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  • PP-NA-LCF30
    LFT-G PPロングカーボン繊維強化素材 高性能オリジナルブラック
    長炭素繊維 近年、世界中のさまざまな産業(自動車、航空宇宙、軍事、建築土木など)における軽量化への要求の高まりや、環境に優しく持続可能な素材の使用に対する要求がますます厳しくなっていることから、さまざまな業界で繊維強化熱可塑性複合材料の使用が増加しています。 特に炭素繊維強化複合材料は、製品がライフサイクルを終えて廃棄された後も高いリサイクル価値があり、効果的なリサイクル技術と方法により、炭素繊維強化複合材料のコストを大幅に削減できます。 繊維強化熱可塑性複合材料の回収方法は、樹脂中で強化された繊維の形状や成形方法と密接に関係しています。炭素繊維強化熱可塑性複合材料を例に挙げます。炭素繊維の強化形態には主に短繊維強化、長繊維強化、連続繊維強化があり、主な製造方法は溶融成形です。ポリエーテルイミド(PEI)やポリエーテルエーテルケトン(PEEK)などの高融点熱可塑性樹脂の場合、溶剤成形が可能です。 熱可塑性樹脂は直線的な分子構造をしているため、高温になると固体状態から液体状態に容易に変化します。そのため、熱可塑性複合材料は再溶解再成形法によりリサイクルが可能であり、熱硬化性樹脂マトリックス複合材料に比べてリサイクル性が高い。 PP-LCF データシート 応用 当社の材料はすべてリサイクル可能です 現在、繊維強化熱可塑性複合材料のリサイクル方法を開発する企業が増えています。たとえば、2014 シボレー コルベットでは、ドア、トランク リッド、サイド クープ、フェンダーを含む 21 個のボディ パネル コンポーネントにリサイクル カーボンファイバーを含む複合材料が使用されています。フォードモーターカンパニーは、2018年型スポーツユーティリティSUV「エクスプローラー」のAピラーブラケットの剛性部分として、オリジナルのASAエンジニアリングプラスチックの代わりに、リサイクルされた長炭素繊維とポリプロピレン(LCF/PP)複合材を使用しました。 LFT-Gについて アモイ LFT 複合プラスチック有限公司は、LFR&LFRT に焦点を当てたブランド企業です。長ガラス繊維シリーズ (LGF) および長炭素繊維シリーズ (LCF)。同社の熱可塑性 LFT は、LFT-G 射出成形および押出成形に使用できるほか、LFT-D 成形にも使用できます。お客様のご要望に合わせて製作可能です:長さ5~25mm。同社の長繊維連続浸透強化熱可塑性プラスチックは ISO9001&16949 システム認証に合格しており、製品は多くの国内商標と特許を取得しています。特に当社が生産する炭素繊維LFTシリーズは海外の技術封鎖を打破しました。国内向け:自動車、軍事部品、銃器、航空宇宙、新エネルギー、医療機器、電気風力エネルギー、スポーツ用品などの分野では、高性能の熱可塑性特殊エンジニアリングプラスチックが必要とされています。また、その他の新しい技術革新産業は、製品および技術サポートを提供します。
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  • PP-NA-LCF30
    LFT-G PPロングカーボン繊維強化素材 高性能オリジナルブラック
    長炭素繊維 近年、世界中のさまざまな産業(自動車、航空宇宙、軍事、建築土木など)における軽量化への要求の高まりや、環境に優しく持続可能な素材の使用に対する要求がますます厳しくなっていることから、さまざまな業界で繊維強化熱可塑性複合材料の使用が増加しています。 特に炭素繊維強化複合材料は、製品がライフサイクルを終えて廃棄された後も高いリサイクル価値があり、効果的なリサイクル技術と方法により、炭素繊維強化複合材料のコストを大幅に削減できます。 繊維強化熱可塑性複合材料の回収方法は、樹脂中で強化された繊維の形状や成形方法と密接に関係しています。炭素繊維強化熱可塑性複合材料を例に挙げます。炭素繊維の強化形態には主に短繊維強化、長繊維強化、連続繊維強化があり、主な製造方法は溶融成形です。ポリエーテルイミド(PEI)やポリエーテルエーテルケトン(PEEK)などの高融点熱可塑性樹脂の場合、溶剤成形が可能です。 熱可塑性樹脂は直線的な分子構造をしているため、高温になると固体状態から液体状態に容易に変化します。そのため、熱可塑性複合材料は再溶解再成形法によりリサイクルが可能であり、熱硬化性樹脂マトリックス複合材料に比べてリサイクル性が高い。 PP-LCF データシート 応用 当社の材料はすべてリサイクル可能です 現在、繊維強化熱可塑性複合材料のリサイクル方法を開発する企業が増えています。