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長炭素繊維は、高強度および高弾性率および優れた機械的性質を有する新しい材料である。有機繊維の炭化と黒鉛化によって得られる微結晶グラファイト材料です。その比重は鋼鉄の1/4以下であり、その強度は鋼鉄のそれよりも高い。耐食性、高弾性率、溶融しない。含浸押出し成形してペレット状にした各種樹脂基材 長炭素繊維ポリマー。 直接成形品に使用できます。近年、それは航空宇宙、機械および電子化学薬品で広く利用されています。

  • 長炭素繊維強化PLA
    アモイ LFT PLA 充填材 長炭素繊維 強化ポリ乳酸
    PLA 素材は、生分解性素材の現在の先駆的な素材です。長炭素繊維強化ポリ乳酸 PLA 改質材料は、将来のグリーン材料において世界的な利点となる可能性があります。
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  • プラナ-LCF
    アモイ PLA ポリ乳酸グリーン素材はリサイクル可能な長炭素繊維強化
    PLA (ポリ乳酸) は、半結晶性の熱可塑性ポリエステルです。再生可能資源に由来するため、バイオプラスチックとして分類されます。PLA は通常、植物デンプンから作られます。この起源は、最終的に、PLA 合成に使用される 2 つの重要なモノマー、乳酸とラクチドをもたらしました。各モノマーを使用して、さまざまなプロセスで PLA を製造できます。 低分子量 PLA は 1932 年に初めて製造されました。1952 年に、デュポンはプロセスをさらに開発し、高分子量 PLA を製造しました。PLAは印刷が簡単です。生分解性があるため、ABS よりも環境に優しいです。PLA の生産に必要なエネルギーもはるかに少なくなります。 長炭素繊維強化熱可塑性プラスチック LFT ® は、センターフィル製造法によるLGF または LCF コンパウンドであり、重量とコストの削減に優れた特性を提供します。ペレットの長さが 7 ~ 25 mm、 LGFまたは LCF 含有量が 20% ~ 7.0% の範囲にある LFT ® 製品ファミリーは、 次のような業界の膨大な要件に対応するオーダーメイドのソリューションで構成されています。 ·   LFT ® - 熱安定性の要件を満たします。 ·  LFT ® - 耐紫外線性を含む耐気候特性を提供します。 ·  LFT ® - 超パフォーマンスと安全性、特に低温での優れた耐衝撃性機能を備えています。 ·  LFT ® - 費用対効果の高い Psセンターフィル製法:センターフィルは、当社独自の技術により、数千本のフィラメントからなるガラスロービング(GFR)を含浸装置に導入し、熱可塑性樹脂を溶融させフィラメント間に均一に含浸させた後、ペレット状にカットするものです。製造。 複合材はプラスチックとどう違うのですか? プラスチック部品は通常、1 回のポリマー射出によって製造されますが、場合によってはグリップやシールなどの特定の用途向けに部品上にゴムをオーバーモールドする 2 段階のプロセスで製造されます。製造は比較的簡単で、通常は 1 段階の操作で完了します。一方、複合材料は 常に 2 つ以上の材料を同時加工して構成され、個々のコンポーネントが提供できるよりも優れた特性を実現します。また、本質的に製造がより複雑になります。通常、手動のレイアッププロセスが必要であり、単純で自動化可能な成形作業の生産物よりも人件費がはるかに高くなる傾向があります。複合材料は一般に、同等のプラスチック部品よりも本質的に強度が大幅に異なります。これにより、複合部品は、同様のプラスチック部品と比較して、より高い強度と軽量化を実現できます。 プラスチック部品は、ほとんどの点で、形状とサイズに制限がありません。複合部品は、非常に小さなコンポーネントに使用されることはほとんどありませんが、非常に大きなコンポーネントには使用されますが、形状の複雑さや細部の点でかなり制限されます。一般に、プラスチックは低コストで大量の用途に使用されますが、複合材料はかなり高価で、高価値かつ少量の作業に使用されます。  厦門LFT複合プラスチック有限公司 アモイ LFT 複合プラスチック有限公司は、熱可塑性強化複合材業界のベテランによって 2009 年に設立され、長繊維強化熱可塑性プラスチック材料の世界的サプライヤーの 1 つであり、自社ブランドの研究、生産、マーケティングを統合しています。当社の製品は ISO9001&16949 システム認証に合格し、いくつかの国内商標と特許を取得しています。  当社の製品は、家電、航空宇宙、自動車、軍事、電気などの部品、医療機器、スポーツ用品、日用品などの分野で使用されています。同社は品質第一の経営理念を堅持し、国内外で強固な基盤を築き、国内外の顧客から満場一致で認められています。
