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自動車用バッテリーブラケットにおけるPP充填40%長ガラス繊維の応用 2025-06-17

プロジェクトの背景新エネルギー車の電気システムにおける高度な統合とモジュール化の傾向に伴い、バッテリー構造部品車両プラットフォームにおいて、バッテリーブラケットはますます重要な役割を果たしています。バッテリーモジュールの支持、固定、保護の主要部品として、バッテリーブラケットは高い機械的強度、寸法安定性、環境老化耐性業界の要求を満たしながら軽量設計、コスト削減、リサイクル性。写真の製品は、当社の PP マトリックスに 40% の長ガラス繊維 (PP-LGF40) を充填して射出成形で製造された、電気自動車用の一般的なバッテリーブラケットで、シャーシやバッテリーコンパートメントの取り付けシステムに広く使用されています。製品構造設計の特徴耐荷重設計 : 全体構造は複数のX字型斜めリブ+ダイヤモンドグリッド補強材を採用し、軽量化を図りながら十分な剛性を実現し、特に広い平面支...

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顧客プロジェクト: 農業機器向けPA6-LGF30ソリューション - 乳牛脚分離機 2025-08-06

アプリケーションの背景牛脚セパレーターは地上設置型コンポーネント現代で使用される搾乳場乳牛を優しく安定した姿勢に導くために、自動的に分離する搾乳を容易にするために後ろ足を切ります。このデバイスには、スプレーノズルの取り付け穴、考慮して自動清掃または消毒乳房と脚の水または消毒スプレー。以前は、セパレーターは通常、短ガラス繊維強化プラスチック。しかし、繰り返し負荷がかかると、蹄の衝撃、そして過酷な農場環境への曝露（例えば肥料、水分、そして洗浄用化学薬品 —短繊維素材は、しばしば強度不足、変形、ひび割れ、または早期老化。マテリアルアップグレード PA6長ガラス繊維30%（LGF-PA6）の利点 • 高い耐荷重強度 30%長ガラス繊維強化PA6（LGF-PA6）は、成形時に内部に連続繊維骨格を形成し、機械的強度を大幅に向...

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ポリプロピレンを本当に耐火性にするには、どれくらいのガラス繊維が必要ですか? 2025-08-29

現代の産業分野では、ガラス繊維強化ポリプロピレン（PP/GF）は、低密度、優れた耐熱性と耐クリープ性、そして高いコストパフォーマンス比を備え、次のような業界で「新星」となっています。電子機器、航空宇宙、自動車製造この材料は、軽量・薄肉部品として鉄鋼や従来のエンジニアリングプラスチックの代替品。しかし、ポリプロピレン自体は可燃性材料であり、限界酸素指数（LOI）は約17.0%に過ぎません。燃焼時には大量の炎滴が発生し、かなりの熱を放出します。ガラス繊維（GF）を添加することで、この滴下現象はある程度緩和されますが、GFのいわゆる「ウィック効果」により燃焼時間が長くなり、発熱量も増加します。そのため、安全性が重視される用途では、PP/GFの難燃処理が不可欠です。かつて広く使用されていた臭素・アンチモン系難燃剤は、燃焼時に発生する有毒な煙のために、国内外で規制の対象となってい...

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ガラス繊維強化の力についてのクイックガイド 2025-09-15

携帯電話を手に取ったり、自動車部品を分解したり、家電製品のケースを見たりするときに、一見普通のプラスチック製品の中に「見えない鉄筋」のようなものが隠されていることに気づかないかもしれません。ガラス繊維（GF） PP + 20% GF から PA + 60% GF まで、これらの強化繊維は、コンクリート内の鉄筋のように、プラスチックマトリックスを静かに支えます。今日は、その謎を解き明かしましょう長いガラス繊維、短ガラス繊維、そして平らなガラス繊維プラスチックを、強度と柔軟性の完璧なバランスを実現する材料に変える方法をご覧ください。ガラス繊維：プラスチックの「強化コード」ガラス繊維がエンジニアリングプラスチックの「黄金のパートナー」と呼ばれるのは、純粋なプラスチックの固有の弱点を補う繊維と樹脂の相乗効果にあります。 1. 機械的強化：プラスチックに隠れた骨格を加えると、...

