ガラス繊維強化ポリプロピレン、長炭素繊維強化ポリプロピレン

ヘルメットのためのABS長いガラス繊維と長い炭素繊維 2021-04-02

ヘルメット業界はまだ非常に大きな市場を持っています。保護的役割を果たすの間に旅行、そう彼ら彼らののための不可欠な保護的な測定ですアウトドアスポーツを楽しんでいます。サイクリング中国と海外でも最愛の人です。公共省セキュリティのスローガン "1つのヘルメット、ベルト" 2020年機多くのオフィス労働者を使用するように促しました。それほど使用されるヘルメットの材料と製造は何ですか？ヘルメットの主な構造は5つに分けられます。フルヘルメット、 3 / 4 ヘルメット、ハーフヘルメット、覆われていないヘルメットとクロスカントリーヘルメット一般に、シェル、バッファ層、ライナー、ゴーグルおよび装着装置および他の5つの部品からなる。ヘルメットとクッションは最もプラスチックです。シェル材料： ..エンクロージャの選択は非常に重要です。衝撃力を分散させることができますエンクロージャーが...

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長繊維改質材料の修正材料の種類と利点 2021-03-25

プラスチックの長い繊維によると、彼らは短繊維強化熱可塑性樹脂（一般的に 0.2 0.4 mm）長繊維強化熱可塑性樹脂（一般的に 10 mm in 10 mm 長さ）そして連続繊維強化熱可塑性樹脂。現在、プロセスの分類によると、長いガラス繊維強化熱可塑性樹脂は主に以下のものを含む。 1） GMT （ガラスマット強化熱可塑性樹脂）、 Semi-Findi製品はシート材料であり、ガラス繊維マットと熱可塑性（フィルム）; 最終製品は Moulded.Another 混乱させることができる成形複合材料のクラスBMC （バルク化合物） SMC （シート状化合物）、どちらも主に熱硬化性である。 BMC 短いガラス繊維と SMC 長いガラス繊維（典型的には20~50mm） 2） .. LFT-D （長繊維強化熱可塑性樹脂）、なし。半加工製品;連続二軸スクリュー混合、押出しシート...

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長炭素繊維強化熱可塑性顆粒剤適用 2021-03-24

熱可塑性複合材料ガラス繊維、炭素繊維、アラミド繊維およびその他の強化熱可塑性樹脂。FRTP （繊維 RINFICTED プラスチック）生産技術の観点からは、プラスチック複合材料を2つに分けることができます。短繊維強化複合材料と連続繊維強化。（1）短繊維強化複合材料① 射出成形工程;② 押出成形（3）遠心成形プロセス。（2）連続繊維強化および長繊維強化複合材料A、プリプレグ。 B、シート成形プラスチック ..C、シート成形の真空成形 D、プリプレグ糸巻き巻線。 e、引込め成形。熱可塑性複合材料の特別な特性は以下の通りです。（1）低密度および高強度を有する熱可塑性複合材料の密度は、 1.1 〜 1.6G / CM3、唯一のCM3 1 / 5 〜 1 / 7 スチール製、 1 / 3 〜 1 / 4 より軽い熱硬化 FRP.IT 小さいユニットでより高い機械的強度を達成す...

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PP 自動車部品に使用される長繊維変性材料 2021-03-19

現時点では修正 PP 材料国内外で自動車に使用されていることは主に次の4つに分けられます。（1）強化型その他エラストマーは主に強化された修正されたものです。PP 主に車の製造に使用される極端に高い衝撃強度と低温靭性を持つ材料。バンパー（2）充填強化タイプ無機充填剤としては、 PP のエラストマー強化修飾高弾性率、良好な剛性および耐熱性、良好な寸法安定性の高い、このような優れた利点は、一般的なものを克服します。PP ダッシュボード、ドアプレート、ラジエータマスクなどのさまざまな内部と外部装飾など、さまざまな内部装飾など、さまざまな内部と外部装飾など、低温や機械的な耐久性などの材料収縮と熱変形（3）充填タイプ修正 PP 高含有量の無機材料で満たされた材料は、一般の剛性、耐熱性および寸法安定性を大幅に向上させることができる。PP 資料高温の製造に主に使用されます。非応...

