卸売最高製品、工場価格

はじめまして、lft-g 2019-06-26

私達が皆知っているように、lftのフルネームは長繊維強化熱可塑性プラスチックです、 - x アイメンlft複合プラスチック有限会社。会社の名前は巧妙に業界の業界の言葉を引用しています。幸い、2012年から2016年まで工場を正式に登録し、徐々に製造ワークショップ、研究開発センター、研究所を設立しました。チームビルディングは初期の業界の若い才能、ミスターによって参加されました。明遠寺、ミスター。 zhangwang朱、プロの貿易チーム、そして管理の才能。はじめまして lft-gチーム設立の初めにアモイlft複合プラスチック有限会社私達は国内市場からの海外市場への国内市場からの伝統的な作戦を、採用しました。2012年から2017年まで、国内市場で大きい業績を作った後、河北、江蘇省、浙江事務所は一つずつ確立されました。事務所は沿岸都市で新しい改質材料を必要とする化学工業を放射する lft...

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長繊維強化プラスチックは本当に金属の代替品 2019-07-11

繊維強化プラスチックはプラスチックですか？それは本当に金属の代替品ですか？長繊維強化プラスチックと伝統的な細断短ガラス繊維強化複合材料の違いは、繊維の長さです。それは一種のプラスチックです - 私達はそれを改質プラスチックと呼びます。長繊維強化プラスチックの技術とプロセスの継続的な発展とともに、 ppポリプロピレン/ pa 6＆amp; 66 12ポリアミドナイロン/ m x d 6メタキシリレンジアジパミド/ ppsポリフェニレンスルフィド/ pbtポリブチレンテレフタレート/ lcp液体結晶性ポリマー/長ガラス繊維を含むtpuセラミックウレタン長繊維強化長繊維強化プラスチックますます広く使用されています。プラスチックの性能が向上し続けるにつれて、金属をプラスチックに置き換えるケースエンジニアリングも認識され適用されている。そして新世代の長繊維強化プラスチックはいくつかの金属と比較...

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修正 PPS エンジニアリングプラスチック PPS 長い繊維を充填する材料を充填します 2021-03-05

PPS 長繊維で修飾された樹脂の一種のスーパー - - 優れた熱を有するエンジニアリングプラスチック - ..抵抗と化学的耐性修正数 PPS 使用中の樹脂は、大きく成長し続けています。彼ら自動車用に広く使用されています。自動車用途には耐熱性、軽量、および高強度金属の代わりに材料、 PPS エラストマーを含む樹脂は自動車用途に使用できます。ガスケットや自動車部品などの柔軟な機能が必要です。お使いに、柔軟性を高めることは容易ではありません。PPS 維持しながら樹脂熱と化学抵抗。新しいタイプの PPS 弾性率が高い樹脂 1200 MPA 新たに開発されました。 170℃で1000時間の治療経過後でさえ、修正されたPPSの機械的強度樹脂は残っていません同時に、樹脂は、実用的な作業において必要な酸および自動車用冷却剤に対する高い耐性を有することが証明されている。確かに市場で自動車のパ...

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繊維強化材料を追加すると、どのような特性が変化しますか? 2023-02-21

繊維強化プラスチックは、最も一般的な強化プラスチックの 1 つです。繊維強化プラスチックは通常、次のような特徴を持っています。高強度・高弾性率強化された繊維の量強度とモジュラスは明らかに改善されています。補強後の一部の一般的なプラスチックなどは、エンジニアリングプラスチックにも使用できます。一部のエンジニアリングプラスチックは、繊維強化により、その強度、弾性率が鋼の強度に近くなり、一部の強化プラスチックでさえ、特定の強度、特定の弾性率が一般的な金属材料よりも優れています。良い衝撃吸収一方では、プラスチックマトリックスの粘弾性特性により、プラスチックマトリックス内部の粘弾性内部摩擦は、機械的振動や音響振動などの外部衝撃振動や頻繁な機械的波を受けると、機械的エネルギーを散逸させる可能性があります。一方、強化材料の繊維とマトリックスの間の界面には優れた振動吸収能力があるため、振動減...

