卸売最高強化ポリプロピレンPP製品、工場価格強化ポリプロピレンPP

インテリジェントかつ軽量: 電池構造の革新をリードする炭素繊維複合材料 2024-09-02

炭素繊維強化ポリマー (CFRP)は、その卓越した物理的および機械的特性により、特に航空宇宙および高性能自動車用途の分野で、現代の産業において重要な位置を占めています。電気自動車 (EV) およびエネルギー貯蔵システム (ESS) 市場の急速な成長に伴い、効率的で軽量なバッテリーシステムの需要が高まっています。 - 従来の電池構造材料には重量、強度、耐久性の点で限界があり、現代の要件を満たすことが困難になっています。～炭素繊維複合材料は、高強度、低密度、優れた耐食性を備え、電池構造材料として理想的な選択肢となりつつあります。この論文では、電池構造における炭素繊維複合材料の統合的応用を掘り下げ、その技術革新、市場の可能性、直面する課題を分析します。電池構造の材料要件炭素繊維複合材料の利点バッテリー構造は電気自動車 (EV) およびエネルギー貯蔵システム (ESS) の中核コンポ...

射出成形部品にヒケやディンプルが発生するのはなぜですか? 2024-09-02

(1)成形条件の不適切な管理射出圧力が低すぎる場合、射出保持時間が短すぎる場合、射出速度が遅すぎる場合、材料温度および金型温度が高すぎる場合、プラスチック部品の冷却が不十分な場合、温度が高すぎる場合脱型時の温度が高かったり、インサート周囲の温度が低すぎたり、材料の供給が不十分だったりすると、プラスチック部品の表面にへこみや細かい凹凸のあるオレンジの皮のような質感が現れることがあります。これに対処するには、射出圧力と射出速度を適切に高め、溶融樹脂の圧縮密度を高め、溶融樹脂の収縮を補うために射出および保持時間を延長し、射出背圧を増加する必要があります。ただし、ヒケが発生する可能性があるため、保持圧力が高すぎないように注意してください。ゲート付近にへこみやシュリンクマークが発生した場合は、保持時間を延長することで問題を解決できる可能性があります。プラスチック部品の肉厚が厚い領域にへこみが発生...

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(Ⅰ) 射出成形品のフローマークはどうすればよいですか? 2024-09-27

(1) P: 溶融材料の流れが悪いと、射出成形品の表面に、ゲートを中心とした年輪に似た同心円状のフローマークが形成されます。流動性の悪い低温・高粘度の溶融材料を、射出口とランナーから半硬化変動状態でキャビティ内に射出すると、材料はキャビティ表面に沿って流れ、後から射出される材料によって押され続けます。、逆流と停滞を引き起こします。これにより、射出成形品の表面上のゲートを中心とした同心円状のフローマークが形成されます。 S:この不具合の原因に対しては、金型やノズルの温度を高くする、射出速度や充填速度を高める、射出圧力や保圧を高める、保持時間を長くするなどの対策が考えられます。さらに、加熱要素をゲートに設置して、その領域の局所的な温度を上昇させることができます。ゲートとランナーの断面積を適切に拡大することも有益である可能性があります [26]。ゲートとランナーには円形の断面を使用するこ...

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(Ⅱ) 射出成形品の繊維浮きはどうすればよいですか？ 2024-09-27

金型温度が低すぎる原因: 金型温度が低すぎると、流動中に溶融物が急速に冷却され、ガラス繊維がベース樹脂に完全に封入されず、表面に浮いてしまいます。解決策: 金型温度を適切に上げて、溶融物がガラス繊維を均一にコーティングするのに十分な流動性を確保するようにします。金型温度制御システムを定期的にチェックして、金型のすべての部分の温度が均一であることを確認してください。射出温度が低すぎる原因: 射出温度が低すぎると、溶融粘度が高くなり、ガラス繊維が均一に分散することが困難になり、表面に繊維が蓄積します。解決策: 射出温度を上げて溶融粘度を下げ、ガラス繊維と樹脂の完全な混合を促進します。スクリューの速度を調整して、溶融物が完全に溶けて均一に混合されるようにします。射出速度が速すぎる原因: 射出速度が速すぎるとメルトフローレートが高くなり、流動中にガラス繊維が表面に向かって移動し、浮遊...

