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自動車軽量化における長ガラス繊維強化複合材料の応用
2025-08-21
急速な発展に伴い、 自動車産業 、 長ガラス繊維強化熱可塑性複合材料（LGF） ますます応用されるようになりました。 自動車の軽量化の流れの中で、「 鉄鋼をプラスチックに置き換える ”が主流のアプローチとなっています。LGFの 低い線膨張係数、高い比強度、高い比弾性率、優れた寸法安定性 軽量自動車構造への応用により、車両重量が効果的に軽減され、動力性能とハンドリングが向上し、エネルギー消費が低減し、走行距離が延びます。 パフォーマンス 分析 1.1 難燃性PP-LGF材料 長ガラス繊維強化ポリプロピレン（PP-LGF）材料 優れた機械的特性と寸法安定性を備えているため、様々な産業分野で広く使用されています。また、膨張性難燃性や相乗難燃性を発揮するように設計することも可能です。これらの材料は、主に2つの難燃性タイプに分類されます。 窒素リンベース そして 臭素系 。 窒素リン系は、難燃剤の作...
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顧客プロジェクト: 自転車ボトルケージにPA12を充填した長尺カーボンファイバー
2025-08-27
アプリケーションの背景 その 自転車のボトルケージ 小さなアクセサリーのように見えるかもしれませんが、重要な役割を果たします。 荒れた路面でもボトルをしっかりと固定し、屋外での雨、気温変化、紫外線への耐性を備えつつ、スムーズな出し入れを可能にすることが求められます。同時に、ライダーは軽量で耐久性があり、現代のカーボンファイバー製自転車の高級感にふさわしい外観も求めています。 従来の解決策、例えば アルミチューブケージ または 短ガラス繊維強化ナイロン 多くの場合、強度対重量比、疲労耐性、低温衝撃性能、表面美観の間の適切なバランスを実現するのに苦労しています。 顧客の悩み 1. アルミニウム合金ケージ： 軽量だが、締め付けによるストレスや衝撃を繰り返すと疲労亀裂が生じやすく、永久変形しやすい。また、外観が自転車の「カーボンファミリールック」と一致しない。 2. 短繊維ナイロンケージ： 湿気、...
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複合材料の修復：プロセス、方法、および重要なポイント
2025-09-01
概要 複合材料の修復とは、複合材料部品（例えば、 炭素繊維強化複合材料 そして ガラス繊維強化複合材料 ）使用中または加工中に損傷した物（例： ひび割れ、剥離、穴、摩耗 ）。高い比強度と優れた耐食性などの利点を持つ複合材料は、 航空宇宙、自動車、海洋、風力エネルギー、その他の産業 したがって、修理技術は、機器の安全で信頼性の高い動作を保証するために非常に重要です。 I. 複合材料における損傷の種類 表面損傷: 傷、摩耗、コーティングの損失など、主に外観と表面保護に影響します。 内部損傷: 剥離、剥離、微小亀裂など、目に見えない部分が多いが、構造強度を著しく低下させる。 貫通ダメージ: 穴、亀裂など、構造の完全性を直接損なうものがあり、緊急の修理が必要となります。 衝撃による損傷: 異物の衝突により生じたへこみや繊維の破損。多くの場合、剥離を伴います。 II. 基本的な修復プロセス 損傷検査...
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複合接合方法：種類と重要な考慮事項
2025-09-01
概要 複合接合技術は 重要だが比較的弱いリンク 複合構造の設計と製造において、複合材料は異方性、脆性、および低い層間強度を有するため、接合設計は金属構造とは大きく異なり、特別な注意が必要です。主な接合方法は以下の3つのグループに分類できます。 1. 機械的接合 原理： 複合材同士または複合材と金属の部品を接続するために機械的なファスナー（ボルト、ネジ、リベットなど）を使用します。通常はドリルで穴を開ける必要があります。 利点: - 高い信頼性と検査性： 接合部の状態が目に見えるため、点検やメンテナンスが容易になります。 - 荷重伝達能力: 主な耐荷重構造または高荷重領域に適しています。 - 表面処理の必要性が低い 接着剤による接合に比べて。 - 環境要因に対する感受性が低い 湿度や温度など。 デメリット: - 応力集中: 掘削により繊維の連続性が破壊され、穴の端に応力が集中し、これが故障の...
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自動車軽量化のための炭素繊維複合材の応用
2025-09-02
地球温暖化と化石燃料資源の枯渇が進む中、グリーンエネルギーと持続可能な開発の推進は世界的なコンセンサスとなっています。近代産業文明の産物である自動車産業は、エネルギー節約と排出量削減というかつてないプレッシャーに直面しており、車両の軽量化はこれらの課題に対処するための重要なアプローチとなっています。様々な軽量素材の中でも、 炭素繊維複合材 s 優れた比強度、比弾性率、設計柔軟性を特徴としており、自動車業界で広く採用されています。 自動車における炭素繊維複合材料の応用 1. 車体構造部品 まず、 外装パネル 、 炭素繊維複合材 などの部品に広く使用されています ドア そして エンジンフード これらの部品は、優れた機械的性能だけでなく、空力特性や振動騒音特性など、複数の機能要件を満たす必要があります。最適な炭素繊維積層構造を設計し、高性能樹脂マトリックスを選択することにより、部品の軽量化を図り...
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