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新しい修正された材料 HDPE 長いガラス繊維複合材
2020-12-23
私たち 工場は最近新製品を発売しました HDPE 長いガラス繊維改質材料 。 これ 材料は私たちの 会社の の代表的な材料の1つです押し出しグレードで、 二重壁 の押し出しに適しています ベローズ。 HDPE で作られた二重壁ベローズの最大の利点改質された材料は軽量、排水抵抗が小さく、高い 圧縮性 強度、多くの利点は、セメントパイプや他のパイプを置き換えることができます 材料。 HDPE 製の二重壁ベローズ変更された素材は よりはるかに軽い 通常のセメントパイプ、および HDPE の二重壁ベローズの長さ よりも長い 通常のパイプの長さで、プロジェクトのスケジュールを短縮し、建設を減らすことができます 難易度 HDPE 製の二重壁ベローズ改質された材料は高い浸透性を持ち、パイプ間の接合部は良好なシール性能を持ち、浸透イベントの発生を困難にします。従来のベローズ しないでください 非常に長く続...
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LFT ポリアミド PA66 強化変性ナイロン
2020-12-15
左長 ファイバー PA66 強化変性ナイロン自動車軽量素材高い耐摩耗性 PA66 材料製品 モデル： PA66-Na-LGF 処理 レベル： 射出成形レベル 利点： 1. 高い 靭性; 2. 低 反り; 3. 疲労、高温および老化に対する耐性 パッキング： 25 kg / バッグ アプリケーション： 機械、自動車、化学、電気、その他の部品（ギ
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LFT PP LGF プラスチックテールゲート用
2020-12-14
近年、自動車企業は、ハイブリッド電源システム、バッテリー燃焼車両、および車両 lightweight.Car で大きな進歩を遂げています。軽量は非常に人気があります item.At 現在、スチールをプラスチックに置き換えることは自動車の軽量化の重要なシンボルになり、文字の素材は 自動車 のコストと重量を削減するための鍵となります。 自動車用軽量プラスチックテールゲート自動車のテールドアの素材は から 伝統的なスチールテールドア - 複合テールドア - プラスチックテール ドア。そして 車のテールドア多くの車が に 入れられました Citroen などの使用 C4 ピカソなど、車のテールドアで作られた変更された材料は、車を 1.3-5kg減らすことができます。 現在、テールゲートの内部パネルはで作られています強化ガラス繊維 PP （LFT + PP） 、 エクステリアパネルとスポイラーは P...
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ディワリ フェスティバル の インド-長い 繊維熱可塑性
2020-10-22
広く konw その ディワリ ディーパリーとも呼ばれ、 インドではランタンフェスティバルとも呼ばれます。祭りの手段は、 「光で 暗闇を消し去り、 善で 悪を克服する」ということです。ディワリ、毎年恒例の 5日間 10月または 11月中旬のお祝い。ギフト 交換され、花火が点灯し、ギーランプが点灯してラマライトを助けます 彼 帰り道 から 亡命。 ディワリ フェスティバルは インドの の1つです3つの最大の フェスティバル インドでは、キャンドルや石油ランプがディワイルを祝うために毎時間点灯しています。光、栄光、そして 幸福を象徴します。 古いインドのカレンダーの最終日には、世界中で約10億のヒンズー教徒が 光の祭典であるディワリ祭を祝うため、花火やあらゆる種類の祭りの明かりが暗い夜を照らします。 私たち 会社 厦門 LFT-G 複合プラスチック株式会社は it.And で興味深いです私たち...
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建築学-風工学専攻の専任教熱可塑性部門ウレタン注入プロセスの再開
2020-06-09
TPUポリウレタンエラストマーの射出成形 射出 最適な加工方法のTPUはネジの射出成形機です。 単一スレッドの通常の長さのセクションスクリュを演出できるもの可塑化した均一に溶けていました。 される場合は、可塑化能力が必要で、 TPUガラス長繊維熱可塑性REINFOCED を使用する必要があるなネジ締めを行っていました。 ネジの圧縮ゾーンが適していないにせん断力を込める。 建築学-風工学専攻の専任教 可塑化が必要で高エネルギーを必要とし、高トルク駆動のスクリュが付属しています。 不十分なトルクが変動スクリューの速度を均一に可塑化. 範囲で、高バレル温度良い結果が出せるのです。 あとはリスクの材料の需要は根強いとみられます。 のパスをノズルとネジ頭部のするものではありません死角の材料を注入することができることなく破損しています。 精密な温度コントロールの加熱システムのスクリュバレルノズルです。...