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ガラス繊維強化ポリマー
繊維強化プラスチック

変性プラスチックの変性知識 2023-04-07

修正原理変性プラスチックとは、一般プラスチックやエンジニアリングプラスチックをベースに、充填、配合、強化等の方法により加工、改質し、難燃性、強度、耐衝撃性、靱性等の特性を向上させたプラスチックをいう。改質には、プラスチックの添加剤、改質プラスチック中の充填材の分散状態、およびその形成が含まれます。コンクリートに砂や砂利を加えるのと同じように、充填材も樹脂の界面構造に大きな影響を与えます。充填材の分散については以下で説明します。分散状態 1. 無機粒子をポリマー溶融物に添加すると、無機粒子の分散微細構造は 3 種類存在します。 2 番目の凝集状態、この分散状態には優れた増強効果があります。 (2) 不規則な分散状態で、集団となって存在するものもあれば、個別に分散して存在するものもあります。この分散は強化も強化もされません。・マトリックス樹脂中に均一に分散。この場合、粒子とマトリックス樹脂...

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長繊維強化熱可塑性プラスチックを成形するにはどうすればよいですか? 2023-06-07

長繊維強化熱可塑性プラスチック (LFRT) は、高い機械的特性を備えた射出成形用途に使用されています。 LFRT 技術は優れた強度、剛性、衝撃特性を提供できますが、この材料の加工方法は、最終部品でどのような特性を達成できるかを決定する上で重要な役割を果たします。 LFRT の成形を成功させるには、LFRT の固有の特性のいくつかを理解する必要があります。 LFRT と従来の強化熱可塑性プラスチックの違いを理解することで、LFRT の価値と可能性を最大化するための装置、設計、および加工技術の開発が推進されました。[6] LFRT と従来のショートカット、短ガラス繊維強化コンパウンドの違いは、繊維の長さです。 LFRT では、繊維の長さはペレットの長さと同じです。これは、ほとんどの LFRT が剪断型配合ではなく、引抜成形プロセスによって製造されるという事実によるものです [11]。 L...

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自動車産業におけるガラス長繊維強化プラスチックの一般的な用途 2023-07-04

長繊維強化熱可塑性プラスチック (LFT) は、LFT のベース樹脂として最も一般的に使用され、次に PP、PA、さらに PBT、PPS、PPA、TPU およびその他の樹脂が続きます。より良い結果を達成するには、樹脂ごとに異なる繊維が必要であることに言及する価値があります。 LFTの開発 1980 年に米国の Polymer Composites Corporation (PCI) が最初に LFT の理論的設計概念を提案し、準備研究と製品開発を実施しました。 1990 年に、英国複合材料会社 (ICI) は、Verton という商品名で LFT 粒子の開発に初めて成功しました。それは自動車部品の設計と準備に適用され始めました。 2000 年には、LFT 製品の 80% が自動車部品に使用されました。自動車の軽量化に大きく貢献している[29]。自動車用途における LFT フロントエンド...

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長繊維強化熱可塑性プラスチックを成形するにはどうすればよいですか? 2023-07-17

Xiamen LFT Composite Plastic Co.,LTD は 2009 年に設立され、製品の研究開発、研究開発、生産、販売マーケティングを統合した長繊維強化熱可塑性材料の世界的なブランドサプライヤーです。当社の LFT 製品は ISO9001&16949 システム認証に合格し、自動車、軍事部品および銃器、航空宇宙、新エネルギー、医療機器、風力エネルギー、スポーツ用品などの分野をカバーする多くの国家商標および特許を取得しています。長繊維強化熱可塑性プラスチック 26 (LFRT) は、高い機械性能の射出成形用途に使用されています。 LFRT 技術は優れた強度、剛性、衝撃特性を提供しますが、この材料の加工方法は、最終部品でどのような特性を達成できるかを決定する上で重要な役割を果たします。[27] LFRT の成形を成功させるには、LFRT の固有の特性のいくつかを理解すること...