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顧客プロジェクト：アルミニウム切断機向けPA6-LGF40ソリューション 2025-10-28

顧客プロジェクト：アルミニウム切断機向けPA6-LGF40ソリューション顧客プロジェクト: PA6-LGF40 アルミニウム切断機向けソリューションこのプロジェクトでは、アルミプロファイル切断機の位置決めストッパーのエンドサポートブロックに、短ガラス繊維強化材の代わりに40%長ガラス繊維を充填したPA6（PA6-LGF40）が採用されました。この黒色部品は構造支持部品として機能し、優れた機械的強度、寸法安定性、そして繰り返しの衝撃や振動に対する長期耐久性が求められます。プロジェクトの背景アルミプロファイル切断機の位置決めストッパーは、切断精度と安定性を確保する上で重要な役割を果たします。従来、ストッパーのエンドサポートブロックはガラス短繊維強化ナイロン製でしたが、長期間の使用により、運転中の継続的な振動や衝撃により、変形、摩耗、精度の低下が生じることがよくありました。耐久性を向上...

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長ガラス繊維
ガラス繊維入りPA6 GF40

プラスチック改質における炭素繊維とガラス繊維の違い 2025-12-18

プラスチック改質における炭素繊維とガラス繊維プラスチック改質の分野では、炭素繊維とガラス繊維が最も一般的に使用される強化材料です。どちらもプラスチックの性能向上に重要な役割を果たしますが、材料特性、コスト、用途分野において大きく異なります。材料特性の違い強度と剛性炭素繊維は極めて高い引張強度と弾性率を有し、引張強度は通常3,000～7,000MPa、あるいはそれ以上、弾性率は230GPaを超え、これは鋼鉄の4～5倍の強度です。プラスチックの強化に使用すると、炭素繊維は材料の強度と剛性を大幅に向上させ、高応力下でも部品の構造安定性を維持できます。例えば、航空宇宙産業における炭素繊維強化プラスチック部品は、複雑な機械環境下でも確実に動作します。一方、ガラス繊維の引張強度は、一般的に1,500～3,500MPaです。ガラス繊維もプラスチックの強度と剛性を高める効果がありますが、同じ荷重...

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先進複合材料が低空経済の台頭を後押しする 2026-08-07

低空経済の未来を牽引する先端材料：軽量化、性能、そして未来の製造 2026年、低空経済は支援政策に後押しされ、新たな戦略的基幹産業として位置づけられる画期的な段階に入っています。この1兆元規模の市場変革の背景には、次世代航空機の性能限界と商業的成功を左右する基本要素があります。それが先端材料です。業界分析によると、現在、先端材料は航空機材料コストの約30%～50%を占めています。低空経済が1兆人民元を超える市場規模へ拡大するにつれて、先端材料への需要は5000億人民元を超えると予測され、高性能複合材料に大きな機会を生み出しています。 1. 軽量化：1グラム単位で競われる競争低空航空機にとって、重量は最も厳格な「会計士」です。従来の燃料駆動航空機とは異なり、電動低空航空機はエネルギー供給をバッテリーに依存しています。1キログラム増えるごとに、飛行距離の短縮と積載能力の低下を意味します。業...

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PEEKはより強く、PPSはより高い耐熱性を備えている。では、ロボット工学においてPPAはどのような役割を果たすのか？ 2026-09-15

ヒューマノイドロボットには、数百もの構造部品や伝達部品が使用されています。業界全体で、材料選定における2つの間違いが繰り返し発生しており、どちらも大きなコストを招く可能性があります。間違い01 特殊材料が必要な場面でコストを削減してしまうこと —例えば、モーター付近のブラケットにPA66-GF30を使用すると、長時間の高温暴露下でクリープ変形、寸法変化、位置ずれを引き起こす可能性があります。間違い02 特殊材料が実際には不要な場所で使用してしまうこと —例えば、非荷重のハウジングにPEEKを使用する場合です。材料性能が用途に対して過剰であり、BOMコストが劇的に増加する可能性があります。 PPA（ポリフタルアミド）は、一般的に「高温ナイロン」として知られており、これら2つの極端な例の中間に位置します。単なる「高価なナイロン」でも「安価なPEEK」でもありません。材料選定において、明確に...

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