は国内市場からの海外市場への国内市場からの伝統的な作戦を、採用しました。2012年から2017年まで、国内市場で大きい業績を作った後、河北、江蘇省、浙江事務所は一つずつ確立されました。事務所は沿岸都市で新しい改質材料を必要とする化学工業を放射する lft...
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  • 5gが来ています、変更された材料は準備ができていますか? 2019-07-03
    政府主導の5g通信ネットワークが登場し、5gが一連の連鎖反応を引き起こしました。通信事業者、スマートフォンメーカー、無線基地局メーカー、スマートチップメーカー、そして高性能材料サプライヤーは今日、私たちを楽しみにしています。 5gについて話をするのではなく、あなたに話をするために、修正された材料は何ができるのでしょうか? 改質材料 通信サプライヤにとって重要な材料は携帯電話またはチップの製造元であることが最も明白です。 lft-g変性材料 5g通信ネットワークのトレンドでは再評価されています。通信装置の外枠、ブラケット、ミドルフレーム、裏表紙および電池のパックはサポート、外装の包装、リンクおよび美しい装飾の役割を果たすことができる。 左改質材料 5g基地局、各種信号アンテナ、フィルタ、信号受信機などの筐体に使用でき、携帯電話のケース、バックカバー、電池、チップなどに適用でき、その応用範囲は...
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  • トラック部品の朗報 2019-08-30
    シュラウドは、トラックまたは牽引車両のキャブの上部に取り付けられたエアデフレクターです。その主な機能は、空気抵抗を効果的に減らし、高速でのトラックの燃料消費を減らすことです。 自動車技術と高速道路の発展に伴い、自動車の運転速度は日々増加しており、運転中に空気と相互作用する自動車の空力抵抗はますます重要になり、自動車の経済、パワー、安定性に影響を与えています大部分。セックス。自動車の空力特性の数値シミュレーションは急速に発展しており、空力性能を最適化し、空気抵抗係数を低減し、燃費を改善することにより、かなりの経済的利益を生み出すことができます。バンのボディはキャブよりも高くなっています。したがって、空気抵抗係数が低下するため、バンのシュラウドを設置する必要性が高くなります。 シュラウドの使用は環境に優しい貨物輸送に貢献し、貨物業界の省エネと排出削減の問題を解決するための新しいアイデアと解決策...
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  • ディワリ フェスティバル の インド-長い 繊維熱可塑性 2020-10-22
    広く konw その ディワリ ディーパリーとも呼ばれ、 インドではランタンフェスティバルとも呼ばれます。祭りの手段は、 「光で 暗闇を消し去り、 善で 悪を克服する」ということです。ディワリ、毎年恒例の 5日間 10月または 11月中旬のお祝い。ギフト 交換され、花火が点灯し、ギーランプが点灯してラマライトを助けます 彼 帰り道 から 亡命。 ディワリ フェスティバルは インドの の1つです3つの最大の フェスティバル インドでは、キャンドルや石油ランプがディワイルを祝うために毎時間点灯しています。光、栄光、そして 幸福を象徴します。 古いインドのカレンダーの最終日には、世界中で約10億のヒンズー教徒が 光の祭典であるディワリ祭を祝うため、花火やあらゆる種類の祭りの明かりが暗い夜を照らします。 私たち 会社 厦門 LFT-G 複合プラスチック株式会社は it.And で興味深いです私たち...
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  • LFT PP LGF プラスチックテールゲート用 2020-12-14
    近年、自動車企業は、ハイブリッド電源システム、バッテリー燃焼車両、および車両 lightweight.Car で大きな進歩を遂げています。軽量は非常に人気があります item.At 現在、スチールをプラスチックに置き換えることは自動車の軽量化の重要なシンボルになり、文字の素材は 自動車 のコストと重量を削減するための鍵となります。 自動車用軽量プラスチックテールゲート自動車のテールドアの素材は から 伝統的なスチールテールドア - 複合テールドア - プラスチックテール ドア。そして 車のテールドア多くの車が に 入れられました Citroen などの使用 C4 ピカソなど、車のテールドアで作られた変更された材料は、車を 1.3-5kg減らすことができます。 現在、テールゲートの内部パネルはで作られています強化ガラス繊維 PP (LFT + PP) 、 エクステリアパネルとスポイラーは P...