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(Ⅲ) 射出成形品のフローマークはどうすればよいですか？ 2024-09-27

金型温度が低すぎる原因: 金型温度が低いため、ランナー内の溶融プラスチックが急速に冷却され、完全な融合が妨げられます。解決策: 金型温度を上げて、溶融プラスチックがスムーズに流れ、完全に融合するようにします。射出速度が遅すぎる原因: 射出速度が遅いとプラスチックの流動が遅くなり、冷却時間が長くなり、ウェルドラインが形成されます。解決策: 射出速度を上げて、溶融プラスチックが金型キャビティを素早く満たし、冷却時間を短縮します。溶融温度が低すぎる原因: 溶融温度が低いと流れが悪くなり、溶接領域での完全な融合が妨げられます。解決策: 溶融温度を上げてプラスチックの流動性を改善し、より良好な融合を確実にします。射出圧力が不十分です原因: 圧力が不十分なため、溶融プラスチックが金型キャビティを完全に満たすことができず、ウェルドラインが不良になります。解決策: 射出圧力を上げ...

複合材料の 8 つの非破壊検査 (NDT) 法の概要 2024-11-01

複合材料は、異なる特性を持つ成分を最適な方法で組み合わせた高度な材料調製技術によって生み出された新しい材料です。 1940 年代に、航空業界のニーズにより、ガラス繊維強化プラスチック (一般にグラスファイバーとして知られる) が開発され、「複合材料」という用語の始まりとなりました。 1950年代以降、カーボン繊維、グラファイト繊維、ボロン繊維などの高強度・高弾性繊維が次々に開発されました。 1970 年代までには、アラミド繊維や炭化ケイ素繊維も登場しました。さまざまな分野、特に航空宇宙、自動車、建設、エレクトロニクス、新エネルギー分野で複合材料の応用が増加するにつれ、世界の複合材料産業は継続的な成長傾向を示しています。さまざまな業界でより多くの複合材料や構造が使用されるにつれ、それらの損傷を検査する方法を理解することが重要なテーマになっています。この記事では、複合材料の一般的な非破壊検...

3D プリントにおける長炭素繊維と短炭素繊維 2024-11-11

3D プリンティングでは、長炭素繊維と短炭素繊維の両方が強化材として使用され、印刷部品の強度と耐久性が向上します。それらの違いの概要は次のとおりです: 1．長炭素繊維長炭素繊維は、印刷材料に組み込まれる連続したストランドです。このタイプの繊維は、印刷部品に優れた強度、剛性、構造的完全性をもたらします。連続繊維は材料内に強力なマトリックスを形成し、その結果、より高い引張強度と耐荷重能力を備えた部品が得られます。長繊維強化は、特に引張強度と耐衝撃性の点で、製品の機械的強度を数倍、さらには一桁高めることができます。炭素繊維などの連続繊維が一定の含有率に達すると、その強度はアルミニウム合金の強度を上回る可能性があります。長炭素繊維は通常、航空宇宙、自動車、産業など、最大の強度と耐久性が必要な用途に使用されます。コンポーネント。 2. 炭素短繊維短炭素繊維は、3D プリンティングフィラメント...

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新エネルギー車にどのようなナイロン素材が使われているかご存知ですか? 2024-11-15

新エネルギー車両材料業界では、ポリマーにはプラスチック、ゴム、シリコーン材料、炭素繊維などの複合繊維材料が含まれます。高電圧システムに伴う安全上の危険を回避するために、新エネルギー車の材料は耐熱性だけでなく難燃性も備えていなければなりません。したがって、アモイ LFT は、電気自動車のパワートレイン部品と電気自動車のバッテリー用途のメーカーをターゲットとした難燃性ポリアミドソリューションを導入し、電気モーターの安全かつ効率的な動作の確保に貢献しました。ナイロン66は、耐熱性、耐薬品性、強度、加工性に優れているため、自動車業界で広く使用されています。現在では、電装部品や車体部品など、ほぼすべての自動車部品に採用されています。車両部品には、エアホーン、エアコンホース、冷却ファンとそのハウジング、吸気管、ブレーキ液タンク、フィラーキャップなどが含まれます。車体部品には、フェンダー、バックミ...

PEEK が珠海航空ショーで輝く!航空宇宙における PEEK の応用 2024-11-18

はじめに航空宇宙分野におけるPEEKの応用第 15 回中国国際航空・航空宇宙展示会が 11 月 12 日に珠海で開幕し、目覚ましい進歩を反映した航空宇宙分野の主要な「国宝」の数々が展示されました。航空ショーでは前例のない飛行パフォーマンスが披露され、空軍の曲技飛行チームが観客を魅了しました。続いてJ-20、J-35A、JL-10が登場し、空を飛び、中国の強力な能力を実証した[16]。画像出典: 中国航空ショー急速に進歩する航空宇宙産業では、特殊エンジニアリングプラスチックの応用が大きな注目を集めています。その中でもPEEK（ポリエーテルエーテルケトン）は、軽量、高強度、耐高温性などの優れた特性を備えています。これらの特性により、複雑な条件下で航空宇宙分野の厳しい性能要件を満たすことが可能となり、この分野では極めて重要な材料となっています[36]。パート。 01 PEEK ...

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