たとえば、2014 シボレー コルベットでは、ドア、トランク リッド、サイド クープ、フェンダーを含む 21 個のボディ パネル コンポーネントにリサイクル カーボンファイバーを含む複合材料が使用されています。フォードモーターカンパニーは、2018年型スポーツユーティリティSUV「エクスプローラー」のAピラーブラケットの剛性部分として、オリジナルのASAエンジニアリングプラスチックの代わりに、リサイクルされた長炭素繊維とポリプロピレン(LCF/PP)複合材を使用しました。 LFT-Gについて アモイ LFT 複合プラスチック有限公司は、LFR&LFRT に焦点を当てたブランド企業です。長ガラス繊維シリーズ (LGF) および長炭素繊維シリーズ (LCF)。同社の熱可塑性 LFT は、LFT-G 射出成形および押出成形に使用できるほか、LFT-D 成形にも使用できます。お客様のご要望に合わせて製作可能です:長さ5~25mm。同社の長繊維連続浸透強化熱可塑性プラスチックは ISO9001&16949 システム認証に合格しており、製品は多くの国内商標と特許を取得しています。特に当社が生産する炭素繊維LFTシリーズは海外の技術封鎖を打破しました。国内向け:自動車、軍事部品、銃器、航空宇宙、新エネルギー、医療機器、電気風力エネルギー、スポーツ用品などの分野では、高性能の熱可塑性特殊エンジニアリングプラスチックが必要とされています。また、その他の新しい技術革新産業は、製品および技術サポートを提供します。
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  • PA66-NA-LCF40
    アモイ LFT-G ポリアミド 66 LCF 充填自動車部品用耐摩耗性
    ナイロン素材の物性 優れた機械的特性: 高い機械的強度、良好な靭性。 自己湿潤性、耐摩耗性に優れ、摩擦係数が小さく、伝動部品として長寿命です。 優れた耐熱性:PA66の熱変形温度は非常に高く、150℃で長時間使用できます。PA66はガラス繊維強化後の熱変形温度は252℃以上です。 優れた電気絶縁性:体積抵抗が非常に高く、耐破壊電圧が高く、優れた電気・電子絶縁材料です。 ナイロン66充填LCFペレットのご紹介 PA66は、吸湿性、製品の寸法安定性に劣り、強度や硬度、金属などに優れた高性能エンジニアリングプラスチックです。 これらの欠点を克服するために、1970 年代にはカーボン ファイバーやグラス ファイバーが使用され、性能が向上しました。 PA66を炭素繊維で強化した繊維材料は近年開発が速く、PA66と炭素繊維はエンジニアリングプラスチック材料の分野で優れた性能を持っているため、強度や剛性など両者の優位性を総合的に体現した複合材料です。強化されていないPA66は、高温クリープよりもはるかに高く、熱安定性が大幅に向上し、寸法精度が良好で、耐摩耗性があります。 現在、PA66炭素繊維複合材料は主に短繊維または長繊維強化粒子であり、自動車産業、スポーツ用品、繊維機械、航空宇宙材料などの分野で広く使用されています。 カーボンファイバーは、軽量、高い引張強度、耐摩耗性、耐食性、耐クリープ性、導電性、熱伝導性などを備え、ガラス繊維に非常に似ていますが、ガラス繊維よりも優れています。グラスファイバーと比べて弾性率が3倍あり、高剛性・高強度な素材です。 PA6-LCFの参考データシート 技術部門の実験により、炭素繊維PA66繊維添加材の曲げ強度、曲げ弾性率、衝撃強度、面せん断強度は炭素繊維含有量の増加とともに増加し、横せん断強度は若干低下することがわかっています。全体的に材料の強度が大幅に向上しました。 PA66-LCFの応用 証明書 品質マネジメントシステム ISO9001/16949認証取得 国立研究所認定証明書 変性プラスチック革新企業 名誉証明書 重金属 REACH および ROHS テスト 工場と研究室 Q&A 1. 炭素繊維製品の性能に関する統一された参考データはありますか? 東レの炭素繊維フィラメント、T300、T300J、T400、T700 など、特定の炭素繊維フィラメントの性能は固定されており、追跡できる一連のパラメーターがあります。しかし、炭素繊維複合製品を測定するための統一基準はありません。まず、選択される原材料の種類が異なると製品の性能が異なり、次にマトリックスの選択と製品の設計が異なるため、製品の性能も異なります。一部の一般的なカーボンファイバーチューブ、カーボンファイバーボード、およびその他の従来の部品に加えて、ほとんどのカーボンファイバー製品は、製品の性能が予想される規格の使用に沿っているかどうかを判断するためのテストの前にサンプルの生産において使用されます。 