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  • MXD6-NA-LGF30
    2023 新しい MXD6 メタキシリレン アジパミド ナイロン 長尺ガラス繊維充填 30% 高いバリア特性
    MXD6とは何ですか? 従来の脂肪族ナイロンは加工が容易ですが、吸水性が強く、ガラス転移温度が低いという欠点がありました。全芳香族ナイロンは脂肪族製品の欠点を大幅に解決しましたが、加工の難易度は飛躍的に増加しました。 1972 年以降、東洋繊維と三菱ガス化学は新しい種類の半芳香族ナイロン MXD6 を合成しました。これは、脂肪族樹脂と全芳香族樹脂の欠点を大幅に克服しただけでなく、全芳香族樹脂のいくつかの利点も備えていました。 ガスバリア性の高い包装材や土木構造材などに広く使用されています。 要約すると、MXD6 には次の利点があります。 高い強度と弾性率。 ガラス転移温度はTmが237℃、Tgが85℃と高い。 吸水性、透湿性が低い。 結晶化速度が速く、形成と製造が容易。 ガスバリア性に優れています。 なぜガラス長繊維を加えるのですか? 他の方法の強化プラスチックでは必要な性能が得られない場合、または金属をプラスチックに置き換えたい場合は、長ガラス繊維強化複合材料が問題を解決します。長ガラス繊維強化複合材料は、費用対効果の高い方法で商品のコストを削減し、エンジニアリング内部骨格ネットワークの機械的特性を効果的に向上させることができます。幅広い環境下でパフォーマンスを維持します。 MXD6 のパフォーマンスとアプリケーション 他の材料と比較して、MXD6 は、高い強度と弾性率、高いガラス転移温度、低い吸水性と透湿性、速い結晶化速度、便利な成形と製造、優れたガスバリア性という利点があり、また、優れたガスバリア性も備えています。高湿度下でも二酸化炭素と酸素。 最終市場では、MXD6 が単独で使用されることはほとんどなく、通常は変性成分として他のポリマーに添加されます。MXD6 を含む材料は主に自動車および包装分野で使用されます。 MXD6 は、エンジニアリング プラスチックとして、電動工具、磁性材料、自動車のシェル、シャーシ、ガーダー、エンジン付属品などの自動車産業における金属材料の使用を置き換えることができます。 私たちはあなたに以下を提供します: 1)LFTおよびLFRT材料の技術パラメータと最先端の設計。 2) 金型前面の設計と推奨事項; 3)射出成形、押出成形などの技術サポートを提供します。 システム認証 品質マネジメントシステム ISO9001/1949認証取得 国立研究所認定証明書 変性プラスチック革新企業 名誉証明書 重金属 REACH および ROHS テスト
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  • PP-NA-LCF50
    50% 長炭素繊維複合材ポリプロピレン PP 最良価格高靭性一般グレード
    長炭素繊維強化ポリマー(LCFRP)は、強化材としての炭素繊維とマトリックス材としての樹脂で構成されています。
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  • PA6-NA-LCF40
    自動車部品用高性能 PA6 ポリアミド 6 長炭素繊維 オリジナルカラー
    ポリアミド(PA)は通常ナイロンと呼ばれ、主鎖にアミド基(-NHCo -)を含むヘテロ鎖ポリマーです。脂肪族と芳香族に分けることができます。これは最も初期に開発され、最も使用されている熱可塑性エンジニアリング材料です。
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  • PP-NA-LGF40
    LFT-G ブランド PP フィリング ガラス長繊維 20%-60% 高性能、低コスト、白色
    PP(ポリプロピレン)は一般的なプラスチック材料の1つであり、生産量が多く、価格が安いと同時に、優れた総合性能、良好な化学的安定性、より優れた加工性能を備えています。
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  • PPS-NA-LGF40
    LFT-G PPS ポリフェニレンサルファイド複合ガラス長繊維熱可塑性樹脂 オリジナルカラー
    PPS情報 熱可塑性複合材料の樹脂マトリックスには一般エンジニアリングプラスチックと特殊エンジニアリングプラスチックがあり、PPSは通称「プラスチックゴールド」と呼ばれる特殊エンジニアリングプラスチックの代表格です。 性能上の利点には、優れた耐熱性、良好な機械的特性、耐食性、UL94 V-0 レベルまでの自己難燃性などの側面が含まれます。PPSは上記のような特性を有しており、他の高性能熱可塑性エンジニアリングプラスチックに比べて加工が容易で低コストという特徴があるため、複合材料製造用の優れた樹脂マトリックスとなります。 PPS複合材料 PPS充填ガラス短繊維(SGF)複合材料は、高強度、高耐熱性、難燃性、加工容易、低コストという利点があり、自動車、電子、電気、機械、計器、航空、航空宇宙、軍事などに応用されています。そして他の分野。 PPS充填ガラス長繊維(LGF)複合材料は、高靭性、低反り、耐疲労性、良好な製品外観などの利点を持っています。給湯器のインペラ、ポンプシェル、ジョイント、バルブ、化学ポンプのインペラとシェル、冷却水のインペラとシェル、家電部品などに使用できます。 短ガラス繊維 (SGF) と長ガラス繊維 (LGF) で強化された PPS 複合材料の具体的な違いは何ですか? 1. 機械的特性解析 樹脂マトリックスに添加された強化繊維は支持骨格を形成することができ、複合材料が外力を受けた際に強化繊維が外部荷重に効果的に耐えることができる。同時に、破壊、変形​​、その他の方法でエネルギーを吸収し、樹脂の機械的特性を向上させることができます。 複合材料の引張強度と曲げ強度は、ガラス繊維の量を増やすことによって徐々に増加します。 主な理由は、ガラス繊維の含有量が増加すると、複合材料中のより多くのガラス繊維が外力の作用に耐えることができるためです。一方、ガラス繊維の数が増えると、ガラス繊維間の樹脂マトリックスが薄くなり、ガラス繊維強化フレームの構築が容易になります。したがって、ガラス繊維の含有量が増加すると、外部負荷時に樹脂からガラス繊維に伝わる応力が増加し、複合材料の引張特性と曲げ特性が効果的に向上します。 