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  • PA6-NA-LCF
    LFT-G 高品質ナイロン ポリアミド 6 ロングカーボンファイバー強化プラスチック
    ポリアミド 6 プロファイル PA66+LGF60 ポリトロン A60N01 は天然で、60% 長ガラス繊維強化、熱安定化ポリアミド 66、ガラス繊維はポリマー マトリックスに化学結合しています。材料は通常長さ 12 mm のペレットで供給されます。繊維長とはペレットの長さのことです。代表的なアプリケーションには、射出成形アプリケーションが含まれます。 LGFの製造工程 1. オリジナルの炭素繊維の物理的および化学的処理を通じて、不純物を除去し、表面活性を向上させ、事前に浸漬した材料の機械的特性と耐久性を提供します。 2. 樹脂や添加剤などを加え、独自のフォーミュラを形成します。流動性、硬度、温度安定性が向上します。 3. 前処理された炭素繊維を機械に置き、その表面に樹脂を均一に被覆します。 4. 機械を使用して材料を固めます。繊維と樹脂は両方とも十分に接着されます。 5.製品の要件に従って、粒子を切断します。 ポリアミド 6 の利点と用途は何ですか? ナイロン6繊維は強靱で、高い引張強度、弾力性、光沢を備えています。繊維は最大 2.4% の水を吸収しますが、これにより引張強度が低下します。ナイロン 6 のガラス転移温度は 47 °C です。ナイロン 6 は一般に合成繊維と同じように白色ですが、製造前に溶液浴で染色してさまざまな色の結果を得ることができます。ナイロン 6 の靭性は 6 ~ 8.5 gf/D、密度は 1.14 g/cm3 です。融点は 215 °C で、平均 150 °C までの熱を防ぐことができます。 ナイロン 6 の用途には、自動車産業、電子・電気技術産業、航空機産業、衣料産業、医療など、多くの産業の建築材料が含まれます。 ナイロン 6 の利点は、その繊維にしわが寄りにくく、摩耗や酸、アルカリなどの化学薬品に対する耐性が高いことです。  長繊維強化熱可塑性プラスチックは、わずかな重量で金属の代替品として検討できる優れた選択肢です。 アモイLFTについて 研究室 倉庫 アモイ LFT は、製品のディスカッション、性能分析、複合材の選択、複合材ペレットの製造、販売後の追跡など、製品の発売全体を通じてお客様を 支援する 機能を備えています。また、射出成形技術の指導も行っております。
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  • PP-NA-LCF30
    LFT-G ポリプロピレン長炭素繊維充填PP高機械特性ポリマー
    長炭素繊維(LCF)とは カーボンファイバーは最初に航空、軍事、その他の分野で使用され、その後レーシングカーの部品の製造にも引用されるようになりました。近年では民生市場にも導入され始めており、海外メーカーも注目している素材の一つです。 炭素繊維複合材料は非常に軽く、剛性があり、鋼と同じ圧力に耐えることができるという特徴がありますが、コストは高くなります。ただし、耐久性が高く、リサイクル価値も高いため、ある程度のコストを削減できます。 炭素繊維複合材には、炭素繊維粉末、短繊維、長繊維、および長繊維強化複合材が含まれます。長炭素繊維複合材料は短炭素繊維複合材料よりも優れた機械的特性を持っていますが、射出成形機と製品の金型には特定の要件があります。 炭素繊維は機械的性質と化学的安定性に優れ、アルミニウムより密度が低く、鋼より強度が高く、大量に生産されている高性能繊維の中で比強度と比弾性率が最も高く、密度が低いという特徴を持っています。 、耐食性、耐高温性、耐摩擦性、耐疲労性、高い電気伝導性と熱伝導性、低い熱膨張係数と湿潤膨張係数などを備えており、国防と国民経済の発展にとって重要な戦略材料です。耐食性、耐高温性、低膨張率という特性により、過酷な環境における金属材料の代替材料となります。