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ポリフェニレンサルファイド (PPS): 高温耐性プラスチックの包括的なガイド 2023-10-26

ポリフェニレンサルファイド (PPS)は、高性能、高温耐性のエンジニアリング熱可塑性プラスチックです。半結晶構造とユニークな特性の組み合わせを持っています。寸法安定性や熱安定性から高温耐性や耐薬品性まで、その範囲は多岐にわたります。電気絶縁性に優れているため、電気部品に適しています。この多用途素材について詳しくご覧ください。ポリフェニレンサルファイド(PPS)とはポリフェニレンサルファイド (PPS) は、半結晶性の高温エンジニアリング熱可塑性プラスチックです。これは硬質で不透明なポリマーです。融点が高い（280℃）。これは、チオエーテル結合と交互になった p-フェニレン単位で構成されています。[16] PPS は、次のような優れたバランスの特性を備えています。 *優れた機械的強度 *寸法安定性 *電気絶縁性 *火、化学物質、高温に対する耐性高温での靭性が向上するため、加工が容易です...

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ポリエーテルエーテルケトン (PEEK): 超高性能エンジニアリングプラスチックの完全ガイド 2023-10-26

ポリエーテルエーテルケトン (一般に PEEK と略称) は、ポリケトンファミリーに属する高性能エンジニアリング熱可塑性プラスチックです。優れた機械的、熱的、化学的特性で知られています。[3] これらの特性により、PEEK は幅広い用途に適しています。用途には、航空宇宙、自動車、医療、エレクトロニクス産業が含まれます。しかし、他の耐熱プラスチックと比べて何がユニークなのかご存知ですか? こちら: *PEEKの構造とその反応機構 *他の耐熱プラスチックの各種 PEEK バージョンの比較 *適切な加工条件と使用可能な最終製品 PEEK - ポリエーテルエーテルケトンとは何ですか? ポリエーテルエーテルケトン（ＰＥＥＫ）は、ポリケトンポリマー（ＰＥＫ、ＰＥＥＫ、ＰＥＥＫＫ、ＰＥＫＫ、ＰＥＫＥＫＫ）のファミリーに属する。このうち、PEEK が最も広く使用されており、大規模に生産されています。 ...

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自動車用途におけるガラス長繊維強化ポリプロピレンの概要 2023-11-01

長ガラス繊維強化ポリプロピレン (LGFPP) プラスチックは、長さ 10 ～ 25 mm のガラス繊維を含む改質ポリプロピレン複合材料であり、射出成形されて三次元構造を形成します (LGFPP と略されます)。 LGFPP は、その優れた全体的な性能により、自動車用途での使用が増えています[6]。ガラス長繊維強化ポリプロピレンの特徴と利点寸法安定性が良好優れた耐疲労性低クリープ特性低異方性、低反り変形優れた機械的特性、特に耐衝撃性薄肉製品向けの良好な流動性 10～25mmのガラス長繊維強化ポリプロピレン（LGFPP）は、通常の1mm程度のガラス短繊維強化ポリプロピレン（GFPP）に比べて、強度、剛性、靱性、寸法安定性が高く、反りが少ないという特徴があります。さらに、長ガラス繊維強化ポリプロピレン材料は、100 °C の高温でも重大なクリープを発生せず、短ガラス繊維強化ポリ...

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燃費は最大 8% 削減できます。試してみましたか？ 2023-11-23

車を買うとき価格、車のブランド、構成に加えて考慮します燃料消費量も重要な要素ですアモイ LFT がトリックを教えます予算内車を選ぶときは車の性能に加えて軽量素材を使用した車を選ぶのが最善です自動車の軽量化とは何ですか? 自動車の軽量化とは、自動車の強度や安全性能を確保することを前提として、自動車全体の質量を可能な限り減らすことである。車のダイナミクスを改善し、燃料消費量を減らし、排気ガスの汚染を減らすため。そして、自動車材料にプラスチックを適用する最大の利点は、車体の軽量化です。車の重量を減らすとどれくらいのガソリンを節約できますか? 理論的には、燃費は車の重量に関係します。車が重ければ重いほど、乗り越えなければならない抵抗が大きくなり、燃料消費量も多くなります[76]。それだけでなく、車の軽量化は二酸化炭素排出量を効果的に削減することもできます。統計によると、車のエ...

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