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ナイロンカーボンファイバーpa6 pa66ポリアミドペレットの紹介
2019-09-29
炭素繊維強化複合材(cfrp)炭素繊維は、部品の製造には使用できない繊維です。したがって、炭素繊維と樹脂を併用して複合材料を作成する必要があります。 導電性ナイロンの一種であるカーボンファイバーナイロンは、ナイロンベースに追加されたカーボンファイバーです。この素材には、ナ
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修正 PPS エンジニアリングプラスチック PPS 長い繊維を充填する材料を充填します
2021-03-05
PPS 長繊維で修飾された樹脂の一種のスーパー - - 優れた熱を有するエンジニアリングプラスチック - ..抵抗と化学的耐性 修正数 PPS 使用中の樹脂は、大きく成長し続けています。 彼ら 自動車用に広く使用されています。 自動車用途には耐熱性、軽量、および 高強度金属の代わりに材料、 PPS エラストマーを含む樹脂は自動車用途に使用できます。ガスケットや自動車部品などの柔軟な機能が必要です。お使いに、柔軟性を高めることは容易ではありません。PPS 維持しながら樹脂 熱と化学抵抗。 新しいタイプの PPS 弾性率が高い樹脂 1200 MPA 新たに開発されました。 170℃で1000時間の治療経過後でさえ、修正されたPPSの機械的強度樹脂は残っていません同時に、樹脂は、実用的な作業において必要な酸および自動車用冷却剤に対する高い耐性を有することが証明されている。 確かに市場で自動車のパ...
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長炭素繊維強化熱可塑性顆粒剤適用
2021-03-24
熱可塑性複合材料ガラス繊維、炭素繊維、アラミド繊維およびその他の強化熱可塑性樹脂。FRTP (繊維 RINFICTED プラスチック) 生産技術の観点からは、プラスチック複合材料を2つに分けることができます。短繊維強化複合材料と連続繊維強化 。 (1) 短繊維強化複合材料① 射出成形工程;② 押出成形 (3) 遠心成形プロセス。 (2) 連続繊維強化および長繊維強化複合材料A、プリプレグ。 B、シート成形プラスチック ..C、シート成形の真空成形 D、プリプレグ糸巻き巻線。 e、引込め成形。 熱可塑性複合材料の特別な特性は以下の通りです。 (1) 低密度および高強度を有する熱可塑性複合材料の密度は、 1.1 〜 1.6G / CM3、唯一のCM3 1 / 5 〜 1 / 7 スチール製、 1 / 3 〜 1 / 4 より軽い 熱硬化 FRP.IT 小さいユニットでより高い機械的強度を達成す...
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長繊維改質材料の修正材料の種類と利点
2021-03-25
プラスチックの長い繊維によると、 彼らは 短繊維強化熱可塑性樹脂 (一般的に 0.2 0.4 mm) 長繊維強化熱可塑性樹脂 (一般的に 10 mm in 10 mm 長さ) そして連続繊維強化 熱可塑性樹脂。 現在、プロセスの分類によると、長いガラス繊維強化熱可塑性樹脂は主に以下のものを含む。 1) GMT (ガラス マット強化熱可塑性樹脂)、 Semi-Findi製品はシート材料であり、ガラス繊維マットと熱可塑性 (フィルム); 最終製品は Moulded.Another 混乱させることができる成形複合材料のクラスBMC (バルク 化合物) SMC (シート状化合物)、どちらも主に熱硬化性である。 BMC 短いガラス繊維と SMC 長いガラス繊維 (典型的には20~50mm) 2) .. LFT-D (長繊維強化熱可塑性樹脂)、なし。半加工 製品;連続 二軸スクリュー混合、押出しシート...