電気伝導性と熱伝導性の特性により、通信およびエレクトロニクスの分野での用途が拡大します。現在量産されている高性能繊維の中で比強度(強度対密度)と比剛性(弾性率対密度)が最も高い炭素繊維は、航空宇宙、風力発電ブレード、新エネルギー車、輸送、スポーツなどの重要な素材です。炭素繊維は、航空宇宙、風力発電ブレード、新エネルギー車、輸送、スポーツ、レジャーなど、軽量化が求められる分野に最適な素材です。 アモイ LGT-G LCF コンパウンドの外観は次のとおりです。 粒子が平らで、非常に軽量で、完璧な仕上がりを示し、浮遊繊維や気泡などはありません。色は自然な黒色で、長さは約 6 ~ 25 mm です。 PP充填長炭素繊維コンパウンドの応用 参考用のデータシート ホモ PP およびコポ PP PPは、重合に関与するモノマーの種類に応じて、ホモポリマーPPとコポリマーPPに分類されます。 ホモポリマーPPは、プロピレンモノマーのみを重合させて作られ、ポリマー分子鎖中に1種類の結合しかなく、結晶性が高く、機械的性質や耐熱性に優れています。 共重合PPは主にプロピレンモノマーとエチレンモノマーから構成されており、ポリマー分子鎖中にプロピレン結合に加えてエチレン結合が存在するため、耐衝撃性に優れています。 HPP コンポジットと CPP コンポジット、どちらも弊社でご利用いただけます。 詳細 番号 色 長さ パッケージ サンプル MOQ 積荷港 納期 HPP-NA-LCF 自然な色、またはカスタマイズされた 6-25mm 20kg/袋 利用可能 20kg 厦門港 発送後7-15日  認証 テスト アモイLFT複合プラスチック有限公司 アモイ LFT 複合プラスチック有限公司は、LFT と LFRTに焦点を当てたブランド企業です  。ガラス長繊維シリーズ (LGF ) および炭素長繊維シリーズ (LCF )。同社の熱可塑性 LFT は、LFT-G 射出成形および押出成形に使用できる ほか、LFT-D 成形にも使用できます。お客様のご要望に合わせて製作可能です: 長さ5~25mm。同社の長繊維連続浸透強化熱可塑性プラスチックは ISO9001&16949 システム認証に合格しており、製品は多くの国内商標と特許を取得しています。 詳細については、ウォリスさんにお問い合わせください。 電子メール: sale02@lfrtplast.com WhatsApp: (+86) 13950095727
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  • PA12-NA-LCF30
    LFT-G ポリアミド 12 充填ロングカーボンファイバープラスチックの高性能オリジナルカラー
    ポリアミド12素材 一般にナイロンとして知られるポリアミド (PA) は、軽量で低コストの製品に対する下流産業の要件を満たすために、金属に代わるエンジニアリング プラスチックとして使用される多様なポリマーのグループです。 ポリアミド系の材質は、耐高温性、電気抵抗性に優れています。結晶構造により、優れた耐薬品性も示します。非常に優れた機械的特性とバリア特性を備えています。さらに、これらの材料は非常に難燃性です。ポリアミドは、真に商用化された最初の合成繊維でした。 炭素繊維(ステープルまたはロング)で強化すると、その剛性は金属の剛性と匹敵する可能性があるため、金属代替プロジェクトではポリアミドがよく検討されます。ポリアミドは、自動車、輸送、エレクトロニクス、電気、消費財の市場で広く使用されています。 PA12の主な特性: 優れた耐薬品性 低温耐衝撃性 耐老化性 高温耐性 耐熱温度(HDT、ピーク温度…)に優れていなくても、耐久性が優れているため、耐温度(HDT、ピーク温度…)に優れていなくても、長期間にわたって安定した性能を発揮 します。幅広い条件(温度、圧力、化学薬品など)で使用できる PA12 は、長期安定性が必要な状況に特に適しています。 応用 その他の応用分野については、技術的なアドバイスについてお問い合わせください。 詳細 番号 色 長さ サンプル パッケージ MOQ 積荷港 納期 PA12-NA-LCF ナチュラルカラー/カスタマイズされた 6-25mm 利用可能 20kg/袋 20kg 厦門港 発送後7-45日 プロデュースプロセスが歌う テスト さらに詳しい資料についてはお問い合わせください
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  • PP-NA-LCF