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  • 長いガラス繊維強化プラスチックの製造と応用 2021-01-06
    長繊維改質材料 優れた性能を備えており、さまざまな特性を持つ材料をさまざまな顧客のニーズに応じてカスタマイズおよび開発して、さまざまな市場のニーズを満たすことができます。長繊維改質材料は現在、家電製品、自動車、建設業界で広く使用されています。家電製品と自動車のどちらが、長繊維改質材料の需要が最も高い2つの分野です。鋼の代わりにプラスチックを使用し、軽量、優れた性能、手頃な価格 価格 これは、長繊維で修飾された 材料の主な特徴です。 近年、新エネルギー車の台頭により軽量車への要求が高まり、改良型プラスチックの需要が高まっています。 長繊維 自動車用の改質材料は、主に軽量、優れた外観と装飾効果、および優れた機械的特性を特徴としています。加工と成形が簡単で、エネルギーを節約し、持続可能な使用とその他の側面 1. 品質 軽い より 木、それは車の軽量化を大いに促進します 2. 処理が簡単 優れた可...
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  • 修正 PPS エンジニアリングプラスチック PPS 長い繊維を充填する材料を充填します 2021-03-05
    PPS 長繊維で修飾された樹脂の一種のスーパー - - 優れた熱を有するエンジニアリングプラスチック - ..抵抗と化学的耐性 修正数 PPS 使用中の樹脂は、大きく成長し続けています。 彼ら 自動車用に広く使用されています。 自動車用途には耐熱性、軽量、および 高強度金属の代わりに材料、 PPS エラストマーを含む樹脂は自動車用途に使用できます。ガスケットや自動車部品などの柔軟な機能が必要です。お使いに、柔軟性を高めることは容易ではありません。PPS 維持しながら樹脂 熱と化学抵抗。 新しいタイプの PPS 弾性率が高い樹脂 1200 MPA 新たに開発されました。 170℃で1000時間の治療経過後でさえ、修正されたPPSの機械的強度樹脂は残っていません同時に、樹脂は、実用的な作業において必要な酸および自動車用冷却剤に対する高い耐性を有することが証明されている。 確かに市場で自動車のパ...
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  • PP 自動車部品に使用される長繊維変性材料 2021-03-19
    現時点では 修正 PP 材料 国内外で自動車に使用されていることは主に次の4つに分けられます。 (1) 強化型 その他 エラストマーは主に強化された修正されたものです。PP 主に車の製造に使用される極端に高い衝撃強度と低温靭性を持つ材料。バンパー (2) 充填強化タイプ 無機充填剤としては、 PP のエラストマー強化修飾高弾性率、良好な剛性および耐熱性、良好な寸法安定性の高い、このような優れた利点は、一般的なものを克服します。PP ダッシュボード、ドアプレート、ラジエータマスクなどのさまざまな内部と外部装飾など、さまざまな内部装飾など、さまざまな内部と外部装飾など、低温や機械的な耐久性などの材料収縮と熱変形 (3)充填 タイプ 修正 PP 高含有量の無機材料で満たされた材料は、一般の剛性、耐熱性および寸法安定性を大幅に向上させることができる。PP 資料 高温の製造に主に使用されます。 非応...
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  • 長炭素繊維強化熱可塑性顆粒剤適用 2021-03-24
    熱可塑性複合材料ガラス繊維、炭素繊維、アラミド繊維およびその他の強化熱可塑性樹脂。FRTP (繊維 RINFICTED プラスチック) 生産技術の観点からは、プラスチック複合材料を2つに分けることができます。短繊維強化複合材料と連続繊維強化 。 (1) 短繊維強化複合材料① 射出成形工程;② 押出成形 (3) 遠心成形プロセス。 (2) 連続繊維強化および長繊維強化複合材料A、プリプレグ。 B、シート成形プラスチック ..C、シート成形の真空成形 D、プリプレグ糸巻き巻線。 e、引込め成形。 熱可塑性複合材料の特別な特性は以下の通りです。 (1) 低密度および高強度を有する熱可塑性複合材料の密度は、 1.1 〜 1.6G / CM3、唯一のCM3 1 / 5 〜 1 / 7 スチール製、 1 / 3 〜 1 / 4 より軽い 熱硬化 FRP.IT 小さいユニットでより高い機械的強度を達成す...
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  • PA66 50%のコンテンツ GF&LGF 熱可塑性材料の比較 2021-04-30
    高温および導電性で高い荷重および衝撃応力に直面して、一般的な短いガラス繊維材料はしばしば一致することができない、この場合、ポリマーは軟化または脆く始まった、長いガラス繊維強化熱可塑性ポリマーが入ってくる。 の製品プロセス 長いガラス繊維が修正 PA66 材料複雑ではなく、市場には多くの材料メーカーがあります。 Pa GF50 天然はA 50% ..短いGALSS繊維材料ベースPA66 合金Pa LGF50 Naturalは対応するものです 50% 長いガラス繊維材料 物理的性質の比較は、剛性、強度および弾性率がある程度に改善されたことを見ることができます。特に、ノッチ衝撃性能は定性的である。 - フェラ 高温での熱老化150℃ 5000 時間、の引張強さ 長いガラス繊維材料から減少しました(290mpa)短いガラス繊維の引張強度は260MPaから減少したが、2210MPaまでTO 125M...
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