材料選択ガイド

低高度エコノミーアプリケーション向け

特定の運用シナリオに基づいて適切な材料を選択することは、パフォーマンスと耐久性にとって非常に重要です。

中国航空航天学会の低高度経済白書で概説されているシナリオマトリックスを参考に、我々は以下の点を強調する。主要用途向けの典型的な材料ソリューション。

シナリオ2: 輸送アプリケーション

輸送シナリオでは、航空機は主に乗客および貨物の輸送、航空写真撮影、緊急対応、救助サービスに使用されます。

これらの用途を考慮すると、材料の選択では次の点に重点を置く必要があります。

柔軟性と飛行耐久性を高める軽量設計
大きな構造的ストレスや外部からの衝撃に耐える高い剛性と強度

特定の要求に基づいて、推奨される材料ソリューションは次のとおりです。

コア耐荷重構造
（例：胴体フレーム、着陸装置）

PA6-GF30
高い剛性と軽量性により、積載効率と運用安全性が向上します。

PEEK-CF40
優れた強度と疲労耐性を備え、緊急救助装置（例：巻上げ機構）の重要なコネクタに最適です。

チタン合金
優れた強度対重量比で、救助機の高負荷、高安全構造ポイント（救助フックインターフェースなど）に最適です。

アルミニウム合金
軽量で比較的強度が高く、二次荷重支持構造（例：貨物室ブラケット）の PA6-GF30 の代替として使用できます。

機能的な内部コンポーネント
（例：計器パネル、ブラケット、キャビンドアのヒンジ、コネクタ）

PC/ABSアロイ
耐熱性と加工性を両立し、軽量化と強度を保ちながら複雑な形状の構造部品に適しています。

アルミニウム合金
チタンに比べて加工性に優れており、厳しい公差が求められる精密可動部品に最適です。

高速可動部品
（例：ローターシャフト、トランスミッションギア）

チタン合金コーティングを施したPEEK-CF40
組み合わせの利点: PEEK は優れた耐摩耗性と振動減衰性を提供し、チタンコーティングは表面硬度と耐高温性を向上させます。

透明な観察コンポーネント
（例：窓、カメラハウジング）

ポリカーボネート（PC）
透明で耐衝撃性があり、航空撮影機器のクリアな視認性を確保します。

シナリオ3：沖合環境モニタリング

オフショア環境では、機器は塩水噴霧、高湿度、海水腐食の条件下で稼働することがよくあります。

次の記事では、より要求の厳しい用途に適した新しい高性能材料について説明します。