PPS/LGF 複合材の引張特性と曲げ特性は、PPS/SGF 複合材よりも優れています。ガラス繊維の質量分率が 30% の場合、PPS/SGF 複合材料および PPS/LGF 複合材料の引張強さは、それぞれ 110MPa および 122MPa になります。曲げ強度はそれぞれ175MPa、208MPaであった。曲げ弾性率はそれぞれ8GPa、9GPaであった。 PPS/LGF複合材の引張強度、曲げ強度、曲げ弾性率は、PPS/SGF複合材と比較して、それぞれ11.0%、18.9%、11.3%増加します。PPS/LGF複合材はガラス繊維の長さ保持率が高くなります。同じガラス繊維含有量の条件下では、複合材料はより強い耐荷重性とより優れた機械的特性を備えています。 ガラス繊維の含有量が少ないと、複合材料の衝撃強度が低下します。主な理由は、ガラス繊維の含有量が低いと複合材料内に良好な応力伝達ネットワークを形成できず、複合材料の衝撃荷重下でガラス繊維が欠陥の形で存在し、その結果、複合材料の全体的な衝撃強度が低下するためです。複合材料が削減されます。 ガラス繊維の含有量が増加すると、複合材中のガラス繊維が効果的な空間ネットワークを形成することができ、強化効果はガラス繊維先端の効果よりも大きくなります。外部荷重の作用下では、外部荷重が強化繊維によりよく伝達されるため、複合材の全体的な性能が向上します。PPS/LGF システムでは、ガラスファイバーの長さが長くなり、空間ネットワークがより高密度になります。強化ガラス繊維はより大きな支持力とより優れた衝撃強度を備えています。ガラス繊維の質量分率が 30% の場合、PPS/LGF の衝撃強度は 31kJ/m2 から 37kJ/m2 に 19.4% 増加し、ノッチ衝撃強度は 54.5% 増加します (7.7kJ/m2 から 11.9kJ/m2 に)。 kJ/m2)。 2.  PPS/SGFおよびPPS/LGF複合材料の熱特性解析 ガラス繊維の質量分率が30%の場合、PPS/SGF複合材料およびPPS/LGF複合材料の熱変形温度はそれぞれ250℃および275℃に達します。PPS/LGF複合材の熱変形温度はPPS/SGF複合材よりも10%高くな
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  • PP-NA-LCF30
    LFT-G ブランド PP LCF 長炭素繊維 30% 改質プラスチック高強度オリジナルカラー
    炭素繊維強化プラスチック 炭素繊維強化プラスチック複合材料(CFRP)は、軽量で強度に優れた素材であり、日常生活で使用されるさまざまな製品の製造に使用できます。これは、主な構造成分として炭素繊維を含む繊維強化複合材料を表すために使用される用語です。CFRP の「P」は「ポリマー」ではなく「プラスチック」を表すこともあります。 通常、CFRP 複合材料にはエポキシ、ポリエステル、ビニル エステルなどの熱硬化性樹脂が使用されます。CFRP 複合材料には熱可塑性樹脂が使用されているにもかかわらず、「炭素繊維強化熱可塑性複合材料」では、多くの場合、独自の頭字語である CFRTP 複合材料が使用されます。 LFT-GはLFT&LFRTに重点を置いています。長ガラス繊維シリーズ (LGF) および長炭素繊維シリーズ。 炭素長繊維は炭素短繊維に比べ、機械的性質においてより優れた性能を発揮します。大型製品や構造部品に適しています。炭素短繊維に比べて1~3倍(靭性)が高く、引張強度(強度・剛性)は0.5~1倍向上します。 CFRP複合材料の特性 カーボンファイバーで強化された複合材は、ガラス繊維やアリロン繊維などの従来の材料を使用する他の FRP 複合材とは異なります。 CFRP 複合材料の利点は次のとおりです。 軽量: 連続ガラス繊維と 70% のガラス繊維 (ガラス重量/総重量) を使用した従来のガラス繊維強化複合材料の密度は、通常 0.065 ポンド/立方インチです。同じ 70% の繊維重量を含む CFRP 複合材料の密度は、通常、0.055 ポンド/立方インチになります。 強度の向上: カーボンファイバー複合材は重量が軽いだけでなく、CFRP 複合材は単位重量当たりの強度と剛性が高くなります。これは、カーボンファイバー複合材とグラスファイバーを比較した場合に当てはまり、金属を比較した場合はさらに当てはまります。 たとえば、スチールと CFRP 複合材料を比較する場合、経験則として、同じ強度のカーボンファイバー構造の重量は通常スチールの 1/5 です。自動車会社が鋼鉄の代わりに炭素繊維の使用を検討している理由は想像できるでしょう。 CFRP 複合材料とアルミニウム (使用される金属の中で最も軽い金属の 1 つ) を比較する場合、同じ強度のアルミニウム構造の重量は炭素繊維構造の 1.5 倍になるのではないかというのが標準的な仮定です。 もちろん、この比較を変える可能性のある変数はたくさんあります。材料のグレードや品質はさまざまであり、複合材料の場合は、製造プロセス、繊維構造、品質を考慮する必要があります。 CFRP 複合材料の欠点 コスト: 材料は素晴らしいのですが、カーボンファイバーがあらゆる状況で使用できないのには理由があります。現在、CFRP複合材料のコストは多くの場合高すぎます。現在の市場状況 (需要と供給)、炭素繊維の種類 (航空宇宙グレードか商用グレードか)、および束のサイズに応じて、炭素繊維の価格は大幅に変動する可能性があります。 ポンドあたりに換算すると、カーボンファイバーの価格はグラスファイバーの 5 ~ 25 倍になります。スチールと CFRP 複合材料を比較すると、その差はさらに大きくなります。 導電率: 用途に応じて、炭素繊維複合材料にとってプラスにもマイナスにもなります。カーボンファイバーは非常に導電性が高いのに対し、グラスファイバーは絶縁性があります。多くの用途では、厳密には導電性を理由に、カーボンファイバーや金属の代わりにグラスファイバーが使用されています。 たとえば、公益産業では、多くの製品でグラスファイバーの使用が必要です。これが、はしごのレールとしてグラスファイバーが使用されている理由の 1 つです。グラスファイバー製のはしごが電源コードと接触した場合でも、感電する可能性ははるかに低くなります。CFRP はしごの場合は状況が異なります。 CFRP 複合材料のコストは依然として高いものの、製造における新たな技術の進歩により、よりコスト効率の高い製品が提供され続けています。 PP-LCFの応用 CFRPの強化材である炭素長繊維、その割合は鉄の1/4、比強度は鉄の10倍、弾性率は鉄の7倍と優れた物性を持ち、スポーツから様々な分野で活躍する炭素繊
