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ABS充填ファイバーコンパウンドの性能説明
2024-01-24
ガラス繊維は化学産業では非常に一般的な材料であり、強化プラスチックや強化ゴムの製造によく使用されます。 ガラス繊維は高温耐性、難燃性、耐食性、断熱性、高い引張強度、優れた絶縁特性を備えているため、ガラス繊維を添加した後の原材料は、材料の耐熱性と機械的強度を大幅に向上させることができます。 ABS 充填ガラス繊維ポリマーは、製品の熱変形温度と機械的特性を高め、成形収縮と線膨張係数を低減します。通常、高い寸法精度が要求される製品の製造に使用されます。 ABS材料は、原料が入手しやすく、総合性能が優れ、低価格で幅広い用途に使用できる、一種の「強靭、硬く、硬い」材料であり、優れた剛性、硬度、加工流動性を備えています。機械、電気、繊維産業、自動車産業、航空機、船舶、その他の機械製造および化学産業で広く使用されています。 一方、ABS樹脂の熱変形温度は低く、非常に燃えやすく、耐熱性は他の材料とは大きく...
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ガラス長繊維強化ポリアミド 6 素材の耐水性はどのくらいですか
2024-02-22
ポリアミド 6 は多孔質材料であり、その耐水性は材料自体の品質、添加剤の種類と量、加工時の処理方法などの多くの要因によって影響されます。 この件に関して、ガラス繊維強化PA6材は耐熱性が優れているのでしょうか? ガラス繊維強化 PA6 素材は水に対して耐熱性がありますか? 1. PA6 素材の紹介 ポリアミド 6 は、優れた物理的および機械的特性と化学的安定性を備えた高性能ポリアミド材料です。ポリアミド 6 は比較的高い強度と剛性を持ち、優れた耐摩耗性と耐食性を備えています。この材料は主に自動車、エレクトロニクス、家電、医療などの分野で使用されています。 2. ガラス繊維強化 PA6 素材の特性 ガラス繊維強化ポリアミド 6 素材は、ポリアミド 6 を強化した素材で、ポリアミド 6 マトリックスに適量のガラス繊維を添加して、素材の強度、剛性、耐熱性を向上させるのが特徴です。ガラス繊維強化 ...
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コポリマーとホモポリマー: 違いは何ですか?
2024-03-25
コポリマーとホモポリマーは、化学構造の構成と配置によって定義されるポリマーの異なるグループです。ホモポリマーは、1 種類のモノマーの繰り返しで形成されているという事実によって区別されます。逆に、コポリマーは、任意の形式の繰り返しパターンのモノマーの少なくとも 2 つのバリアントから作られます。コポリマーとホモポリマーはいくつかの異なる機械的特性を持っていますが、繊維、配管、車のトリム、フィルム、バッテリーケースなど、ほとんど同じ用途を共有しています。 この記事では、種類、用途、長所、短所の観点から、コポリマーとホモポリマーの違いについて説明します。 ホモポリマーとは何ですか? ホモポリマーは、すべてのモノマー単位が同一であるポリマーです。ポリマーは、モノマーの大きな鎖からなる化学構造を持つ材料です。ホモポリマーの例としては、複数の塩化ビニル単位で構成されるポリ塩化ビニルや、繰り返しのプロピ...
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ハロゲンフリー難燃性ガラス繊維強化ポリプロピレンの難燃性に対するガラス繊維含有量の影響は何ですか?
2024-04-30
ガラス繊維強化ポリプロピレン (PP/GF) は、低密度、良好な耐熱性と耐クリープ性、および高いコストパフォーマンスという利点を持っています。これは、鉄鋼、エンジニアリング プラスチック、その他の材料に代わる軽量で薄肉の部品を製造するために、電子および電気製品、航空宇宙、自動車およびその他の産業で広く使用されています。 PP の限界酸素指数 (LOI) は約 17.0% であり、可燃性の物質であり、多数の火滴を伴い、燃焼時に多量の熱を放出します。 GFの添加によりドロップレット現象は大幅に抑制されますが、GFの「ウィック効果」により材料の燃焼時間が長く、発熱も大きいため、PP/GFの難燃処理が必要となります。要求の厳しいアプリケーション分野で実行されます。近年、一部のブロモアンチモン難燃剤システムが燃焼して有毒ガスを発生することがあり、国内外の関連法規制により、デカブDEなどのブロモ系難燃...