    アモイ LFT ポリプロピレン充填長炭素繊維改質プラスチック高強度と剛性
    炭素繊維強化プラスチック 炭素繊維強化プラスチック複合材料(CFRP)は、軽量で強度に優れた素材であり、日常生活で使用されるさまざまな製品の製造に使用できます。これは、主な構造成分として炭素繊維を含む繊維強化複合材料を表すために使用される用語です。CFRP の「P」は「ポリマー」ではなく「プラスチック」を表すこともあります。 通常、CFRP 複合材料にはエポキシ、ポリエステル、ビニル エステルなどの熱硬化性樹脂が使用されます。CFRP 複合材料には熱可塑性樹脂が使用されているにもかかわらず、「炭素繊維強化熱可塑性複合材料」では、多くの場合、独自の頭字語である CFRTP 複合材料が使用されます。 LFT-GはLFT&LFRTに重点を置いています。長ガラス繊維シリーズ (LGF) および長炭素繊維シリーズ。 炭素長繊維は炭素短繊維に比べ、機械的性質においてより優れた性能を発揮します。大型製品や構造部品に適しています。炭素短繊維に比べて1~3倍(靭性)が高く、引張強度(強度・剛性)は0.5~1倍向上します。 CFRP複合材料の特性 カーボンファイバーで強化された複合材は、ガラス繊維やアリロン繊維などの従来の材料を使用する他の FRP 複合材とは異なります。 CFRP 複合材料の利点は次のとおりです。 軽量: 連続ガラス繊維と 70% のガラス繊維 (ガラス重量/総重量) を使用した従来のガラス繊維強化複合材料の密度は、通常 0.065 ポンド/立方インチです。同じ 70% の繊維重量を含む CFRP 複合材料の密度は、通常、0.055 ポンド/立方インチになります。 強度の向上: カーボンファイバー複合材は重量が軽いだけでなく、CFRP 複合材は単位重量あたりの強度と剛性が高くなります。これは、カーボンファイバー複合材とグラスファイバーを比較した場合に当てはまり、金属を比較した場合はさらに当てはまります。 たとえば、スチールと CFRP 複合材料を比較する場合、経験則として、同じ強度のカーボンファイバー構造の重量は通常スチールの 1/5 です。自動車会社が鋼鉄の代わりに炭素繊維の使用を検討している理由は想像できるでしょう。 CFRP 複合材料とアルミニウム (使用される金属の中で最も軽い金属の 1 つ) を比較する場合、同じ強度のアルミニウム構造の重量は炭素繊維構造の 1.5 倍になるのではないかというのが標準的な仮定です。 もちろん、この比較を変える可能性のある変数はたくさんあります。材料のグレードや品質はさまざまであり、複合材料の場合は、製造プロセス、繊維構造、品質を考慮する必要があります。 CFRP 複合材料の欠点 コスト: 材料は素晴らしいのですが、カーボンファイバーがあらゆる状況で使用できないのには理由があります。現在、CFRP複合材料のコストは多くの場合高すぎます。現在の市場状況 (需要と供給)、炭素繊維の種類 (航空宇宙グレードか商用グレードか)、および束のサイズに応じて、炭素繊維の価格は大幅に変動する可能性があります。 ポンドあたりに換算すると、カーボンファイバーの価格はグラスファイバーの 5 ~ 25 倍になります。スチールと CFRP 複合材料を比較すると、その差はさらに大きくなります。 導電率: 用途に応じて、炭素繊維複合材料にとってプラスにもマイナスにもなります。カーボンファイバーは非常に導電性が高いのに対し、グラスファイバーは絶縁性があります。多くの用途では、厳密には導電性を理由に、カーボンファイバーや金属の代わりにグラスファイバーが使用されています。 たとえば、公益産業では、多くの製品でグラスファイバーの使用が必要です。これが、はしごのレールとしてグラスファイバーが使用されている理由の 1 つです。グラスファイバー製のはしごが電源コードと接触した場合でも、感電する可能性ははるかに低くなります。CFRP はしごの場合は状況が異なります。 CFRP 複合材料のコストは依然として高いものの、製造における新たな技術の進歩により、よりコスト効率の高い製品が提供され続けています。 PP-LCFの応用 CFRPの補強材である炭素長繊維、その割合は鉄の1/4、比強度は鉄の10倍、弾性率は鉄の7倍と優れた物性を持ち、スポーツから様々な分野で活躍する炭素繊
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