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  • プラナ-LCF30
    lft-g ブランド PLA コンパウンド充填長炭素繊維 20%-60% 高性能低反りナチュラルカラー
    What is carbon fiber PLA? Carbon fiber reinforced PLA is an excellent material, strong, lightweight, with excellent layer bonding and low warpage. It has excellent layer adhesion and low warpage. Carbon fiber filaments are not as strong" as other 3D materials, but are much stiffer. The increased rigidity of carbon fiber means increased structural support, but reduced overall flexibility. It is slightly more brittle than regular PLA.  Carbon PLA Specifications Flexural strength: 57 MPa Melting temperature: 190°C- 230°C Tensile strength: 45.5 MPa . Elongation at break: (73°F) 320% Standard tolerance: 0.05mm Layer thickness: 3mm Shore hardness: 45D Density: 1.3 g/cm3 (1300 kg/m3) Heat distortion: 21% to 85°C Shrinkage: very low when cooled to higher ambient temperatures Characteristics Moderate strain at break (8-10%), so the filaments are not very brittle, but very tough Very high melt strength and viscosity Good dimensional accuracy and stability Easy handling on many platforms Highly attractive matte black surface Excellent impact resistance and lightness Applications of carbon fiber PL A material Carbon PLA is the ideal material for frames, supports, housings, propellers, chemical instruments, etc. It is also particularly preferred by drone manufacturers and RC enthusiasts. Ideal for applications requiring maximum stiffness and strength. Other products you may wonder                      PA6-LCF                                    PP-LCF                                   PEEK-LCF About Long carbon fiber Long carbon fiber reinforced composites offer siginifacant weight savings and provide optimum strength and stiffness properties in reinforced thermoplastics. The excellent machanical properties of long carbon fiber reinforced composites make it an ideal replacement for metals. Combined with the design and manufacturing advantages of injection molded thermoplastics, long carbon fiber composites simplify the re-imagining of components and equipment with demanding performance requirements. Its widespread use in aerospace and other advanced industries makes it a "high-tech" perception of consumers - you can use it to market products and create differentiation from competitors. About us アモイ LFT 複合プラスチック有限公司は、LFT&LFRT に焦点を当てたブランド企業です。長ガラス繊維シリーズ (LGF) および長炭素繊維シリーズ (LCF)。同社の熱可塑性 LFT は、LFT-G 射出成形および押出成形に使用できるほか、LFT-D 成形にも使用できます。お客様のご要望に応じて長さ5~25mmまで製作可能です。同社の連続浸透強化熱可塑性プラスチックは ISO9001&16949 システム認証に合格しており、製品は多くの国内商標と特許を取得しています。 私たちはあなたに以下を提供できます: 1. LFT & LFRT 材料技術パラメータと最先端の設計。 2. 金型前面の設計と推奨事項。 3. 射出成形、押出成形などの技術サポートを提供します。
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  • PPS-NA-LCF30
    LFT-G PPS ポリフェニレンサルファイド複合長炭素繊維 熱可塑性樹脂 オリジナルカラー 12mm