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ガラス繊維を添加するとPP素材の光沢に影響しますか?
2024-04-30
ポリマーにガラス繊維を添加すると、通常、その表面が粗くなり、光沢の低下につながる可能性があります。具体的な影響の程度は、添加するガラス繊維の割合、長さ、形状、加工条件などによって異なります。 ガラス繊維は比較的粗く、プラスチックとの相溶性が悪く、プラスチック材料に添加されるため、表面の滑らかさが損なわれ、材料の外観に影響を与えます。一部のコンポーネントでは、特に材料の強度と剛性の向上が必要な場合、一般にガラス繊維がこれらの機械的改善をもたらすため、この効果は許容できる場合があります。ただし、表面の外観部品であり、金型がまだ滑らかな場合は、外観への影響が大きくなります。 光沢や美しさに特別な要求がある場合、美しさを向上させるためにPP+フィラー材料またはABS材料などの材料を交換する必要があります。プラスチック材料の選び方がわからない場合は、アモイ LFT に電子メールで問い合わせて、プロの...
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炭素繊維強化ナイロン 66 複合材料を 1 つの記事で理解する
2024-05-14
ナイロン ナイロンはポリアミド(PA)の通称です。分子主鎖にアミド基の繰り返しを含む熱可塑性樹脂の総称であり、脂肪族ポリアミド、脂肪族芳香族ポリアミド、芳香族ポリアミドなどがある 12。 ナイロンは、5大エンジニアリングプラスチックの最初のものとして、主に自動車部品、機械部品、電子機器、化粧品、接着剤、包装材料などの分野で産業分野で非常に幅広い用途を持っています。その中で、脂肪族ポリアミドが最も生産量が多く、最も広く使用されており、主にナイロン 66 とナイロン 6 です。[19] ナイロン66 ナイロン66(PA66)は、アジピン酸とヘキサメチレンジアミンとの縮重合により形成される。ポリアミドの一種です。分子式は図に示すとおりです。 利点:高強度、耐食性、耐摩耗性、自己潤滑性、難燃性、非毒性、環境に優しいなどの優れた特性を備えています。 欠点:耐熱性と耐酸性が低く、乾燥および低温での衝撃...
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多方向、全プロセス、炭素繊維複合ドアの開発技術を探求
2024-05-20
現在、新エネルギー技術、軽量化技術、インテリジェントネットワーク技術が自動車産業の発展と技術革新をリードする三大方向であり、炭素繊維複合材料がこの分野のリーダーとなっている。軽量かつ高強度の性能を備えた自動車軽量化技術の開発。炭素繊維複合材料の特殊性と複雑さのため、この論文では、材料の選択、構造設計と最適化、レイアップ設計と最適化、アセンブリ接続設計、シミュレーション分析、プロセスの側面から炭素繊維複合材料ドアの研究開発技術を調査します。ドアの軽量化・一体化・モジュール化を実現するためのモールド成形等を行っている。 引用 新エネルギー車の中核技術の一つである軽量化技術は、省エネと排出ガス削減、グリーン開発を実現し、自動車業界の双方にとって有利な状況を促進する唯一の方法であり、開発のトレンドと傾向となっています。世界の自動車の。自動車の軽量化を実現する最も直接的かつ効果的な方法は、軽量素材を...
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熱可塑性複合材の成形プロセスと応用例を紹介します。
2024-05-21
熱可塑性複合材料とは何ですか? 近年、熱可塑性樹脂をベースとした繊維強化熱可塑性複合材料が急速に発展しており、このような高性能複合材料の研究開発が世界的に盛り上がっている。 熱可塑性複合材料材料とは、熱可塑性ポリマー(ポリエーテル(PE)、ポリアミド(PA)、ポリフェニレンスルフィド(PPS)、ポリエーテルイミド(PEI)、ポリエーテルケトンケトン(PEKK)など)を指す。ポリエーテルエーテルケトン(PEEK)をマトリックスとし、各種連続・不連続繊維(カーボンファイバー、ガラス等)からなる複合材料繊維、アラミドン繊維など)を補強材として使用する。 熱可塑性脂質ベースの複合材料には、主に長繊維強化顆粒 (LFT) 連続繊維強化プリプレグ ストリップ MT およびガラス繊維強化熱可塑性複合材料 (CMT) が含まれます。さまざまな使用要件に応じて、樹脂マトリックスには PP/PAPRT/PEL...