、そして基点として、 2. 炭素繊維複合製品は高価ですか? 炭素繊維複合製品の価格は、原材料の価格、技術レベル、製品の量と密接に関係しています。一部の製品の産業環境要件は高く、炭素繊維製品および材料の性能には特別な要件があり、特定の原材料、原材料の選択が必要であり、性能が高いほど自然価格が高くなります。整形外科用炭素繊維 PEEK 熱可塑性材料の応用。もちろん、製造工程が複雑になるほど作業時間や作業量は増加し、製造コストは増加します。ただし、特定の炭素繊維製品の量産が確立されると、注文数量が増えるほど、1 個あたりのコストが下がります。長い目で見れば、 3. 炭素繊維複合製品は有毒ですか? 炭素繊維複合材料は、セラミック、樹脂、金属、その他のマトリックスと混合された炭素繊維フィラメントで作られており、一般に毒性はありません。例えば、上記のPEEK材料は食品グレードの樹脂であり、この材料は人体に無害であるだけでなく、強度が高く、骨皮質に近い弾性率などにより人体との適合性が良好です。骨手術にとってより理想的な材料となる理由。炭素繊維の医療用ベッドボードは、毎日多くの患者の体と接触することになりますが、人体に悪影響を及ぼさず
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  • PPS-NA-LCF30
    LFT-G 高靭性PPS複合長炭素繊維ポリマー オリジナルカラー
    PPSの導入 特殊エンジニアリングプラスチックPPSは優れた性能を持ち、その分子構造は比較的単純で、分子の主鎖はベンゼン環と硫黄原子が交互に配置されており、PPSに剛性を与えるためのベンゼン環が多く、硫黄エーテルが多く含まれています。結合し、柔軟性を提供します。 PPS は硬くて脆い、高い結晶性、難燃性、良好な熱安定性、高い機械的強度、および優れた電気特性という利点を持っています。プラスチックピラミッドの頂点に位置する製品です。 PPS ファイリング長炭素繊維を使用する理由 ポリフェニレンサルファイド(PPS)をガラス繊維や炭素繊維などで変性することにより、導電性、熱伝導性、耐熱性、耐摩耗性、高強度、耐加水分解性などの材料特性が向上します。このように、独自の特性に応じた特殊なエンジニアリングプラスチックが形成されます。 長繊維複合材料の最大の特徴は、元の材料が優れた性能を持たないことです。強化材料の長さを結合して分類すると、長繊維、短繊維、連続繊維複合材料に分類できます。 。 繊維で作られた複合材料では、せん断または引っ張りにより繊維がマトリックスから引き抜かれます。このような引っ張りプロセスは、負荷によって提供されるエネルギーの吸収に役立ちます。繊維が特定の長さ内にあるほど、繊維の強度は大きくなります。エネルギーの吸収が大きくなり、その強度はさらに顕著になります。また、同じ体積量であれば、単繊維が長くなり、繊維根の数が少なくなるため、繊維端に発生する応力集中が少なくなり、材料が破壊されにくくなります。実用化へのフィードバックの結果から、炭素長繊維強化熱可塑性複合材料の諸特性は短繊維よりも優れていることがわかっています。 さらに、炭素繊維強化複合材料は、摩擦プロセスにおいて繊維本体が潤滑において重要な役割を果たし、長距離炭素繊維はより持続可能で安定した潤滑が可能であるため、摩擦係数が低くなり、摩耗が少なくなり、より細かい研磨破片。このような利点により、長炭素繊維強化熱可塑性複合材料は高周波や負荷を恐れず、実際の用途ではるかに優れた性能を発揮します。 参考のためのPPS-LCFのデータシート PPS-LCFの応用 梱包明細 私たちを選んでください アモイLFT複合プラスチック有限公司は先進的な生産設備と試験機器、専門的な技術研究開発チーム、豊富な生産経験、完璧な管理システムを備えています。長年の技術蓄積を経て、長繊維改質マルチシリーズ製品を開発し、あらゆる材料ソリューションを蓄積し、お客様に無料の技術サポートを提供します。
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  • ピークナ-LCF30
    LFT-G 航空宇宙用 PEEK 高強度と剛性の射出成形ペレット
