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  • MXD6-NA-LGF30
    アモイ LFT-G MXD6 メタキシリレン アジパミド ナイロン 長ガラス繊維充填 30% の高いバリア特性
    MXD6とは何ですか? 従来の脂肪族ナイロンは加工が容易ですが、吸水性が強く、ガラス転移温度が低いという欠点がありました。全芳香族ナイロンは脂肪族製品の欠点を大幅に解決しましたが、加工の難易度は飛躍的に増加しました。 1972 年以降、東洋繊維と三菱ガス化学は新しい種類の半芳香族ナイロン MXD6 を合成しました。これは、脂肪族樹脂と全芳香族樹脂の欠点を大幅に克服しただけでなく、全芳香族樹脂のいくつかの利点も備えていました。 ガスバリア性の高い包装材や土木構造材などに広く使用されています。 要約すると、MXD6 には次の利点があります。 高い強度と弾性率。 ガラス転移温度はTmが237℃、Tgが85℃と高い。 吸水性、透湿性が低い。 結晶化速度が速く、形成と製造が容易。 ガスバリア性に優れています。 なぜガラス長繊維を加えるのですか? 他の方法の強化プラスチックでは必要な性能が得られない場合、または金属をプラスチックに置き換えたい場合は、長ガラス繊維強化複合材料が問題を解決します。長ガラス繊維強化複合材料は、費用対効果の高い方法で商品のコストを削減し、エンジニアリング内部骨格ネットワークの機械的特性を効果的に向上させることができます。幅広い環境下でパフォーマンスを維持します。 MXD6 のパフォーマンスとアプリケーション 他の材料と比較して、MXD6 は、高い強度と弾性率、高いガラス転移温度、低い吸水性と透湿性、速い結晶化速度、便利な成形と製造、優れたガスバリア性という利点があり、また、優れたガスバリア性も備えています。高湿度下でも二酸化炭素と酸素。 最終市場では、MXD6 が単独で使用されることはほとんどなく、通常は変性成分として他のポリマーに添加されます。MXD6 を含む材料は主に自動車および包装分野で使用されます。 MXD6 は、エンジニアリング プラスチックとして、電動工具、磁性材料、自動車のシェル、シャーシ、ガーダー、エンジン付属品などの自動車産業における金属材料の使用を置き換えることができます。 私たちはあなたに以下を提供します: 1)LFTおよびLFRT材料の技術パラメータと最先端の設計。 2) 金型前面の設計と推奨事項; 3)射出成形、押出成形などの技術サポートを提供します。 システム認証 品質マネジメントシステム ISO9001/1949認証取得 国立研究所認定証明書 変性プラスチック革新企業 名誉証明書 重金属 REACH および ROHS テスト
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  • PP-NA-LCF30
    LFT-G 自動車部品用ポリプロピレン長炭素繊維改質プラスチック高強度オリジナルカラー
    炭素繊維強化プラスチック 炭素繊維強化プラスチック複合材料(CFRP)は、軽量で強度に優れた素材であり、日常生活で使用されるさまざまな製品の製造に使用できます。これは、主な構造成分として炭素繊維を含む繊維強化複合材料を表すために使用される用語です。CFRP の「P」は「ポリマー」ではなく「プラスチック」を表すこともあります。 通常、CFRP 複合材料にはエポキシ、ポリエステル、ビニル エステルなどの熱硬化性樹脂が使用されます。CFRP 複合材料には熱可塑性樹脂が使用されているにもかかわらず、「炭素繊維強化熱可塑性複合材料」では、多くの場合、独自の頭字語である CFRTP 複合材料が使用されます。 LFT-GはLFT&LFRTに重点を置いています。長ガラス繊維シリーズ (LGF) および長炭素繊維シリーズ。 炭素長繊維は炭素短繊維に比べ、機械的性質においてより優れた性能を発揮します。大型製品や構造部品に適しています。炭素短繊維に比べて1~3倍(靭性)が高く、引張強度(強度・剛性)は0.5~1倍向上します。 CFRP複合材料の特性 カーボンファイバーで強化された複合材は、ガラス繊維やアリロン繊維などの従来の材料を使用する他の FRP 複合材とは異なります。 CFRP 複合材料の利点は次のとおりです。 軽量: 連続ガラス繊維と 70% のガラス繊維 (ガラス重量/総重量) を使用した従来のガラス繊維強化複合材料の密度は、通常 0.065 ポンド/立方インチです。