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  • ポリプロピレンにガラス繊維を充填すると脆くなりますか? 2025-01-03
    ポリプロピレン (PP) にガラス繊維 (GF) を充填することは、剛性、強度、耐熱性などの材料の機械的特性を向上させることを目的とした一般的な強化方法です。しかし、ガラス繊維の添加は実際に材料の靱性と破壊挙動に影響を及ぼし、より脆くなる可能性があります。[8] ポリプロピレン充填ガラス長繊維ペレット ガラス繊維強化PPの性能変化 1. 剛性と強度の向上: ガラス繊維強化 PP の引張強度と曲げ弾性率が大幅に向上し、材料全体の剛性と強度が向上しました。 2. 耐熱性の向上: ガラス繊維の添加により、PP の熱変形温度が向上し、より高温での使用が可能になります。 3. 寸法安定性の向上: ガラス繊維強化 PP は熱膨張係数が低く、寸法安定性に優れているため、精密部品に適しています。 4. 靭性と耐衝撃性の変化: ガラス繊維強化は材料の強度を増加させますが、靭性と衝撃強度も低下する可能性があり...
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  • 国内対輸入炭素繊維:パフォーマンスの本当の違いは何ですか? 2025-02-18
    材料科学の進化し続ける分野では、炭素繊維は、その卓越したパフォーマンスのため、多くのハイエンドセクターの基礎となっています。高精度の航空宇宙機器から、自動車製造における軽量イノベーション、さらにはスポーツ用品の性能向上まで、炭素繊維はどこにでもあります。近年、国内の炭素繊維産業は驚くべき進歩を遂げ、重要な成果を達成しました。ただし、輸入炭素繊維と比較して、無視できないパフォーマンスギャップがまだいくつかあります。今日、2つの間のの違いを掘り下げましょう。 1。炭素繊維性能指標 炭素繊維の性能は、主にいくつかの重要なインジケーターによって測定されます。これは、そのIDカードのように機能し、さまざまなアプリケーションへの適合性を決定します。 - 引張強度:これは、ストロングマンが持ち上げることができる最も重い重量と同じように、張力を受けたときの材料の最大負荷容量を指します。たとえば、航空宇宙畑...
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  • 釣りリールにおける長い炭素繊維強化複合材料の適用 2025-03-26
    釣りのリールは、現代の釣り用具の重要な要素であり、軽量設計、高強度、耐久性、過酷な環境条件に対する抵抗のバランスが必要です。 従来の金属または短い繊維強化プラスチックリールは、腐食、過剰な重量、制限された機械的性能などの問題にしばしば直面しています。これらの課題に対処するために、 長い炭素繊維 強化された複合材料 理想的な物質的なソリューションとして出現し、提供されています 優れた強度、腐食抵抗、およびパフォーマンスの向上 釣りのリール用。 釣り用リールにLCFコンポジットを使用するのはなぜですか? アルミニウム合金や短繊維強化プラスチックなどの従来の材料、長い炭素繊維強化複合材料と比較して( LCF )以下を含む、優れた機械的および機能的な利点を提供します 高強度と重量の比率 Â釣りのリールは強力なままでありながら、より良い取り扱いのために体重を減らします。 例外的な腐食抵抗 劣化するこ...
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  • 自転車ボトルケージへの長繊維炭素繊維材料の応用 2025-04-01
    ボトルケージは、初めて自転車を購入する際に最もよく選ばれる自転車アクセサリーの一つです。一般的に、機能的に問題なく、自転車の色と調和していれば、長期間交換を検討する必要はないでしょう。 しかし、新しいボトルケージを交換したり追加したりする場合、さまざまな形状や素材の選択肢に圧倒されるかもしれません。 一般的なボトルケージの種類を簡単に見てみましょう。 ボトルケージの位置の違い ボルトマウント これは最も一般的な方法で、ボトルケージをダウンチューブまたはシートチューブに開けられた取り付け穴にネジで固定します。グラベルバイク、ツーリングバイク、オールテレーンバイクの中には、ダウンチューブの下に追加の取り付けポイントがあるものもあります。 ストラップマウントボトルケージに穴が開けられていない自転車に最適なこの方法では、ベルクロストラップ、シリコンバンド、または結束バンドを使用して、ボトルケージを...
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  • 自動車軽量化における長ガラス繊維強化複合材料の応用 2025-08-21
    急速な発展に伴い、 自動車産業 、 長ガラス繊維強化熱可塑性複合材料(LGF) ますます応用されるようになりました。 自動車の軽量化の流れの中で、「 鉄鋼をプラスチックに置き換える ”が主流のアプローチとなっています。LGFの 低い線膨張係数、高い比強度、高い比弾性率、優れた寸法安定性 軽量自動車構造への応用により、車両重量が効果的に軽減され、動力性能とハンドリングが向上し、エネルギー消費が低減し、走行距離が延びます。 パフォーマンス 分析 1.1 難燃性PP-LGF材料 長ガラス繊維強化ポリプロピレン(PP-LGF)材料 優れた機械的特性と寸法安定性を備えているため、様々な産業分野で広く使用されています。また、膨張性難燃性や相乗難燃性を発揮するように設計することも可能です。これらの材料は、主に2つの難燃性タイプに分類されます。 窒素リンベース そして 臭素系 。 窒素リン系は、難燃剤の作...
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  • 自動車軽量化のための炭素繊維複合材の応用 2025-09-02
    地球温暖化と化石燃料資源の枯渇が進む中、グリーンエネルギーと持続可能な開発の推進は世界的なコンセンサスとなっています。近代産業文明の産物である自動車産業は、エネルギー節約と排出量削減というかつてないプレッシャーに直面しており、車両の軽量化はこれらの課題に対処するための重要なアプローチとなっています。様々な軽量素材の中でも、 炭素繊維複合材 s 優れた比強度、比弾性率、設計柔軟性を特徴としており、自動車業界で広く採用されています。 自動車における炭素繊維複合材料の応用 1. 車体構造部品 まず、 外装パネル 、 炭素繊維複合材 などの部品に広く使用されています ドア そして エンジンフード これらの部品は、優れた機械的性能だけでなく、空力特性や振動騒音特性など、複数の機能要件を満たす必要があります。最適な炭素繊維積層構造を設計し、高性能樹脂マトリックスを選択することにより、部品の軽量化を図り...
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  • 全国競技大会における複合材料:競技現場での応用から技術革新まで 2025-11-25
    /* 全局文字体和行距離优化 */ body { font-family: "Arial", "Helvetica", sans-serif;行の高さ: 1.7;カラー:#222;背景色: #fafafa;マージン: 20px; } /* 段落间ピッチ */ p { margin-bottom: 18px; } /* H1 主标题 */ h1 { font-size: 28px;色: #2c3e50;マージン-ボトム: 20px; border-bottom: 2px ソリッド #ddd;パディングボトム: 8px; } /* H2 一级小标题 */ h2 { font-size: 22px;色: #34495e;マージントップ: 25px;マージン-ボトム: 15px;ボーダーボトム: 1px ソリッド #ddd;パディングボトム: 5px; } /* H3 二级小标题 */ h3 { ...
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