卸売最高炭素繊維強化ポリマー製品、工場価格炭素繊維強化ポリマー

炭素繊維強化プラスチック複合材CFRPの分析 2023-02-08

炭素繊維強化プラスチック複合材(CFRP) は、日常生活で使用されるさまざまな製品の製造に使用できる軽量で強力な素材です。これは、主要な構造コンポーネントとして炭素繊維を含む繊維強化複合材料を表すために使用される用語です。CFRP の「P」は、「ポリマー」ではなく「プラスチック」を表す場合もあります。通常、CFRP 複合材料は、エポキシ、ポリエステル、またはビニルエステルなどの熱硬化性樹脂を使用します。CFRP 複合材料に熱可塑性樹脂が使用されているにもかかわらず、「炭素繊維強化熱可塑性複合材料」はしばしば独自の頭字語 CFRTP 複合材料を使用します。複合材を扱う場合、または複合材業界で作業する場合、用語と頭字語を知ることは重要です。さらに重要なことに、FRP 複合材料や炭素繊維などのさまざまな強化材料の特性を理解する必要があります。 CFRP複合材の特性炭素繊維で強化された複合材...

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【補綴物】なに？プロテーゼの受容腔には主に 3 つの材料があります。 2023-02-17

大腿義足は、受容空洞、膝関節、およびコネクタで構成され、そのうち受容空洞は断端と義足の接続部分であり、その構成材料は使用感に大きな影響を与えます。補綴チャンバーの素材には、主に樹脂、PPシート、カーボンファイバーの3種類があります。それぞれの受信キャビティには異なる特性があります。 PPシート PPシートは一種の半結晶性材料です。PEよりも硬く、融点が高く、耐薬品性、耐熱性、耐衝撃性に優れ、無毒、無味で、現在、環境保護エンジニアリングプラスチックの要件に最も適合しています。それを作るために、補綴技術者はプレートを加熱し、通常は白い色の石膏ギプスの上に置きます. 樹脂材料現在、補綴物に使われる素材はレジンが主流で、プレートよりも硬度が高く、軽量です。国産樹脂と輸入樹脂に分けられ、色はほとんど肌色です。顔料またはパターン化されたガーゼを追加して、パーソナライズされた受け入れキャビティを作...

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繊維強化材料を追加すると、どのような特性が変化しますか? 2023-02-21

繊維強化プラスチックは、最も一般的な強化プラスチックの 1 つです。繊維強化プラスチックは通常、次のような特徴を持っています。高強度・高弾性率強化された繊維の量強度とモジュラスは明らかに改善されています。補強後の一部の一般的なプラスチックなどは、エンジニアリングプラスチックにも使用できます。一部のエンジニアリングプラスチックは、繊維強化により、その強度、弾性率が鋼の強度に近くなり、一部の強化プラスチックでさえ、特定の強度、特定の弾性率が一般的な金属材料よりも優れています。良い衝撃吸収一方では、プラスチックマトリックスの粘弾性特性により、プラスチックマトリックス内部の粘弾性内部摩擦は、機械的振動や音響振動などの外部衝撃振動や頻繁な機械的波を受けると、機械的エネルギーを散逸させる可能性があります。一方、強化材料の繊維とマトリックスの間の界面には優れた振動吸収能力があるため、振動減...

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ガラス繊維強化ポリマー
繊維強化プラスチック

高温耐性ナイロンは、自動車材料の重量を 25 ～ 30% 削減できます。どんな種類があるの? 2023-02-22

高温耐性ナイロンとは、 150℃以上の環境で長期間使用できるナイロン素材のことです。融点は一般的に290℃～320℃で、広い温度範囲と高湿度環境で優れた機械的特性を維持します。耐高温ナイロンは、耐摩耗性、耐熱性、耐油性、耐薬品性に優れています。通常のナイロンに比べ、原料の吸水収縮も大幅に抑えられ、優れた寸法安定性と優れた機械的強度を発揮します。5G関連産業の急速な発展に伴い、耐熱ナイロンはダウンストリーム市場での用途拡大がさらに期待されています。自動車は伝統的なアプリケーション分野であり、5G は成長分野です。一般的な耐高温ナイロンの中で、PA46(芳香族)、PA6Tおよびその共重合体であるPA9Tが一般的です。Jinjinによって開発された製品として、PA10Tは他の企業では一般的ではありませんが、その容量は10,000トンであり、依然として高温耐性ナイロンの比較的重要な位置を占...