同じ 70% の繊維重量を含む CFRP 複合材料の密度は、通常、0.055 ポンド/立方インチになります。 強度の向上: カーボンファイバー複合材は重量が軽いだけでなく、CFRP 複合材は単位重量当たりの強度と剛性が高くなります。これは、カーボンファイバー複合材とグラスファイバーを比較した場合に当てはまり、金属を比較した場合はさらに当てはまります。 たとえば、スチールと CFRP 複合材料を比較する場合、経験則として、同じ強度のカーボンファイバー構造の重量は通常スチールの 1/5 です。自動車会社が鋼鉄の代わりに炭素繊維の使用を検討している理由は想像できるでしょう。 CFRP 複合材料とアルミニウム (使用される金属の中で最も軽い金属の 1 つ) を比較する場合、同じ強度のアルミニウム構造の重量は炭素繊維構造の 1.5 倍になるのではないかというのが標準的な仮定です。 もちろん、この比較を変える可能性のある変数はたくさんあります。材料のグレードや品質はさまざまであり、複合材料の場合は、製造プロセス、繊維構造、品質を考慮する必要があります。 CFRP 複合材料の欠点 コスト: 材料は素晴らしいのですが、カーボンファイバーがあらゆる状況で使用できないのには理由があります。現在、CFRP複合材料のコストは多くの場合高すぎます。現在の市場状況 (需要と供給)、炭素繊維の種類 (航空宇宙グレードか商用グレードか)、および束のサイズに応じて、炭素繊維の価格は大幅に変動する可能性があります。 ポンドあたりに換算すると、カーボンファイバーの価格はグラスファイバーの 5 ~ 25 倍になります。スチールと CFRP 複合材料を比較すると、その差はさらに大きくなります。 導電率: 用途に応じて、炭素繊維複合材料にとってプラスにもマイナスにもなります。カーボンファイバーは非常に導電性が高いのに対し、グラスファイバーは絶縁性があります。多くの用途では、厳密には導電性を理由に、カーボンファイバーや金属の代わりにグラスファイバーが使用されています。 たとえば、公益産業では、多くの製品でグラスファイバーの使用が必要です。これが、はしごのレールとしてグラスファイバーが使用されている理由の 1 つです。グラスファイバー製のはしごが電源コードと接触した場合でも、感電する可能性は大幅に低くなります。CFRP はしごの場合は状況が異なります。 CFRP 複合材料のコストは依然として高いものの、製造における新たな技術の進歩により、よりコスト効率の高い製品が提供され続けています。 PP-LCFの応用 CFRPの強化材である炭素長繊維、その割合は鉄の1/4、比強度は鉄の10倍、弾性率は鉄の7倍と優れた物性を持ち、スポーツから様々な分野で活躍する炭素繊維
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  • PPS LGF 長ガラス繊維強化熱可塑性ペレット
    LFT ポリフェニレンサルファイド長繊維熱可塑性 PPS LGF40% 複合材
    製品名: ガラス長繊維 40% フィル PPS 長さ:約12mm 用途:自動車部品、エネルギー部品、その他のプラスチック部品
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  • PPS-NA-LGF40
    アモイ LFT-G PPS ポリフェニレンサルファイド複合長ガラス繊維熱可塑性プラスチックオリジナルカラー
    PPS情報 熱可塑性複合材料の樹脂マトリックスには一般エンジニアリングプラスチックと特殊エンジニアリングプラスチックがあり、PPSは通称「プラスチックゴールド」と呼ばれる特殊エンジニアリングプラスチックの代表格です。 性能上の利点には、優れた耐熱性、良好な機械的特性、耐食性、UL94 V-0 レベルまでの自己難燃性などの側面が含まれます。PPSは上記のような特性を有しており、他の高性能熱可塑性エンジニアリングプラスチックに比べて加工が容易で低コストという特徴があるため、複合材料製造用の優れた樹脂マトリックスとなります。 PPS複合材料 PPS充填ガラス短繊維(SGF)複合材料は、高強度、高耐熱性、難燃性、加工容易、低コストという利点があり、自動車、電子、電気、機械、計器、航空、航空宇宙、軍事などに応用されています。そして他の分野。 PPS充填ガラス長繊維(LGF)複合材料は、高靭性、低反り、耐疲労性、良好な製品外観などの利点を持っています。給湯器のインペラ、ポンプシェル、ジョイント、バルブ、化学ポンプのインペラとシェル、冷却水のインペラとシェル、家電部品などに使用できます。 