    PEEKのご紹介 PEEKはポリエーテルエーテルケトンとも呼ばれ、高性能半結晶性プラスチックであり、このようなプラスチックは優れた耐薬品性、機械的強度、寸法安定性などの優れた性能を備えており、性能に応じてさまざまなシリーズに分けられます。 PEEK 材料の最も一般的な分類は、PEEK 純粋材料、ガラス繊維または炭素繊維修飾です。 PEEK Pure 素材 PEEK Pure は破断点伸びが 15% であるにもかかわらず、その高い靭性にもかかわらず、弾性率はわずか 4,200mpa で、プラスチックの中で最も低いことがわかります。この比較的低い弾性率は、純粋な PEEK が他の PEEK 改質剤よりも「柔らかく」、耐摩耗性が低いことを意味します。したがって、摩擦作業条件で純粋な PEEK を使用する場合は、材料の摩耗による材料の損失に注意してください。 PEEK充填長炭素繊維素材 PEEK LCF30 は、PEEK 純粋材料をベースにした 30% 長い炭素繊維充填プラスチックです。炭素繊維は、材料の最大の靭性を維持しながら、PEEK 純粋材料と比較して弾性率を高めます。PEEK CF30 は、非常に高いレベルの剛性を維持し、比較的高い靭性。 さらに、長炭素繊維変性 PEEK は優れた耐摩耗性と非常に良好な摩擦特性を示します。PEEK LCF30 は PEEK LGF30 に比べて耐摩耗性に優れています。長い炭素繊維がより効率的に熱を伝導します。したがって、PEEK LCF30 はスライド用途に適しています。 PEEK 純粋樹脂と同様に、PEEK LCF30 は蒸気や沸騰水中で優れた耐加水分解性を備えています。 LCFとSCFの違い ステープルファイバーはカットセクションファイバーとも呼ばれ、ステープルファイバーは主に化学的な長い繊維を短い繊維のセクションに切断することによって得られ、形成される繊維は天然繊維とほぼ同じ長さになります。通常の状況では、35 ~ 150 mm の間がステープルファイバーの長さと呼ばれます。 繊維で作られた複合材料では、繊維がマトリックスから切断または引っ張られ、そのような引っ張りプロセスは、繊維の特定の長さの範囲で、繊維が長ければ長いほど、負荷によって提供されるエネルギーの吸収に役立ちます。エネルギーの吸収が大きくなり、その強度も大きくなります。また、同じ体積量であれば、単繊維が長くなり、繊維根の数が少なくなるため、繊維端に発生する応力集中が少なくなり、材料が破壊されにくくなります。実用化のフィードバックの結果、6mm~24mmの長炭素繊維強化熱可塑性複合材料は、短繊維に比べて優れた諸特性を有していることがわかった。 さらに、炭素繊維強化複合材料は、摩擦プロセスにおいて繊維本体が潤滑において重要な役割を果たし、長距離炭素繊維はより持続可能で安定した潤滑が可能であるため、摩擦係数が低くなり、摩耗が少なくなり、より細かい研磨破片。このような利点により、長炭素繊維強化熱可塑性複合材料は高周波や負荷を恐れず、実際の用途ではるかに優れた性能を発揮します。 PEEK-LCF材料の応用
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  • PP-NA-LCF30
    アモイ LFT-G Cop​​o ポリプロピレン充填 LGF 20-60 射出成形強化プラスチック
    LFT素材について 長繊維熱可塑性プラスチック (LFT) は、自動車業界、特にポリプロピレン (PP 材料) をベースとした製品で長い間使用されており、特定の構造用途で金属に代わる軽量性、強度、および設計の自由度を提供します。 LFT コンパウンドは優れた機械的特性を備えているため、金属の代替や軽量化に適しており、それによって二酸化炭素排出量が削減されます。自動車、輸送、産業は LFT 材料の主な市場であり、軽量化が主な目的です。長繊維コンパウンドの非常に高い機械的特性は、短繊維を含む同じ配合物と比較して優れています。例えば、エネルギー衝撃吸収の効果は2~3倍になります。LFT は依然として短繊維コンパウンドよりも高価な材料オプションですが、大幅な性能向上と持続可能性の組み合わせは多くのエンドユーザーにとって魅力的です。 ガラス長繊維について 長繊維複合材料は、長繊維強化複合材料の一種であり、高強度、高弾性率の繊維を備えた新しいタイプの繊維材料です。LCF炭素繊維複合材料は、繊維軸方向に沿って高い強度を示し、高強度の特性を持っています。軽量などの特長を持ち、密度、比強度、比弾性率など他の材料とは比較にならないあらゆる機械的特性を有し、優れた機械的特性と多くの特殊な特性を備えた新材料です。は、優れた機械的特性と多くの特殊な機能を備えた新素材です。 利点 耐食性: LCF 炭素繊維複合材料は優れた耐食性を備えており、過酷な作業環境に適応できます。 耐紫外線性:紫外線に対する耐性が強く、紫外線によるダメージを受けにくい製品です。 耐摩耗性と耐衝撃性: その利点は一般的な素材よりも明らかです。低 密度: 軽量化の目的を達成するために、多くの金属材料よりも密度が低くなります。 その他の特性: 反りの低減、剛性の向上、衝撃の修正、靭性の向上、導電性など。 LCF 炭素繊維複合材料は、ガラス繊維と比較して、高強度、高剛性、軽量、優れた導電性を備えています。 PP-LCFのデータシート 応用 処理 私たちについて