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ポリエーテルエーテルケトン(PEEK)の特殊エンジニアリングプラスチックへの応用が進む
2024-05-24
〈7〉ポリエーテルエーテルケトン(PEEK)〈8〉は、主鎖構造中に1つのケトン結合と2つのエーテル結合から構成される高分子であり、特殊な高分子材料です。高温耐性、耐化学腐食性およびその他の物理的および化学的特性を備えた半結晶性ポリマー材料の一種であり、高温耐性構造材料および電気絶縁材料として使用でき、ガラス繊維またはカーボンで製造できます。繊維複合強化材。一般的には、芳香族ジフェノールと縮合して得られるポリアリールエーテルポリマーが用いられる。この材料は、航空宇宙、医療機器 (骨欠損を修復するための人工骨として)、および産業分野で数多くの用途があります。 (PEEK原料) 1.パフォーマンス概要 PEEK はポリアリール エーテル ケオンの最も重要な製品であり、その特殊な分子構造により、ポリマーに高温耐性、優れた機械的特性、良好な自己潤滑性、容易な加工性、耐化学腐食性、難燃性、剥離抵抗性、...
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2024 年のポリプロピレンの価格と影響要因
2024-07-03
ポリプロピレン が最も汎用性の高い熱可塑性プラスチックであり、その用途と応用分野が包装、自動車、繊維、消費財など、さまざまな業界に広がっていることに疑いの余地はありません。 近年、ポリプロピレンは市場で大きな変動を示しています。 1. ポリプロピレンの価格に影響を与える要因 1.1. 原油および天然ガス価格 ポリプロピレンは主に、天然ガスおよび原油蒸留の処理からの二次生成物であるプロピレンから製造されます。 このため、ポリプロピレンの価格はプロピレンの価格変動、特に石油と天然ガスの価格変動に大きく影響されます。 原油や天然ガスの価格が上昇すると、ポリプロピレンの供給価格と生産コストが上昇します。 対照的に、それらの削減はポリプロピレンの価格の低下につながります[17]。 1.2. 需要と供給のダイナミクス ポリプロピレンの価格は、ポリプロピレンの供給と需要の間の微妙なバランスによって大きく...
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TDSレポートとは何ですか? TDS レポートと MSDS レポートの違いは何ですか?
2024-07-17
すべての化学物質は輸出輸送前に MSDS 報告書を提出するよう指示されており、一部の化学物質は TDS 報告書も提出する必要があります。 TDSレポートとは何ですか? TDS レポート (テクニカル データ シート) は、テクニカル パラメータ テーブルであり、テクニカル データ シート、化学技術データ シートとしても知られています。化学物質の技術仕様や性能に関する情報を提供する文書です。 TDS レポートには通常、化学物質の物理的特性、化学的性質などに関する情報が含まれています。 さらに、TDS レポートには、化学物質の使用、保管要件、およびその他の関連技術情報に関する推奨事項が含まれる場合があります。このデータは、化学物質の適切な使用と取り扱いに不可欠です。 TDS レポートの重要性は次の点に反映されています。 1. 製品の理解と比較: 消費者に製品や材料を深く理解する機会を提供し、さ...
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長繊維複合材料のカーシートへの応用
2024-08-01
近年、自動車産業の急速な発展に伴い、カーシートに対する人々のさまざまな要求は向上し続けており、カーシートの軽量化、多機能、環境快適性、安全性はカーシートに対する人々の基本的なニーズとなっています。したがって、これらの側面は徐々に自動車用シートの開発の主な方向性になってきました[5]。 長繊維複合材料は、樹脂と長繊維複合材料から構成され、高強度、低密度、短い生産時間、成形の容易さなど、現在の自動車の開発傾向に適したさまざまな特性を備えています。そのため、自動車業界では徐々に車のシートに好まれる素材となってきました。 チャイルドシートの概要 カーシートは主に、シートカバー、シートピロー、シートフォーム、シートスケルトンの4つの部分で構成されています。さらに、市場のさまざまなニーズに対応して、一部の座席にはアームレスト、ウエストサポート、またはマッサージ関連の快適なコンポーネントも備えています。...
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