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5 つの主要な炭素繊維強化熱可塑性複合材料 2024-03-04

ポリマーは、21 世紀で最も一般的に使用され、よく知られている材料の 1 つです。しかし、純粋なポリマーは、大きな強度と優れた耐熱性が必要な産業での使用には十分ではありません。結果として、熱可塑性複合材料が好ましい材料となり、これらの新しい材料を作成するには、高いエネルギー消費、高価な材料コスト、信頼性、リサイクル可能性などの障害を克服する必要があります。炭素繊維 (CF) は、軽量、高温耐力、低密度、高弾性率、優れた耐薬品性などの優れた特性により研究者の注目を集めています。 CF は、高い強度重量比、低毒性、リサイクル可能、非腐食性、優れた耐摩耗性を備えたユニークな材料でもあります。一般に、CF は重要な電気的、物理的、機械的、および熱的特性を持っています。[9] 熱可塑性複合材料とは、熱可塑性ポリマーを指す。ポリエチレン（PE）、ポリアミド（PA）、ポリフェニレンサルファイド（PPS...

自動車車体構造部品への熱可塑性複合材料の応用開発 2024-03-14

はしがき自動車は重要な移動手段として、家族旅行などで重要な役割を果たしています。人々の生活の質が向上し、より高い生活の質を追求するこの段階では、自動車の性能に対する新たな要求が生じています。自動車会社は国民のニーズに応えるため、自動車の設計開発を積極的に行い、材料や設計方法など常に努力を続けている。現在、自動車の軽量化は自動車設計の主要な方向となっており、自動車の軽量化という目標を実現するには材料の革新を完了する必要があります。したがって、自動車車体構造部品開発の応用プロセスでは、自動車車体構造部品材料の応用プロセスにおける軽量目標と品質基準要件を積極的に探す必要があります。熱可塑性複合材料従来の材料と比較して優れた性能を有し、自動車の軽量化という目標を達成できるため、現在の自動車車体構造部品の応用および開発に使用されている。この記事は、自動車車体構造部品における熱可塑性複合材料...

5 つの主要な炭素繊維強化熱可塑性複合材料 2024-04-15

ポリマーは、21 世紀で最も一般的に使用され、よく知られている材料の 1 つです。しかし、純粋なポリマーは、大きな強度と優れた耐熱性が必要な産業での使用には十分ではありません。結果として、熱可塑性複合材料が好ましい材料となっており、これらの新しい材料を作成するには、高いエネルギー消費、高価な材料コスト、信頼性、リサイクル可能性などの障害を克服する必要があります。炭素繊維(CF)軽量、高温耐力、低密度、高弾性率、良好な耐薬品性などの優れた特性により市場の注目を集めています。 CF は、高い強度重量比、低毒性、リサイクル可能、非腐食性、優れた耐摩耗性を備えたユニークな材料でもあります。一般に、CF には重要な電気的、物理的、機械的、および熱的特性があります。熱可塑性複合材料とは、マトリックスとなる熱可塑性ポリマー（ポリエチレン（PE）、ポリアミド（PA）、ポリフェニレンサルファイド（PPS）...

電気自動車のバッテリーハウジング分野における複合材料の応用 2024-05-11

おそらく、電気自動車 (EV) で最も重要なコンポーネントの 1 つは、衝突や火災の際にバッテリーを乾燥させ、強力かつ安全に保つものです。このコンポーネントを説明するには、ハウジング、ケーシング、トレイ、ボックス、エンクロージャなど、多くの用語が使用されます。現在、バッテリーパックの筐体に使用されている主な材料には、スチール、アルミニウム、プラスチック複合材が含まれます。当然のことですが、完全な EV バッテリーパックは非常に重く、通常は車両の総重量の約 40% を占めます。バッテリーパックの構成 (セルとモジュール、熱管理、バッテリー管理システム (BMS)、セパレーターなど) を考慮すると、それらが非常に高価であり、合計すると車両の価値の 50% に達する理由を簡単に理解できます。 . これが、電気自動車の使用中および使用後にバッテリーを慎重に取り扱う必要がある理由です。 ...