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A heltガラス長繊維PA6 66強化
2020-05-18
数日前から1日に全国を行う"ワンヘルメットとベルトの"セキュリティガード動作します。 ヘルメット、ヘルメットベルトとシートベルト のための安全意識の二輪車、電気自転車を着て安全ヘルメット、安全性の高い自動車の運転手や乗客に、交通事故の被害及び死亡率. そのため、マスクmeltblown生地を拓時代の弱肉強食の安全ヘルメットブームになっています。 関連する化学業界の企業は、加工、機器には多大な恩恵を受ける. ヘルメットスタイルの市場：ヘルメット、半ヘルメット、3/4ヘルメットなど。 フルフェイスヘルメットの保護を最も包括的なものの、通気性の悪いものである。 半ヘルメットの着やすいとして貧困層を保護します。 開発に成功したからヘルメットへの3/4ヘルメットの着やすい、良を保護します。 ヘルメットは、複数の部品を外殻の衝層の内部ライニング層の顎ガード、タイのレンズです。 のヘルメットのシェルでは...
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射出成形工程での熱可塑性ポリウ
2020-05-04
射出成形 T PUガラス長繊維強化熱可塑性ポリウ部門ウレタン 最適な加工方法のTPUはネジの射出成形機です。 単一のねじの通常の長さは、三段階のスクリュでは多くの可塑化した均一に溶けていました。 される場合は、可塑化能力（生産能力が必要なネジを使用できます。 射出成形TPUガラス長繊維強化熱可塑性ポリウ部門ウレタン ツインのネジ加工があります。 ネジの圧縮ゾーンが適していないにせん断力を込める。 射出成形TPUガラス長繊維強化熱可塑性ポリウ部門ウレタン 可塑化が必要で高エネルギーを必要とし、高トルク駆動のスクリュが付属しています。 不十分なトルクが変動スクリューの速度を均一に可塑化. 範囲で、高バレル温度いただくことでより良い結果を導にもかかわらず、リスクの過熱の素材です。 ノズル-スクリューヘッドにパスを設のないように死角のな素材に注入することができることなく破損しています。 キーポイン...
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ナイロンカーボンファイバーpa6 pa66ポリアミドペレットの紹介
2019-09-29
炭素繊維強化複合材（cfrp）炭素繊維は、部品の製造には使用できない繊維です。したがって、炭素繊維と樹脂を併用して複合材料を作成する必要があります。 導電性ナイロンの一種であるカーボンファイバーナイロンは、ナイロンベースに追加されたカーボンファイバーです。この素材には、ナ
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トラック部品の朗報
2019-08-30
シュラウドは、トラックまたは牽引車両のキャブの上部に取り付けられたエアデフレクターです。その主な機能は、空気抵抗を効果的に減らし、高速でのトラックの燃料消費を減らすことです。 自動車技術と高速道路の発展に伴い、自動車の運転速度は日々増加しており、運転中に空気と相互作用する自動車の空力抵抗はますます重要になり、自動車の経済、パワー、安定性に影響を与えています大部分。セックス。自動車の空力特性の数値シミュレーションは急速に発展しており、空力性能を最適化し、空気抵抗係数を低減し、燃費を改善することにより、かなりの経済的利益を生み出すことができます。バンのボディはキャブよりも高くなっています。したがって、空気抵抗係数が低下するため、バンのシュラウドを設置する必要性が高くなります。 シュラウドの使用は環境に優しい貨物輸送に貢献し、貨物業界の省エネと排出削減の問題を解決するための新しいアイデアと解決策...
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