ガラス繊維強化ポリプロピレン、長炭素繊維強化ポリプロピレン

PETとは何ですか？知りたかったすべてがここにあります 2023-10-26

ポリエチレンテレフタレート (PET) はポリエステルファミリーに属します。安定状態では半結晶質です。リサイクル可能で、衝撃、湿気、アルコール、溶剤に対する耐性があります。日常生活に欠かせないプラスチックのひとつです。このポリマーは、包装、生地、繊維産業で使用されます。自動車や電子機器などの部品を成形するためのフィルムにも使用されます。ポリエチレンテレフタレート(PET)とは何ですか? ポリエチレンテレフタレート (PET または PETE) は、汎用の線状半結晶性熱可塑性ポリマーです。それはポリマーポリエステルのファミリーに属します。これらの樹脂は、優れた特性の組み合わせで知られています。これらの特性には、機械的、熱的、化学的耐性、および寸法安定性が含まれます。その化学式は C 10 H 8 O 4 ) n です。ポリエチレンテレフタレート（PET）はどのように作られるのですか?...

海洋・海洋分野における複合材料の応用・市場展開動向 2023-10-17

炭素繊維複合材料 (CFRP) は、優れた音響、磁気、電気特性を備えています。つまり、波と音の透過性が高く、非磁性であるため、軍艦のステルス性能を向上させるために使用できます。船の上部構造に複合材料を使用することで船体の軽量化が図れるだけでなく、サンドイッチ構造にフィルタ機能を備えた周波数選択層を埋め込むことで、所定の周波数で電磁波の送受信が可能となり、したがって、敵のレーダー電磁波をシールドします。現時点では、船体への炭素繊維複合材料の適用はまだ試行段階にありますが、船の主要コンポーネントには適用されています。炭素繊維複合材料を船舶の上部構造に適用すると、上部構造の品質を低下させ、安全性能を向上させることができます。船舶の推進に使用され、推進の品質を低下させ、燃料消費量を削減し、耐用年数を延長することができます。マストと船体の構造に使用され、全体の強度を向上させることができます。C...

あなたの知りたい難燃PPの秘密はここにあります 2023-08-30

ポリプロピレン (PP) は 5 つの汎用プラスチックの 1 つであり、あらゆる分野で幅広い用途に使用されていますが、PP の可燃性の特性により応用範囲が制限され、PP 材料のさらなる開発が妨げられています。 PP の難燃性改質が注目されています。高分子材料の燃焼過程とメカニズム高分子材料とは、分子鎖中に炭素、水素、酸素などの元素を含む高分子化合物であり、その多くは可燃性です。高分子材料の燃焼は一連の物理的変化と化学反応の総合であり、高分子材料の燃焼過程では溶融や軟化、体積変化などの特殊な現象が起こります。高分子材料の燃焼プロセスは、図に示すように、基本的に次の 3 つのステップに分けられます。 (1) 温度が徐々に上昇すると、分子鎖内の弱い結合が切断され、材料は熱分解を開始します。ポリマー材料の熱分解が進行し、強化されると、材料の表面で小さな分子のガスが徐々に生成されます。これらのガ...

自動車の軽量化における長炭素繊維複合材料の応用 2023-08-22

カーボンファイバーは独自のコスト要因により、主流の自動車市場への参入が困難ですが、現在は装飾部品のハイエンド市場で使用されています。炭素繊維の国産化、炭素繊維複合材の研究開発速度の加速により、2025年までに炭素繊維複合材が世界の自動車市場の主流構成となり、生産のより多くの構造部品を担うと予想されます。自動車ドアパネル構造従来のアルミ合金部品を代替し、大幅な軽量化を実現。トヨタピューラステールゲートインナーパネル、レクサス LC500(h) ドアインナーパネル。ホイール一般的なアルミ合金ホイールの重量は約 15 kg ですが、カーボンファイバーホイールは 8 kg まで軽量化でき、カーボンファイバーホイールは正真正銘の「軽量化デバイス」となります。また、従来の燃料車、新エネルギー車、バッテリー、モーター、電子制御の「3つの電気システム」と比較して、車両品質も同レベルの燃料車よ...

長ガラス繊維複合材料を使用する場合、樹脂はどのように選択すればよいですか? 2023-08-15

複合材料はすべて強化繊維とプラスチック材料によって結合されています。複合材料における樹脂の役割は重要であり、樹脂の選択によって一連の特徴的なプロセスパラメータ、機械的特性と機能性（熱的特性、可燃性）の一部が決定されます。、耐環境性など）、樹脂の特性も複合材料の機械的特性を認識する重要な要素です。樹脂を選択すれば、複合材料を決定する一連の工程や特性もおのずと決まります。現在、ほとんどの繊維の用途と性能ではキャリアとして樹脂を選択する必要があり、樹脂の性能は複合材料の全体的な性能に大きく影響し、さまざまな用途環境と要件に応じて、さまざまな組成の樹脂を配分する必要があります。、完成品の樹脂の選択が大きな影響を与える可能性があります。以下に主な樹脂の概要を示します。ポリプロピレン(PP): PP-NA-LGF 1. 物性無毒、無臭、無味の乳白色の高結晶性ポリマー。密度が小さく: 89...