短ガラス繊維 (SGF) と長ガラス繊維 (LGF) で強化された PPS 複合材料の具体的な違いは何ですか? 1. 機械的特性解析 樹脂マトリックスに添加された強化繊維は支持骨格を形成することができ、複合材料が外力を受けた際に強化繊維が外部荷重に効果的に耐えることができる。同時に、破壊、変形​​、その他の方法でエネルギーを吸収し、樹脂の機械的特性を向上させることができます。 複合材料の引張強度と曲げ強度は、ガラス繊維の量を増やすことによって徐々に増加します。 主な理由は、ガラス繊維の含有量が増加すると、複合材料中のより多くのガラス繊維が外力の作用に耐えることができるためです。一方、ガラス繊維の数が増えると、ガラス繊維間の樹脂マトリックスが薄くなり、ガラス繊維強化フレームの構築が容易になります。したがって、ガラス繊維の含有量が増加すると、外部負荷時に樹脂からガラス繊維に伝わる応力が増加し、複合材料の引張特性と曲げ特性が効果的に向上します。 PPS/LGF 複合材の引張特性と曲げ特性は、PPS/SGF 複合材よりも優れています。ガラス繊維の質量分率が 30% の場合、PPS/SGF 複合材料および PPS/LGF 複合材料の引張強さは、それぞれ 110MPa および 122MPa になります。曲げ強度はそれぞれ175MPa、208MPaであった。曲げ弾性率はそれぞれ8GPa、9GPaであった。 PPS/LGF複合材の引張強度、曲げ強度、曲げ弾性率は、PPS/SGF複合材と比較して、それぞれ11.0%、18.9%、11.3%増加します。PPS/LGF複合材はガラス繊維の長さ保持率が高くなります。同じガラス繊維含有量の条件下では、複合材料はより強い耐荷重性とより優れた機械的特性を備えています。 ガラス繊維の含有量が少ないと、複合材料の衝撃強度が低下します。主な理由は、ガラス繊維の含有量が低いと複合材料内に良好な応力伝達ネットワークを形成できず、複合材料の衝撃荷重下でガラス繊維が欠陥の形で存在し、その結果、複合材料の全体的な衝撃強度が低下するためです。複合材料が削減されます。 ガラス繊維の含有量が増加すると、複合材中のガラス繊維が効果的な空間ネットワークを形成することができ、強化効果はガラス繊維先端の効果よりも大きくなります。外部荷重の作用下では、外部荷重が強化繊維によりよく伝達されるため、複合材の全体的な性能が向上します。PPS/LGF システムでは、ガラスファイバーの長さが長くなり、空間ネットワークがより高密度になります。強化ガラス繊維はより大きな支持力とより優れた衝撃強度を備えています。ガラス繊維の質量分率が 30% の場合、PPS/LGF の衝撃強度は 31kJ/m2 から 37kJ/m2 に 19.4% 増加し、ノッチ衝撃強度は 54.5% 増加します (7.7kJ/m2 から 11.9kJ/m2 に)。 kJ/m2)。 2.  PPS/SGFおよびPPS/LGF複合材料の熱特性解析 ガラス繊維の質量分率が30%の場合、PPS/SGF複合材料およびPPS/LGF複合材料の熱変形温度はそれぞれ250℃および275℃に達します。PPS/LGF複合材の熱変形温度はPPS/SGF複合材よりも10%高くな
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  • PPA-NA-LGF30
    アモイ LFT-G 強化ポリフタルアミド充填長ガラス繊維射出成形
    PPA-LGF PPA、正式名ポリフタルアミドは、原料としてテレフタル酸またはフタル酸を 55% 以上含む半芳香族ポリアミドで、一般に芳香族高温ナイロンとして知られています。PPA は、従来の脂肪族ナイロン (PA6/PA66) 材料と比較して、優れた機械的特性と高温耐性を備えています。PPA 材料は、吸水性が比較的低く、寸法安定性と耐食性に優れています。 ガラス繊維強化 PPA 複合材料は、高温耐性、高強度、低密度を備えており、スチールをプラスチックに置き換える最適な樹脂と考えられています。従来の短繊維強化ペレットと比較して、長ガラス繊維強化 PPA 複合材料は優れた物理的および機械的特性を備えています。 応用 高温ナイロンは過酷な環境における高強度、高荷重、高温に耐えることができるため、エンジン領域 (エンジン カバー、スイッチ、コネクタなど) やトランスミッション システム (ベアリング ケージなど) での用途に最適です。 、空気システム (排気制御システムなど)、および吸気ユニット。 