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ヘルメットのためのABS長いガラス繊維と長い炭素繊維
2021-04-02
ヘルメット業界はまだ非常に大きな市場を持っています。保護的役割を果たす の間に 旅行、そう 彼ら 彼らの のための不可欠な保護的な測定ですアウトドアスポーツを楽しんでいます。サイクリング中国と海外でも最愛の人です。 公共省セキュリティの スローガン "1つのヘルメット、ベルト" 2020年機多くのオフィス労働者を使用するように促しました。 それほど使用されるヘルメットの材料と製造は何ですか? ヘルメットの主な構造は5つに分けられます。フルヘルメット、 3 / 4 ヘルメット、ハーフヘルメット、覆われていないヘルメットとクロスカントリー ヘルメット 一般に、シェル、バッファ層、ライナー、ゴーグルおよび装着装置および他の5つの部品からなる。 ヘルメットとクッションは最もプラスチックです。 シェル材料: ..エンクロージャの選択は非常に重要です。衝撃力を分散させることができますエンクロージャーが...
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LFT タイプロングガラス繊維と長炭素繊維顆粒
2021-05-14
長繊維 (Xiamen) 新素材技術有限公司2009年に設立されました。ビジネス: LFT-G、LFRT、シリーズの長いガラス繊維と略される(LGF) と長い炭素繊維 ( LCF) PP、PA6、PA66、PPA、PA12、TPU、PBT、PLA、PET、PPS、PEEK、およびその他のエンジニアリングプラスチックの開発と製造LFT 長繊維強化グレード、 LFT プラスチック、射出成形材料、 LFT 粒子、 LFT -g ロングファイバー 強化熱可塑性材料の長さでカスタマイズできます。5mm~25mm さまざまなお客様によると。 テクニカルサポートも提供できます。 さまざまな製品の構造注入プロセスに関する異なる提案が提供されています。 特に、炭素繊維 私達の会社によって生産されたことは明らかな利点を持っていて、私たちの企業とは無関係です。 連続浸潤樹脂および長いガラス繊維および長い炭素繊維...
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カーボンファイバーフィルPA12ナイロン12ロングカーボンファイバープラスチックグラニュール
2021-10-28
他のナイロンと比較して、PA12長炭素繊維複合材料は、密度が低く、耐低温性と耐摩耗性に優れ、ある程度の自己潤滑性があり、吸水率が他のナイロンよりも低くなっています.応力割れに対する耐性はPA6やPA66よりも優れており、アルカリ、油、グリースに対する耐性に優れています. PA12樹脂は、結晶化度が高く、融点が低く、製品の柔軟性が高く、成形と加工が容易で、金属への密着性が高く、寸法安定性と熱安定性に優れています.長い繊維を使用してPA12材料を補強すると、2つの間の接着力が高くなるため、PA12の浮遊繊維の状況はそれほど高くありません. 長繊維PA12は、独特の物理的、化学的、機械的特性を備えており、需要の高い用途向けに指定されることがよくあります.その優れたコスト性能により、耐久性、安全性、信頼性が重要となるアプリケーションに最適な材料になっています. 例:ソーラーコンポーネント部品、スポ...
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炭素繊維強化プラスチック複合材CFRPの分析
2023-02-08
炭素繊維強化プラスチック複合材(CFRP) は、日常生活で使用されるさまざまな製品の製造に使用できる軽量で強力な素材です。これは、主要な構造コンポーネントとして炭素繊維を含む繊維強化複合材料を表すために使用される用語です。CFRP の「P」は、「ポリマー」ではなく「プラスチック」を表す場合もあります。 通常、CFRP 複合材料は、エポキシ、ポリエステル、またはビニルエステルなどの熱硬化性樹脂を使用します。CFRP 複合材料に熱可塑性樹脂が使用されているにもかかわらず、「炭素繊維強化熱可塑性複合材料」はしばしば独自の頭字語 CFRTP 複合材料を使用します。 複合材を扱う場合、または複合材業界で作業する場合、用語と頭字語を知ることは重要です。さらに重要なことに、FRP 複合材料や炭素繊維などのさまざまな強化材料の特性を理解する必要があります。 CFRP複合材の特性 炭素繊維で強化された複合材...