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  • PP-NA-LCF30
    LFT-G 自動車部品用ポリプロピレン長炭素繊維改質プラスチック高強度オリジナルカラー
    炭素繊維強化プラスチック 炭素繊維強化プラスチック複合材料(CFRP)は、軽量で強度に優れた素材であり、日常生活で使用されるさまざまな製品の製造に使用できます。これは、主な構造成分として炭素繊維を含む繊維強化複合材料を表すために使用される用語です。CFRP の「P」は「ポリマー」ではなく「プラスチック」を表すこともあります。 通常、CFRP 複合材料にはエポキシ、ポリエステル、ビニル エステルなどの熱硬化性樹脂が使用されます。CFRP 複合材料には熱可塑性樹脂が使用されているにもかかわらず、「炭素繊維強化熱可塑性複合材料」では、多くの場合、独自の頭字語である CFRTP 複合材料が使用されます。 LFT-GはLFT&LFRTに重点を置いています。長ガラス繊維シリーズ (LGF) および長炭素繊維シリーズ。 炭素長繊維は炭素短繊維に比べ、機械的性質においてより優れた性能を発揮します。大型製品や構造部品に適しています。炭素短繊維に比べて1~3倍(靭性)が高く、引張強度(強度・剛性)は0.5~1倍向上します。 CFRP複合材料の特性 カーボンファイバーで強化された複合材は、ガラス繊維やアリロン繊維などの従来の材料を使用する他の FRP 複合材とは異なります。 CFRP 複合材料の利点は次のとおりです。 軽量: 連続ガラス繊維と 70% のガラス繊維 (ガラス重量/総重量) を使用した従来のガラス繊維強化複合材料の密度は、通常 0.065 ポンド/立方インチです。同じ 70% の繊維重量を含む CFRP 複合材料の密度は、通常、0.055 ポンド/立方インチになります。 強度の向上: カーボンファイバー複合材は重量が軽いだけでなく、CFRP 複合材は単位重量当たりの強度と剛性が高くなります。これは、カーボンファイバー複合材とグラスファイバーを比較した場合に当てはまり、金属を比較した場合はさらに当てはまります。 たとえば、スチールと CFRP 複合材料を比較する場合、経験則として、同じ強度のカーボンファイバー構造の重量は通常スチールの 1/5 です。自動車会社が鋼鉄の代わりに炭素繊維の使用を検討している理由は想像できるでしょう。 CFRP 複合材料とアルミニウム (使用される金属の中で最も軽い金属の 1 つ) を比較する場合、同じ強度のアルミニウム構造の重量は炭素繊維構造の 1.5 倍になるのではないかというのが標準的な仮定です。 もちろん、この比較を変える可能性のある変数はたくさんあります。材料のグレードや品質はさまざまであり、複合材料の場合は、製造プロセス、繊維構造、品質を考慮する必要があります。 CFRP 複合材料の欠点 コスト: 材料は素晴らしいのですが、カーボンファイバーがあらゆる状況で使用できないのには理由があります。現在、CFRP複合材料のコストは多くの場合高すぎます。現在の市場状況 (需要と供給)、炭素繊維の種類 (航空宇宙グレードか商用グレードか)、および束のサイズに応じて、炭素繊維の価格は大幅に変動する可能性があります。 ポンドあたりに換算すると、カーボンファイバーの価格はグラスファイバーの 5 ~ 25 倍になります。スチールと CFRP 複合材料を比較すると、その差はさらに大きくなります。 導電率: 用途に応じて、炭素繊維複合材料にとってプラスにもマイナスにもなります。カーボンファイバーは非常に導電性が高いのに対し、グラスファイバーは絶縁性があります。多くの用途では、厳密には導電性を理由に、カーボンファイバーや金属の代わりにグラスファイバーが使用されています。 たとえば、公益産業では、多くの製品でグラスファイバーの使用が必要です。これが、はしごのレールとしてグラスファイバーが使用されている理由の 1 つです。グラスファイバー製のはしごが電源コードと接触した場合でも、感電する可能性は大幅に低くなります。CFRP はしごの場合は状況が異なります。 CFRP 複合材料のコストは依然として高いものの、製造における新たな技術の進歩により、よりコスト効率の高い製品が提供され続けています。 PP-LCFの応用 CFRPの強化材である炭素長繊維、その割合は鉄の1/4、比強度は鉄の10倍、弾性率は鉄の7倍と優れた物性を持ち、スポーツから様々な分野で活躍する炭素繊維