PPAエンジニアリングプラスチックは、耐熱ナイロンを基材として繊維強化した高性能エンジニアリングプラスチックです。高温ナイロンの構造と結晶特性により、ナイロン 66 やナイロン 6、その他のエンジニアリング プラスチックよりも多くの特性と優れた総合性能を備えています。つまり、強い剛性、高硬度、高温耐性、良好な耐薬品性、低吸水性、寸法精度などです。安定性と反りの少なさ、耐疲労性に優れ、自動車部品、機械部品、モーター部品に使用される電気・電子部品など多くの分野で幅広く使用されています。サーキットブレーカーなど LGF VS SGF 気になるその他の素材 私たちについて アモイ LFT 複合プラスチック有限公司は、LFT&LFRT に焦点を当てたブランド企業です。長ガラス繊維シリーズ (LGF) および長炭素繊維シリーズ (LCF)。同社の熱可塑性 LFT は、LFT-G 射出成形および押出成形に使用できるほか、LFT-D 成形にも使用できます。お客様のご要望に応じて長さ5~25mmまで製作可能です。同社の連続浸透強化熱可塑性プラスチックは ISO9001&16949 システム認証に合格しており、製品は多くの国内商標と特許を取得しています。 ご提供させていただきます 1. LFT&LFRT材料の技術パラメータと最先端の設計 2. 金型正面の設計と推奨事項 3. 射出成形、押出成形等の技術サポートの提供
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  • PP-NA-LCF30
    アモイ LFT ポリプロピレンは、長炭素繊維改質プラスチックを追加し、より高い強度と剛性を実現します。
    炭素繊維強化プラスチック 炭素繊維強化プラスチック複合材料(CFRP)は、軽量で強度に優れた素材であり、日常生活で使用されるさまざまな製品の製造に使用できます。これは、主な構造成分として炭素繊維を含む繊維強化複合材料を表すために使用される用語です。CFRP の「P」は「ポリマー」ではなく「プラスチック」を表すこともあります。 通常、CFRP 複合材料にはエポキシ、ポリエステル、ビニル エステルなどの熱硬化性樹脂が使用されます。CFRP 複合材料には熱可塑性樹脂が使用されているにもかかわらず、「炭素繊維強化熱可塑性複合材料」では、多くの場合、独自の頭字語である CFRTP 複合材料が使用されます。 LFT-GはLFT&LFRTに重点を置いています。長ガラス繊維シリーズ (LGF) および長炭素繊維シリーズ。 炭素長繊維は炭素短繊維に比べ、機械的性質においてより優れた性能を発揮します。大型製品や構造部品に適しています。炭素短繊維に比べて1~3倍(靭性)が高く、引張強度(強度・剛性)は0.5~1倍向上します。 CFRP複合材料の特性 カーボンファイバーで強化された複合材は、ガラス繊維やアリロン繊維などの従来の材料を使用する他の FRP 複合材とは異なります。 CFRP 複合材料の利点は次のとおりです。 軽量: 連続ガラス繊維と 70% のガラス繊維 (ガラス重量/総重量) を使用した従来のガラス繊維強化複合材料の密度は、通常 0.065 ポンド/立方インチです。同じ 70% の繊維重量を含む CFRP 複合材料の密度は、通常、0.055 ポンド/立方インチになります。 強度の向上: カーボンファイバー複合材は重量が軽いだけでなく、CFRP 複合材は単位重量当たりの強度と剛性が高くなります。これは、カーボンファイバー複合材とグラスファイバーを比較した場合に当てはまり、金属を比較した場合はさらに当てはまります。 たとえば、スチールと CFRP 複合材料を比較する場合、経験則として、同じ強度のカーボンファイバー構造の重量は通常スチールの 1/5 です。自動車会社が鋼鉄の代わりに炭素繊維の使用を検討している理由は想像できるでしょう。 CFRP 複合材料とアルミニウム (使用される金属の中で最も軽い金属の 1 つ) を比較する場合、同じ強度のアルミニウム構造の重量は炭素繊維構造の 1.5 倍になるのではないかというのが標準的な仮定です。 もちろん、この比較を変える可能性のある変数はたくさんあります。材料のグレードや品質はさまざまであり、複合材料の場合は、製造プロセス、繊維構造、品質を考慮する必要があります。 CFRP 複合材料の欠点 コスト: 材料は素晴らしいのですが、カーボンファイバーがあらゆる状況で使用できないのには理由があります。現在、CFRP複合材料のコストは多くの場合高すぎます。現在の市場状況 (需要と供給)、炭素繊維の種類 (航空宇宙グレードか商用グレードか)、および束のサイズに応じて、炭素繊維の価格は大幅に変動する可能性があります。 