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【補綴物】 なに?プロテーゼの受容腔には主に 3 つの材料があります。
2023-02-17
大腿義足は、受容空洞、膝関節、およびコネクタで構成され、そのうち受容空洞は断端と義足の接続部分であり、その構成材料は使用感に大きな影響を与えます。 補綴チャンバーの素材には、主に樹脂、PPシート、カーボンファイバーの3種類があります。それぞれの受信キャビティには異なる特性があります。 PPシート PPシートは一種の半結晶性材料です。PEよりも硬く、融点が高く、耐薬品性、耐熱性、耐衝撃性に優れ、無毒、無味で、現在、環境保護エンジニアリングプラスチックの要件に最も適合しています。 それを作るために、補綴技術者はプレートを加熱し、通常は白い色の石膏ギプスの上に置きます. 樹脂材料 現在、補綴物に使われる素材はレジンが主流で、プレートよりも硬度が高く、軽量です。国産樹脂と輸入樹脂に分けられ、色はほとんど肌色です。顔料またはパターン化されたガーゼを追加して、パーソナライズされた受け入れキャビティを作...
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高温耐性ナイロンは、自動車材料の重量を 25 ~ 30% 削減できます。どんな種類があるの?
2023-02-22
高温耐性ナイロンとは、 150℃以上の環境で長期間使用できるナイロン素材のことです。融点は一般的に290℃~320℃で、広い温度範囲と高湿度環境で優れた機械的特性を維持します。耐高温ナイロンは、耐摩耗性、耐熱性、耐油性、耐薬品性に優れています。通常のナイロンに比べ、原料の吸水収縮も大幅に抑えられ、優れた寸法安定性と優れた機械的強度を発揮します。5G関連産業の急速な発展に伴い、耐熱ナイロンはダウンストリーム市場での用途拡大がさらに期待されています。 自動車は伝統的なアプリケーション分野であり、5G は成長分野です。 一般的な耐高温ナイロンの中で、PA46(芳香族)、PA6Tおよびその共重合体であるPA9Tが一般的です。Jinjinによって開発された製品として、PA10Tは他の企業では一般的ではありませんが、その容量は10,000トンであり、依然として高温耐性ナイロンの比較的重要な位置を占...
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詳細な分析: 3D 印刷材料ポリアミド PA ナイロン
2023-03-03
ナイロンは、従来の産業における高性能ポリマー素材です。ナイロンは、3D プリントで最も広く使用されている素材の 1 つにもなっています。PA6、PA11、PA12、PA66 などは、3D プリントで使用できる材料によく見られます。形状では、選択的レーザー焼結 (SLS) やマルチジェットフュージョン (MJF) などの粉末床 3D 印刷技術に使用できる粉末材料に分けられます。または、FDM 3D 印刷技術のワイヤーに使用できます。 ナイロンとしても知られるポリアミド(PA)は、分子の主鎖の繰り返し単位にアミド基を含む一種のポリマーです。ナイロンは、さまざまなプラスチックを作ることができ、繊維に引き伸ばすことができますが、フィルム、コーティング、接着剤にすることもできます. ナイロンは優れた機械的特性、耐熱性、耐摩耗性などの特性を備えているため、衣類、工業用シルク、自動車、機械、電子および電...
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BMW 長炭素繊維の革新的な軽量用途
2023-04-11
数年前、BMW グループは客室全体を炭素繊維強化プラスチックで構築することで革命的な一歩を踏み出しました。いつものように、新しい製造方法により、大量のリサイクル炭素繊維ももたらされています。リサイクル炭素繊維を上手に使い、廃棄物を宝物に変える方法については、こちらの記事をお読みください。 自動車生産におけるドライカーボンファイバー製織 リサイクルカーボンファイバーは、高性能エンジニアリング製品に使用できます。革新的なプロセスを使用してステープルファイバーに加工できるプロトファイバーとして、この新しいファイバーを充填した複合材料を使用して、軽量で高弾性の自動車部品を製造できます。 軽量化によりリサイクルカーボンファイバーを実現 航空業界は、多くの場合、軽量コンポーネントの使用においてリーダー的役割を果たしてきました。このようなコストのかかる車両の場合、重量を削減することですぐに得られるメリッ...
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