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PP共重合と単独重合の違いとメリット・デメリット 2023-02-24

ポリプロピレン(PP)は、ホモポリマーポリプロピレン(PP-H)、ブロック(耐衝撃性)コポリマーポリプロピレン(PP-B)、ランダム(ランダム)コポリマーポリプロピレン(PP-R)に分けられるので、それぞれの長所と短所は何ですか? PPの？ここでそれをあなたと共有します。 1. ホモポリマーポリプロピレン (PP-H) 単一のプロピレンモノマーの重合によって作られます。分子鎖にはエチレンモノマーが含まれていないため、分子鎖の規則性が非常に高く、材料の結晶性と衝撃性能が劣っています。PP-Hのもろさを改善するために、一部の原材料サプライヤーは、ポリエチレンとエチレンポリプロピレンガムのブレンド変性方法を採用して材料の靭性を改善していますが、PPの長期的な耐熱性と安定性を本質的に解決することはできません-H 長所：強度良好短所：耐衝撃性に劣る（もろい）、靭性に劣る、寸法安定性に劣る、老化...

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詳細な分析: 3D 印刷材料ポリアミド PA ナイロン 2023-03-03

ナイロンは、従来の産業における高性能ポリマー素材です。ナイロンは、3D プリントで最も広く使用されている素材の 1 つにもなっています。PA6、PA11、PA12、PA66 などは、3D プリントで使用できる材料によく見られます。形状では、選択的レーザー焼結 (SLS) やマルチジェットフュージョン (MJF) などの粉末床 3D 印刷技術に使用できる粉末材料に分けられます。または、FDM 3D 印刷技術のワイヤーに使用できます。ナイロンとしても知られるポリアミド（PA）は、分子の主鎖の繰り返し単位にアミド基を含む一種のポリマーです。ナイロンは、さまざまなプラスチックを作ることができ、繊維に引き伸ばすことができますが、フィルム、コーティング、接着剤にすることもできます. ナイロンは優れた機械的特性、耐熱性、耐摩耗性などの特性を備えているため、衣類、工業用シルク、自動車、機械、電子および電...

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変性プラスチックの場合、ガラス長繊維の長さはどれくらいですか 2023-03-27

1. 樹脂マトリックス中の最適なガラス繊維の長さ樹脂マトリックス中のガラス繊維の長さが短すぎるため、フィラーの役割のみを果たし、役割を強化できません。長すぎると、強化効果は顕著ですが、樹脂マトリックス中のガラス繊維の分散、成形加工性能、製品性能に影響します。 [6] したがって、熱可塑性ツリーマトリックス中のガラス繊維の理想的な長さは臨界長の 5 倍であるべきであると一般に考えられています。臨界長さは、ガラス繊維の応力に耐え、衝撃で破断する応力値に達するために、繊維強化熱可塑性樹脂の所定の直径に必要な最小長さです。よく言われるのは、ショッピングモールでパンツを買うとき、パンツの長さは一般的に足首までではなく、数センチの長さで、クロップドパンツの一晩の縮みを防ぐことが概念です。ガラス繊維強化プラスチックでは、ガラス繊維の長さが一定の長さに達するまでしか応力を伝達できないため、材料を強化...

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BMW 長炭素繊維の革新的な軽量用途 2023-04-11

数年前、BMW グループは客室全体を炭素繊維強化プラスチックで構築することで革命的な一歩を踏み出しました。いつものように、新しい製造方法により、大量のリサイクル炭素繊維ももたらされています。リサイクル炭素繊維を上手に使い、廃棄物を宝物に変える方法については、こちらの記事をお読みください。自動車生産におけるドライカーボンファイバー製織リサイクルカーボンファイバーは、高性能エンジニアリング製品に使用できます。革新的なプロセスを使用してステープルファイバーに加工できるプロトファイバーとして、この新しいファイバーを充填した複合材料を使用して、軽量で高弾性の自動車部品を製造できます。軽量化によりリサイクルカーボンファイバーを実現航空業界は、多くの場合、軽量コンポーネントの使用においてリーダー的役割を果たしてきました。このようなコストのかかる車両の場合、重量を削減することですぐに得られるメリッ...