ポンドあたりに換算すると、カーボンファイバーの価格はグラスファイバーの 5 ~ 25 倍になります。スチールと CFRP 複合材料を比較すると、その差はさらに大きくなります。 導電率: 用途に応じて、炭素繊維複合材料にとってプラスにもマイナスにもなります。カーボンファイバーは非常に導電性が高いのに対し、グラスファイバーは絶縁性があります。多くの用途では、厳密には導電性を理由に、カーボンファイバーや金属の代わりにグラスファイバーが使用されています。 たとえば、公益産業では、多くの製品でグラスファイバーの使用が必要です。これが、はしごのレールとしてグラスファイバーが使用されている理由の 1 つです。グラスファイバー製のはしごが電源コードと接触した場合でも、感電する可能性は大幅に低くなります。CFRP はしごの場合は状況が異なります。 CFRP 複合材料のコストは依然として高いものの、製造における新たな技術の進歩により、よりコスト効率の高い製品が提供され続けています。 PP-LCFの応用 CFRPの強化材である炭素長繊維、その割合は鉄の1/4、比強度は鉄の10倍、弾性率は鉄の7倍と優れた物性を持ち、スポーツから様々な分野で活躍する炭素繊維
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  • プラナ-LCF30
    アモイ LFT ポリ乳酸化合物は炭素繊維を充填し、高性能の自然な色を実現します
    炭素繊維PLAとは何ですか? カーボンファイバー強化 PLA は、強力で軽量、優れた層結合性と低い反りを備えた優れた素材です。 層の密着性に優れ、反りも少ないです。 カーボンファイバーフィラメントは他の 3D 素材ほど強くはありませんが、はるかに硬いです。カーボンファイバーの剛性が高まると、構造的なサポートが強化されますが、全体的な柔軟性が低下します。通常の PLA よりもわずかに脆くなります。カーボン PLA  仕様 曲げ強さ:57MPa 溶融温度:190℃~230℃ 引張強さ:45.5MPa 破断伸び: (73°F) 320% 標準公差: 0.05mm 層の厚さ: 3mm ショア硬度: 45D 密度: 1.3 g/cm3 (1300 kg/m3) 熱変形: 21% ~ 85°C 収縮: 非常に低いより高い周囲温度に冷却される 特徴 適度な破断歪み (8 ~ 10%) により、フィラメントはそれほど脆くはありませんが、非常に丈夫です 非常に 高い溶融強度と粘度 優れた寸法精度と安定性 多くのプラットフォームでの取り扱いが容易 非常 に魅力的なマットブラックの表面 優れた耐衝撃性と軽量 カーボンファイバーPLA素材の用途 カーボンPLAは、フレーム、サポート、ハウジング、プロペラ、化学機器などに最適な素材であり、 ドローンメーカーやRC愛好家にも特に好まれています。最大限の剛性と強度を必要とする用途に最適です。 その他気になる商品                      PA6-LCF                                    PP-LCF PEEK-LCF                                     炭素長繊維について 長炭素繊維強化複合材料は大幅な軽量化を実現し、強化熱可塑性プラスチックに最適な強度と剛性特性を提供します。長炭素繊維強化複合材料の優れた機械的特性により、金属の理想的な代替品となります。射出成形熱可塑性樹脂の設計および製造上の利点と組み合わせることで、長炭素繊維複合材料は、要求の厳しい性能要件を持つコンポーネントや機器の再検討を簡素化します。航空宇宙やその他の先進産業で広く使用されているため、消費者に「ハイテク」という認識を与え、製品のマーケティングや競合他社との差別化に使用できます。 私たちについて アモイ LFT 複合プラスチック有限公司は、LFT&LFRT に焦点を当てたブランド企業です。長ガラス繊維シリーズ (LGF) および長炭素繊維シリーズ (LCF)。同社の熱可塑性 LFT は、LFT-G 射出成形および押出成形に使用できるほか、LFT-D 成形にも使用できます。お客様のご要望に応じて長さ5~25mmまで製作可能です。同社の連続浸透強化熱可塑性プラスチックは ISO9001&16949 システム認証に合格しており、製品は多くの国内商標と特許を取得しています。 私たちはあなたに以下を提供できます: 1. LFT & LFRT 材料技術パラメータと最先端の設計。 2. 金型前面の設計と推奨事項。 3. 射出成形、押出成形などの技術サポートを提供します。