    PPS Special engineering plastics are engineering plastics with higher overall performance and long-term use temperature above 150℃, PPS is one of them. The carbon fiber reinforced special engineering composites formed by carbon fiber as the reinforcement and these special engineering plastics as the matrix have excellent mechanical properties, wear resistance and high temperature resistance, which can be used in aerospace, marine or medical fields, and in some aspects show more desirable application advantages than thermosetting resins or even metal materials. PPS-LCF Polyphenylene sulfide PPS resin strength and hardness are relatively high, good mechanical properties, adapt to a variety of molding and processing methods, you can achieve secondary precision molding, the dimensional stability of the product is better. Its moisture absorption rate of only 0.03%, low density, melt temperature Tm of 285 ℃, the glass transition temperature Tg of 90 ℃, thermal stability is very good, in the air state, to reach 430 ℃ -460 ℃ before decomposition, high flame retardant grade, 200 ℃ insoluble in most organic solvents, excellent electrical insulation. As a special engineering plastics, PPS advantages are outstanding, but defects also exist, for example, because of the large number of benzene ring to make its impact resistance and elongation is not good enough, but through the carbon fiber reinforced way, can further improve the performance of the material strength and thermal stability, so as to better show the value of the application of the material. Through the carbon fiber reinforced intervention, changing the original insulating properties of PPS into a conductive, anti-static properties, polyphenylene sulfide PPS toughness and strength can be substantially increased and improved, becoming one of the most commonly used composite materials in the aerospace field. It is used in aircraft landing gear, wings, hatches, fuel tank port covers, J-shaped nose cone, cabin interior trim and other components, not only to help increase the impact resistance, high temperature and corrosion resistance of these parts, more through the reduction in mass, to enhance the aircraft load efficiency and reduce fuel consumption. Compared with metal, this composite material has the advantages of low cost and easy processing, the cost can be reduced by 20-50 percent. 炭素繊維強化材と PPS 樹脂マトリックスの間で高い結合を維持する必要があります。製品が応力を受けたとき、この高度な結合により、界面が外部荷重を効果的に繊維に伝達できるようになり、複合材料の機械的特性が向上するだけでなく、界面間の剥離による亀裂を効果的に防ぐことができます。樹脂マトリックスと炭素繊維強化材の間で高い結合を形成するには、溶融状態のPPS樹脂と炭素繊維強化材を完全に接触させ、完全に含浸させ、繊維体が均一に分散した状態で良好な分散を実現する必要があります。含浸効果。 生産工程 PPS-LCFの応用 アモイLFT複合プラスチック有限公司 私たちはあなたに以下を提供します: 1. LFTおよびLFRT材料の技術パラメータと最先端の設計 2. 金型正面の設計と推奨事項 3. 射出成形、押出成形などの技術サポートを提供します。 私たちに関しては
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