自動車産業における TPU 素材の応用形態は何ですか? 2023-08-11

TPU、正式名熱可塑性ポリウレタンは、イソシアネートと反応するアンモニアエステルの硬鎖セグメントとポリエステルまたはポリエーテルの軟鎖セグメントが互いにブロック状に結合した熱可塑性ポリウレタンゴムであり、交差結合がまったくないか、ほとんどありません。化学構造上は結合しており、分子は基本的に直鎖状ですが、ある程度の物理的架橋が存在し、主にポリエステル型とポリエーテル型の点が存在します。 TPUプラスチックの利点 (1) 優れた耐摩耗性：テーバー摩耗値は0.35～0.5mgであり、プラスチックの中で最も小さい。 (2) 引張強度と伸び：TPU の引張強度は天然ゴムや合成ゴムの 2 ～ 3 倍です。 (3)耐油性：TPUはニトリルゴムに比べ耐油性に優れ、耐油寿命に優れています。（4）耐低温性、耐候性、耐オゾン性、TPUの耐候老化性は天然ゴムや他の合成ゴムより優れており、その耐オゾン性、...

技術記事: PA6 と PA66 の違い 2023-08-11

ポリアミド樹脂、ポリアミドの英語名、略してPA、通称ナイロン（ナイロン）と呼ばれています。総称のポリマー中にアミド基を含む高分子主鎖繰り返し単位のこと。5つのエンジニアリングプラスチックは、さまざまな特別な要件を満たすために、最大規模、最も多くの品種、最も広く使用されている品種、その他のポリマーブレンドや合金などの生産に使用され、金属、木材、その他の伝統的な材料の代替品として広く使用されています。。ナイロンの主な品種はナイロン 6 (PA6) とナイロン 66 (PA66) であり、絶対的な優位性を占めています。次に、PA6 と PA66 の本質的な違いは何でしょうか?という疑問が生じます。物理的特性の基本的な違いナイロン 6 (PA6) はポリカプロラクタムであるのに対し、ナイロン 66 (PA66) はポリアジピン酸ヘキサメチレンジアミンであり、PA66 は PA6 より 1...

家具における炭素繊維複合材料の設計と応用 2023-07-31

紀元前4,000年以上の古代エジプト王朝から19世紀のヨーロッパの第二次産業革命まで、家具の歴史は実は木材の歴史です。19世紀後半に近代家具が登場し、生産性の飛躍的な向上によってもたらされた二度の産業革命に依存し、家具製造業は1世紀以上の発展期間の中で生産効率と生産能力を大幅に向上させ、今もなお家具を生み出し続けています。新しい生産プロセス。現在市場に流通している非木製家具の素材は、金属素材、非金属無機素材、天然有機素材、合成有機素材、複合素材の5つに大別されます。新しい炭素材料技術の開発が継続的に改善されているため、家具用途における炭素繊維複合材料の将来性は非常に幅広いものとなります。軽量家具デザインは、家具製品自体の物理的重量と視覚的な重量感を軽減することが主な目的であり、同時に、家具デザインと統合された炭素繊維複合材料は、デザイナーが火花を散らすためでもあります。創造性の。家具の...

ガラス長繊維強化TPU/PBT難燃複合材料の特性に関する研究 2023-07-31

要約 9,10-ジヒドロ-9-オキサ-10-ホスファ-フェナントレン-10-オキシド (DOPO) は、質量分率 20% のガラス長繊維 (LGF) で強化された熱可塑性ポリウレタン/ポリブチレンテレフタレート/DOPO の調製のための難燃剤として利用されました。 (20% LGF/TPU/PBT/DOPO) 難燃性複合材料を調製し、難燃性複合材料の難燃性、レオロジー特性および機械的特性を調査しました。結果は、難燃複合材料の難燃特性はDOPO投与量の増加とともに徐々に改善され、DOPO質量分率が増加したときの難燃複合材料の難燃グレードはV-0であり、極限酸素指数は24.5%であったことを示した。 9%でした。難燃性複合材料の難燃メカニズムは主に気相難燃剤であり、凝集相難燃剤によって補完されます。キーワードポリウレタンポリブチレンテレフタレートガラス長繊維 ...

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