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  • PA12-NA-LCF30
    アモイ LFT ポリアミド 12 と長炭素繊維複合軽量サンプルが利用可能
    PA12情報 長炭素鎖ナイロンとは、ナイロン分子の主鎖繰り返し単位にアミド基を持ち、2つのアミド基間のメチレン基の長さが10以上のナイロンです。ナイロン11、ナイロン12も含めて長炭素鎖ナイロンと呼びます。 PA12 はナイロン 12 であり、ポリ(ドデカラクタム)およびポリ(ラウロラクタム)としても知られ、長炭素鎖ナイロンの一種です。重合の基本原料は、半結晶性または結晶性の熱可塑性材料であるブタジエンです。ナイロン 12 は最も広く使用されている長炭素鎖ナイロンで、吸水性が低いことに加えてナイロンの一般的な特性をほとんど備えており、高い寸法安定性、高温耐性、耐食性、優れた靭性、加工の容易さなどの利点を備えています。 。別の長い炭素鎖ナイロン材料である PA11 と比較して、PA12 の原料ブタジエンは PA11 の原料ヒマシ油の価格のわずか 3 分の 1 であり、PA11 の代わりにほとんどのシナリオで使用でき、自動車などの多くの分野で幅広い用途があります。燃料ホース、エアブレーキホース、海底ケーブル、3D プリントなど。 長鎖ナイロンの中で、PA12は他のナイロン素材と比較して大きな利点があり、その利点は、吸水性が最も低く、密度が最も低く、融点が低く、耐衝撃性、摩擦耐性、耐低温性、耐燃料性、良好な寸法安定性、良好な耐衝撃性です。 PA12は、PA6、PA66とポリオレフィン(PE、PP)の特性を同時に兼ね備えており、軽量かつ物理的および化学的特性の組み合わせを達成し、性能を備えています。化学的特性。 PA12-LCF 母材をコンクリートに例えると、繊維は鉄筋のようなもので、両者を混ぜることはコンクリートに鉄筋を加えるようなものです。コンクリートだけでは鋳物は外力により簡単に割れてしまいますが、高強度の鉄筋を加えてコンクリートが十分に包み込むと一体化します。物体が外力を受けたとき、鉄筋はほとんどの外力に耐えることができるため、全体の構造強度が非常に高くなります。 炭素繊維は、多くの優れた特性、炭素繊維の高い軸強度と弾性率、低密度、高い比性能、クリープなし、非酸化環境での超高温耐性、優れた耐疲労性、比熱と非炭素間の電気伝導率を備えています。金属と金属、小さな熱膨張係数と異方性、良好な耐食性、良好なX線透過率。優れた電気伝導性と熱伝導性、優れた電磁シールドなど。従来のガラス繊維と比較して、カーボンファイバーは3倍以上のヤング率を持っています。ケブラー繊維と比較して約2倍のヤング率を持ち、有機溶剤や酸、アルカリに不溶で膨潤し、耐食性に優れています。 ナイロン自体は優れた性能を有するエンジニアリングプラスチックですが、吸湿性があり、製品の寸法安定性に劣ります。強度や硬度も金属とは程遠いです。これらの欠点を克服するために、70 年代以前にはすでに開発が行われていました。人々はその性能を向上させるために、カーボンファイバーや他の種類のファイバーを補強に使用してきました。炭素繊維強化ナイロン材料は、近年急速に発展しています。ナイロンと炭素繊維はエンジニアリングプラスチック材料の分野で優れた性能を持っているため、その複合材料合成は、非強化ナイロンよりもはるかに高い強度と剛性などの2つの優位性を反映しています。 、高温クリープが小さく、熱安定性が大幅に向上し、寸法精度、耐摩耗性が良好です。ダンピングに優れ、ガラス繊維強化と比較して優れた性能を発揮します。したがって、炭素繊維強化ナイロン (CF/PA) 複合材料は近年急速に発展しています。 参考用のデータシート ナイロン 12 は、吸水性が低く、優れた耐低温性、良好な気密性、優れた耐アルカリ性および耐グリース性、アルコール、無機希酸および芳香族化合物に対する中程度の耐性、優れた機械的および電気的特性を備え、自己消火性の材料です。 応用   自動車、スポーツ部品、太陽エネルギー、高級玩具などの産業に適しています。 その他気になる商品                         PP-LCF PA6-LCF PA66-LCF                                    &nb
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