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PA6 の難燃メカニズムの探索と一般的な難燃剤のレビュー
2024-12-19
製造技術が進歩し続けるにつれて、ポリアミド 6 はエレクトロニクス、自動車、電気通信などのさまざまな業界で人気のあるポリマー材料になりました。特に、PA6 複合材料は、より幅広い構造と機能コンポーネントを提供します [8]。 しかし、これらの分野に適用される場合、PA6 複合材料は高温、可燃性、漏電、短絡などの極端な条件に直面することが多く、可燃性は PA6 複合材料が使用できるかどうかの重要な指標の 1 つです。安全かつ効率的に運用できます。 未変性 PA6 は UL94 V-2 の難燃性評価を有し、限界酸素指数 (LOI) は 20 ～ 22% の範囲です。これは、PA6 が裸火にさらされると急速に燃焼し、滴り落ちて炎が広がる傾向があることを意味します [16]。 PA6 複合材料の場合、状況はさらに複雑になります。いくつかの複合材料コンポーネントは実際に PA6 の燃焼を促進する可能...
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炭素繊維複合材料: 低高度経済を推進する革新的な素材
2024-12-23
低高度経済 炭素繊維に新たな成長の地平をもたらす (1) 炭素繊維複合材料：航空宇宙機の軽量化を実現する鍵となる素材 カーボンファイバーは炭素含有量が 90% 以上の繊維材料で、低密度、高比強度、高弾性率などの多くの特性を備えています。引張強さは同じ重量で鋼、アルミニウム合金、チタン合金の9倍以上、弾性率は鋼、アルミニウム合金、チタン合金の4倍以上です。これらの利点により、カーボンファイバーは航空宇宙車両の軽量化を実現するための理想的な選択肢となります。炭素繊維複合材料を航空機の機体構造と内部部品の構造に適用することにより、航空機の重量が大幅に軽減され、エネルギー消費が最小限に抑えられ、構造強度と安全性が向上します。 eVTOL の構築に炭素繊維複合材料を使用すると、航空機の総重量を 30% ～ 40% 削減できます。 (2) 低高度経済が炭素繊維複合材料に新たな推進力をもたらす eVTO...
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釣りリールにおける長い炭素繊維強化複合材料の適用
2025-03-26
釣りのリールは、現代の釣り用具の重要な要素であり、軽量設計、高強度、耐久性、過酷な環境条件に対する抵抗のバランスが必要です。 従来の金属または短い繊維強化プラスチックリールは、腐食、過剰な重量、制限された機械的性能などの問題にしばしば直面しています。これらの課題に対処するために、 長い炭素繊維 強化された複合材料 理想的な物質的なソリューションとして出現し、提供されています 優れた強度、腐食抵抗、およびパフォーマンスの向上 釣りのリール用。 釣り用リールにLCFコンポジットを使用するのはなぜですか？ アルミニウム合金や短繊維強化プラスチックなどの従来の材料、長い炭素繊維強化複合材料と比較して（ LCF ）以下を含む、優れた機械的および機能的な利点を提供します 高強度と重量の比率 Â釣りのリールは強力なままでありながら、より良い取り扱いのために体重を減らします。 例外的な腐食抵抗 劣化するこ...
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自転車ブレーキレバーでの長い炭素繊維複合材の適用
2025-03-26
Bicycle brake levers are essential components that directly impact riding safety and performance. They require a material that offers exceptional strength, lightweight properties, and resistance to wear and fatigue 。 長い炭素繊維強化複合材料は、耐久性、軽量構造、機械的強度の完全なバランスを提供し、高性能の自転車ブレーキレバーに理想的な選択肢となっています。 Why Choose LCF Composite for Bicycle Brake Levers? 超高強度と軽量 長い炭素繊維複合材 Sは、優れた強度と重量の比率を持ち、構造の完全性を維持しながら、ブレーキレバーの全体...
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