熱可塑性複合材の成形プロセスと応用例を紹介します。 2024-05-21

熱可塑性複合材料とは何ですか? 近年、熱可塑性樹脂をベースとした繊維強化熱可塑性複合材料が急速に発展しており、このような高性能複合材料の研究開発が世界的に盛り上がっている。熱可塑性複合材料材料とは、熱可塑性ポリマー（ポリエーテル（ＰＥ）、ポリアミド（ＰＡ）、ポリフェニレンスルフィド（ＰＰＳ）、ポリエーテルイミド（ＰＥＩ）、ポリエーテルケトンケトン（ＰＥＫＫ）など）を指す。ポリエーテルエーテルケトン（PEEK）をマトリックスとし、各種連続・不連続繊維（カーボンファイバー、ガラス等）からなる複合材料繊維、アラミドン繊維など）を補強材として使用する。熱可塑性脂質ベースの複合材料には、主に長繊維強化顆粒 (LFT) 連続繊維強化プリプレグストリップ MT およびガラス繊維強化熱可塑性複合材料 (CMT) が含まれます。さまざまな使用要件に応じて、樹脂マトリックスには PP/PAPRT/PEL...

炭素繊維強化熱可塑性複合材料トップ 5 2024-05-27

ポリマーは、21 世紀で最も一般的に使用され、よく知られている材料の 1 つです。しかし、純粋なポリマーは、大きな強度と優れた耐熱性が必要な産業での使用には十分ではありません。結果として、熱可塑性複合材料が好ましい材料となり、これらの新しい材料を作成するには、高いエネルギー消費、高価な材料コスト、信頼性、リサイクル可能性などの障害を克服する必要があります。炭素繊維（CF）は、軽量、高温耐力、低密度、高弾性率、良好な耐薬品性などの優れた特性により研究者の注目を集めています。 CF は、高い強度重量比、低毒性、リサイクル可能、非腐食性、優れた耐摩耗性を備えたユニークな材料でもあります。一般に、CF には重要な電気的、物理的、機械的、および熱的特性があります。熱可塑性複合材料とは、マトリックスとしての熱可塑性ポリマー（ポリエチレン（PE）、ポリアミド（PA）、ポリフェニレンサルファイド（PPS...

複合材料の繊維の種類と繊維形態 2024-06-28

複合材料に使用される繊維の種類複合材料の構造特性は主に繊維強化に由来します。複合材料では、マトリックス樹脂によって所定の位置に保持された繊維が引張強度を高めるのに役立ち、重量を最小限に抑えながら、強度や剛性などの最終部品の特性を向上させます。繊維の特性は、繊維の製造プロセスだけでなく、そのプロセスで使用される成分やコーティング化学薬品によって決まります。グラスファイバー複合材料産業で使用される繊維のほとんどはガラス繊維です。グラスファイバーは最も古く、ほとんどの最終市場用途 (航空宇宙産業は重要な例外) で最も一般的な強化材料であり、より重い金属部品の代替として使用されています。ガラス繊維は、次に最も一般的な強化材であるカーボン繊維よりも重く、硬さはそれほど高くありませんが、衝撃に強く、破断伸びが大きくなります (つまり、破断する前に大きく伸びます)。ガラス繊維の種類、フィラメン...

複合材料用強化繊維の弾性率と引張強度 2024-07-16

現在、複合材料の一般的な強化繊維としては、炭素繊維、ガラス繊維、ケブラー（アラミド）繊維の 3 種類が一般的である。複合強化材に使用される場合、繊維は材料の性能基準を定義することができ、設計構造において耐荷重の役割を果たす一方、樹脂マトリックスは主に繊維に荷重を伝達する役割を果たします。つまり、ファイバーの種類の選択は設計プロセスの不可欠な部分です。上記の 3 つの強化繊維については、特定のプロジェクトにどの材料を使用するかを決定する際に、比較検討する必要がある数千の特性が存在することがよくあります。使用する繊維を選択する場合、弾性率、引張強さ、圧縮強さ、靱性、剛性、導電性、耐薬品性/耐食性などの要素と特性はすべて重要です。選択できる材料特性は数千ありますが、プロジェクト設計の開始時に適切な繊維を選択することで、プロジェクト全体の課題を効果的に軽減し、最適な原材料を特定することが...