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炭素繊維複合材料製品知識 2023-05-08

炭素繊維複合材料は、航空産業、工業製造、自動車生産、医療機器、鉄道輸送などの分野で幅広い用途があり、炭素繊維複合材料は軽量、高強度、耐食性、優れた電気特性を備えています。導電性、電磁波シールド効果と一連の利点がますます多くの人々に認識されています。しかし、炭素繊維や炭素繊維複合製品の製造プロセスについて十分な理解ができていない人も多く、実用化には未だ多くの疑問が残されています。したがって、長年の生産経験を持つアモイ LFT 会社が、参考のためにいくつかの一般的な質問に回答します。１．炭素繊維製品の性能に関する統一された参考データはありますか? 特定の炭素繊維の性能は固定されています。たとえば、東レの炭素繊維、T300、T300J、T400、T700 などには、追跡できる一連のパラメータがあります。しかし、炭素繊維複合製品を測定するための統一基準はありません。第一に、原材料の種類が異なると...

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ABS 射出成形部品はどのようにして明るさを向上させることができるのでしょうか? 2023-05-15

私。射出成形金型１．金型キャビティの加工不良金型のキャビティに傷、微小孔、磨耗、粗さ、その他の欠陥がある場合、必然的にプラスチック部品と反応し、プラスチック部品の光沢が悪くなります。このため、金型を慎重に処理して、表面が滑らかになるようにします。キャビティには小さな粗さがあり、必要に応じてクロムメッキを研磨します。２．窩洞表面の汚れキャビティの表面に油汚れ、水汚れ、または離型剤が多すぎると、プラスチック部品の表面が黒くなり、光沢がなくなります。この点で、油汚れや水汚れを除去するには限界があり、離型剤の使用 3．離型の傾きが小さすぎる離型勾配が小さすぎると、離型が困難になったり、離型時に力が強すぎたりするため、プラスチック部品の表面の光沢 * が良くなり、離型勾配を大きくすることができます。４．金型の排気不良私排気が良好でない場合、モデル内にガスが過剰に滞留し、光沢の低下にもつ...

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ガラス長繊維およびガラス短繊維改質材の性能解析と応用 2023-05-15

グラスファイバーについてガラス繊維（またはグラスファイバー）は、優れた性能を備えた無機非金属材料であり、優れた絶縁性、耐熱性、耐食性、高い機械的強度などの幅広い利点がありますが、欠点は脆い性質です。、耐摩耗性が劣ります。ガラス球や廃ガラスを原料として、高温溶解、延伸、糸、織りなどの工程を経て作られ、モノフィラメントの直径は数ミクロンから20ミクロン以上で、髪の毛の1/20～1/2に相当します。図５に示すように、繊維フィラメントの各束は数百または数千のモノフィラメントで構成されています。ガラス繊維は、複合材料、電気絶縁材料および断熱材料、回路基板、および国民経済のその他の分野における強化材料として一般的に使用されている。ガラス繊維の性質滑らかな円筒面の外観、断面は完全な円形で、耐荷重に耐える丸い断面です。気体や液体の通過抵抗は小さいが、表面が平滑であるため繊維の保持力が小さく、樹脂と...

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自動車用途における炭素繊維複合材の概要 2023-05-23

01 はじめに炭素繊維複合材は、樹脂、金属、セラミックスをマトリックスとし、炭素繊維を強化材として高度な複合成形法によって作られた高性能複合材です。炭素繊維強化ポリマー (CFRP) は、自動車用途に使用される主な材料であり、低密度、高弾性率、高比強度などの一連の利点を備えています。そのため、航空宇宙、風力発電、レジャー・スポーツ、軍事などの分野で広く使用されています。近年、地球環境汚染が深刻化する中、「省エネ・排出削減、低炭素経済の発展」は世界的に高いコンセンサスを形成しています。自動車の軽量化は、エネルギー消費と排出ガスを効果的に削減できます。CFRPは、耐高温性、耐食性、衝撃吸収性などに優れた軽量素材であり、その製品は見た目にもクールな印象を与えます。そのため、自動車エンジニアの間でますます支持されています。近年、自動車へのCFRPの適用を促進するため、多くの大学や企業でも自動車へ...

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