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熱可塑性複合材料：軽量、高強度、腐食耐性アプリケーションの究極の選択 2025-03-18
材料科学の継続的な進歩により、軽量、高強度、および腐食抵抗で知られる熱可塑性複合材料は、多くの産業で...
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オフィスチェアで40％長いガラス繊維を満たしたPPの適用 2025-03-24
導入現代のオフィス家具業界では、cを確保するために材料のパフォーマンスが重要です Omfort、耐久性、環境にやさしい。伝統的なオフィスチェアの欠点に対処するため強度、体重、カスタマイズ、環境への影響、40％の長いガラス繊維で満たされたプラスチックライスグラニュールppに基づいた複合材料を開発しました。 1. この革新的な材料は、身体のパフォーマンスの制限を突破するだけでなく、環境と経済の両方の利益を達成するために効率的な製造プロセスを組み込んでいます。マテリアルの紹介材料組成 PP + 40％長いガラス繊維は、主に新しいポリプロピレン（PP）樹脂と40％の長いガラス繊維（LGF）で構成される高性能複合材料です。 2. 従来の短いガラス繊維強化PPとは異なり、aを使用します溶融含浸プロセス、ガラス繊維がプラスチックマトリックスに完全に含浸されるようにします。これにより、優...
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自動車軽量化における長ガラス繊維強化複合材料の応用 2025-08-21
急速な発展に伴い、自動車産業、長ガラス繊維強化熱可塑性複合材料（LGF）ますます応用されるようになりました。自動車の軽量化の流れの中で、「鉄鋼をプラスチックに置き換える ”が主流のアプローチとなっています。LGFの低い線膨張係数、高い比強度、高い比弾性率、優れた寸法安定性軽量自動車構造への応用により、車両重量が効果的に軽減され、動力性能とハンドリングが向上し、エネルギー消費が低減し、走行距離が延びます。パフォーマンス分析 1.1 難燃性PP-LGF材料長ガラス繊維強化ポリプロピレン（PP-LGF）材料優れた機械的特性と寸法安定性を備えているため、様々な産業分野で広く使用されています。また、膨張性難燃性や相乗難燃性を発揮するように設計することも可能です。これらの材料は、主に2つの難燃性タイプに分類されます。窒素リンベースそして臭素系。窒素リン系は、難燃剤の作...
- 自動車の軽量化
- LGF自動車部品
- 軽量自動車用複合材
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顧客プロジェクト: 自転車ボトルケージにPA12を充填した長尺カーボンファイバー 2025-08-27
アプリケーションの背景その自転車のボトルケージ小さなアクセサリーのように見えるかもしれませんが、重要な役割を果たします。荒れた路面でもボトルをしっかりと固定し、屋外での雨、気温変化、紫外線への耐性を備えつつ、スムーズな出し入れを可能にすることが求められます。同時に、ライダーは軽量で耐久性があり、現代のカーボンファイバー製自転車の高級感にふさわしい外観も求めています。従来の解決策、例えばアルミチューブケージまたは短ガラス繊維強化ナイロン多くの場合、強度対重量比、疲労耐性、低温衝撃性能、表面美観の間の適切なバランスを実現するのに苦労しています。顧客の悩み 1. アルミニウム合金ケージ：軽量だが、締め付けによるストレスや衝撃を繰り返すと疲労亀裂が生じやすく、永久変形しやすい。また、外観が自転車の「カーボンファミリールック」と一致しない。 2. 短繊維ナイロンケージ：湿気、...
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