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  • PA12-NA-LCF30
    LFT-G ポリアミド 12 ロングカーボンファイバー充填変性ナイロン 12 高い耐衝撃性と靭性
    長い炭素繊維 炭素繊維は、多くの優れた特性、高い軸強度と弾性率、低密度、高い比性能、クリープなし、非酸化環境での超高温耐性、優れた耐疲労性、非金属と金属間の比熱と電気伝導率、小さい熱膨張係数と異方性、良好な耐食性、良好なX線透過率。優れた電気伝導性と熱伝導性、優れた電磁シールドなど。従来のガラス繊維と比較して、カーボンファイバーは3倍以上のヤング率を持っています。ケブラー繊維と比較して約2倍のヤング率を持ち、有機溶剤や酸、アルカリに不溶で膨潤し、耐食性に優れています。 しかし、炭素繊維の価格を下げる方法はあるのでしょうか? それは、比較的安価なナイロン材料と混合して、優れた性能を備えた複合材料を形成し、要件を満たすことです。その場合、カーボンファイバーナイロンが複合材料に確実に採用されることは間違いありません。 ナイロン自体はエンジニアリングプラスチックとして優れた性能を持っていますが、吸湿性があり、製品の寸法安定性に劣ります。強度や硬度も金属とは程遠いです。これらの欠点を克服するために、70 年代以前にはすでに開発が行われていました。人々はその性能を向上させるために、カーボンファイバーや他の種類のファイバーを補強に使用してきました。炭素繊維強化ナイロン材料は、近年急速に発展しています。ナイロンと炭素繊維はエンジニアリングプラスチック材料の分野で優れた性能を持っているため、その複合材料合成は、非強化ナイロンよりもはるかに高い強度と剛性などの2つの優位性を反映しています。 、高温クリープが小さく、熱安定性が大幅に向上し、寸法精度、耐摩耗性が良好です。優れた制振性、ガラス繊維強化と比較して、より優れた性能を発揮します。そのため、炭素繊維強化ナイロン(CF/PA)複合材は近年急速に発展しています。SLS テクノロジーを使用した 3D プリンティングは、炭素繊維強化ナイロンを実現するのに最適な技術手段です。 参考のためのTDS 応用 当社 アモイ LFT 複合プラスチック有限公司は、LFT&LFRT に焦点を当てたブランド企業です。長ガラス繊維シリーズ (LGF) および長炭素繊維シリーズ (LCF)。同社の熱可塑性 LFT は、LFT-G 射出成形および押出成形に使用できるほか、LFT-D 成形にも使用できます。お客様のご要望に応じて長さ5~25mmまで製作可能です。同社の連続浸透強化熱可塑性プラスチックは ISO9001&16949 システム認証に合格しており、製品は多くの国内商標と特許を取得しています。
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  • ピークナ-LCF30
    アモイ LFT-G PEEK 自動車用高品質変性熱可塑性充填長炭素繊維
    ピークとは何ですか? ポリエーテル エーテル ケトン (PEEK) は、剛性のベンゼン環、柔軟なエーテル結合、および分子鎖内の分子間力を促進できるカルボニル基を備えた半結晶性の熱可塑性ポリマー材料です。PEEK は、耐摩耗性、電気絶縁性、耐放射性、化学的安定性、生体適合性、熱安定性に優れています。さらに、PEEK は再利用可能であり、回収率が高いです。 PEEK は、航空宇宙、電子・電気機器、生物医学、海洋保護、自動車産業などの分野で広く使用されています。PEEK 材料は表面自由エネルギーが低い不活性材料であり、その機械的特性と摩擦特性は一部の特殊分野のニーズを満たすことができません。したがって、PEEK複合材料を改質してその総合的な特性を向上させる必要があります。 現在、充填改質と配合改質が PEEK 複合材料を製造する主な方法です。フィラーで修飾された強化材には主に繊維、無機粒子、ウィスカーが含まれます。ブレンド改質に使用されるポリマーは、PEEK と同様の極性と溶解性を備えている必要があります。界面改質方法により、界面の接着力が向上し、PEEK 複合材料の総合的な特性が向上します。 PEEK充填炭素長繊維とは何ですか? 充填システムとして、繊維は荷重の一部を効果的に運ぶことができ、繊維と PEEK の相乗作用により複合材料の総合的な性能を向上させることができます。炭素繊維とガラス繊維は、高強度、高弾性率、耐久性が高いため、フィラー改質複合材料として広く使用されています。長炭素繊維 (LCF) は、複合材料中の PEEK の結晶化を促進するための不均一核剤として使用でき、複合材料の機械的特性と摩擦学的特性を効果的に向上させることができます。 