近年、高強度と軽量を兼ね備えた材料へのニーズの高まりにより、高性能複合材料の需要がさまざまな業界で急増しています。長繊維強化熱可塑性樹脂、特に長ガラス繊維 (LGF) や長炭素繊維 (LCF) を組み込んだものは、自動車から航空宇宙に至るまでの用途において、従来の金属に代わる有力な候補として浮上しています。この記事では、長繊維強化複合材料と標準複合材料の違い、および現代の製造における長繊維強化熱可塑性樹脂の多様な用途について探っていきます。 １．長繊維強化熱可塑性樹脂とは? 長繊維強化熱可塑性プラスチック樹脂は、ポリマーマトリックスと長繊維を組み合わせて機械的特性を強化した高度な複合材料です。これらの繊維（多くの場合、ガラスまたはカーボン）は、熱可塑性材料内の補強材として機能し、材料本来の柔軟性と加工の容易さを維持しながら、強度、剛性、耐衝撃性を向上させます。 一度形成すると永久に硬化する...

近年、生成型人工知能技術の画期的な進歩のおかげで、人型ロボット産業への注目が高まっています。テスラ、ファーウェイ、シャオミ、テンセント、玉朔科技など国内外のハイテク企業がこの分野に参入し、取り組みを強化している。 業界分析レポートによると、2023年に中国の人型ロボット産業は爆発的な成長期に入り、市場規模は前年比85.7%増の39億1000万元に達した。人型ロボット産業は 2024 年から 2025 年にかけて急成長を続け、2026 年までに中国の人型ロボット産業の市場規模は 200 億元を超えると予想されています。 (ULSrobotics) ロボット本体の軽量化この技術は、限られた空間での人間とロボット間の緊密な協力、機械による損傷を防ぐための共同作業中の安全性の確保、ロボットの可動性と柔軟性の強化などの課題に取り組むため、主要な研究分野の 1 つです。 四肢の骨格構造は、人型ロボット...

はじめに 再生可能エネルギーに対する世界的な需要の高まりに伴い、クリーンで再生可能なエネルギー源としての風力発電は、さまざまな国からますます注目と選好を集めています。風力発電システムの中核コンポーネントの 1 つである風力タービンブレードの性能と品質は、システム全体の発電効率と動作の安定性に直接影響します。ブレードは風力タービンの重要なコンポーネントであり、大きな寸法、複雑な形状、高精度の要件、および厳しい強度、剛性、および表面の平滑性を特徴としています。 風車ブレード複合材料 風車ブレードは主にスキン、スパーキャップ、リブなどの部品から構成されるハイブリッド構造となっています。風力タービンブレードの製造にはさまざまな複合材料が使用されており、繊維強化複合材料は注目に値するタイプです。繊維強化複合材料は繊維と樹脂マトリックスでできており、高強度、高弾性率、軽量、耐食性などの優れた特性を備え...

製造技術が進歩し続けるにつれて、ポリアミド 6 はエレクトロニクス、自動車、電気通信などのさまざまな業界で人気のあるポリマー材料になりました。特に、PA6 複合材料は、より幅広い構造と機能コンポーネントを提供します [8]。 しかし、これらの分野に適用される場合、PA6 複合材料は高温、可燃性、漏電、短絡などの極端な条件に直面することが多く、可燃性は PA6 複合材料が使用できるかどうかの重要な指標の 1 つです。安全かつ効率的に運用できます。 未変性 PA6 は UL94 V-2 の難燃性評価を有し、限界酸素指数 (LOI) は 20 ～ 22% の範囲です。これは、PA6 が裸火にさらされると急速に燃焼し、滴り落ちて炎が広がる傾向があることを意味します [16]。 PA6 複合材料の場合、状況はさらに複雑になります。いくつかの複合材料コンポーネントは実際に PA6 の燃焼を促進する可能...

最も広く使用されているナイロン製品の 1 つである PA66 は、高強度、優れた耐摩耗性、優れた潤滑性で知られており、エンジニアリングプラスチック、工業用糸、繊維などの分野で広く使用されています。民間のスレッド。市場データによると、世界の PA66 消費量の約 59% がエンジニアリング プラスチックに使用され、41% が合成繊維に使用されています。 ガラス長繊維強化 PA 66 01�エンジニアリングプラスチック PA66 の約 45% は自動車産業で使用され、約 16% は電気および電子産業で使用されます。 新エネルギー車の普及の高まりに伴い、自動車の軽量化の傾向が高まっています。ますます顕著になってきました。 PA66 はエンジニアリング プラスチックとして、軽量特性、耐熱性、耐油性、難燃性の点で優れているため、従来の金属材料の理想的な代替品として際立っています。これは自動車エンジン...

低高度経済 炭素繊維に新たな成長の地平をもたらす (1) 炭素繊維複合材料：航空宇宙機の軽量化を実現する鍵となる素材 カーボンファイバーは炭素含有量が 90% 以上の繊維材料で、低密度、高比強度、高弾性率などの多くの特性を備えています。引張強さは同じ重量で鋼、アルミニウム合金、チタン合金の9倍以上、弾性率は鋼、アルミニウム合金、チタン合金の4倍以上です。これらの利点により、カーボンファイバーは航空宇宙車両の軽量化を実現するための理想的な選択肢となります。炭素繊維複合材料を航空機の機体構造と内部部品の構造に適用することにより、航空機の重量が大幅に軽減され、エネルギー消費が最小限に抑えられ、構造強度と安全性が向上します。 eVTOL の構築に炭素繊維複合材料を使用すると、航空機の総重量を 30% ～ 40% 削減できます。 (2) 低高度経済が炭素繊維複合材料に新たな推進力をもたらす eVTO...

近年、カーボンプレートランニングシューズはマラソン界で急速に注目を集め、多くのランナーの間で愛用されています。これらのシューズの広範な魅力は、ミッドソールに超臨界フォーム素材を使用していることであり、並外れた軽量特性と優れたクッション性と反発性能を提供します。さらに、カーボン プレート がミッドソール構造 を強化し、 アーチのサポートと安定性を提供し、エネルギー リターンを高め、強力な推進力をもたらします 。。 マラソンスポーツにおけるランニングシューズの重要性 履物業界では、マラソン ランニングが最も人気のあるアクティビティの 1 つになっています。強度の高いスポーツであるマラソン ランニングでは、ランニング シューズの性能に対する要求が非常に高くなります。研究によると、特定のランニング条件下では、シューズの重量が100g増えるごとに、3000mの距離のランニング時間が0.78%増加する...