プラスチックベアリング: その種類と金属に対する利点 2024-07-24

結局のところ、それらは鋼や青銅などの合金で作られたベアリングなどの頑丈な製品やサブシステムコンポーネントに使用される可能性があります。あるいは、単にプラスチックが過酷な用途や極端な環境条件に耐えられるとは考えていないのです [8]。しかし実際には、最新のプラスチックベアリング (特にプラスチックボールベアリング) は、極端な温度、重荷重、高速に耐えることができます。ただし、利用可能なオプションの長所と短所を理解することが重要です。自己潤滑性ポリマーベアリングには、何百万もの繊維強化材料の小さなチャンバーに固体潤滑剤が埋め込まれています。動作中、ベアリングは潤滑剤をシャフトに移送して摩擦係数 (CoF) を低減します。焼結青銅ブッシュとは異なり、エンジニアリングプラスチックベアリングは、ベアリングまたはシャフトが動き始めると固体潤滑剤を放出します。ベアリング内の繊維強化素材は、い...

鋼材から複合材へ：電池外装の複数素材の研究 2024-08-07

バッテリーは電気自動車の最も重要なコアコンポーネントの 1 つであり、高温、歩行、さらには衝撃に直面しても、バッテリー保護の安全性は無視できません。バッテリーの安全を守るためには、バッテリーシェルが最も重要です。バッテリーは電気自動車の中核となる重要なコンポーネントであるため、電気自動車の研究者は電気自動車のバッテリーに注目し、バッテリーを保護するための理想的な材料を探してきました。スチールは、大量生産に適した最も経済的で持続可能なバッテリーハウジング材料です。バッテリーハウジングはどのように保護されていますか? & バッテリーケースはどのような条件を満たす必要がありますか? バッテリーハウジングは電気自動車の重要な部分であり、高電圧バッテリー、電子機器、センサー、コネクタを収容し、車両の全体的な構造と安全性を保護し、潜在的な外部衝撃、熱、水の浸入から重要なコンポーネントを保護します...

スポーツ用品向け複合材料の需要と動向分析 2024-08-08

１．はじめにスポーツ用品の市場規模と種類は拡大し続けており、人々の健康とレクリエーション生活により多くの選択肢を提供しています。同時に、複合材料の研究と応用も目覚ましい進歩を遂げ、あらゆる分野に革新と画期的な成果をもたらしました[8]。これら 2 つの分野が交差するところでは、スポーツ用品用の複合材料の需要と傾向を探ることが重要な研究テーマになります。スポーツやフィットネスに対する人々の熱意が高まるにつれ、スポーツ用品に対する需要も多様化、個別化する傾向が見られます。従来の有酸素トレーニング機器からハイテクのスマートフィットネス機器まで、さまざまな製品が市場に登場しています。しかし、スポーツ用品の継続的な進化と革新に伴い、材料の性能に対する要件も高まっています。同時に、複合材料の研究と応用も大きく進歩しました。複合材料は、その優れた特性、多様な機能、幅広い応用分野で広く注目されて...

高性能長ガラス繊維（LFT）素材の防爆カメラへの応用 2024-10-28

周知のとおり、防爆製品には、防爆定格、材料規格、シール性能、機能性、認証要件など、非常に特殊な要件があります。このうち、材料要件は特に厳しいです [8]。防爆カメラを例に挙げると、現在、ほとんどのケースにはステンレス鋼または鋳造アルミニウム合金が使用されており、一定の爆発圧力に耐えることができ、耐食性、耐爆発性、高温耐久性を確保するための特別な処理が施されています。長期安定したパフォーマンス。防爆製品の分野で「スチールからプラスチックへの置き換え」によりコストダウンを実現するには? アモイ LFT-G 長ガラス繊維強化材料はあなたの最良の選択です! 防爆製品の使用環境は非常に厳しいことがよくあります: 1. 可燃性および爆発性物質の存在: 可燃性ガス、蒸気、ミストなど、防爆機器には良好な機械的強度と防爆性能が必要です。２．複雑な環境条件: 一部の産業現場では、高温、高湿度、腐食環境な...

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