異なる長さの PEEK/CF 複合材料を射出成形によって調製し、その浸透特性と摩擦特性を研究しました。結果は、CF の添加により接触角が増加し、複合材料の親水性が低下することを示しています。しかし、複合材料の摩擦係数は減少し、耐摩擦性は向上します。長い炭素繊維 (LCF) は短い炭素繊維 (SCF) よりも摩擦係数を低減する効果が優れています。 参考のためのPEEKのTDS PEEK CFの応用 Q&A 1. 長炭素繊維素材の利点は何ですか? A: 熱可塑性 LFT 長炭素繊維材料は、高剛性、良好な衝撃強度、低反り、低収縮、導電性、静電気特性を備えており、その機械的特性はガラス繊維シリーズよりも優れています。長尺炭素繊維は、金属製品に代わる軽量かつ加工が容易な特性を持っています。 2. 長炭素繊維射出成形製品には特別なプロセス要件はありますか? A: 射出成形機のスクリューノズル、金型構造、射出成形プロセスに使用する長炭素繊維の要件を考慮する必要があります。長炭素繊維は比較的高価な材料であるため、選択の際にはコストパフォーマンスの問題を評価する必要があります。 3. 長繊維製品のコストは高くなります。リサイクル価値は高いですか? A: 熱可塑性 LFT 長繊維素材はリサイクルして再利用することができます。 私たちはあなたに以下を提供します: 1. LFTおよびLFRT材料の技術パラメータと最先端の設計 2. 金型正面の設計と推奨事項 3. 射出成形、押出成形等の技術サポートの提供
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  • PP-NA-LCF30
    アモイ LFT ポリプロピレンは、長炭素繊維改質プラスチックを追加し、より高い強度と剛性を実現します。
    炭素繊維強化プラスチック 炭素繊維強化プラスチック複合材料(CFRP)は、軽量で強度に優れた素材であり、日常生活で使用されるさまざまな製品の製造に使用できます。これは、主な構造成分として炭素繊維を含む繊維強化複合材料を表すために使用される用語です。CFRP の「P」は「ポリマー」ではなく「プラスチック」を表すこともあります。 通常、CFRP 複合材料にはエポキシ、ポリエステル、ビニル エステルなどの熱硬化性樹脂が使用されます。CFRP 複合材料には熱可塑性樹脂が使用されているにもかかわらず、「炭素繊維強化熱可塑性複合材料」では、多くの場合、独自の頭字語である CFRTP 複合材料が使用されます。 LFT-GはLFT&LFRTに重点を置いています。長ガラス繊維シリーズ (LGF) および長炭素繊維シリーズ。 炭素長繊維は炭素短繊維に比べ、機械的性質においてより優れた性能を発揮します。大型製品や構造部品に適しています。炭素短繊維に比べて1~3倍(靭性)が高く、引張強度(強度・剛性)は0.5~1倍向上します。 CFRP複合材料の特性 カーボンファイバーで強化された複合材は、ガラス繊維やアリロン繊維などの従来の材料を使用する他の FRP 複合材とは異なります。 CFRP 複合材料の利点は次のとおりです。 軽量: 連続ガラス繊維と 70% のガラス繊維 (ガラス重量/総重量) を使用した従来のガラス繊維強化複合材料の密度は、通常 0.065 ポンド/立方インチです。同じ 70% の繊維重量を含む CFRP 複合材料の密度は、通常、0.055 ポンド/立方インチになります。 強度の向上: カーボンファイバー複合材は重量が軽いだけでなく、CFRP 複合材は単位重量当たりの強度と剛性が高くなります。これは、カーボンファイバー複合材とグラスファイバーを比較した場合に当てはまり、金属を比較した場合はさらに当てはまります。 たとえば、スチールと CFRP 複合材料を比較する場合、経験則として、同じ強度のカーボンファイバー構造の重量は通常スチールの 1/5 です。自動車会社が鋼鉄の代わりに炭素繊維の使用を検討している理由は想像できるでしょう。 CFRP 複合材料とアルミニウム (使用される金属の中で最も軽い金属の 1 つ) を比較する場合、同じ強度のアルミニウム構造の重量は炭素繊維構造の 1.5 倍になるのではないかというのが標準的な仮定です。 もちろん、この比較を変える可能性のある変数はたくさんあります。材料のグレードや品質はさまざまであり、複合材料の場合は、製造プロセス、繊維構造、品質を考慮する必要があります。 CFRP 複合材料の欠点 コスト: 材料は素晴らしいのですが、カーボンファイバーがあらゆる状況で使用できないのには理由があります。現在、CFRP複合材料のコストは多くの場合高すぎます。