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修正 PPS エンジニアリングプラスチック PPS 長い繊維を充填する材料を充填します 2021-03-05

PPS 長繊維で修飾された樹脂の一種のスーパー - - 優れた熱を有するエンジニアリングプラスチック - ..抵抗と化学的耐性修正数 PPS 使用中の樹脂は、大きく成長し続けています。彼ら自動車用に広く使用されています。自動車用途には耐熱性、軽量、および高強度金属の代わりに材料、 PPS エラストマーを含む樹脂は自動車用途に使用できます。ガスケットや自動車部品などの柔軟な機能が必要です。お使いに、柔軟性を高めることは容易ではありません。PPS 維持しながら樹脂熱と化学抵抗。新しいタイプの PPS 弾性率が高い樹脂 1200 MPA 新たに開発されました。 170℃で1000時間の治療経過後でさえ、修正されたPPSの機械的強度樹脂は残っていません同時に、樹脂は、実用的な作業において必要な酸および自動車用冷却剤に対する高い耐性を有することが証明されている。確かに市場で自動車のパ...

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プラスチック材料が変更されるのはなぜですか？彼ら本当に金属を置き換えますか？ 2021-02-26

ご存知のとおり、長繊維強化熱可塑性プラスチックと従来の短繊維強化複合材料の違いは、追加される繊維の長さであり、これを修正された材料と呼びます。修正技術の継続的な改善と材料性能の継続的な改善により、金属をプラスチックに置き換えるケースプロジェクトも認められ、適用されました。LFT-G 長繊維強化プラスチック一部の用途では金属の完全な代替品であると言え、よりも優れた用途価値があります金属。もちろん、さまざまな特性を持つ一般的に異なる長繊維強化材料は、さまざまなユーザーのニーズに応じて材料の性能を変えることができ、一般に優れた耐摩耗性、機械的特性、耐熱性、耐薬品性などを備えています。もちろん、繊維含有量が異なると、材料の強度と弾性率係数も異なります。一般的な処理温度などには、さまざまな要件があります。例ナイロン6を取り上げます。機械産業では、 LFT 変性ナイロンに設計されてい...

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長いガラス繊維強化プラスチックの製造と応用 2021-01-06

長繊維改質材料優れた性能を備えており、さまざまな特性を持つ材料をさまざまな顧客のニーズに応じてカスタマイズおよび開発して、さまざまな市場のニーズを満たすことができます。長繊維改質材料は現在、家電製品、自動車、建設業界で広く使用されています。家電製品と自動車のどちらが、長繊維改質材料の需要が最も高い2つの分野です。鋼の代わりにプラスチックを使用し、軽量、優れた性能、手頃な価格価格これは、長繊維で修飾された材料の主な特徴です。近年、新エネルギー車の台頭により軽量車への要求が高まり、改良型プラスチックの需要が高まっています。長繊維自動車用の改質材料は、主に軽量、優れた外観と装飾効果、および優れた機械的特性を特徴としています。加工と成形が簡単で、エネルギーを節約し、持続可能な使用とその他の側面 1. 品質軽いより木、それは車の軽量化を大いに促進します 2. 処理が簡単優れた可...

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新しい修正された材料 HDPE 長いガラス繊維複合材 2020-12-23

私たち工場は最近新製品を発売しました HDPE 長いガラス繊維改質材料。これ材料は私たちの会社のの代表的な材料の1つです押し出しグレードで、二重壁の押し出しに適していますベローズ。 HDPE で作られた二重壁ベローズの最大の利点改質された材料は軽量、排水抵抗が小さく、高い圧縮性強度、多くの利点は、セメントパイプや他のパイプを置き換えることができます材料。 HDPE 製の二重壁ベローズ変更された素材はよりはるかに軽い通常のセメントパイプ、および HDPE の二重壁ベローズの長さよりも長い通常のパイプの長さで、プロジェクトのスケジュールを短縮し、建設を減らすことができます難易度 HDPE 製の二重壁ベローズ改質された材料は高い浸透性を持ち、パイプ間の接合部は良好なシール性能を持ち、浸透イベントの発生を困難にします。従来のベローズしないでください非常に長く続...

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LFT ポリアミド PA66 強化変性ナイロン 2020-12-15

左長ファイバー PA66 強化変性ナイロン自動車軽量素材高い耐摩耗性 PA66 材料製品モデル： PA66-Na-LGF 処理レベル：射出成形レベル利点： 1. 高い靭性; 2. 低反り; 3. 疲労、高温および老化に対する耐性パッキング： 25 kg / バッグアプリケーション：機械、自動車、化学、電気、その他の部品（ギ

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