現在の市場状況 (需要と供給)、炭素繊維の種類 (航空宇宙グレードか商用グレードか)、および束のサイズに応じて、炭素繊維の価格は大幅に変動する可能性があります。 ポンドあたりに換算すると、カーボンファイバーの価格はグラスファイバーの 5 ~ 25 倍になります。スチールと CFRP 複合材料を比較すると、その差はさらに大きくなります。 導電率: 用途に応じて、炭素繊維複合材料にとってプラスにもマイナスにもなります。カーボンファイバーは非常に導電性が高いのに対し、グラスファイバーは絶縁性があります。多くの用途では、厳密には導電性を理由に、カーボンファイバーや金属の代わりにグラスファイバーが使用されています。 たとえば、公益産業では、多くの製品でグラスファイバーの使用が必要です。これが、はしごのレールとしてグラスファイバーが使用されている理由の 1 つです。グラスファイバー製のはしごが電源コードと接触した場合でも、感電する可能性は大幅に低くなります。CFRP はしごの場合は状況が異なります。 CFRP 複合材料のコストは依然として高いものの、製造における新たな技術の進歩により、よりコスト効率の高い製品が提供され続けています。 PP-LCFの応用 CFRPの強化材である炭素長繊維、その割合は鉄の1/4、比強度は鉄の10倍、弾性率は鉄の7倍と優れた物性を持ち、スポーツから様々な分野で活躍する炭素繊維
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    炭素繊維PLAとは何ですか? カーボンファイバー強化 PLA は、強力で軽量、優れた層結合性と低い反りを備えた優れた素材です。 層の密着性に優れ、反りも少ないです。 カーボンファイバーフィラメントは他の 3D 素材ほど強くはありませんが、はるかに硬いです。カーボンファイバーの剛性が高まると、構造的なサポートが強化されますが、全体的な柔軟性が低下します。通常の PLA よりもわずかに脆くなります。カーボン PLA  仕様 曲げ強さ:57MPa 溶融温度:190℃~230℃ 引張強さ:45.5MPa 破断伸び: (73°F) 320% 標準公差: 0.05mm 層の厚さ: 3mm ショア硬度: 45D 密度: 1.3 g/cm3 (1300 kg/m3) 熱変形: 21% ~ 85°C 収縮: 非常に低いより高い周囲温度に冷却される 特徴 適度な破断歪み (8 ~ 10%) により、フィラメントはそれほど脆くはありませんが、非常に丈夫です 非常に 高い溶融強度と粘度 優れた寸法精度と安定性 多くのプラットフォームでの取り扱いが容易 非常 に魅力的なマットブラックの表面 優れた耐衝撃性と軽量 カーボンファイバーPLA素材の用途 カーボンPLAは、フレーム、サポート、ハウジング、プロペラ、化学機器などに最適な素材であり、 ドローンメーカーやRC愛好家にも特に好まれています。最大限の剛性と強度を必要とする用途に最適です。 その他気になる商品                      PA6-LCF                                    PP-LCF PEEK-LCF                                     炭素長繊維について 長炭素繊維強化複合材料は大幅な軽量化を実現し、強化熱可塑性プラスチックに最適な強度と剛性特性を提供します。長炭素繊維強化複合材料の優れた機械的特性により、金属の理想的な代替品となります。射出成形熱可塑性樹脂の設計および製造上の利点と組み合わせることで、長炭素繊維複合材料は、要求の厳しい性能要件を持つコンポーネントや機器の再検討を簡素化します。航空宇宙やその他の先進産業で広く使用されているため、消費者に「ハイテク」という認識を与え、製品のマーケティングや競合他社との差別化に使用できます。 私たちについて アモイ LFT 複合プラスチック有限公司は、LFT&LFRT に焦点を当てたブランド企業です。長ガラス繊維シリーズ (LGF) および長炭素繊維シリーズ (LCF)。同社の熱可塑性 LFT は、LFT-G 射出成形および押出成形に使用できるほか、LFT-D 成形にも使用できます。お客様のご要望に応じて長さ5~25mmまで製作可能です。同社の連続浸透強化熱可塑性プラスチックは ISO9001&16949 システム認証に合格しており、製品は多くの国内商標と特許を取得しています。 私たちはあなたに以下を提供できます: 1. LFT & LFRT 材料技術パラメータと最先端の設計。 2. 金型前面の設計と推奨事項。 3. 射出成形、押出成形などの技術サポートを提供します。
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